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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 5 E60 / E61 (2003-2010)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 18/07/2020 à 17:44:30  
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Reprise du message précédent :
Bon j'ai bien reçu ma roue de secours en provenance d'une 535D, commandée sur Schmiedmann, arrivée en 2 jours depuis le Danemark :bien:

Voici le kit :


https://zupimages.net/up/20/29/es8i.jpg


On soulève le premier rangement, quelle idée à la noix d'ailleurs, ils aurait mieux fait d'abaisser le plancher du coffre plutôt :D

https://zupimages.net/up/20/29/92te.jpg


Le second

https://zupimages.net/up/20/29/i8af.jpg


Puis le cache

Voilà donc ce que j'avais, simplement un support pour l'attelage.

https://zupimages.net/up/20/29/pinu.jpg


Une fois retiré, on observe des protubérances, qu'il va falloir découper pour que la roue passe.
Ou alors commander la moquette adéquat 120€ OEM :bah:

https://zupimages.net/up/20/29/abzb.jpg

Hop en 5 min c'est fait avec une défonceuse.

Ca passe juste !

https://zupimages.net/up/20/29/sdho.jpg


Reste à basculer l'attelage sur le nouveau support


https://zupimages.net/up/20/29/k5i5.jpg


Et voilà, terminé [:-calimero-:2]

https://zupimages.net/up/20/29/hn8k.jpg


Je me retrouve donc avec le support de l'attelage ainsi que la barre en plastique dont j'ignore l'utilité :??:

https://zupimages.net/up/20/29/ml3x.jpg
Message édité par ssilver.3 le 18/07/2020 à 18:01:55

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 29/07/2020 à 21:48:54  
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Vidange du liquide de refroidissement.

2 obstacles :

1 - La vis de vidange sur le bloc moteur est d'un accès compliqué :ange: démontage de la plaque de renfort du chassis ainsi que le garde boue avant gauche, puis utiliser plusieurs extensions pour y parvenir.

cvrj

Cette fois je ne me suis pas fait avoir comme la 645ci, j'ai laissé le boulon en place, juste assez dévissé pour laissé un filet de liquide s'écouler toute la nuit :D

2 - La vis de purge du radiateur était cassée, un coup de dremel pour l'extraire :bien:

qd25

mwyk

J'ai extrait 9,5L sur les 14L du système, je pense que c'est correct avec cette méthode tradionnelle.
L'ancien liquide était plutôt fort transparent :voyons:
Message édité par ssilver.3 le 29/07/2020 à 21:50:31

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
Profil : Routard
pascal78000
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  1. Posté le 30/07/2020 à 13:54:11  
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Salut,
Pour la barre en plastique il me semble que c'est pour supporter la trappe supérieure du coffre. Il me semble que ce serait préférable de la remettre.
Cool l'attache de remorque démontable !
Message cité 1 fois

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Honda Civic LSI (EG4) 1993
BMW 530i touring BVA 2011
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Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:21:52  
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pascal78000 a écrit :

Salut,
Pour la barre en plastique il me semble que c'est pour supporter la trappe supérieure du coffre. Il me semble que ce serait préférable de la remettre.
Cool l'attache de remorque démontable !
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Tu as raison je pensais qu'elle etait présente quand le véhicule n'est pas équipé de roue de secours, mais en fait ca passe avec :


emr0


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Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:22:56  
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Vidange du pont + direction assistée + bougies OK :)

idf2


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Curve addicted
Profil : Pilote d'essai
camus
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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:26:06  
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:bien:


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Carpe diem
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alemao
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  1. Posté le 31/07/2020 à 21:55:17  
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Beau travail :sol:


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Ex:bmw 325i e 36 cabrio__745i__535d___,X5 3.0d___ 123d M__.._X6..3.5d__M5 E34__+++.
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 02/08/2020 à 00:54:18  
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Un truc qui me fait bien envie :lover:
Ensemble audio BAVSOUND plug&play

2 subs sous les sièges

rq4m

https://www.bavsound.com/produ [...] 0325206481


Kit éclaté

lm5z

https://www.bavsound.com/produ [...] 0877899345


Bon plus de 1000€ quand même je suis pas encore assez fou je pense pour franchir le pas :lol:
Message édité par ssilver.3 le 02/08/2020 à 00:55:45

