[Topic Officiel] BMW Série 3 E46 (1998-2006)

[Invité §pat611VN]

Faut voir, l'enchère va peut être monter à 30000€

Je vais peut être dire une connerie mais d'origine, la M3 elle a pas les palettes au volant ?

 

 

Non, ce n'est que la SMG2 qui a les palettes au volant, pas la boite manuelle.

[Invité §Mr 453Zo]

Je crois que c'est la première fois que je vois une ///M de cette couleur :

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140017070714&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1#ebayphotohosting

 

Pas chère en plus

 

Bon ça sent le fake je vous l'accorde.

 

 

Clair

 

En plus je jurerais que sur la photo de face, a l'avant on dirait une jante de CSL... Elle n'est pas bombé mais incurvé comme le CSL... De coté on voit bien les jantes classiques optionnelles 19 du M classique

Et que dire du prix...

[Invité §Suz778DC]

Non, ce n'est que la SMG2 qui a les palettes au volant, pas la boite manuelle.

 

 

OK ok ça se voit que je ne connais pas la m3. Je pensais qu'elle était équipée d'office du SMG2

[Invité §Mr 453Zo]

En plus on dirait une annonce de garage... C'est rédigé dans un francais très moyen... C'est un truc a l'etranger ou il y a une vieille carotte facon: hors TVA ou dédouanement et une fois qu'il te tienne ils te lachent plus en t'en proposant d'autre plus chere...

[Invité §pat611VN]

OK ok ça se voit que je ne connais pas la m3. Je pensais qu'elle était équipée d'office du SMG2

 

 

Pas de soucis, on fait tous des boulettes

[Invité §330477tf]

OK ok ça se voit que je ne connais pas la m3. Je pensais qu'elle était équipée d'office du SMG2

 

Y-a un sujet ici avec plein de photo http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 382837.htm

 

[Invité §lan161Nu]

En plus on dirait une annonce de garage... C'est rédigé dans un francais très moyen... C'est un truc a l'etranger ou il y a une vieille carotte facon: hors TVA ou dédouanement et une fois qu'il te tienne ils te lachent plus en t'en proposant d'autre plus chere...

 

 

+1 je pense que c'est un garage. De plus si on regarde bien, on voit que sur la photo prise de l'arrière la plaque d'immatriculation à été enlevé donc bizzare (Doit venir de l'etranger) car sinon il l'aurait laisser ou tout simplement effacer avec un logiciel de photo.

[Invité §gho080LG]

Première main de 50000km sans carnet

 

 

En plus je reve ou elle n'a pas les branchies characteristiques des M3....

 

Sans doute un fake...

 

[Invité §ble102Fk]

En plus je reve ou elle n'a pas les branchies characteristiques des M3....

 

Sans doute un fake...

 

 

 

Ya une couille dans l'potage , je dirais même...

 

enfin, visiblement c'est des enchères...le prix n'est pas encore fixé ..20500 c'était le prix de départ..

[Invité §Tau335IA]

Ya une couille dans l'potage , je dirais même...

 

enfin, visiblement c'est des enchères...le prix n'est pas encore fixé ..20500 c'était le prix de départ..

 

 

Non, les enchères ont commencé à 1000 € mais ça a vite monté.

 

Par contre, un objet d'un tel prix vendu sur eBay par un vendeur qui a 0 évaluation et qui vient juste de créer son compte, c'est niet direct

 

 

[Invité §aud074vs]

Non, les enchères ont commencé à 1000 € mais ça a vite monté.

 

Par contre, un objet d'un tel prix vendu sur eBay par un vendeur qui a 0 évaluation et qui vient juste de créer son compte, c'est niet direct

 

 

J'ai aussi vu l'annonce le prix qu'il demande est de 20500 cela est peu pour une M3, le gars est de PARIS !

[Invité §Tim315Hq]

est ce que quelqu'un pourrait me dire le prix de la trousse de secours BMW ? je pars en Allemagne vendredi et il parait que c'est obligatoire là bas. Je pensais en avoir une dans ma 320D Touring, mais j'ai regardé partout et apparemment j'en ai pas.

Merci !!

 

[Invité §Tim315Hq]

est ce que quelqu'un pourrait me dire le prix de la trousse de secours BMW ? je pars en Allemagne vendredi et il parait que c'est obligatoire là bas. Je pensais en avoir une dans ma 320D Touring, mais j'ai regardé partout et apparemment j'en ai pas.

