[Présentation] BMW M240i M-Performance

[OPC-SP]

218D ... épique !

L'échappement est vraiment sympa mec... ça se perd, ce genre esthétique ! Elle mériterait deux sorties supplémentaires...

Donc les freins perfs font forcément un bruit de Panzer ? A la longue, ça doit être pénible... ah, l'harmonie entre efficacité et confort, l'éternel dilemme de l'automobile, je suppose !

 

 

Je préfère deux sorties simple comme cela personnellement

 

Bon par acquis de conscience je suis allé dans un autre centre BMW M... En Belgique. Le technicien m'a de suite dit que mes freins n'y étaient pour rien, mais que c'était à cause de mes pneus qui sont usés en escalier.

Nous sommes allés faire un essai, il confirme. Rendez-vous pris dans deux semaines chez eux, au programme : démontage des 4 pneus et montage de 4 autres pour voir si le bruit cesse (et ce sera le cas selon le chef d'atelier). Puis retour des pneus à Pirelli pour prise en charge étant donné que le véhicule n'a parcouru que 5000km.

 

De plus BMW Metz n'a même pas inscrit l'entretien sur ma clé car ils ont oublié... (au final tant mieux je vais laisser cette échéance pharaonique de 30.000km, et j'en referai une dans 15.000 sans remettre à 0 le service. En effet, si je remet à 0 now, le système me demandera à 15.000km de changer les bougies.

 

Donc je révise ma position sur la CC de Metz (je ne suis même pas sûr qu'ils ont démonté les freins au final...) comparé au professionnalisme de la Belgique.

 

Voilà mon petit retour d'expérience

[Invité §Atm181Ch]

 

Je préfère deux sorties simple comme cela personnellement

 

Bon par acquis de conscience je suis allé dans un autre centre BMW M... En Belgique. Le technicien m'a de suite dit que mes freins n'y étaient pour rien, mais que c'était à cause de mes pneus qui sont usés en escalier.

Nous sommes allés faire un essai, il confirme. Rendez-vous pris dans deux semaines chez eux, au programme : démontage des 4 pneus et montage de 4 autres pour voir si le bruit cesse (et ce sera le cas selon le chef d'atelier). Puis retour des pneus à Pirelli pour prise en charge étant donné que le véhicule n'a parcouru que 5000km.

 

De plus BMW Metz n'a même pas inscrit l'entretien sur ma clé car ils ont oublié... (au final tant mieux je vais laisser cette échéance pharaonique de 30.000km, et j'en referai une dans 15.000 sans remettre à 0 le service. En effet, si je remet à 0 now, le système me demandera à 15.000km de changer les bougies.

 

Donc je révise ma position sur la CC de Metz (je ne suis même pas sûr qu'ils ont démonté les freins au final...) comparé au professionnalisme de la Belgique.

 

Voilà mon petit retour d'expérience

Bien étonnant, cette différence en "expertise"...

Je me disais aussi qu'un système de freinage, surtout hautement conçu, n'est pas censé faire un bruit pareil... après, si le précédent technicien a pareil sur sa RS3, ça fait poser quelques interrogations.

BM a une réputation particulière en ce qui concerne ses concessions et ateliers français : on peut parfois être très déçu, parfois tomber sur une équipe très pro.

Tes pneus seraient-ils plus usés que ce que tu pensais ?

[OPC-SP]

Bien étonnant, cette différence en "expertise"...

Je me disais aussi qu'un système de freinage, surtout hautement conçu, n'est pas censé faire un bruit pareil... après, si le précédent technicien a pareil sur sa RS3, ça fait poser quelques interrogations.

BM a une réputation particulière en ce qui concerne ses concessions et ateliers français : on peut parfois être très déçu, parfois tomber sur une équipe très pro.

Tes pneus seraient-ils plus usés que ce que tu pensais ?

 

 

Ou bien si ça se trouve il n'a même pas de RS3

 

Non je ne pense pas, la bande de roulement peut encore prendre facilement 10.000km, juste l'extérieur qui s'est usé de manière inhabituelle, d'où la volonté du chef d'atelier de faire une demande de prise en charge.