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
M5 V10--645ci-MBK 50_ Cosworth
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alemao
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  1. Posté le 02/08/2020 à 21:44:14  
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Salut , quand jais achetez ma 645ci jais pas fait attention o son , mes sa va, elle è bonne il Ya les subs :)
entre nous on préfère le son du V8 :lol:
Message cité 2 fois
Message édité par alemao le 02/08/2020 à 21:49:22

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Ex:bmw 325i e 36 cabrio__745i__535d___,X5 3.0d___ 123d M__.._X6..3.5d__M5 E34__+++.
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ssilver-3
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  1. Posté le 03/08/2020 à 13:22:14  
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alemao a écrit :

Salut , quand jais achetez ma 645ci jais pas fait attention o son , mes sa va, elle è bonne il Ya les subs :)
entre nous on préfère le son du V8 :lol:
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C'est clair le V8 vaut une bonne musique :D
Je trouve le son Logic 7 bof, mais bon difficile de profiter d'une bon installation avec ma petite de 2 ans ;)


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grogazenvue
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  1. Posté le 03/08/2020 à 13:33:32  
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J'ai eu un Logic7 dans mon E91, j'ai trouvé ça bien plus boum-boum que hi-fi...
C'est à mes yeux une option vendue bien trop cher pour ce que c'est
Message cité 1 fois
Message édité par grogazenvue le 03/08/2020 à 13:34:19

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
J'ai enfin réalisé mon rêve automobile !!!!
[Présentation] BMW 850ciA E31: Mon rêve ENFIN réalisé
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pascal78000
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  1. Posté le 03/08/2020 à 14:30:20  
  2. answer
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alemao a écrit :

Salut , quand jais achetez ma 645ci jais pas fait attention o son , mes sa va, elle è bonne il Ya les subs :)
entre nous on préfère le son du V8 :lol:
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Salu, sorè thu fer 1 efor poure hekrir khorrec theman ?


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Honda Civic 1,8L i-VTEC (FK2) 2011
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 03/08/2020 à 17:19:15  
  2. answer
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grogazenvue a écrit :

J'ai eu un Logic7 dans mon E91, j'ai trouvé ça bien plus boum-boum que hi-fi...
C'est à mes yeux une option vendue bien trop cher pour ce que c'est
Afficher plus
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Je suis d'accord j'ai tout de suite réduit les graves pour éviter ce boum boum qui manque d'ailleurs de profondeur.

Je ne m'y connais pas spécialement en audio mais ça manque cruellement de médiums :L


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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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Profil : Champion du monde
grogazenvue
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  1. Posté le 03/08/2020 à 17:24:10  
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Si ma mémoire est bonne (ça date d'il y a déjà un paquet d'années), le Loudness était "on" par défaut, donc à virer d'urgence, et atténuation des graves indispensable. Augmenter légèrement les hautes fréquences avait permis de gratter un peu de brillance, mais ça n'avait pas changé grand chose à la clarté du message vocal.

Pour moi, la cause principale, c'est que les HP's montés étaient nombreux, mais pourris, et montés à la va-comme-j'te-pousse. Bref, le contraire de ce qu'on conseille lorsqu'on fait une install' qualitative... :roll:


IMGP4268-2Voir l'image en grand0 vote


IMGP4267-2Voir l'image en grand0 vote
Message édité par grogazenvue le 03/08/2020 à 17:26:48

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ssilver-3
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  1. Posté le 03/08/2020 à 22:01:47  
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Je ne crois pas qu'il y ait une fonction "loundness" :voyons:
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camus
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  1. Posté le 03/08/2020 à 22:08:33  
  2. answer
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J'ai jamais compris le délire du "loudness" qui donne 99% du temps des résultats dégueulasses... :bah:


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Carpe diem
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grogazenvue
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  1. Posté le 03/08/2020 à 22:18:24  
  2. answer
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C'est juste un boost à bande large centrée aux environs de 150Hz.
En gros, ça sert à rendre mieux audibles ces fréquences lorsqu'on écoute à très bas niveau, car les excursions de membranes sont alors trop faibles pour être génératrices de pression acoustique.
Sauf que dès qu'on monte un peu le son, ben, ça dénature tout le message sonore. ..