Autre petite question, est ce qu'on doit rouler de jour avec les phares allumés en Allemagne, je ne m'en souviens plus ?

Merci !!

 

 

[Invité §kaw882be]

kit de secours ref. 52108226451 env. 26€

 

[Invité §bou127eb]

Y-a un sujet ici avec plein de photo http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 382837.htm

 

 

[Invité §Mr 453Zo]

 

 

Si tu en as une c'est sous le siege passager

[Invité §Suz778DC]

 

 

Pas obligatoire pour la 1ère question

Pas obligatoire pour la 2ème question

[Invité §des805Sc]

Si tu en as une c'est sous le siege passager

 

 

J'avais découvert la mienne lors du premier nettoyage!

 

[Invité §Mr 453Zo]

J'avais découvert la mienne lors du premier nettoyage!

 

 

Et moi au bout d'un mois... Faut le savoir quand meme...

[Invité §-ce682vT]

Et moi au bout d'un mois... Faut le savoir quand meme...

 

C'est clair que c'est une bonne planque!

[Invité §blu814xO]

Clair

 

En plus je jurerais que sur la photo de face, a l'avant on dirait une jante de CSL... Elle n'est pas bombé mais incurvé comme le CSL... De coté on voit bien les jantes classiques optionnelles 19 du M classique

Et que dire du prix...

 

 

 

Ne trouvez-vous pas que le levier de vitesse et bien grand pour une boite manuelle de M3....?

[Invité §Joe363rL]

Je change de sujet 2 minutes :

La garantie Europlus fonctionne-t-elle dans n'importe quel garage BMW ?

Par exemple si j'achète ma 330d en province, pourrais-je faire jouer la garantie chez moi en IdF ?

Je suis quasi-sûr que oui, mais je préfère demander.

 

Merci.

[Invité §pat611VN]

Je change de sujet 2 minutes :

La garantie Europlus fonctionne-t-elle dans n'importe quel garage BMW ?

Par exemple si j'achète ma 330d en province, pourrais-je faire jouer la garantie chez moi en IdF ?

Je suis quasi-sûr que oui, mais je préfère demander.

 

Merci.

 

 

Oui, dans le réseau BMW... Partout en Europe

[Invité §kaw882be]

evidemment, t'as bien le droit de demmenager

[Invité §Joe363rL]

C'était pour me rassurer.

Je suis obsédé par la fiabilité.

[Invité §Tau335IA]

C'était pour me rassurer.

Je suis obsédé par la fiabilité.

 

 

Ben achète une essence

 

[Invité §Seb356ZG]

Ben achète une essence

 

Coup bas detected

 

[Invité §mtu324tp]

Ne trouvez-vous pas que le levier de vitesse et bien grand pour une boite manuelle de M3....?

 

Je suis du meme avis que toi.Mais je sais pas si la M3 possède un levier spécifique (or mis les leds a l'intérieur)

[Invité §pat611VN]

Coup bas detected

 

 

Vérité inside plutôt

[Invité §Pro773DT]

J'ai fait (je pense) une affaire en commandant un ipod nano 2Go pour 135 euros sur le site d'apple (je ne savais même pas qu'ils vendaient des ipod reconditionnés) . Lien ici pour ceux qui sont intéressés => http://store.apple.com/Apple/WebObjects/francestore.woa/6114040/wo/Xj3XVfcIsj4R3jRFDLmgBuQ36OU/0.PSLID?mco=F43411&nclm=Certified

 

Donc je suis prêt à acheter l'équipement qui me fera relier l'ipod à l'autoradio BM mais ayant 2 ou 3 questions j'ai décidé d'envoyer un mail au fabriquant du boitier de connexion. Je met le mail ici çà pourra peut être aider certains qui hésitent à acheter cet équipement.

