[Topic Officiel] BMW X3 E83 (2003-2010)

29 janvier 2005

Si vous en avez l'occasion, allez essayer un sport, je vous assure que dès qu'un nid de poule se profile à l'horizon, serrez les fesses, fermez les yeux et mettez vous en apnée car c'est insupportable et pourtant je suis jeune et j'ai eu auparavant des sportives dures mais là, c'est vraiment quelque chose...

:lol: :lol: :lol: :lol:

29 janvier 2005

Mais bon je dois avouer qu'entre:

-tous mes problèmes qui sont résolus

-la décote que j'aurais sur un véhicule de moins d'un an

-vos louanges unanimes sur le X3

-la démonstration sur un parking recouvert de 2 cm de neige hier par le technicien bm...

tout ca fait que je suis dans le doute de le vendre maintenant car j'ai quelques idées (X5 d'occas) mais rien de sur pour une prochaine voiture

29 janvier 2005

Où peut-être que la solution réside dans la combinaison suivante:

-je prend mon temps et revente correcte du X3

-achat d'une familiale pure et dure pour mes futurs jumeaux (zafira d'occas à 15000 eur)

-achat d'une petite sportive égoiste pour décompresser des nuits blanches (style boxter 2l7 d'occas ou lotus élise...)

29 janvier 2005

Le X5 est plus gros, d'accord, mais l'habitabilté est-ele vraiment plus importante que dans le X3, son coffre est même un peu plus petit --> avec 2 enfants bientôt ... Par contre, le modèle va bientôt changer et tu trouveras peut-être facilement une occasion sans trop de Km et à max. 50 M euros.

Faut arrêter de dire que l'habitabilité du X3 est supérieure à celle du X5. Proportionellement peut-être puisqu'il est légèrement plus petit, mais dans les faits, le coffre accèpte un beautycase de plus !!! C'est tout. Il est plus facile d'accès grâce au haillon, mais pas beaucoup plus grand.

29 janvier 2005

Faut arrêter de dire que l'habitabilité du X3 est supérieure à celle du X5. Proportionellement peut-être puisqu'il est légèrement plus petit, mais dans les faits, le coffre accèpte un beautycase de plus !!! C'est tout. Il est plus facile d'accès grâce au haillon, mais pas beaucoup plus grand.

Les bouquins vantent le plus grand coffre du X3 mais il ne fait que 20 dm de plus donc ca revient au même surtout si on sait ranger un coffre (ce qui n'est pas mon cas par contre)

29 janvier 2005

Les bouquins vantent le plus grand coffre du X3 mais il ne fait que 20 dm de plus donc ca revient au même surtout si on sait ranger un coffre (ce qui n'est pas mon cas par contre)

C'est bien ce que je disais...

29 janvier 2005

et en plus tu as eu une grosse remise donc chapeau bas[/quotemsg]
Bin ça, faut remercier frizou, moi j'y suis pour rien... Je serai bien curieux d'ailleurs de savoir comment il s'y prend, qu'elle est sa technique d'approche, il sort direct au vendeur un truc du genre "vous me faîtes combien", ou alors "je vous mets en concurrence avec d'autres concession, vous me faîtes combien..."... Moi, en tous cas, j'ai juste dit "je veux la même chose que lui", et on m'a fait 7% direct.

Si vous en avez l'occasion, allez essayer un sport, je vous assure que dès qu'un nid de poule se profile à l'horizon, serrez les fesses[/quotemsg]
Il semblerait qu'il y ait eu de gros progrès de fait sur les versions 2005...

Faut arrêter de dire que l'habitabilité du X3 est supérieure à celle du X5[/quotemsg]
C'est ce qui ressort de certains tests, mais c'est vrai, je n'ai jamais pris un mètre pour aller vérifier tout ça moi-même... Qui se dévoue ?

Bon, allez, bouffir et après petite balade en X3

29 janvier 2005

Idem pour la suspension sport qui engendreait une grosse somme j'imagine.
Je rappelle que la suspension sport n'implique aucun abaissement de la caisse contrairement à d'autres, c'est juste un durcissement des ressorts et dieu que c'est dur, ils n'ont pas fait semblant.
Si vous en avez l'occasion, allez essayer un sport, je vous assure que dès qu'un nid de poule se profile à l'horizon, serrez les fesses, fermez les yeux et mettez vous en apnée car c'est insupportable et pourtant je suis jeune et j'ai eu auparavant des sportives dures mais là, c'est vraiment quelque chose...

C'est étonnant ce que tu dis là...j'ai essayé le pack sport (2005) sur du pavé genre Paris-Roubaix...cela passait for bien, presque suave. Je n'ai rien remarqué de spécial sur route, je n'ai presque pas senti de différence de confort par rapport à la version normale, si ce n'était un plus pour les sièges sport. Par contre dans les tournants et lors de slaloms serrés, il n'y a pas photo, la suspension sport améliore la tenue de route vue la hauteur du véhicule.

