[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

[Invité §sto384Xf]

Oui mais pour comparer les prix il faut comparer les bonus et les compagnies d'assurances des 2 personnes.

 

Et puis toi tu n'as pas la chance de connaitre un assureur ????

Et ton pote il le connait aussi ???

l'assureur de mon pote est son cousin...

Moi c'est une autre compagnie d'assurance.

Et on a les meme bonus.

[Invité §Gol657fo]

http://leblogautomobile.blogs.com/weblog/2005/07/cure_de_vitamin.html

[Invité §Seb356ZG]

l'assureur de mon pote est son cousin...

Moi c'est une autre compagnie d'assurance.

Et on a les meme bonus.

 

C'est peut etre cela qui explique la différence.

Après il faut garder en tête le montant des différentes franchises et ne pas comparer uniquement le montant des primes à payer.

[Invité §sto384Xf]

C'est peut etre cela qui explique la différence.

Après il faut garder en tête le montant des différentes franchises et ne pas comparer uniquement le montant des primes à payer.

Exactement, ca reste assez flou ces calcul de prime d'assurance.

D'ailleur il me semblait que l'union europeene avait condanné la France a abolir se systeme de bolus/malus.

[Invité §tek002mX]

Bonsoir, venant de finaliser ma commande de la bombinette à hélice je vous propose de regrouper ici les (futures) photos des 130i de FA.

De facon assez surprenante, déjà 2 130i de vendues sur ma concession de Toulouse ainsi que, pour la petite histoire, 2 M5 E60

 

J'ai donc en commande pour fin septembre une 130i pack sport comprenant :

- peinture métal Titansilber

- cuir Boston noir

- Volant M (série sur sport)

- Finition alu poli (série sur sport)

- Jantes 18" V217

- pack Retro complet (electrochrome + electrique + marche arriere)

- acces confort

- suspensions sports (seule la 130i les conserve sur la version sport en série, sur les autres 1 elles disparaissent de la dotation de série)

- absence de sigle de modele

- bixenons directionnels (série sur sport)

 

Le tout négocié avec environ 5% de remise, c'est pas finalisé totalement car elle est en homologation et je n'ai pas eu d'offre de financement BMW et si je prends chez eux, je compte bien avoir une ristourne de plus

Voilà, j'ai un mois pour éventuellement changer d'avis sur les couleurs mais pas plus, début septembre elle rentre en production.

J'ai un poil hate

 

 

Bravo pour ton achat.a tu essayé la voiture avant de l'acheter.si oui que penses tu de la suspension(confort) et de la boite de vitesse(longue ou courte).je pense acheter une 130i ou une 330i en 2006.j'ai actuellement une 325ti.

 

[olivierameau]

Bravo pour ton achat.a tu essayé la voiture avant de l'acheter.si oui que penses tu de la suspension(confort) et de la boite de vitesse(longue ou courte).je pense acheter une 130i ou une 330i en 2006.j'ai actuellement une 325ti.

 

Elle n'entre en production qu'en septembre, du coup, aucun essai n'est possible avant au moins 1 mois (certainement plus même), mais Orion 31 nous fera part de ses impressions lors de son premier tour de roue.

 

Pour ce qui est de la boîte, elle risque d'être un peu longue par rapport à un étagement optimum mais apparemment un peu plus courte que celle de la 330i, désespérement trop longue.

[olivierameau]

La Z4 M etait prévue depuis le début, l'interrogation etait sur la motorisation...

Pour la M1, il faut que je retrouve l'article de bmw au usa qui en parle.

 

Effectivement, il n'y aucune M1 de prévu pour l'instant.

