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Nouveau moteur : 4 cylindres B48 (2L / 306cv et 450 Nm)

 

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 Sujet :

Nouveau moteur : 4 cylindres B48 (2L / 306cv et 450 Nm)

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Profil : Membre confirmé
fr-nck12
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  1. Posté le 08/09/2018 à 18:23:21  
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Bonjour le forum,

Le 6 cylindres en ligne ne fait plus recette... voire :


https://www.leblogauto.com/201 [...] -m35i.html

La nouvelle génération arrive, 4 cylindres traction de 306 cv et 450 Nm de coupe. Il doit s'agir d'un 2 litres, ca commence à faire une belle mécanique. On peut donc penser que les 6L propulsion vont disparaître sur les petits modèles...

Quelqu'un a déjà testé ce bloc (sur X2 ou autre modèle ?)
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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
  1. config
clioli
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  1. Posté le 08/09/2018 à 19:12:57  
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avec ces donnés techniques, personne encore :D

J'ai ce bloc dans mon clubby cooper S à 192ch, il existe à 231 ch sur le JCW et c'est lui aussi dans les séries 3,4, ....à 252ch.

cette variante à 306 ch va se retrouver un peu partout chez BMW (Série 1,2,3,4,...chez mini aussi sans doute)


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Mes voitures depuis 1995: ZX 1.9D, 206 GTI, fiat Barchetta, Clio DCi 80, Mégane II GT DCi, BMW F20 118d, Actuellement: Mini Clubman Cooper S Red Chili.
Profil : Routard
lefugitif67
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  1. Posté le 08/09/2018 à 19:17:56  
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Je trouve cela triste de passer à un vulgaire 4 cylindre.
Les vrai BMW sont en 6L, enfin étaient...
Cela est fini...

On verra les caractéristiques lors des différents essais.


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Seat Leon ST Cupra 280 DSG
LeFugitif EsT ToUjOuRs En CaVaLe!!!
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Detailer pro
Profil : Goldmember Audi 2014
jotdi140
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  1. Posté le 08/09/2018 à 20:51:14  
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Je viens de voir ce moteur avec la révélation du prochain X2 M35i.
Pour les véhicules qui ne peuvent physiquement pas accueillir un L6, je trouve ça cool. Pour remplacer les 35i/40i L6, là beaucoup moins


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Audi A4 B8 Avant S-Line Plus 2.0 TFSI : http://www.forum-auto.com/marq [...] t12694.htm
BMW X3 F25 35i 306cv Sport Design : http://www.forum-auto.com/marq [...] t17526.htm
modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 09/09/2018 à 18:08:57  
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Belle et noble mécanique,
ça fait rêver...


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
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Profil : Membre confirmé
fr-nck12
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  1. Posté le 11/09/2018 à 23:04:49  
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Après, c'est un peu le sens de l'histoire. Le L6 atmo est passé en L6 turbo, voire biturbo et cela a été une réussite (je dois avouer que chaque fois que je conduis la M235, j'ai la banane !) - mais en effet, le 4 cylindres est définitivement moins noble.
(cela me fait penser aux tests des Porsche 718 : une vrai réussite, en terme de perf et d'agrément, mais les journalistes étaient globalement alignés et regrettaient tous le V6...)
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Invité
  1. Posté le 18/12/2018 à 09:55:31  
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fr@nck12 a écrit :

Bonjour le forum,

Le 6 cylindres en ligne ne fait plus recette... voire :


https://www.leblogauto.com/201 [...] -m35i.html

La nouvelle génération arrive, 4 cylindres traction de 306 cv et 450 Nm de coupe. Il doit s'agir d'un 2 litres, ca commence à faire une belle mécanique. On peut donc penser que les 6L propulsion vont disparaître sur les petits modèles...

Quelqu'un a déjà testé ce bloc (sur X2 ou autre modèle ?)
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J’ai ce moteur dans ma bmw serie 1 F20 de 2017, 2.0L 184 chevaux, c’est un super moteur pour un 4 cylindres

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Invité
  1. Posté le 18/12/2018 à 10:02:18  
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AnonymeMakaveli a écrit :

J’ai ce moteur dans ma bmw serie 1 F20 de 2017, 2.0L 184 chevaux, c’est un super moteur pour un 4 cylindres, et il existe depuis 2014 ce n’est pas un tout nouveau moteur, il a été utilisé dans les mini cooper s pour la première fois, et depuis il remplace tout les 2.0l essence de bmw, en l’occurence l’ancien moteur N20 . Niveau sonorité il chante bien pour un 4 cylindre tout ça de stock . Après ça ne sera jamais comparable a un 6 cylindre mais pour moi qui est grand fan d’essence c’est La motorisation « minimale » a choisir sur une bmw pour conserver un plaisir chassis/moteur/propulsion. Maintenant un M40i en 4 cylindres ça perds un petit quelque chose..
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Profil : Pilote d'essai
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adrien_sans_voiture
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  1. Posté le 18/12/2018 à 11:23:42  
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fr@nck12 a écrit :

