[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[krissdept44]

ok ok

 

et l'hivers faut que ça roule un peu quand même une auto, sinon tu vas lui faire plus de mal que de bien

 

moi je démarre mon monstre tous les 15 jours/3 semaines

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

ok ok

 

et l'hivers faut que ça roule un peu quand même une auto, sinon tu vas lui faire plus de mal que de bien

 

moi je démarre mon monstre tous les 15 jours/3 semaines

 

 

Boarf. Avant de revenir en Haute-Savoie j'étais dans le Jura, ma R5 Alpine passait d'octobre à avril en hibernation et ça n'a jamais posé de problème pendant les 9 ans que je l'ai gardée. Idem pour ma moto que j'ai depuis 12 ans.

 

 

Je suis d'accord sur le principe ceci-dit, ce serait mieux de la faire tourner au moins une fois par mois, mais bon...

[krissdept44]

attends, tu compares une R5 Alpine des années 70 fiable (93cv athmo de mémoire) où il a pas d'électronique etc à une M3 e46 qui est une vrai usine à gaz

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

attends, tu compares une R5 Alpine des années 70 fiable (93cv athmo de mémoire) où il a pas d'électronique etc à une M3 e46 qui est une vrai usine à gaz

 

 

Oui enfin faire tourner le moteur, c'est surtout pour la mécanique, pas vraiment pour l'électronique que j'y vois un intérêt.

[bigtony]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1694331668.htm/

 

C'est une CSL ? Le prix!!!

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1694331668.htm/

 

C'est une CSL ? Le prix!!!

 

 

Non, ce n'est pas une CSL. Elle est très belle ceci dit, mais tout de même, il se touche bien sur le prix.

[bigtony]

 

Non, ce n'est pas une CSL. Elle est très belle ceci dit, mais tout de même, il se touche bien sur le prix.

 

 

Oui ,je sais que ce n'est pas une CSL. Je disais ça pour le prix!!! .

[25asa]

Les csl sont affichés autour de 100 000.

[Invité §ale238kZ]

C'est naze ce genre d'annonce, les vendeurs indiquent "état collection"

 

Sauf que du coup tout est d'origine, les amortisseurs ont 15 ans, le pont est toujours en carton, pas de renforts châssis, pas de coussinets...

 

Autant en prendre une moitié moins cher avec tout de fait...

[ActaS49]

Non j'aime bien, même si ça ne se vend pas à ce prix ça fait monter la côte

 

Etat collection ou "Dans son jus"

[krissdept44]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1694331668.htm/

 

C'est une CSL ? Le prix!!!

presque 2 mois et toujours en vente

 

49 000€...il y en a qui ont pas honte, tu peux en acheter 2 pour se prix

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

presque 2 mois et toujours en vente

 

49 000€...il y en a qui ont pas honte, tu peux en acheter 2 pour se prix

 

 

Elle aurait été en vente il y a 2 ans, je l'aurais achetée.

 

A 30k€ max par contre.

[krissdept44]

Ouai...Elle rien de terrible en config en plus...la couleur etc...

[bigtony]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727495929.htm/

 

Chère ,vu les réparations a faire!!

 

Ça mas l'air d'etre une bonne merguez!!

[alex670]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727495929.htm/

 

Chère ,vu les réparations a faire!!

 

Ça mas l'air d'etre une bonne merguez!!

 

 

 

tout a fait, ça donne pas du tout envie

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727495929.htm/

 

Chère ,vu les réparations a faire!!

 

Ça mas l'air d'etre une bonne merguez!!

 

 

Déjà désactivée...

[matrix4002]

hellooo la foule, heureuse nouvelle année.

 

 

petite question aux Mïstes

 

vous trouvez ou vos pièces de carrosserie en cas de besoin ?

 

merci

[Invité §Ano275qn]

Bonjour ,

Je suis le futur heureux proprietaire d'une BMW M3 E46 boite meca de 2001 , avec 98500 km au compteur garanti, BMW a expertisé la voiture hustorique limpide et les coussinets ont été remplacés en rappel constructeur ( papier a l'appui ) ainsi que la pompe a huile a 8000 km . Pouvez vous me donner votre avis ? Suis je tranquille ? Ou dois je faire refaire remplacer mes coussinets a 108000 km . Merci de vos avis .