 

Voici ce qu'à dit Ulrich Bruhnke, Patron de la branche M de la BMW Group, lors u salon de Genève (peut être ce que tu recherchais) :

"La série 1 est très agile et n'a aujourd'hui pas besoin d'une variante M pour s'établir sur le marché. N'oubliez pas que nous devons aussi voir le coté de la rentabilité économique de nos véhicules. De ce point de vue, vous pouvez noter que 50% des BMW M se vendent aux USA. Tant que la série 1 n'y est pas commercialisée, une petite M1 n'est pas d'actualité."

[Invité §sto384Xf]

Effectivement, il n'y aucune M1 de prévu pour l'instant.

 

Voici ce qu'à dit Ulrich Bruhnke, Patron de la branche M de la BMW Group, lors u salon de Genève (peut être ce que tu recherchais) :

"La série 1 est très agile et n'a aujourd'hui pas besoin d'une variante M pour s'établir sur le marché. N'oubliez pas que nous devons aussi voir le coté de la rentabilité économique de nos véhicules. De ce point de vue, vous pouvez noter que 50% des BMW M se vendent aux USA. Tant que la série 1 n'y est pas commercialisée, une petite M1 n'est pas d'actualité."

Un truc qui disait ca mais en anglais, mais ca recoupe bien ce que j'avais lu.

[Invité §Ori117Or]

Bravo pour ton achat.a tu essayé la voiture avant de l'acheter.si oui que penses tu de la suspension(confort) et de la boite de vitesse(longue ou courte).je pense acheter une 130i ou une 330i en 2006.j'ai actuellement une 325ti.

 

Comme te l'a précisé Olivier non je n'ai pas essayé, la part d'aventurier qui est en moi m'a fait acheter en aveugle

Enfin bon, j'avais déjà taté de la 1 toute une journée en pret et concernant le 6L on va dire que je ne pense pas prendre de risque

Je pense que l'alchimie devrait etre correcte pour le moins

 

Sinon mon gros probleme reste mon choix de couleur, changer ou pas changer... la est la question.

Quelqu'un se rappelle de la couleur de la 1 bleue postée par Shonguiz avec les jantes de serie 3?

Me dit que noir et cuir beige c'est vachement beau quand meme, mais bon le noir c'est toujours cracra et je trouve qu'il mange completement les galbes banglesien de la carrosserie...

Si quelqu'un à l'url d'un site ou y'a des photos de 1 de toutes les couleurs il est le bienvenue.

Tiens, dit en passant, ne trouvez vous pas que le choix des coloris pour la 1 est quand meme un poil restreint?

Je me rappelle sur l'A3 quand meme y'avait plus de couleurs... remarque faut bien trouver des sujets ou elle est meilleure que la 1

 

[Invité §i_a886Ec]

Pour le bleu celle-ci???

[Invité §Ori117Or]

Ouiiiiiiiiiiiiiii

C'est le Sydneyblau?

 

[Invité §Ori117Or]

Ouiiiiiiiiiiiiiii

C'est le Sydneyblau?

 

[Invité §fun725QN]

La plus belle couleur en ce qui me concerne... Le jour ou je prends une Serie 1 elle sera comme ca

Si j'en prends une

[Invité §Seb356ZG]

La plus belle couleur en ce qui me concerne... Le jour ou je prends une Serie 1 elle sera comme ca

Si j'en prends une

 

Les jantes sont vraiment magnifiques.

[Invité §col053cO]

Elle existe avec le bleu ciel de la z4 ? Si oui ca doit etre magnifique, cette couleur fait ressortir les galbes terriblement.

 

Une photo?

[Invité §nod232qF]

Ouiiiiiiiiiiiiiii

C'est le Sydneyblau?

 

Cà ressemble au bleu Avus , non

[Invité §i_a886Ec]

Oui logiquement c'est le Sydneyblau

[Invité §fun725QN]

Cà ressemble au bleu Avus , non

 

Bleu avus

On parle de vraies voitures ici monsieur |

l'avus il est pas en gris normalement?

[Invité §nod232qF]

Bleu avus

On parle de vraies voitures ici monsieur |

l'avus il est pas en gris normalement?

