[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[Vike]

Hello l'amicale,

 

 

 

Y en a ici qui ont déjà goûté aux ATE PowerDisc?

Des retours d'expérience sur le sujet?

 

 

Pas de souci Grogaz,les ATE Power-Disc sont excellents.

 

Seule petite déception:

En cas d'inutilisation prolongée du véhicule,des points de rouille peuvent apparaître (comme sur les disques classiques).Il m'avait semblé avoir lu qu'ils étaient pourtant spécialement traités contre ça

 

Autrement pas de souci

Tu roules,tu freines et les revoilà tout beaux avec leur rainures spécifiques

 

 

Edit: vike, taggle

 

 

Mais L L

 

Donc, pour faire plus clair, je zieute les Z'annonces des e36 cab's, et des e46 coupés

 

 

AM pour corruption et atteinte à la morale stylistique de l'amicale-E36...

 

 

 

Sinon,

Après une première - série de vidéos "e36-M vs cab e93-M" - en Juillet dernier,

Je viens de tomber sur une vidéo mettant en scène à nouveau mes deux grandes chéries de la marque:

 

e92-M et e36-phase2-M !!

 

C'est tout chaud,ça a été posté il y a deux jours!

Ca se passe autour d'un événement en Afrique-du-Sud:

 

-BMW Club Trackday - 14 May 2011 (Topic Officiel + plein de photos)

 

http://i903.photobucket.com/albums/ac235/BMW3Power/20110514%20BMW%20Zwartkops%20Track/IMG_3206.jpg

 

http://i903.photobucket.com/albums/ac235/BMW3Power/20110514%20BMW%20Zwartkops%20Track/IMG_3017.jpg

 

http://i903.photobucket.com/albums/ac235/BMW3Power/20110514%20BMW%20Zwartkops%20Track/IMG_3566.jpg

 

Quand même pour la e36-M,le parechoc M3 très carré mais surtout les cligno blancs qui rendent la face-avant limite fade...Ca fait presque chocking à côté de la e92-M,plus galbée...Dommage. (Ce n'est que mon avis )

 

 

Autrement pour le reste,

 

=> Les jantes Style24 BMW

=> Les 3 feux stop qui marchent

=> Chassis peu voire pas rabaissé

=> Carrosserie,naseaux,feux,phares et pot d'échappement stock

 

Ca fait du bien

 

 

Pour ceux qui aiment le popotin stock des e36,régalez-vous! (Interdit aux moins de 18 ans )

 

 

Le téléphone qui sonne au début dans la e92...MDR!!

Le son du V8!!

La synchronisation entre les deux BMistes est excellente: La e36 qui sort des stands au moment où la e92 passe par là!Chapeau les Sud-af!

 

 

En revanche,

On remarque assez nettement que côté performances,la e36-M 3.2L est...à la rue,malgré son réservoir quasi-vide!

Le pilote de la e92-M, (auteur de la vidéo) parle même de laisser un peu respirer le pilote de la e36-M pour éviter qu'il ne se plante,c'est dire

 

Je trouve aussi que la e36 chasse méchamment du train arrière à la sortie de certains virages.

Son châssis non-rabaissé (ou pas assez) y est sans doute pour quelque chose...

 

 

C'est étonnant,quand on compare les spécifications:

=> e36-M (3.2L) // e92-M

Rapport poids-puissance: 4.78 contre 3.94 pour la e92-M

Couple Max: 350Nm contre 400Nm pour la e92-M

0 à 100km/h: 5.5s contre 4.8s pour la e92-M

 

A ce niveau de performances,je pense que seul le pilotage devrait faire la différence!

A moins que le moteur de la e36-M ne soit ici rincée.

 

 

@+

[grogazenvue]

Bon, ben, vengeance, j'viens de commander un jeu d'EBC Green Stuff chez MecaTechnic...

M'ont dit que ça serait livré chez moi avant jeudi soir.

 

Et quand les Ferrodo de chez Yakarouler vont arriver, elles repartiront direct chez eux. :q

 

 

Les EBC GreenStuff sont arrivées.

 

Merci MecaTechnic.

[thedjfou]

Hello l'amicale,

 

 

Sympa ta découverte !

 

En revanche,

On remarque assez nettement que côté performances,la e36-M 3.2L est...à la rue,malgré son réservoir quasi-vide!

Le pilote de la e92-M, (auteur de la vidéo) parle même de laisser un peu respirer le pilote de la e36-M pour éviter qu'il ne se plante,c'est dire

 

Je trouve aussi que la e36 chasse méchamment du train arrière à la sortie de certains virages.

Son châssis non-rabaissé (ou pas assez) y est sans doute pour quelque chose...