Au moins la CC Belge tente quelque chose, et je verrais de suite si le problème est réglé ou non.

[Invité §Atm181Ch]

 

Ou bien si ça se trouve il n'a même pas de RS3

 

Non je ne pense pas, la bande de roulement peut encore prendre facilement 10.000km, juste l'extérieur qui s'est usé de manière inhabituelle, d'où la volonté du chef d'atelier de faire une demande de prise en charge.

Au moins la CC Belge tente quelque chose, et je verrais de suite si le problème est réglé ou non.

Ça vaut le coup de faire expertiser, un vrai pro aura un avis objectif.

Si ça se trouve, il va trouver quelque chose qui n'a rien à voir avec ça, si ce n'est rien...

[gryfin]

 

Ou bien si ça se trouve il n'a même pas de RS3

 

 

J'allais justement le dire Tu verras avec le gars en Belgique si c'est vrai. Par contre si le bruit persiste tu vas faire quoi ?

[OPC-SP]

J'allais justement le dire Tu verras avec le gars en Belgique si c'est vrai. Par contre si le bruit persiste tu vas faire quoi ?

 

 

On va continuer de chercher. La CC Belge a l’air beaucoup plus impliqué qu’en France donc je pense qu’ils ne laisseront pas tomber. Mais il était presque sûr de lui donc bon...

 

Après c’est juste un peu dérangeant à haute vitesse, sinon à allure normale c’est juste dommage quand on veut entendre le bruit en descendant les fenêtres.

Tant pis j’ai plus qu’à faire des revs à l’arrêt

[25asa]

J'ai des disques rainurés, pointés et des plaquettes un peu sport (ebs redstuff), on entend un léger bruit, mais pas désagréable et c'est léger, léger.

 

@bk56190

ils font du bruit tes disques dans ta rs3 ?

me souviens surtout de la sonorité du 5 cylindres !

[tyro1]

 

On va continuer de chercher. La CC Belge a l’air beaucoup plus impliqué qu’en France donc je pense qu’ils ne laisseront pas tomber. Mais il était presque sûr de lui donc bon...

 

Après c’est juste un peu dérangeant à haute vitesse, sinon à allure normale c’est juste dommage quand on veut entendre le bruit en descendant les fenêtres.

Tant pis j’ai plus qu’à faire des revs à l’arrêt

Tu es allé chez Emond? Si c'est le cas , je confirme ils sont infiniment plus pro que B57 que je trouve juste médiocres...

[OPC-SP]

J'ai des disques rainurés, pointés et des plaquettes un peu sport (ebs redstuff), on entend un léger bruit, mais pas désagréable et c'est léger, léger.

 

@bk56190

ils font du bruit tes disques dans ta rs3 ?

me souviens surtout de la sonorité du 5 cylindres !

 

 

Oui non mais il m’a montré les pneus et on voit clairement une usure pas normale. Le pneu est pourri je pense.

[OPC-SP]

Tu es allé chez Emond? Si c'est le cas , je confirme ils sont infiniment plus pro que B57 que je trouve juste médiocres...

 

 

Yes Billia, je confirme qu’ils sont impliqués !

[Invité §bk5710GP]

J'ai des disques rainurés, pointés et des plaquettes un peu sport (ebs redstuff), on entend un léger bruit, mais pas désagréable et c'est léger, léger.

 

@bk56190

ils font du bruit tes disques dans ta rs3 ?

me souviens surtout de la sonorité du 5 cylindres !

 

 

Non aucun, ils sont juste percés sur ma RS3 . Sur ma TT par contre ils sont rainurés en vague, et font du bruit.

[Quenotte]

Profite en pour faire installer des PSS et virer les Pirelli runflat...

[gryfin]

Profite en pour faire installer des PSS et virer les Pirelli runflat...

+1

[Invité §sto281cJ]

Les PS4 S qui remplacent les PSS au passage.