 

Je serai intéressé par l'achat soit d'un ice-Link Plus Video soit d'un Gateway 300 pour ma BMW 320cd de 2004 sachant que j'ai un Ipod Nano 2go. J'ai donc deux questions pour mon futur achat :

 

- Que me conseillez-vous d'acheter entre ces deux modèles car si j'ai bien compris à part le fait de pouvoir ajouter d'autres baladeurs le Gateway 300 ne diffère pas du ice-link plus ??? C'est vrai, c'est les memes fonctions avec l'iPod pour les deux appareils

 

- J'ai vu que pour ceux qui ont l'autoradio GPS Bmw il faut impérativement prendre le cable de 4,5m !!! Pourquoi ?? car j'aurai voulu mettre mon ipod dans la boite à gant pour que l'on ne voit rien dans l'habitacle au niveau branchement. Lorsque le GPS est présent sur une BMW, il faut connecter l'icelink dans le boitier multimedia situé à l'arriere dans le coffre et non pas derriere l'autoradio. Pour faire revenir l'iPod dans la boite à gant le prolongateur est donc indispensable (sauf pour ceux qui veulent laisser le baladeur dans le coffre)

 

Au final, je voudrais pouvoir diriger totalement l'ipod par le biais de mon autoradio BMW et voir les titres des mp3 s'afficher sur celui-ci. Si tel est le cas alors je passerai commande. L'icelink vous offre le controle depuis l'autoradio et les commandes au volant des fonctions principales de votre iPod (saut avant, arriere, selection playlist, volume, source etc...)

Les icelink pour BMW supportent la fonction affichage ID3 Tag directement sur l'afficheur d'origine.

 

Les réponses du service client sont en gras donc le principal soucis c'est qu'il faut brancher le boitier dans le coffre et tirer un cable à l'avant ce n'est pas très esthétique tout çà donc je me demande si je ne vais pas mettre l'ipod dans le coffre à côté du lecteur GPS. Sinon ce système a l'air vraiment très très bien et je ne manquerai pas de faire des photos quand tout sera branché

[Invité §Tau335IA]

Vérité inside plutôt

 

 

Faut surtout pas repartir sur un éniemme fight essence/diesel. Mais il faut reconnaitre que si dans le temps, les diesels étaient bien peu performants, ils étaient aussi bien plus solides, voire indestructibles par rapport aux essences (Aaahhh, le bon vieil Indenor de la Peugeot 404 !). Mais de nos jours, les diesels sont devenus des moteurs ultra performants et surtout ultra poussés (non non, je ne rigole pas) tout en étant transformés en usines à gaz pour passer les normes de dépol de plus en plus sévères. Et forcément, une usine à gaz, c'est potentiellement moins fiable. Les moteurs essence sont paradoxalement restés plus simples et plus fiables.

 

Bon, ce sont des considérations un peu HS ici car ça n'a rien de spécifique aux E46. Tous les constructeurs sont touchés et bien évidement, les pannes se ressemblent chez tout le monde : faiblesse de turbo, débimètre, EGR...

[Invité §Joe363rL]

Faut surtout pas repartir sur un éniemme fight essence/diesel. Mais il faut reconnaitre que si dans le temps, les diesels étaient bien peu performants, ils étaient aussi bien plus solides, voire indestructibles par rapport aux essences (Aaahhh, le bon vieil Indenor de la Peugeot 404 !). Mais de nos jours, les diesels sont devenus des moteurs ultra performants et surtout ultra poussés (non non, je ne rigole pas) tout en étant transformés en usines à gaz pour passer les normes de dépol de plus en plus sévères. Et forcément, une usine à gaz, c'est potentiellement moins fiable. Les moteurs essence sont paradoxalement restés plus simples et plus fiables.

 

Bon, ce sont des considérations un peu HS ici car ça n'a rien de spécifique aux E46. Tous les constructeurs sont touchés et bien évidement, les pannes se ressemblent chez tout le monde : faiblesse de turbo, débimètre, EGR...

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais faisant un peu plus de 30'000kms par an, je pense que le choix du diesel est justifié...

Ceci dit, il faut peut-être prendre en considération que pour le prix d'une 330d de 150'000kms, on peut avoir une 320i de 70'000kms...

[Invité §pat611VN]

Faut surtout pas repartir sur un éniemme fight essence/diesel. Mais il faut reconnaitre que si dans le temps, les diesels étaient bien peu performants, ils étaient aussi bien plus solides, voire indestructibles par rapport aux essences (Aaahhh, le bon vieil Indenor de la Peugeot 404 !). Mais de nos jours, les diesels sont devenus des moteurs ultra performants et surtout ultra poussés (non non, je ne rigole pas) tout en étant transformés en usines à gaz pour passer les normes de dépol de plus en plus sévères. Et forcément, une usine à gaz, c'est potentiellement moins fiable. Les moteurs essence sont paradoxalement restés plus simples et plus fiables.