C'est étonnant,quand on compare les spécifications:

=> e36-M (3.2L) // e92-M

Rapport poids-puissance: 4.78 contre 3.94 pour la e92-M

Couple Max: 350Nm contre 400Nm pour la e92-M

0 à 100km/h: 5.5s contre 4.8s pour la e92-M

 

A ce niveau de performances,je pense que seul le pilotage devrait faire la différence!

A moins que le moteur de la e36-M ne soit ici rincée.

@+

 

 

Hum... elle a au moins 10 ou 15 ans de plus que l'E92, et du kilométrage dans les pattes.

Si elle a 150 000 km de plus que l'E92, fatalement elle a un peu plus de mal.

 

Surtout quand on voit le roulis qu'elle prend, je pense que le châssis est un peu fatigué

[adrig]

Hello l'amicale,

@+

 

Pas compris ton histoire de cul...

 

 

[Vike]

'Lo,

 

Voici une nouvelle vidéo du "BMW Club Trackday" en Afrique du Sud!

Hyper-virile cette fois,mettant en scène une e36-Z3-M qui embarque la caméra.

 

Pas mal de rebondissements,à voir!

(Sur la piste,il y a des e36/e39/e46-M,stock et kéké-toOnées)

 

C'est du violent...Chacun y va de ses 300ch à 400ch...

...Et ce jusqu'au contact! (Du stock-car avec des ///M,faut oser... )

 

(Discussion sur leur topic off.)

 

Ma p'tite 316i n'aurait pas fait long-feu au milieu de tous ces barbares de l'asphalte!

 

 

 

 

 

 

Sympa ta découverte !

 

Hum... elle a au moins 10 ou 15 ans de plus que l'E92, et du kilométrage dans les pattes.

Si elle a 150 000 km de plus que l'E92, fatalement elle a un peu plus de mal.

 

Surtout quand on voit le roulis qu'elle prend, je pense que le châssis est un peu fatigué

 

 

 

 

Je viens de parcourir leur forum.

Ils se sont fait un debriefing de la course entre-eux-deux,c'est intéressant

 

 

Pilote de la e92-M (qui s'adresse au pilote de la e36-M aka Mybridh):

 

You missed a few apexes but don't worry, it also happens to most drivers (unfortunately that includes me) when someone follows them. Also looks like you were suffering with a bit of understeer in turns 2 & 4

 

 

Mybridh lui répond:

 

Yeah, I most certainly did. Was pushing hard to give you some decent footage but soon realised that I was just being sloppy and tried to tone it down a little and concentrate a little harder. I did notice you back off to give me some space by the way. There is understeer but I think the worst of it was caused by my driving.

 

It is just nuts how effortlessly you are able to keep up. Driver skill aside, it just goes to show how much the M3's have grown over the years, and no I am not referring to its dimensions , and also how much of a difference there is between two cars with a 3 odd second difference in lap times.

 

Ouf,l'honneur est sauf....

La e36-M n'a rien à se reprocher,toute la faute incombe à son incompétent pilote...

 

 

Pas compris ton histoire de cul...

 

 

-Là

 

@+

[thedjfou]

J'attend avec impatience ton topo .

Quand je parle de la mienne, c'est justement pour dire qu'elle est de 96 et déjà bien équipée .

 

 

C'est ce que je voulais dire, il ne faut pas qu'il se borne sur l'âge de l'auto

Idem pour la mienne

 

Pour le topo j'essaie de faire ça tout à l'heure, mais justement je manque d'informations

[Invité §Agi740rg]

'Lo,

 

Voici une nouvelle vidéo du "BMW Club Trackday" en Afrique du Sud!

Hyper-virile cette fois,mettant en scène une e36-Z3-M qui embarque la caméra.

 

Pas mal de rebondissements,à voir!

(Sur la piste,il y a des e36/e39/e46-M,stock et kéké-toOnées)

 

C'est du violent...Chacun y va de ses 300ch à 400ch...

...Et ce jusqu'au contact! (Du stock-car avec des M,faut oser... )

 

(Discussion sur leur topic off.)

 

Ma p'tite 316i n'aurait pas fait long-feu au milieu de tous ces barbares de l'asphalte!

 

 

 

 

 

 

Je viens de parcourir leur forum.

Ils se sont fait un debriefing de la course entre-eux-deux,c'est intéressant

 

 

@+

 

C'est des gros boeufs.

[Invité §vk6541VL]

 

C'est étonnant,quand on compare les spécifications:

=> e36-M (3.2L) // e92-M

Rapport poids-puissance: 4.78 contre 3.94 pour la e92-M

Couple Max: 350Nm contre 400Nm pour la e92-M

0 à 100km/h: 5.5s contre 4.8s pour la e92-M

 

A ce niveau de performances,je pense que seul le pilotage devrait faire la différence!