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  1. Posté le 03/08/2020 à 22:20:47  
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ssilver.3 a écrit :

Je ne crois pas qu'il y ait une fonction "loundness" :voyons:
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Ce sont de vagues souvenirs qui datent d'il y a 7 ou 8 ans environ, mais il me semble qu'il est caché dans un menu JeSaisPlusOù. Après, dans mon cas, c'était dans une E91, donc possible que ce soit différent dans ton véhicule.


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ssilver-3
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  1. Posté le 03/08/2020 à 22:34:06  
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Ok :jap:

Jamais compris pourquoi BMW a toujours foutu de la daube en sono classique sachant que les montes en options ne sont pas terribles. Ce logic 7 pour moi devrait être la sono de base :bah:

En comparaison à la même époque en 2008 mes parents avaient une A4 B8 avec la sono "intermédiaire" qui surclassait largement ce logic 7.


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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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grogazenvue
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  1. Posté le 08/08/2020 à 14:12:49  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou:

J'ai vraiment du mal à trouver une E91 qui corresponde à mes critères, alors j'élargis mes recherches aux E61, entre autres.

Le correcteur d'assiette pneumatique est-il systématique sur toutes les E61 ? :voyons:
Quelles sont les différences entre une E61 propulsion et une 4x4 ? :voyons:
Par le passé, les bavaroises en 4x4 avaient des jantes aux dimensions différentes de celles en propulsion. Est-ce le cas aussi sur E6x ? :voyons:
Des points particuliers à contrôler, sur ce mode de transmission ? :voyons:


Non, je n'ai pas spécifiquement besoin d'une x-drive, c'est même plutôt un handicap qu'un avantage, à mes yeux, mais bon, je fais avec ce que je trouve sur le marché... :bah:
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Message édité par grogazenvue le 08/08/2020 à 14:16:54

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ssilver-3
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  1. Posté le 08/08/2020 à 14:35:38  
  2. answer
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Premier long voyage avec l'E61 :)
1700 km essentiellement autoroute conso 11L/100km
En roulant bien car l'auto est plus silencieuse à 150km/h qu'à 130km/h :W

Vraiment une bonne voiture, belle, confortable pratique, suffisamment puissante et super tenue de route :bien:

xq7o


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grogazenvue
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  1. Posté le 08/08/2020 à 14:42:37  
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C'est quelle motorisation, déjà ? :voyons:
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  1. Posté le 08/08/2020 à 15:06:49  
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grogazenvue a écrit :

 :coucou:

J'ai vraiment du mal à trouver une E91 qui corresponde à mes critères, alors j'élargis mes recherches aux E61, entre autres.

Le correcteur d'assiette pneumatique est-il systématique sur toutes les E61 ? :voyons:
Quelles sont les différences entre une E61 propulsion et une 4x4 ? :voyons:
Par le passé, les bavaroises en 4x4 avaient des jantes aux dimensions différentes de celles en propulsion. Est-ce le cas aussi sur E6x ? :voyons:
Des points particuliers à contrôler, sur ce mode de transmission ? :voyons:


Non, je n'ai pas spécifiquement besoin d'une x-drive, c'est même plutôt un handicap qu'un avantage, à mes yeux, mais bon, je fais avec ce que je trouve sur le marché... :bah:
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Suspension pneumatique à l'arrière sur tous les tourings.
Les jantes avant sont différentes sur xdrive, moins concaves que les propulsion.
Personnellement j'eviterai les Xdrive.


grogazenvue a écrit :

C'est quelle motorisation, déjà ? :voyons:
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550i, V8 4,8l :jap:

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grogazenvue
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  1. Posté le 08/08/2020 à 15:45:20  
  2. answer
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ssilver.3 a écrit :


Suspension pneumatique à l'arrière sur tous les tourings.
Les jantes avant sont différentes sur xdrive, moins concaves que les propulsion.
Personnellement j'eviterai les Xdrive.