[Invité §ale238kZ]

C'est bien de les faire tous les 120kkm, suivant la conduite et les intervalles de vidange. Dans le doute il vaut mieux les faire, c'est toujours moins cher qu'un moteur...

[geb335]

Tout dépend aussi du rappel, fait à 8000 ou 27 000 comme dans mon cas cela change la donne.

Moi je suis moins optimiste qu’alex, surtout qu’on ne connait en général pas les conducteurs précédents.

Apres rappel, je dirais 80 000 max. car on a un peu tout vu sur ces coussinets.

[Invité §ale238kZ]

Disons que dans le doutes de l'entretien et de l'utilisation des précédents proprios, il vaut mieux les faire. Après sur une auto pas matraquée et vidangée tous les 10/15kkm, les 120kkm c'est large.

[SV_DIDIER]

C'est bien de les faire tous les 120kkm, suivant la conduite et les intervalles de vidange. Dans le doute il vaut mieux les faire, c'est toujours moins cher qu'un moteur...

 

Tout dépend aussi du rappel, fait à 8000 ou 27 000 comme dans mon cas cela change la donne.

Moi je suis moins optimiste qu’alex, surtout qu’on ne connait en général pas les conducteurs précédents.

Apres rappel, je dirais 80 000 max. car on a un peu tout vu sur ces coussinets.

Coucou les amis, ça roule ?

[Invité §ale238kZ]

On est là, toujours avec nos mamies

 

Et toi du coup ? J'me suis arrêté à la 997 turbo grise.

[geb335]

Coucou les amis, ça roule ?

 

[krissdept44]

Bonjour ,

Je suis le futur heureux proprietaire d'une BMW M3 E46 boite meca de 2001 , avec 98500 km au compteur garanti, BMW a expertisé la voiture hustorique limpide et les coussinets ont été remplacés en rappel constructeur ( papier a l'appui ) ainsi que la pompe a huile a 8000 km . Pouvez vous me donner votre avis ? Suis je tranquille ? Ou dois je faire refaire remplacer mes coussinets a 108000 km . Merci de vos avis .

étonnant à 8000km...quasiment dès le début, Bmw s'était déjà rendu compte du soucis...

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Bonjour ,

Je suis le futur heureux proprietaire d'une BMW M3 E46 boite meca de 2001 , avec 98500 km au compteur garanti, BMW a expertisé la voiture hustorique limpide et les coussinets ont été remplacés en rappel constructeur ( papier a l'appui ) ainsi que la pompe a huile a 8000 km . Pouvez vous me donner votre avis ? Suis je tranquille ? Ou dois je faire refaire remplacer mes coussinets a 108000 km . Merci de vos avis .

 

 

Il faudra faire tes coussinets, au plus tôt, pas besoin d'attendre. C'est moins cher que de devoir changer un vilebrequin ou pire, un moteur plus tard.

 

 

La mienne est de 2002, rappel effectué à 34000km, 2 des coussinets commençaient à être bien usés quand je les ai fait remplacer à 127500km...

 

Au démontage, on te dira peut-être qu'ils auraient pu faire 50000 bornes de plus... Ou qu'il était temps de les faire. Beaucoup de facteurs jouent là dessus. Même si la voiture n'a pas du tout été matraquée, si elle n'avait qu'une vidange tous les 2 ans et faisait beaucoup de petits trajets, ça peut être problématique.

[Invité §C55236qJ]

Bonjour messieurs,

 

J’ai bien aimé la page une de ce sujet mentionnant les problèmes à connaître sur les M3 e46, que vérifier etc...

Il y a toujours des questions, je trouve le marché hyper compliqué en ce moment et j’envisage un achat depuis maintenant un mois.

Beaucoup d’hésitations entre plusieurs voitures (M5 e60, e55 AMG w211, M5 e39...) peu à peu ça se resserre, je cherche une voiture performante mais qui ne décote pas. Avec mon budget je peux trouver du récent mais qui va me faire perdre beaucoup d’argent. Je n’ai pas assez d’argent pour me permettre d’acheter une voiture qui va perdre 5000 euros par an. De plus c’est une voiture secondaire qui fera maximum 8000 kilomètres par an. Dans un esprit collection.