29 janvier 2005

Faut dire aussi que lorsque j'aperçois un nid de poule, je l'évite, je ne fonce pas dessus yeux fermés et fesses serrées.

29 janvier 2005

Salut à tous je lit votre topic depuis le début et bravo à tous pour vos X3!!

J'aimerai savoir ce qu'il y a comme modifications sur les x3 2005, je n'ai pas vu ça sur votre site bmw-x3.

Merci

29 janvier 2005

Salut à tous je lit votre topic depuis le début et bravo à tous pour vos X3!!
J'aimerai savoir ce qu'il y a comme modifications sur les x3 2005, je n'ai pas vu ça sur votre site bmw-x3.
Merci

Une suspension un peu moins ferme semble-t-il.

Une finition intérieure qui serait meilleure. C'est subjectif mais c'est ce qui semble ressortir des qq avis sur la finition.

Un lecteur CD qui lit le format MP3.

Il y encore peut-être qq autres détails. Maître Carton, grand connaisseur en X3 2.0D et bientôt 3.0D en trouvera probablement d'autres

29 janvier 2005

C'est étonnant ce que tu dis là...j'ai essayé le pack sport (2005) sur du pavé genre Paris-Roubaix...cela passait for bien, presque suave. [/quotemsg]
Faut dire, après tout ce que tu écluses comme krieck, tu dois être équipé à l'origine de petits coussinets d'air un peu partout et tu te rends compte de rien. On ne va plus t'appeler batman, mais bibendhomme.

J'aimerai savoir ce qu'il y a comme modifications sur les x3 2005, je n'ai pas vu ça sur votre site bmw-x3.
[/quotemsg]
On va le mettre à jour très bientôt.

De mémoire, les poignées de porte en alu, tableau de bord 1 couleur pour les intérieurs noir/gris je crois, amélioration du réglage des suspensions (plus confortable), le business cd est compatible mp3, je crois que c'est tout.

Je vais essayer de mettre à jour le site cette nuit, pas sûr, j'ai de l'administratif à terminer (et ménage de mon bureau :q ), ça permettra de retrouver ce que j'ai peut-être oublié au niveau des améliorations 2005.

Bon, bien bouffir, maintenant balade

29 janvier 2005

Je vais essayer de mettre à jour le site cette nuit, pas sûr, j'ai de l'administratif à terminer (et ménage de mon bureau :q ), ça permettra de retrouver ce que j'ai peut-être oublié au niveau des améliorations 2005.

Pour ça, y'a pas ta femme ???? :W :W :W

29 janvier 2005

Faut dire, après tout ce que tu écluses comme krieck, ...

La preuve:

29 janvier 2005

La preuve:

C'est une coalition ?

(Beau montage Déca ! )

29 janvier 2005

Faut dire, après tout ce que tu écluses comme krieck, tu dois être équipé à l'origine de petits coussinets d'air un peu partout et tu te rends compte de rien. On ne va plus t'appeler batman, mais bibendhomme.

C'est pas parceque t'as pris 10kgs en arrêtant de fumer, qu'il faut généraliser. Moi Monsieur je n'en ai pris que 9!

Peut-être que le fait que je trouve la suspension sport 2005 "suave" est du au fait:

1)qu'elle a été modifiée en ce sens.

2)qu'on la décriait tant, que je m'attendais à pire.

3)que j'ai pire dans mon karting actuel non-amorti.

Peut-être même l'ensemble des trois...peut-être aussi que je déchanterai à l'usage.

Il faut aussi préciser que Madame, qui est plus douillette que moi, avait participé au test assise au places arrières et avait trouvé cela "assez confortable".

Et croyez-moi, comme j'étais là pour tester la suspension, j'ai pas lésiné sur les nids de poule, dos d'ânes et autres bordures et casses vitesses ce jour là...(les yeux ouverts néanmoins, les fesses décontractées juste ce qu'il faut pour éviter la trace de freinage).

La tenue de route meilleure aussi, conjonction évidente des 3 facteurs sport package, suspension plus ferme, jantes 18' (donc pneus au bord latéral moins haut, moins souple) et meilleurs pneus (Dunlop SP01). Pour vraiment rouler sport comme je le conçois, indispensable. Pour juste accélérer de temps en temps en ligne droite, on peut s'en passer...

Moi j'ai juste pris la suspension sport, je garde les 17' pour mitiger la perte de confort due à la suspension, et je change les pneus toutes-saisons par des pneus été Dunlop SP9000, à surgonfler légérement pour en raidir les bord latéraux. Je ne le répèterai jamais assez, c'est l'élément le plus important dans une conduite sportive, sur du mouillé ou dans des situations extrêmes, autant à l'accélération, qu'au freinage ou en courbe. Si vous n'avez pas de bons pneus, vous pouvez avoir la meilleure voiture du monde, vous serez dans le décor, vite fait...