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J'aimerais autant éviter aussi, les X-Drive, mais bon, il m'est quasi impossible de réunir tous les critères, donc il me faut bien faire des compromis...

Pourquoi éviterais-tu, les X-Drive ? :voyons:

ssilver.3 a écrit :


550i, V8 4,8l :jap:
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Très raisonnable, la conso' . :bien:

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  1. Posté le 08/08/2020 à 16:22:46  
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grogazenvue a écrit :

 :coucou:

J'ai vraiment du mal à trouver une E91 qui corresponde à mes critères, alors j'élargis mes recherches aux E61, entre autres.

Le correcteur d'assiette pneumatique est-il systématique sur toutes les E61 ? :voyons:
Quelles sont les différences entre une E61 propulsion et une 4x4 ? :voyons:
Par le passé, les bavaroises en 4x4 avaient des jantes aux dimensions différentes de celles en propulsion. Est-ce le cas aussi sur E6x ? :voyons:
Des points particuliers à contrôler, sur ce mode de transmission ? :voyons:


Non, je n'ai pas spécifiquement besoin d'une x-drive, c'est même plutôt un handicap qu'un avantage, à mes yeux, mais bon, je fais avec ce que je trouve sur le marché... :bah:
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la plus grosse différence entre une propulsion et une 4x4 chez bmw c'est qu'il y a des cardans à l'avant :ange:

blague à part, certaines pièces sont spécifiques sur E60-61 en xdrive comme le radiateur (vécu sur le 525xi d'un client), tout ce qui est arbre de transmission,

et oui également le déport des jantes est spécifique également (plus le cas sur les générations d'après)


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http://www.forum-auto.com/marq [...] t16459.htm
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 08/08/2020 à 17:00:06  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

grogazenvue a écrit :


J'aimerais autant éviter aussi, les X-Drive, mais bon, il m'est quasi impossible de réunir tous les critères, donc il me faut bien faire des compromis...

Pourquoi éviterais-tu, les X-Drive ? :voyons:
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- Poids supplémentaire sur une auto déjà lourde
- changement des pneu par 4
- pièces supplémentaires => pannes supplémentaires
- entretien supplémentaire ( boite de transfert )
Etc

Pas mal d'inconvénients pour un faible gain, à part emprunter fréquemment sur des routes enneigées ou rouler comme un goret sous la pluie je ne vois pas l'intérêt :bah:

Message cité 1 fois

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Profil : Champion du monde
grogazenvue
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  1. Posté le 08/08/2020 à 17:07:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ssilver.3 a écrit :


- Poids supplémentaire sur une auto déjà lourde
- changement des pneu par 4
- pièces supplémentaires => pannes supplémentaires
- entretien supplémentaire ( boite de transfert )
Etc

Pas mal d'inconvénients pour un faible gain, à part emprunter fréquemment sur des routes enneigées ou rouler comme un goret sous la pluie je ne vois pas l'intérêt :bah:
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Si je commandais le véhicule neuf, évidemment que je ne prendrais pas cette option, surtout que j'habite sur la côte atlantique, et qu'on ne rencontre quasiment jamais de températures négatives.

Mais le fait est que je cherche un véhicule d'occasion, que mes critères de choix sont bien tordus, comme d'habitude, et donc qu'il me faut bien composer avec ce que je parviens à trouver sur le marché...

Il n'y a pas de faiblesse particulière, sur cette transmission, comme par exemple pour les E34 sur lesquelles les arbres de transmission avant passent à travers le carter d'huile moteur ?

Pour ce qui est de la suspension, j'ai bien noté que le correcteur d'assiette pneumatique n'est pas des plus fiables dans le temps, mais bon, visiblement, pas trop le choix, sur E61.

Message édité par grogazenvue le 08/08/2020 à 17:07:31

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ssilver-3
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  1. Posté le 08/08/2020 à 17:21:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La suspension pneumatique n'est pas difficile a réparer en cas de panne, compresseur et/ou durite percée mais c'est toujours embêtant.

En revanche nous etions chargé a bloc a 4 durant le trajet, et l'assiette maintenue en permanence c'est génial rien que le côté esthétique est agréable.