A moins que le moteur de la e36-M ne soit ici rincée.

 

 

@+

 

 

Rien d'étonnant, la difference de perfs est énorme

 

http://www.zeperfs.com/duel1598-449.htm

 

1.2sec de diff au 1000mDA, si on considere que la vitesse de passage à la borne kilométroque est, grosso modo 220km/h, ça se traduit par un écart de plus de 70 mètres

[adrig]

 

C'est ce que je voulais dire, il ne faut pas qu'il se borne sur l'âge de l'auto

Idem pour la mienne

 

Pour le topo j'essaie de faire ça tout à l'heure, mais justement je manque d'informations

 

 

Balances ce que t'as .

[Invité §MoR337Xr]

Salut les E36-istes

 

Personne n'a besoin d'un condenseur de clim VALEO tout neuf ou d'un capteur d'ABS

 

Pour savoir

 

[adrig]

J'ai acheté des nouveaux flexibles de freins.

60€ chez BM, 12€ chez pièces auto .

[autobahn]

Bonsoir aux spécialistes, j'envisage d'achetais une petite bmw 316i compact , les premiéres 94 à 96 maximum avec maximum 200 000km.

Quoi vérifier avant achat?

Quel sont les défauts de ce petit 1.6l de 102ch?

Sa consommation, merci?

[grogazenvue]

Quoi vérifier?

Ben, comme d'hab', contrôler que les entretiens ont été faits en temps et en heure, qu'il y a eu des préventifs de réalisés, comme les freins, les trains roulants, le calorstat, ...

Des défauts?

Heu, je sais pas trop, pas entendu parler de soucis récurrent sur moteur M43...

La conso?

Comme d'hab' avec les bavaroises, ça dépend plus de ta conduite et de tes conditions de circulation que de la caisse en elle-même...

Disons entre 7 et 12l suivant où, quand, et comment tu roules...

[Invité §Be 413ii]

Salut les E36-istes

 

Personne n'a besoin d'un condenseur de clim VALEO tout neuf ou d'un capteur d'ABS

 

Pour savoir

 

 

 

 

 

[adrig]

Bonsoir aux spécialistes, j'envisage d'achetais une petite bmw 316i compact , les premiéres 94 à 96 maximum avec maximum 200 000km.

Quoi vérifier avant achat?

Quel sont les défauts de ce petit 1.6l de 102ch?

Sa consommation, merci?

 

 

Prends une 318ti .

[thedjfou]

Un petit post sur les séries "Mora"

 

Source principale de mes infos, ce topic de 6enligne.net dont seront issues les photos illustrant cette série : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=82446

 

 

1) Mora Metallic Individual

 

A la base, il s'agit d'un coloris issue de la palette BMW Individual, disponible depuis apparemment un paquet d'années, mais très peu répandu...

A titre perso, je n'en ai jamais croisé en vrai.

Il s'agit d'un très beau violine métallisé.

 

 

 

 

Sur E36 (j'y reviendrai) :

 

 

 

 

Sur E31, contemporaine de l'E36 (1994 pour celle-là, 28 exemplaires en Mora Metallic ?) : http://www.meeknet.co.uk/e31/Mora/1999_E31_840i_Sport_Individual.htm

 

 

Une caractéristique semble être l'association avec des selleries claires sompteuses, et parfois des boiseries variées :

 

 

 

Sur Z3 :

 

 

Toujours avec des intérieurs apparemment spécifiques (cuirs clairs, passe-poils...)

 

 

 

Sur E46, en coupé comme en cabriolet :

 

 

Et toujours les intérieurs :

 

 

On parlait des boiseries :

 

 

 

Sur E39 :

 

 

 

Sur E38 : (à vendre ici, 8 exemplaires produits ? : http://www.pistonheads.com/sales/2791924.htm )

 

 

 

Et toujours les selleries... :

 

 

 

 

Sur E60 :

 

 

 

 

Voilà pour un aperçu de ce que j'ai pu trouver.

 

 

 

2) BMW E36 série limitée Mora

 

Il s'agirait d'une série limitée à 50 exemplaires, peut-être spécifiquement française dans sa commercialisation même si on l'a vu, il semblerait que ce coloris était disponible au catalogue Individual qui permet beaucoup de fantaisies...

 

 

Elle se reconnaît par ces spécificités : Mora Metallic, cuir Nappa beige, boiseries claires, volant mi-cuir/mi-bois, tableau de bord avec partie inférieure en cuir assorti à la sellerie et partie supérieure en beige/marron plus foncé.