Après, c'est un peu le sens de l'histoire. Le L6 atmo est passé en L6 turbo, voire biturbo et cela a été une réussite (je dois avouer que chaque fois que je conduis la M235, j'ai la banane !) - mais en effet, le 4 cylindres est définitivement moins noble.
(cela me fait penser aux tests des Porsche 718 : une vrai réussite, en terme de perf et d'agrément, mais les journalistes étaient globalement alignés et regrettaient tous le V6...)
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[:alej0x666:12]


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AMG & Ducati Powered
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 18/12/2018 à 12:09:01  
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fr@nck12 a écrit :

Après, c'est un peu le sens de l'histoire. Le L6 atmo est passé en L6 turbo, voire biturbo et cela a été une réussite (je dois avouer que chaque fois que je conduis la M235, j'ai la banane !) - mais en effet, le 4 cylindres est définitivement moins noble.
(cela me fait penser aux tests des Porsche 718 : une vrai réussite, en terme de perf et d'agrément, mais les journalistes étaient globalement alignés et regrettaient tous le V6...)
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Pour moi bmw n'a rien fait de plus sensationnel que le s54 de la m3 e46.

Les moteurs turbo ou biturbo ont de meilleurs performances mais pour la banane, il faudra repasser.

(flat 6 chez Porsche sinon, pas V6).

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Aspiré par une hélice
Profil : Supershooter 2014
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bigg
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  1. Posté le 18/12/2018 à 14:04:11  
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alex2051 a écrit :


Pour moi bmw n'a rien fait de plus sensationnel que le s54 de la m3 e46.

Les moteurs turbo ou biturbo ont de meilleurs performances mais pour la banane, il faudra repasser.

(flat 6 chez Porsche sinon, pas V6).
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Ah bon ???

 :ange:

S65, S85, :cyp:

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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 18/12/2018 à 14:19:18  
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Bigg a écrit :


Ah bon ???

 :ange:

S65, S85, :cyp:
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Ce ne sont pas des 6L :o

Sinon je pense que je voterai S85, ouais :D


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : As du volant
  1. config
eldrad
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  1. Posté le 18/12/2018 à 14:30:32  
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C'est d'une tristesse... On va retrouver le même genre de 4 cylindres turbo typé "diesel" sur chaque bagnole, avec une boite auto imposée en prime :pfff:
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BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 18/12/2018 à 15:05:09  
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C'est sûr que les moteurs "hauts régimes" c'est terminé.

Il y'a encore mazda qui fait de la résistance avec son 2L atmo pour les marques "conventionnelles"


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/12/2018 à 16:05:38  
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Eldrad a écrit :

C'est d'une tristesse... On va retrouver le même genre de 4 cylindres turbo typé "diesel" sur chaque bagnole, avec une boite auto imposée en prime :pfff:
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Avec la traction qui sera bientôt imposée...

Ou est l'intérêt d'acheter une BM :??:

modo allégé
Profil : Pilote pro
  1. homepage
25asa
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  1. Posté le 18/12/2018 à 17:02:13  
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Ils vivent sur leurs acquis
et grâce à leur designer.


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 18/12/2018 à 17:33:02  
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Imposé sur l'entrée de gamme uniquement. Au final c'est comme chez mercedes, ça devient sérieux à partir de la C.

Bmw ce sera pareil :bah:


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : Pilote
ugoseven
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/12/2018 à 17:52:53  
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alex2051 a écrit :


Pour moi bmw n'a rien fait de plus sensationnel que le N54 de la E92.

Les moteurs turbo ou biturbo ont de meilleurs performances mais pour la banane, il faudra repasser.

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+ 10000


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Male BMW drivers are the most angry drivers, who often succumb to road rage...
Profil : Pilote semi-pro
dustynova
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  1. Posté le 18/12/2018 à 18:05:43  
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+54 !

J'ai eu la chance d'avoir en même temps le N54 en 306 cv (335i E92) avec le 3.0si 265 sur un Z4 coupé.
Et bien, si le caractère atmo du Z était génial, je préférais le son du N54 et ça poussait, ça poussait... Et dans les 2 cas le moteur était onctueux, souple, rond...
Désormais j'ai encore un N54 en 340 cv sur le Z4 35is, c'est pareil... En mieux.

Remplacer ça par un 4 pattes, ce sera sans moi.

Rien à faire qu'on me dise que c'est le progrès, si je roule en 4 pattes, ce sera au volant d'une MINI works par exemple. Pas d'une BM de plus de 300 cv.
Message édité par dustynova le 18/12/2018 à 18:11:43

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in thrust we trust!
Le fRIC
Profil : Membre confirmé
donaldlove
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/12/2018 à 17:14:44  
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Ces dernières années avec les normes ( merci l'union européenne au passage! ) c'est de pire en pire le dernier 6l que j'ai essayé une 530i LCI en 272cv c'était pauvre en sensation enfin je veux dire que tout ça est un ensemble car si cela ne chante pas derrière.. Au démarrage l'injection directe gâche tout ça claque mais bon pas le bruit du 6l.. Certes ça marche fort mais bon.


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Experience has taught me that a men like you can be very loyal for the right price
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