 

Bon, ce sont des considérations un peu HS ici car ça n'a rien de spécifique aux E46. Tous les constructeurs sont touchés et bien évidement, les pannes se ressemblent chez tout le monde : faiblesse de turbo, débimètre, EGR...

 

 

Loin de moi l'idée de fight, juste un rappel sur les idées préconçues.

 

Remarque, avec l'arrivée des compresseurs et turbo (voire les deux dans certains cas...) sur les blocs essence, cela risque d'annuler l'avantage des Essence

[Invité §fer203DC]

J'ai fait (je pense) une affaire en commandant un ipod nano 2Go pour 135 euros sur le site d'apple (je ne savais même pas qu'ils vendaient des ipod reconditionnés) . Lien ici pour ceux qui sont intéressés => http://store.apple.com/Apple/WebObjects/francestore.woa/6114040/wo/Xj3XVfcIsj4R3jRFDLmgBuQ36OU/0.PSLID?mco=F43411&nclm=Certified

 

Donc je suis prêt à acheter l'équipement qui me fera relier l'ipod à l'autoradio BM mais ayant 2 ou 3 questions j'ai décidé d'envoyer un mail au fabriquant du boitier de connexion. Je met le mail ici çà pourra peut être aider certains qui hésitent à acheter cet équipement.

 

 

 

Et pourquoi pas une clé USB toute simple ???

[Invité §ste488xN]

J'ai fait (je pense) une affaire en commandant un ipod nano 2Go pour 135 euros sur le site d'apple (je ne savais même pas qu'ils vendaient des ipod reconditionnés) . Lien ici pour ceux qui sont intéressés => http://store.apple.com/Apple/WebObjects/francestore.woa/6114040/wo/Xj3XVfcIsj4R3jRFDLmgBuQ36OU/0.PSLID?mco=F43411&nclm=Certified

 

Donc je suis prêt à acheter l'équipement qui me fera relier l'ipod à l'autoradio BM mais ayant 2 ou 3 questions j'ai décidé d'envoyer un mail au fabriquant du boitier de connexion. Je met le mail ici çà pourra peut être aider certains qui hésitent à acheter cet équipement.

 

Je serai intéressé par l'achat soit d'un ice-Link Plus Video soit d'un Gateway 300 pour ma BMW 320cd de 2004 sachant que j'ai un Ipod Nano 2go. J'ai donc deux questions pour mon futur achat :

 

- Que me conseillez-vous d'acheter entre ces deux modèles car si j'ai bien compris à part le fait de pouvoir ajouter d'autres baladeurs le Gateway 300 ne diffère pas du ice-link plus ??? C'est vrai, c'est les memes fonctions avec l'iPod pour les deux appareils

 

- J'ai vu que pour ceux qui ont l'autoradio GPS Bmw il faut impérativement prendre le cable de 4,5m !!! Pourquoi ?? car j'aurai voulu mettre mon ipod dans la boite à gant pour que l'on ne voit rien dans l'habitacle au niveau branchement. Lorsque le GPS est présent sur une BMW, il faut connecter l'icelink dans le boitier multimedia situé à l'arriere dans le coffre et non pas derriere l'autoradio. Pour faire revenir l'iPod dans la boite à gant le prolongateur est donc indispensable (sauf pour ceux qui veulent laisser le baladeur dans le coffre)

 

Au final, je voudrais pouvoir diriger totalement l'ipod par le biais de mon autoradio BMW et voir les titres des mp3 s'afficher sur celui-ci. Si tel est le cas alors je passerai commande. L'icelink vous offre le controle depuis l'autoradio et les commandes au volant des fonctions principales de votre iPod (saut avant, arriere, selection playlist, volume, source etc...)

Les icelink pour BMW supportent la fonction affichage ID3 Tag directement sur l'afficheur d'origine.

 

Les réponses du service client sont en gras donc le principal soucis c'est qu'il faut brancher le boitier dans le coffre et tirer un cable à l'avant ce n'est pas très esthétique tout çà donc je me demande si je ne vais pas mettre l'ipod dans le coffre à côté du lecteur GPS. Sinon ce système a l'air vraiment très très bien et je ne manquerai pas de faire des photos quand tout sera branché

 

 

BMW vend un kit Ipod à mettre dans la boite à gant, informes toi dans une concession.