Concernant le Xdrive je dirais que c'est comme les BVA, il y a des casses, des gens qui vidangent, d'autre pas..

Après d'autres vont trouver le Xdrive génial, je prône la simplicité pour ma part : propulsion, atmo, et roulez jeunesse :D

Je pense qu'en te lisant la E61 ne te conviendra pas de par son gabarit. Je ne regrette vraiment pas mais une 330i ou 335i E91 LCI m'aurait bien botté mais, après la 645ci je cherchais de l'espace intérieur et entre l'E91 et l'E61 il y a un monde :jap:
Message édité par ssilver.3 le 08/08/2020 à 17:25:54

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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grogazenvue
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  1. Posté le 08/08/2020 à 17:28:59  
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A l'origine, je cherche plutôt une E91, pour son coût d'utilisation plus réduit, mais c'est une galère pas possible à trouver avec mes critères, donc j'élargis à d'autres modèles, d'autres générations...

Je connais assez bien les intérêts du correcteur d'assiette, Demeco en est doté, mais en techno' hydraulique, et ça doit faire +10 ans que je l'ai. Il est vrai que c'est très pratique, mais j'ai comme l'impression que le système pneumatique est moins fiable dans le temps que ce qui se faisait, en hydraulique, sur E34. Sont chers, les boudins de suspension pneumatique ? C'est compliqué à remplacer ? :voyons:

Pour ce qui est du gabarit, non, l'E61 n'est pas un problème... :jap:
Message édité par grogazenvue le 08/08/2020 à 17:35:38

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  1. Posté le 14/08/2020 à 16:20:05  
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Ce ne sont pas les boudins qui lâchent c'est quasi à chaque fois le compresseur.

Encore un joli kilomètrage pour ce N62TU

https://www.automobile.fr/Voit [...] 64841.html


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grogazenvue
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  1. Posté le 14/08/2020 à 20:27:07  
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Et c'est compliqué/coûteux, à remplacer, ce compresseur ? :voyons:
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alex670
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  1. Posté le 14/08/2020 à 21:22:31  
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grogazenvue a écrit :

Et c'est compliqué/coûteux, à remplacer, ce compresseur ? :voyons:
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Non, ça se trouve sur le net chez le fabricant direct, moins de 400€ de mémoire et ça se change bien, j’en ai déjà fait un il y a quelques années

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  1. Posté le 14/08/2020 à 21:31:09  
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alex670 a écrit :


Non, ça se trouve sur le net chez le fabricant direct, moins de 400€ de mémoire et ça se change bien, j’en ai déjà fait un il y a quelques années
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Salut , soit doit être pareil que sur mon Ex Cayenne ? Juste le segment du piston a changer prix 20€ +- :ange:

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Ex:bmw 325i e 36 cabrio__745i__535d___,X5 3.0d___ 123d M__.._X6..3.5d__M5 E34__+++.
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grogazenvue
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  1. Posté le 14/08/2020 à 22:42:04  
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alex670 a écrit :


Non, ça se trouve sur le net chez le fabricant direct, moins de 400€ de mémoire et ça se change bien, j’en ai déjà fait un il y a quelques années
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 :jap:


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ssilver-3
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  1. Posté le 15/08/2020 à 11:09:47  
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grogazenvue a écrit :

Et c'est compliqué/coûteux, à remplacer, ce compresseur ? :voyons:
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Exemple de tuto :

https://www.bmw.xn--le-fanfou- [...] iette.html

alemao a écrit :

Salut , soit doit être pareil que sur mon Ex Cayenne ? Juste le segment du piston a changer prix 20€ +- :ange:
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Oui il y a des tutos de personnes qui reparent les compresseurs.


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  1. Posté le 16/08/2020 à 12:56:25  
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Un petit article à propos de l'Alpina B5.
Je ne savais pas que c'était sur base de 550i, un compresseur = 500cv ça laisse rêveur :D

http://www.palais-de-la-voitur [...] 60-07.html

Cette 550i soit je la vends d'ici peu soit je la garde une paire d'année :)
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Message édité par ssilver.3 le 16/08/2020 à 13:01:40

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