[OPC-SP]

C'est ce que je vais faire s'il n'y a pas de prise en charge. Maintenant si Pirelli me remonte des pneus neufs...

[Quenotte]

Les PS4 S qui remplacent les PSS au passage.

 

 

Mais pas en 18" et pas en monte spéciale BMW (*)

[Invité §sto281cJ]

Il est en 19

Je ne connais pas concrètement l’avantage procuré par l’étoile mais la différence sur le mouillée semble tellement grande vu les tests avec données objectives que cela n’a finalement pas une si grande importance. Sauf à être très pointilleux sur le sec !

[Quenotte]

J'attends qu'ils les sortent en 18"...

 

Du nouveau @OPC-SP du remplacement de tes pneus et du bruit?

 

Je dois commander prochainement le MPBBK...

 

Donc j'aimerais que ton problème soit solutionné

[OPC-SP]

J'attends qu'ils les sortent en 18"...

 

Du nouveau @OPC-SP du remplacement de tes pneus et du bruit?

 

Je dois commander prochainement le MPBBK...

 

Donc j'aimerais que ton problème soit solutionné

 

 

Je l’amène chez BMW.be samedi prochain et la récupère le samedi d’après, je te tiendrai au courant.

 

Pardonne mon ignorance mais qu’est-ce que le MPBBK?

[Quenotte]

M Performance Big Brake Kit

 

Tes freins quoi

[OPC-SP]

J’ai deviné au moment où j’ai ouvert ton message

 

Je te dis si et lorsque ce sera solutionné, quelle couleur ?

[Quenotte]

Grande question!

 

Je les aurais bien pris orange pour aller avec l'Estoril Blau.

 

Sauf que je ne suis pas sur d'assumer le orange tout le temps et de ne pas m'en lasser

 

 

Donc surement en rouge, qui est plus passe partout.

 

Idéalement j'aurais préféré en bleu...

[OPC-SP]

Grande question!

 

Je les aurais bien pris orange pour aller avec l'Estoril Blau.

 

Sauf que je ne suis pas sur d'assumer le orange tout le temps et de ne pas m'en lasser

 

 

Donc surement en rouge, qui est plus passe partout.

 

Idéalement j'aurais préféré en bleu...

 

 

Jaune existe ?

Si oui j’aurais préféré.

[Quenotte]

Bin le jaune avec le bleu...

[Invité §sto281cJ]

Orange ça claque !

[Lo---_]

Passe à la M2 @Quenotte

En plus, quasi toutes tes pièces sont transférables

[WestCoast76]

Tu en es où avec ta charrette en parlant M2 ?

[OPC-SP]

Moi j’aime bien

 

[gryfin]

Moi j’aime bien

 

+1 Pour du jaune

[Invité §est216YY]

+1 pour Emond Arlon, service au top.

[Quenotte]

Effectivement le jaune semble pas mal:

 

http://f30.bimmerpost.com/forums/e90garageimg/14149/k6.jpg

 

http://f30.bimmerpost.com/forums/e90garageimg/14149/k5.jpg

[Quenotte]

Passe à la M2 @Quenotte

En plus, quasi toutes tes pièces sont transférables

 

 

Il faut que je change l’est freins là.

 

A voir ce que va donner la M2C...

[Invité §Atm181Ch]

Je vote orange pour la carrosserie bleue !

En revanche avec du blanc, des étriers rouges ou bleus pourraient bien se marier. Question de goût, comme tout !

[Quenotte]

 

Il faut que je change l’est freins là.

 

A voir ce que va donner la M2C...

 

 

Ca pique... « Correcteur » de merde d’iOS.

 

Franchement cela se voit de plus en plus qu’en Steve Jobs s’en est allé...

[25asa]

 

Ca pique... « Correcteur » de merde d’iOS.

 

Franchement cela se voit de plus en plus qu’en Steve Jobs s’en est allé...

 

 

Qu'en Steve Jobs ??

oui ça pique !