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Diesel et faible kilometrage annuel

 

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 Sujet :

Diesel et faible kilometrage annuel

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kolibe
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kolibe
  1. Posté le 13/11/2017 à 07:14:49  
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Bonjour à tous,
Quels risques (au niveau entretien, anomalie due aux petits trajets-FAP-..) y a t il de garder ad vitam une 518d BVA8 L+ de 2016, sachant que le km annuel tourne autour de 6000km (dont env 3Xautoroute).
Inutile d'enfoncer le clou sur l'essence avec ce kilométrage, la question est justement: financièrement vaut il mieux changer pour une essence, sachant que ça me coûte + cher que de garder le mazout, hormis les risques objet de la question.
A part ça super bagnole à prix discount (39193.02€)

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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 13/11/2017 à 18:36:42  
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hello
le véhicule diesel n'apprécie guère les petits parcours.....( quoique les taxi parisiens....)
un faible kilométrage annuel mais fait qu'avec de grand parcours vont te mener au bout du monde sans soucis majeur !!
il faut juste faire rouler la mécanique une a deux fois par mois ( trajet boulot par exemple )
cela fait plus de dix ans que je procède ainsi ......

[:fake07:8]
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---------------
BMW E92 330D pack M.....
ma p'tite yam : FZ8 version SPR.....
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kolibe
  1. Posté le 13/11/2017 à 20:44:39  
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Je pense que les trajets autoroutiers mensuels peuvent compenser les petits trajets (régénération FAP par ex).
Merci bcp de ta réponse.

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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 13/11/2017 à 20:50:09  
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tout a fait........ [:asus47:8]

un véhicule diesel a AUSSI été étudié pour de l'utilisation quotidienne en ville....le principale c'est de le décrasser le plus souvent possible avec un parcours autoroutier !! ;)


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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 13/11/2017 à 20:51:32  
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édit : les futures motorisations essence vont être équipé d'un FAP prochainement..... :o
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Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
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  1. Posté le 14/11/2017 à 12:15:43  
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e 46 ci a écrit :

hello
le véhicule diesel n'apprécie guère les petits parcours.....( quoique les taxi parisiens....)
un faible kilométrage annuel mais fait qu'avec de grand parcours vont te mener au bout du monde sans soucis majeur !!
il faut juste faire rouler la mécanique une a deux fois par mois ( trajet boulot par exemple )
cela fait plus de dix ans que je procède ainsi ......

[:fake07:8]
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Le problème n'est pas tant les petits trajets, c'est plutôt les petits trajets a froid

Les taxis parisiens font de petits trajets en ville mais le moteur est tout le temps en route

Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
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  1. Posté le 14/11/2017 à 12:16:43  
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e 46 ci a écrit :

édit : les futures motorisations essence vont être équipé d'un FAP prochainement..... :o
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Pas comparable, il se bouchera moins comme les moteurs essence émettent moins de grosses particules et chauffent plus

En plus le prix sera ridicule par rapport aux FAP des diesels :o

Profil : Membre confirmé
prestigee
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  1. Posté le 15/11/2017 à 20:16:25  
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bonsoir.si tu fait comme les taxi parisien c'est a dire acheter du neuf et la vendre avant d'avoir des problemes(c'est le prochain proprio qui pleurera...)ca ira.
le diesel n'est pas étudié pour faire de la ville.il peux en faire mais les problèmes viendront plus tard.en faite tout dépendra du changement du véhicule cf taxi parisiens
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Profil : Membre confirmé
fr-nck12
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  1. Posté le 15/11/2017 à 22:25:47  
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prestigee a écrit :

bonsoir.si tu fait comme les taxi parisien c'est a dire acheter du neuf et la vendre avant d'avoir des problemes(c'est le prochain proprio qui pleurera...)ca ira.
le diesel n'est pas étudié pour faire de la ville.il peux en faire mais les problèmes viendront plus tard.en faite tout dépendra du changement du véhicule cf taxi parisiens
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J'aimerai connaître le nombre de taxi Parisiens qui sont défapés... le chiffre doit faire peur !