Je trouve de tout, je vais peut être me déplacer voir celle-ci que je vous mets en lien, elle présente plus que bien, le passé est comme beaucoup dans ce budget un peu flou.

Aucune idée du nombre de propriétaires, les rappels « auraient » été effectués. Il n’y a qu’une seule facture disponible, la dernière. Coussinets de bielles et bien d’autres choses...

La peinture est évidemment propre car elle sort de peinture justement ?.

Il m’est arrivé par le passé de bien « sentir » une voiture sans historique claire et je n’ai eu aucun problème par la suite, elle fut excellente.

Mais on a pas toujours de la chance.

J’imagine pouvoir me procurer un rapport sur autoviza.fr, également bmw...

L’enquête commence.

Si vous avez des suggestions je vous en remercierais.

 

Salutations

 

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1781452325.htm

[Invité §ale238kZ]

Bonjour messieurs,

 

J’ai bien aimé la page une de ce sujet mentionnant les problèmes à connaître sur les M3 e46, que vérifier etc...

Il y a toujours des questions, je trouve le marché hyper compliqué en ce moment et j’envisage un achat depuis maintenant un mois.

Beaucoup d’hésitations entre plusieurs voitures (M5 e60, e55 AMG w211, M5 e39...) peu à peu ça se resserre, je cherche une voiture performante mais qui ne décote pas. Avec mon budget je peux trouver du récent mais qui va me faire perdre beaucoup d’argent. Je n’ai pas assez d’argent pour me permettre d’acheter une voiture qui va perdre 5000 euros par an. De plus c’est une voiture secondaire qui fera maximum 8000 kilomètres par an. Dans un esprit collection.

Je trouve de tout, je vais peut être me déplacer voir celle-ci que je vous mets en lien, elle présente plus que bien, le passé est comme beaucoup dans ce budget un peu flou.

Aucune idée du nombre de propriétaires, les rappels « auraient » été effectués. Il n’y a qu’une seule facture disponible, la dernière. Coussinets de bielles et bien d’autres choses...

La peinture est évidemment propre car elle sort de peinture justement ?.

Il m’est arrivé par le passé de bien « sentir » une voiture sans historique claire et je n’ai eu aucun problème par la suite, elle fut excellente.

Mais on a pas toujours de la chance.

J’imagine pouvoir me procurer un rapport sur autoviza.fr, également bmw...

L’enquête commence.

Si vous avez des suggestions je vous en remercierais.

 

Salutations

 

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1781452325.htm

 

 

Les jantes CSL en 18 ce sont des répliques et la mauvaise monte de pneu vu les flancs tendus, déjà à ce prix ça commence mal.

 

Ensuite vu le prix/kilométrage, se retrouver sans historique, perso j'éviterai. A moins de contrôler rigoureusement l'auto sur le plan mécanique à l'achat (transmission, berceau, cohérence kilométrage...) et s'assurer que tout soit ok, passe ton chemin.

 

Ce sont des autos qui peuvent couter très cher à remettre en état vu l'explosion du prix des pièces oem.

 

Trouve plutôt ce genre de modèle auprès d'un passionné qui a un bon dossier de factures et qui pourra te renseigner sur l'état de l'auto et son historique. 25k chze ce genre de pro avec une seule facture c'est du foutage de gueule pour une m3.

[krissdept44]

+1 avec Alex..

 

déjà moi grise, CSL et pas d'historique, c'est mort...suivante

 

puis repeindre une auto c'est un métier, bien souvent c'est mal fait car ça démonte pas les joints ou par-brise etc, et donc ça se voit, alors attention sur une M3..

[SV_DIDIER]

On est là, toujours avec nos mamies

 

Et toi du coup ? J'me suis arrêté à la 997 turbo grise.

 

Coucou, toujours la 997 je vais la remplacer par une amg gtc, R8v10 ou 991 turbo s, l’Amg tient la corde, en cab bien sûr.

 

Je voulais acheter un v12 en plus, 599 ou vantage, mais après essai de la 599, je trouve ça un peu « creux » donc plutôt une viper srt 10 ou une exige v6, pas trop cher, pas trop de décote, on verra

[Invité §pie770yf]

Une Viper :love:

Du coup t'as changé d'avis sur les 911 Turbo, je croyais que tu l'absence de bruit était rédhibitoire pour toi.

