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[Présentation] BMW 330iA E90 Luxe Red-Luck 2005

 

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Présentation

[Présentation] BMW 330iA E90 Luxe Red-Luck 2005

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red-luck
Profil : Routard confirmé
red-luck
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/05/2020 à 13:42:31  
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En bref

Marque : Bmw
Modèle : Serie 3 E90
Année : 2005
Version : 330iA Luxe
Véhicule acheté : d'occasion


Présentation de mon véhicule

Bonjour,

Présentation de ma nouvelle acquisition. C'est une 330iA de décembre 2005, le N52 donc avec 173 000km.

De couleur "schwarz " et avec l'intérieur cuir "dakota" noir aussi. Full black. Voici l'équipement :

S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S403 Glass Roof, Electrical
S497 Centre Armrest, Rear
S418 Luggage Compartment Package
S4AB Fine Wood Trim Burr Walnut
S428 Warning Triangle And First Aid Kit
S493 Storage Compartment Package
S441 Smoker Package
S465 Through-Loading System
S4AE Armrest Front, Retractable
S431 Interior Mirror With Automatic-Dip
S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory
S609 Navigation System Professional
S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth
S620 Voice Control
S672 CD Changer For 6 CDs
S676 HiFi Speaker System
S521 Rain Sensor
S502 Headlight Cleaning System
S522 Xenon Light
S563 Light Package
S520 Fog Lights
S508 Park Distance Control (PDC)
S524 Adaptive Headlights
S541 Active Cruise Control
S534 Automatic Air Conditioning
S548 Kilometre Speedo
S249 Multifunction F Steering Wheel
S2CZ BMW Light Alloy Wheel, Spider Spoke 159
S217 Active Steering
S240 Steering Wheel, Leather
S205 Automatic Transmission
S863 Dealer List Europe
S877 Omission Of Non-Combined Operation
S8SP Control Unit COP
S854 Language Version, French
S321 Exterior Parts In Vehicle Colour
S302 Alarm System
S8S3 Automatic Locking During Starting
S881 On-Board Literature, French

J'ai sauté le pas car origine France, en contactant BMW, plusieurs lectures de clés confirment le kilométrage et sur les 4 dernières années par mal de factures (crémaillère de direction, entretien régulier etc), avant la livraison une vidange de boite à été faite.

En vous lisant, j'ai compris que les e90/n52 ont quelques soucis sur les colonnes de direction, de conso d'huile qui sera la vérif principale à l'usage et qu'il fallait être vigilant sur les vannes DISA et les solenoides VANOS. Autre chose ?

Photos !


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_1000447Voir l'image en grand0 vote


_1000446Voir l'image en grand0 vote
Message édité par mike29b le 12/05/2020 à 15:00:35
Sujets relatif
Profil : Top Piéton BMW Award 2015
jacksparrow
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  1. Posté le 12/05/2020 à 16:38:04  
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Sympa !!!
Tu en es content ?
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Ex: 330iA (E90) Pack M - Echappement Eisenmann Race / La nouvelle 335xi
[Présentation] 330i - XC60 p153 - 335i p194 - Nürburgring p201 and 205

Mon ex Volvo XC60 D5 R-Design AWD Présentation XC60 MY11 - R-Design D5 AWD Geartronic !
200 Münchener PS oder nichts
Profil : Vétéran confirmé
sonysko
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  1. Posté le 12/05/2020 à 16:43:48  
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Elle semble bien équipée, mets quelques photos de l'intérieur.
Et vire l'attache caravane, on dirait un manouche.
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---------------
ex Son93cc :roi:
MR73, G19X & APX [:toca59:1] Rem 700 5R .308 win [:altus:3]
Renault Mégane Estate TCe 205 GT 2018
Ex BMW Touring Pack ///M : 330da E46 - 330i E46 - 330xi E91
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???
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 12/05/2020 à 19:48:54  
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Propre, et rare option ACC !
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Profil : Routard confirmé
red-luck
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  1. Posté le 13/05/2020 à 14:20:35  
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jacksparrow a écrit :

Sympa !!!
Tu en es content ?
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Je n'ai fait que 50km pour l'instant mais je vous ferais rapidement un petit debrief !

Sonysko a écrit :

Elle semble bien équipée, mets quelques photos de l'intérieur.
Et vire l'attache caravane, on dirait un manouche.
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Je ferais des photos de l'intérieur lors de ma prochaine sortie aussi. Pour l'attelage, c'est prévu, je déteste ça.

Pikarrso a écrit :

Propre, et rare option ACC !
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Oui ça à influer sur mon choix. Par contre en l'état, il ne fonctionne pas :D Le vendeur n'a pas pu l'emmener chez BMW pour régler ça avant la livraison avec le confinement. J'ai pris rendez vous le 25 mai ! (pris en charge par le vendeur qui est un garage VO rassurez vous :jap: )

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Profil : Routard confirmé
red-luck
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/05/2020 à 20:08:46  
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Débrief après 160km à son volant.