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Profil : Membre confirmé
prestigee
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  1. Posté le 17/11/2017 à 20:44:04  
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fr@nck12 a écrit :

J'aimerai connaître le nombre de taxi Parisiens qui sont défapés... le chiffre doit faire peur !
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s'il n'y avait que le FAP qui rendaient le diesel inutilisable a long terme en ville.....

trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 18/11/2017 à 10:35:59  
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prestigee a écrit :

bonsoir.si tu fait comme les taxi parisien c'est a dire acheter du neuf et la vendre avant d'avoir des problemes(c'est le prochain proprio qui pleurera...)ca ira.
le diesel n'est pas étudié pour faire de la ville.il peux en faire mais les problèmes viendront plus tard.en faite tout dépendra du changement du véhicule cf taxi parisiens
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les taxi se séparent de leur véhicule avec un fort kilométrage......donc les emm***** ou frais ils les ont déjà eu.
de plus , ce sont des véhicules généralement très bien entretenu...

mais je suis d'accord avec toi qu'un diesel ( a la base ) est fait pour rouler sur route/autoroute.

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prestigee
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  1. Posté le 18/11/2017 à 16:13:49  
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e 46 ci a écrit :



les taxi se séparent de leur véhicule avec un fort kilométrage......donc les emm***** ou frais ils les ont déjà eu.
de plus , ce sont des véhicules généralement très bien entretenu...

mais je suis d'accord avec toi qu'un diesel ( a la base ) est fait pour rouler sur route/autoroute.
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bizarre les peut que je connaisse change tout les 50 000 60000km d'ou le fait qu'ils n'ont jamais de soucis

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Profil : Apprenti confirmé
kolibe
  1. Posté le 18/11/2017 à 17:05:55  
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Savez vous pourquoi les 520i sont très rares en occasion? (inexistantes chez BM..)

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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 18/11/2017 à 17:39:34  
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prestigee a écrit :

bizarre les peut que je connaisse change tout les 50 000 60000km d'ou le fait qu'ils n'ont jamais de soucis
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je travaille dans l'automobile et par chez moi ( région parisienne ) c'est en moyenne tout les 250.000/300.000 km que leur propriétaire s'en sépare...
il y a de très bonne affaire a faire......prix dérisoire avec un entretien aux petits oignons....!
 ;) .

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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 18/11/2017 à 17:42:04  
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prestigee a écrit :

bizarre les peut que je connaisse change tout les 50 000 60000km d'ou le fait qu'ils n'ont jamais de soucis
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ce kilométrage représente que quelques mois d'utilisation... :??:
leur perte d'amortissement/rendement doit être énorme.... :(


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spartan44
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  1. Posté le 18/11/2017 à 19:22:22  
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e 46 ci a écrit :



je travaille dans l'automobile et par chez moi ( région parisienne ) c'est en moyenne tout les 250.000/300.000 km que leur propriétaire s'en sépare...
il y a de très bonne affaire a faire......prix dérisoire avec un entretien aux petits oignons....!
 ;) .
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Jamais j'achèterai une bagnole de 300 000 kms, même a un super prix [:joux:16]

Profil : Routard
lefugitif67
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  1. Posté le 18/11/2017 à 19:51:05  
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Je pense pas que les taxis changent de voiture tout les 50000/60000km....
Je prend souvent le taxi, et ils font facilement 10 000/12 000km par mois.

Ils ont autre choses à faire que de traîner au garage tout les 5mois pour une voiture. De plus, il y a surement une énorme perte...
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Seat Leon ST Cupra 280 DSG
LeFugitif EsT ToUjOuRs En CaVaLe!!!
trolleur
Profil : Pilote assidu
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e-46-ci
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  1. Posté le 18/11/2017 à 20:25:47  
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Spartan 44 tu serait étonné de l’état et du prix de ces autos.....
Ceci dit, malgré mes opportunité , je n’achète pas non plus !!
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BMW E92 330D pack M.....
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Profil : Membre confirmé
prestigee
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  1. Posté le 19/11/2017 à 10:46:34  
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lefugitif67 a écrit :

Je pense pas que les taxis changent de voiture tout les 50000/60000km....
Je prend souvent le taxi, et ils font facilement 10 000/12 000km par mois.

Ils ont autre choses à faire que de traîner au garage tout les 5mois pour une voiture. De plus, il y a surement une énorme perte...
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ils n'ont aucune perte vu que c'est du leasing enfin les 2 que je connaisse et ducoup c'est le prochain qui érite du moteur encrassé^^

Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/11/2017 à 14:43:49  
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e 46 ci a écrit :

Spartan 44 tu serait étonné de l’état et du prix de ces autos.....
Ceci dit, malgré mes opportunité , je n’achète pas non plus !!
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Je ne dis pas qu'elle ne sont pas en parfait état, au contraire, je dis juste que je n'achèterai pas :jap:

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