[geb335]

Coucou, toujours la 997 je vais la remplacer par une amg gtc, R8v10 ou 991 turbo s, l’Amg tient la corde, en cab bien sûr.

 

Je voulais acheter un v12 en plus, 599 ou vantage, mais après essai de la 599, je trouve ça un peu « creux » donc plutôt une viper srt 10 ou une exige v6, pas trop cher, pas trop de décote, on verra

 

Le v12, c’est peut-être creux, mais bon sang la prise de régime de ce moteur fait frissonner.

On s’en fout du couple, tires lui sur la nouille!!!!

L amg gtc est vraiment belle, surtout en cab

[SV_DIDIER]

Une Viper :love:

Du coup t'as changé d'avis sur les 911 Turbo, je croyais que tu l'absence de bruit était rédhibitoire pour toi.

l'actuelle, je l'ai prise pour me faire reprendre la mclaren par le marchand qui me l'avait vendue. j'aurai préféré son cayman GT4 mais quand reçu le test piwi

 

la 991, je voulais essayer, j'ai vu et acheter une caisse à 180000€ en se disant qu'avec un bon échappement, ca fera un bruit sympa avec des vidéos youtube, je suis pas chaud

Le v12, c’est peut-être creux, mais bon sang la prise de régime de ce moteur fait frissonner.

On s’en fout du couple, tires lui sur la nouille!!!!

L amg gtc est vraiment belle, surtout en cab

je suis d'accord mais j'ai pas envie. A 60 70000€, j'aurai pas hésité, à 130000€, l'absence de couple ca fait chier comme même.

 

Ouais, ca a une bonne gueule effectivement, plus en cab pour moi aussi

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Bonjour messieurs,

 

J’ai bien aimé la page une de ce sujet mentionnant les problèmes à connaître sur les M3 e46, que vérifier etc...

Il y a toujours des questions, je trouve le marché hyper compliqué en ce moment et j’envisage un achat depuis maintenant un mois.

Beaucoup d’hésitations entre plusieurs voitures (M5 e60, e55 AMG w211, M5 e39...) peu à peu ça se resserre, je cherche une voiture performante mais qui ne décote pas. Avec mon budget je peux trouver du récent mais qui va me faire perdre beaucoup d’argent. Je n’ai pas assez d’argent pour me permettre d’acheter une voiture qui va perdre 5000 euros par an. De plus c’est une voiture secondaire qui fera maximum 8000 kilomètres par an. Dans un esprit collection.

Je trouve de tout, je vais peut être me déplacer voir celle-ci que je vous mets en lien, elle présente plus que bien, le passé est comme beaucoup dans ce budget un peu flou.

Aucune idée du nombre de propriétaires, les rappels « auraient » été effectués. Il n’y a qu’une seule facture disponible, la dernière. Coussinets de bielles et bien d’autres choses...

La peinture est évidemment propre car elle sort de peinture justement ?.

Il m’est arrivé par le passé de bien « sentir » une voiture sans historique claire et je n’ai eu aucun problème par la suite, elle fut excellente.

Mais on a pas toujours de la chance.

J’imagine pouvoir me procurer un rapport sur autoviza.fr, également bmw...

L’enquête commence.

Si vous avez des suggestions je vous en remercierais.

 

Salutations

 

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1781452325.htm

 

 

J'ai acheté une M3 à l'historique en partie inconnu (en tout cas non justifié, le premier carnet d'entretien a été perdu, le second ne commence qu'en 2012 pour une auto de 2002), j'ai eu beaucoup, beaucoup, beaucoup de frais dessus pour la remettre à jour. 130000km, si rien n'a été fait avant, tu auras des renforts d'ancrage de pont à mettre (pour peu que ce ne soit pas déjà trop fissuré), tous les silentblocs ou presque à changer, rien que ça, ça calme niveau tarif.

Ce n'est pas forcément à proscrire, mais il faut acheter en connaissance de cause.

[geb335]

message supprimé

 

Super merci pour ce message, on apprend plein de trucs !! Notamment leq gros soucis sur tous les moteurs...

bref le genre de trucs qui n’amenent rien..