 

Ah , je suis désolé , j'ai voulu dire topaze bleu

Avus c'est le garage où j'ai acheté ma voiture

[Invité §kpi458zR]

olivierameau[/b] a écrit']

Effectivement, il n'y aucune M1 de prévu pour l'instant.

 

Voici ce qu'à dit Ulrich Bruhnke, Patron de la branche M de la BMW Group, lors u salon de Genève (peut être ce que tu recherchais) :

"La série 1 est très agile et n'a aujourd'hui pas besoin d'une variante M pour s'établir sur le marché. N'oubliez pas que nous devons aussi voir le coté de la rentabilité économique de nos véhicules. De ce point de vue, vous pouvez noter que 50% des BMW M se vendent aux USA. Tant que la série 1 n'y est pas commercialisée, une petite M1 n'est pas d'actualité."

Dans un document interne BMW assez récent, il est écrit qu'une étude de marché aux USA portant sur une éventuelle M1 avait donné des résultats très insuffisants en termes de volumes de ventes prévisionnels.

C'est ce qui a conduit à l'abandon du projet "E82HP".

 

[Invité §fun725QN]

Dans un document interne BMW assez récent, il est écrit qu'une étude de marché aux USA portant sur une éventuelle M1 avait donné des résultats très insuffisants en termes de volumes de ventes prévisionnels.

C'est ce qui a conduit à l'abandon du projet "E82HP".

 

Et une 130i plus puissante? Avec un turbo par exemple?

[Invité §Xen387Dj]

Et une 130i plus puissante? Avec un turbo par exemple?

 

 

2 turbo plutôt

[Invité §fun725QN]

2 turbo plutôt

 

Pourquoi pas

[Invité §Ori117Or]

La 130i est disponible sur le configurateur de bmw.ch

Apparition notamment des jantes 217 et d'une nouvelle couleur, le bleu Le Mans.

Je me demande si la photo ci dessus n'est ce fameux bleu, car me semble que le Sydneyblau n'est pas aussi lumineux.

 

Si quelqu'un est sur à 100% de la couleur ou s'il a des photos de serie 1 en couleurs merci de les poster

 

[Invité §Ori117Or]

Voila la 130i Titansilber en jantes v217 de 18" :

 

http://www.autotitre.com/forum/up/e5bfe29235.jpg

[Invité §leb741pl]

Voila la 130i Titansilber en jantes v217 de 18" :

 

http://www.autotitre.com/forum/up/e5bfe29235.jpg

 

Bonjour

 

Je suis aussi originaire de la Haute-Garonne et je suis peut être le second achteur de BMW 130i que tu recherches.

 

Le 23 juillet, mon choix s'est porté sur une 130 i Confort avec :

 

GPS pro

Suspensions sports

Sièges sports

Peinture métallisée

Volant Multi-fonctions

 

Prix TTC : 40 M euros

 

Le concessionnaire reprend ma 325 ti actuelle

 

Note : j'envisageais initialement d'achter une 330 i mais les nouvelles BMW sont beaucoup trop larges (+ de 1,80m) alors que les places de parking de ma résidence sont trés étroites.

[Invité §car275rP]

Rigolo, tu prendrai plus de plaisir dans une propulsion qui avance que dalle avec un bruit de chiotte que dans une traction sportive qui avance beaucoup mieux?

 

vive l'objectivité de certains

 

Je suis exactement du même avis, une traction, quelle qu'elle soit ça pue en plus sans DGL alors la...

 

Comme dirait un pote une traction c'est playstation, y'a aucun prérequis avant de mettre le pied dedans, ça sous vire, tu attends que ça se passe et raccélère... trop bien !

 

Bye

Clém

 

[Invité §Has044vS]

Je suis exactement du même avis, une traction, quelle qu'elle soit ça pue en plus sans DGL alors la...