29 janvier 2005

Faut arrêter de dire que l'habitabilité du X3 est supérieure à celle du X5. Proportionellement peut-être puisqu'il est légèrement plus petit, mais dans les faits, le coffre accèpte un beautycase de plus !!! C'est tout. Il est plus facile d'accès grâce au haillon, mais pas beaucoup plus grand.

Je en suis pas d'accord avec toi, ce n'est pas proportionnellement c'est dans l'absolu. Il y a plus de coffre (480dm au lieu de 465dm) et plus de place pour les jambes à l'arrière sur une X3 (dixit auto-journal).

Donc pour moi aucun intérêt le X5, surtout que je roule 90% du temps en agglomération. Cela explique que le futur X5 sera redesigné et plus encombrant, pour améliorer l'habitabilité et se repositionner face à des VOLVO XC90 à 7places.

Le X5 plaira à ceux qui veulent un look de voiture plus gros et un look intérieur plus luxueux. Peut-être que la garde au sol est plus haute, je ne sais pas.

29 janvier 2005

Je en suis pas d'accord avec toi, ce n'est pas proportionnellement c'est dans l'absolu. Il y a plus de coffre (480dm au lieu de 465dm) et plus de place pour les jambes à l'arrière sur une X3 (dixit auto-journal).
Donc pour moi aucun intérêt le X5, surtout que je roule 90% du temps en agglomération. Cela explique que le futur X5 sera redesigné et plus encombrant, pour améliorer l'habitabilité et se repositionner face à des VOLVO XC90 à 7places.
Le X5 plaira à ceux qui veulent un look de voiture plus gros et un look intérieur plus luxueux. Peut-être que la garde au sol est plus haute, je ne sais pas.

Enfin 15dm ce la représente 3%...j'appele pas cela franchement plus grand. Si l'habitabilité aux places arrières est plus grande dans le même ordre d'idée...ce doit être un gain de quelques mm...

29 janvier 2005

... les fesses décontractées juste ce qu'il faut pour éviter la trace de freinage).

Avec la suspension sport, vaudrait donc mieux choisir le sensatec, au cas où ...

29 janvier 2005

Pour ça, y'a pas ta femme[/quotemsg]
Vaut mieux pas qu'elle approche de mon bureau et des mes affaires, je mords

La preuve: [/quotemsg]
Ca ressemble à ça la kriek ? Je viens d'en acheter au supermarché du coin pour goûter, ça s'appelle la bécasse et ça semble sucré votre truc, y'a des cerises partout. C'est pire que du coca, j'espère que ça ne rends pas malade au moins...

C'est pas parceque t'as pris 10kgs en arrêtant de fumer, qu'il faut généraliser[/quotemsg]
Pfff... 12 kg... Ca n'arrête pas de monter, faut que ça s'arrête...

avait participé au test assise au places arrières et avait trouvé cela "assez confortable".
[/quotemsg]
Ca semble dur pourtant derrière...

En tous cas, en parlant des places arrières, j'ai un truc à demander. J'ai installé comme on a dit mon gamin sur la place du milieu. Il apprécie vachement, il ne connaissait pas, ça le rend plus calme, il regarde la route, super

Mais, il est assis dans un réhausseur à dossier. Alors comment vous réussissez à fixer ça ? Dès que je prends un rond point ou un virage, surtout quand il dort, le siège se couche, ça ne tient pas droit, une vrai galère...

Avant, quand il était coincé entre la porte et l'accoudoir arrière (que j'avais descendu), je n'avais pas ce problème. Maintenant, je ne sais pas trop quoi faire. Bon, j'ai peut-être la possibilité d'enlever le dossier et ne garder que le réhausseur, mais c'est dommage. Surtout quand il dort, un tel système a le mérite de le maintenir droit, mais quand ça tourne, il se balade vraiment...

Sinon, le moteur du 4 cylindres se libèrent vraiment, les accélérations sont vraiment sympathiques quand on tombe les rapports (jusqu'en 3ième). Je commence à avoir la voiture en main et sa direction est vraiment précise.

Pour les balais des essuies glaces, c'est quand même de la merde, faut changer ça ! Je vais voir s'il ne me reste pas une dorade quelque part pour aller dire bonjour à mon concessionnaire...

29 janvier 2005

Ca ressemble à ça la kriek ? Je viens d'en acheter au supermarché du coin pour goûter, ça s'appelle la bécasse et ça semble sucré votre truc, y'a des cerises partout. C'est pire que du coca, j'espère que ça ne rends pas malade au moins...