 

Commercialisée vers 1997/1998.

 

Aurait a priori existé en berline, coupé et cabriolet, en motorisations 320, 323 et 328i. Ont été aperçues :

 

- E36 320i cabriolet (numéro inconnu)

- E36 323i coupé (numéro inconnu - année 1997, AM 1998).

- E36 323i coupé (numéro 42/50, à vendre ici : http://www.france-troc.com/annonces/indexc.php?page=-3&trocs=1&id=314292&order ).

- E36 328i coupé (numéro 43/50, celle issu du topic de 6enligne).

- E36 328iA, carrosserie inconnue, numéro inconnu

 

Dans le détail, base d'équipement d'une Wordline, avec dans le détail :

 

-Peinture spécifique Individual "Mora Metallic" 359

- Clignotants blancs

- Chrome-line intérieur

- Boiseries étendues en Bruyère avec volant cuir et bois Airbag US

- Sellerie cuir Nappa étendue (avec console) Individual "Cream white" ref 2 423 379 / L9CW

- Moquette Cream White ref 7400 + Tapis velours idem

 

En photos : il s'agit donc de celle d'Especiosa de 6enligne, lien donné en début de post.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est un vrai collector, cette série.

 

De part sa rareté, de part la qualité de son intérieur très exclusif (et réussi pour une allemande, ce genre d'associations de coloris est plutôt en vogue chez les anglais... ou les italiens), et du fait qu'il s'agirait de la seule série spéciale française sur base E36, exclues les Compact et les GT (base M3).

 

[Invité §20c162gb]

[adrig]

Merci m'sieur!

[adrig]

DOT4 le liquide de frein sur e36?

[Invité §xCt754Pk]

DOT4 le liquide de frein sur e36?

 

oui

[thedjfou]

Merci m'sieur!

 

 

Je t'en prie.

Me suis couché tard

[kan_]

Pas encore vendue la e30 ?

[thedjfou]

Tu la veux ?

 

Il faut que je passe le CT, vite, et que je fasse une annonce.

J'ai un acheteur dessus, mais pas trop de nouvelles.

[adrig]

Tu la veux ?

 

Il faut que je passe le CT, vite, et que je fasse une annonce.

J'ai un acheteur dessus, mais pas trop de nouvelles.

 

Capote éléc?

[grogazenvue]

Disques et plaquettes avant du Kart' changés...

[thedjfou]

Capote éléc?

 

 

Elle l'a été dans le temps (électro-mécanique), mais comme la majorité elle ne fonctionnait plus, donc capote manuelle, mais j'ai les moteurs

[adrig]

[Invité §Agi740rg]

l'amicale.

 

Est-ce que les capots sont différents entre phase 1, phase 2, coupé, berline?

 

[kan_]

Tu la veux ?

 

Il faut que je passe le CT, vite, et que je fasse une annonce.

J'ai un acheteur dessus, mais pas trop de nouvelles.

 

A chaque fois j'achète un truc avant de penser à la tienne

 

Tu veux pas une moto ou un break de chasse ?

[mattt]

Vous en voulez une bonne? Je viens de me prendre deux jours de TT sur le topic des blagues pour... avoir fait une AM sur les blagues racistes qui y pullulent depuis des années, puis avoir refait une alerte et gueulé publiquement que la modération faisait pas appliquer la charte. Premier ban depuis 2004, champagne

Le Topic des blagues

 

Tiens pis deux étoiles en moins aussi

[Invité §20c162gb]

Vous en voulez une bonne? Je viens de me prendre deux jours de TT sur le topic des blagues pour... avoir fait une AM sur les blagues racistes qui y pullulent depuis des années, puis avoir refait une alerte et gueulé publiquement que la modération faisait pas appliquer la charte. Premier ban depuis 2004, champagne

Le Topic des blagues

 

Tiens pis deux étoiles en moins aussi

 

[e4stside]

l'amicale.

 

Est-ce que les capots sont différents entre phase 1, phase 2, coupé, berline?

 

Entre coupé et berline, oui, et entre phase 1 et 2, je ne suis pas sûr

[mattt]

 

Le modal est lá depuis... 2007, y'a meme plus de respect pour les anciens

[Invité §20c162gb]

Le modal est lá depuis... 2007, y'a meme plus de respect pour les anciens

 

De toute façon, le bistrot c'est pas la peine d'y aller

[e4stside]

Le modal est lá depuis... 2007, y'a meme plus de respect pour les anciens

 

En plus lui, niveau communication il a l'air plutôt fermé, et son seul argument c'est "arrête de faire la pleureuse".... siouper