 

Comme dirait un pote une traction c'est playstation, y'a aucun prérequis avant de mettre le pied dedans, ça sous vire, tu attends que ça se passe et raccélère... trop bien !

 

Bye

Clém

 

Donc CTR, ITR, Focus RS c'est de la merde si on les compare avec n'importe quelle propulsion même une 318i

 

Ton pote qu'il passe son permis, la conduite auto c'est pas comme sur playstation

[Invité §In 585QY]

Donc CTR, ITR, Focus RS c'est de la merde si on les compare avec n'importe quelle propulsion même une 318i

 

Ton pote qu'il passe son permis, la conduite auto c'est pas comme sur playstation

Hum... Tu as raison !

 

Ceci dit à puissance équivalente je préfère largement une propulsion à une traction !

 

Après c'est aussi selon le feeling de chacun avec telle ou telle auto !

[Invité §Has044vS]

Hum... Tu as raison !

 

Ceci dit à puissance équivalente je préfère largement une propulsion à une traction !

 

Après c'est aussi selon le feeling de chacun avec telle ou telle auto !

 

Ca se comprend chacun ses gouts, le premier avantage d'une propulsion c'est de correctement passer au sol la puissance, ensuite de pouvoir jouer avec le cul de la caisse un peu comme on veut, bien qu'actuellement les propulsions sont réglés sous vireuses pour que n'importe quel conducteur ou conductrice ne se vautrent pas au 1er virage sous la flotte.

 

Maintenant une 318i ou une 316i dont la puissance est loin d'être trés élevée sont pas vraiment les propulsions type qui vont apporter du plaisir à leur conducteur comme le ferait n'importe quelle sportive même traction

 

c'est là où je voulais en venir

[Invité §car275rP]

Alors la tu te trompes, je t'assure que même en 316i e30 ou e46 on prend beaucoup de plaisir à conduire, et sur la neige ou la pluie n'en parlons pas.

 

Puis bon à chaque virage même lent, on sent que l'avant ne s'écrase pas comme une merde...

 

Bye

Clém

 

[Invité §leb741pl]

Je suis entièrement d'accord avec toi.

 

Cela étant, et pour parler de toute autre chose, quelqu'un a-t-il lu l'Auto-Journal paru jeudi : un test révèlerait l'insuffisance de la clim de la série une.

 

Pour ma part, j'ai toujours été satisfait de la clim sur mes précédents véhicules : 323 ti et 325 ti, sauf lorsqu'il s'agit de rafraichir rapidement un habitacle surchauffé.

 

Je ne manquerai pas de vérifier ce point sur ma 130i que j'attends pour le 30 septembre.

[Invité §fbo126YE]

Hello,

 

je possède actuellement une 147Gta Selespeed depuis 1 an et demi environ. je suis assez intéressé par cette future 130i (de meme que la future R32 qui devrait etre presentée en Septembre-Octobre). Par contre je me suis particulierement bien habitué a la boite sequentielle, et franchement ça m'embete un peu de revenir a une boite meca. Sur la R32, il y aura la boite DSG de dispo. Est-ce que sur la 130i la boite SMG sera aussi proposée un jour en option ? (elle était en option sur les 325ti vers la fin il me semble)

[Invité §leb741pl]

A priori, seule l'habituelle boite auto à 6 rapports est actuellement disponible.

 

Cela étant, il est "criminel" d'acheter une BMW non équipée d'une boite manuelle. C'est un véritable bijou aux vérouillages francs, précis, virils et dont il n'est pas pensable de se passer.

[Invité §sto384Xf]

A priori, seule l'habituelle boite auto à 6 rapports est actuellement disponible.

 

Cela étant, il est "criminel" d'acheter une BMW non équipée d'une boite manuelle. C'est un véritable bijou aux vérouillages francs, précis, virils et dont il n'est pas pensable de se passer.

Certe mais la boite SMG est un regal quand meme, mais lassant a la longue.