Avant petit historique de mes véhicules car forcément, ça influence les jugements. A titre personnel, j'ai eu une Clio 1 Baccara avec le 1.7l (92chx), une Volvo S40 2.0 16v (140chx), une Clio 16s (140chx) et enfin une coupé 406 2.0 16v (140chx), plus des véhicules de service tel qu'un Yéti TSI 110, un 3008 HYB4, une Prius 3 et une Clio IV DCI 90. De part mon activité, j'ai aussi eu pas mal l'occasion de rouler avec divers véhicules très sympathique (996 Turbo, GTR r32, e30 swappé v8 etc). Voila pour le cadre.

Premièrement je trouve la BVA très typé confort, même en mode sport. Certes en cas d'accélération franche elle n'hésite pas a rétrograder mais à mon sens elle pourrait maintenir le véhicule sur un régime plus élevé avec le rapport inférieur (bien que le conso s'envolerait). Ce n'est pas un défaut pour autant, le moteur est assez plein pour gommer un peu ça. Pas de regret cependant, j'habite dans le centre d'une grande ville.
En ce qui concerne le moteur, sur le bon régime, les reprises sont bonnes et c'est hyper agréable d'avoir du couple sur chaque plages. Pour ce qui est de la tenue de route, les amortisseurs surement d'origine et le RFT n'aident sans doute pas, dès que la route se dégrade, c'est assez flottant.
Comme "prévu", c'est par contre très aseptisé, tous est très filtré, ça se conduit hyper facilement (aide ON bien entendu). Pour mon usage ça sera parfait mais ça me rappelle tout de même qu'on est assez loin de ma définition de voiture plaisir (définition très personnel bien sur)
J'apprécie le iDrive, ça tombe bien en main cette molette ! Pas encore de route de nuit mais les Bi-Xénon directionnels vont sans doute étre fantastique et j'attends avec impatience le régul ACC pour mes trajets autoroutier.

J'ai beaucoup réfléchi avant de renouveler la 406 car j'avais pas mal de critères et je crois toujours que le 330i est un bon compromis. Avec le plaisir du 6 cylindres (coupleux, plus sonore qu'un 4 cylindres..) et l'utilisation au quotidien (équipements, confort)

Coté petits défauts, suintement au niveau du cache culbuteurs, j'attends de faire le calcul de conso d'huile sur plusieurs milliers de kilomètres. Le démarrage est pas hyper franc avec un tremblement d'environ deux secondes à froid mais ça semble étre mieux à chaque fois donc c'est peut étre le stockage en statique 1 mois et demi qui ne lui a pas trop plu et enfin ce qui est le plus pénible, un sifflement "derrière" le tableau de bord quand la clim est ON. Avez vous une idée d'ou le problème peut venir ?

(PS : J'ai enlevé l'attelage mais pas de photo de l'intérieur car j'ai complètement oublié en conduisant :D )

200 Münchener PS oder nichts
Profil : Vétéran confirmé
sonysko
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  1. Posté le 15/05/2020 à 20:31:41  
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La BVA est une, relativement, ancienne boite à convertisseur de couple, d'où l'impression de confort.

Tu aurais dû garder les deux clio, elles vont devenir introuvable en bon état à des prix raisonnables.
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  1. Posté le 15/05/2020 à 23:23:59  
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Sonysko a écrit :

La BVA est une, relativement, ancienne boite à convertisseur de couple, d'où l'impression de confort.

Tu aurais dû garder les deux clio, elles vont devenir introuvable en bon état à des prix raisonnables.
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Elle le sont deja, une Clio 16s ph1 non cata c'est 10 000€, une folie. Mais ce n'est pas trop mon idée de l'automobile de mettre les voitures au fond du jardin le temps que la cote explose.

Profil : Routard confirmé
red-luck
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  1. Posté le 02/06/2020 à 17:26:23  
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Des nouvelles !


Le régulateur après diag, selon la concession c'est le module ACC en dessous de la plaque d'immatriculation qui est HS ... 3500€ chez eux. Je l'ai ramenais au garage ou je l'ai acheté vendredi matin pour démontage et envoie dudit module à un réparateur électronique auto. Si jamais le problème subsiste, la vente pourrait être annulée ..

On verra dans les jours qui viennent donc pour ce problème.



Tout a fait autre chose, que Tout à fait autre chose, que pensez-vous de ça ? : https://www.leebmann24.de/bmw- [...] lpine.html

200 Münchener PS oder nichts
Profil : Vétéran confirmé
sonysko
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  1. Posté le 02/06/2020 à 20:24:09  
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400 balles pour un gain, s'il n'est pas nul, s'en approchera : aucun intérêt.
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  1. Posté le 05/06/2020 à 14:15:53  
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Sonysko a écrit :

400 balles pour un gain, s'il n'est pas nul, s'en approchera : aucun intérêt.
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Les avis sont plutôt unanimement bon .. et on peut difficile faire pire que le système d'origine :o :D

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