Il y en de la bonne et de la mauvaise...la bonne (bouchonnée) on la boit, la mauvaise, on la vend aux français !

En tous cas, en parlant des places arrières, j'ai un truc à demander. J'ai installé comme on a dit mon gamin sur la place du milieu. Il apprécie vachement, il ne connaissait pas, ça le rend plus calme, il regarde la route, super

Mais, il est assis dans un réhausseur à dossier. Alors comment vous réussissez à fixer ça ? Dès que je prends un rond point ou un virage, surtout quand il dort, le siège se couche, ça ne tient pas droit, une vrai galère...

Avant, quand il était coincé entre la porte et l'accoudoir arrière (que j'avais descendu), je n'avais pas ce problème. Maintenant, je ne sais pas trop quoi faire. Bon, j'ai peut-être la possibilité d'enlever le dossier et ne garder que le réhausseur, mais c'est dommage. Surtout quand il dort, un tel système a le mérite de le maintenir droit, mais quand ça tourne, il se balade vraiment...[/quotemsg]

Le mien est encore dans un siège baquet pour premier âge...je peux pas t'aider...mais c'est moche ce que tu dis là !

frizou · 29 janvier 2005

Eh carton, pour les essuies glaces demandes ceux en caoutchouc sans armature (je parle bien d'essuies glaces et pas de soutien gorges !!)....prends deux paires...ça m'en fera une !!

nb : sniff mon espace est parti ce matin !!

Pour me consoler le monsieur m'a donné un bout de papier...chèque de banque !!

Il y a ceux qui vont rouler en free lander pendant 1 mois 1/2...et ceux qui vont rouler en polo...

on part à noirmoutier avec fin février...un régal cette polo 3 cylindres essence...on croirait un gros moteur !!

29 janvier 2005

Il y en de la bonne et de la mauvaise...la bonne (bouchonnée) on la boit, la mauvaise, on la vend aux français !
[/quotemsg]
Et la marque la bécasse, tu connais ? C'est la bonne ou la mauvaise...

Le mien est encore dans un siège baquet pour premier âge...je peux pas t'aider...mais c'est moche ce que tu dis là [/quotemsg]
A mon avis ce n'est pas spécifique au X3, on doit avoir le même phénomène dans toutes les autres voitures si on installe le gamin au milieu... Je ne vois pas trop comment faire sur ce coup là... Disons que c'est surtout quand il dort, lorsqu'il est complètement détendu, alors là le moindre virage et il se retrouve couché avec son siège sur la banquette...

Eh carton, pour les essuies glaces demandes ceux en caoutchouc sans armature [/quotemsg]
Bin oui, je ne vais pas pouvoir vendre la voiture au beau père avec ces balais, ça laisse des traînées partout, on a une très mauvaise visibilité...

Il y a ceux qui vont rouler en free lander pendant 1 mois 1/2[/quotemsg]
1 mois, ça sera bien suffisant comme ça. En fait, je ne vais pas rouler du tout, j'utilise surtout ma voiture les week end et en vacances. Parfois pour aller travailler chez les fous comme lundi prochain (je dis ça quand je vais bosser à paris). Sinon, je me sépare de mon x3 entre le 13 et le 19 février. Je l'aurai gardé 4 mois...

29 janvier 2005

Ca ressemble à ça la kriek ? Je viens d'en acheter au supermarché du coin pour goûter, ça s'appelle la bécasse et ça semble sucré votre truc, y'a des cerises partout. C'est pire que du coca, j'espère que ça ne rends pas malade au moins...

C'est quoi cette histoire de bécasse ? Voici une vraie Kriek :

29 janvier 2005

Tiens, voilà la mienne :

Je ne sais pas ce qu'elle vaut, pas encore goûtée...

Merdeeeee !!! Je viens de faire une recherche sur le net, voici ce que j'ai trouvé (ils la vendent effectivement en france) :

"Brassée à Bruxelles pour Interbrew France, cette Kriek est légèrement écoeurante par rapport à une Kriek Foudroyante et est très loin de lui arriver à la cheville (normal, elle contient 1% de jus de cerises alors que la Lindemans est brassée avec 25% de vraies cerises). Elle se mariera mieux avec des desserts."

http://www.paradis-biere.com/bieres/combatfs.asp

29 janvier 2005

Sinon, je me sépare de mon x3 entre le 13 et le 19 février. Je l'aurai gardé 4 mois...

Snif ...

29 janvier 2005

C'est quoi cette histoire de bécasse ? Voici une vraie Kriek :

La meilleure brassée à quelques kms de chez moi

La Kriek Lindemans est brassée à la brasserie Lindemans à Vlezenbeek près de Bruxelles. Au début du 19ème siècle, la famille Lindemans possède une ferme et se lance ensuite dans le brassage pour augmenter les rentrée financières. Au fil du temps, l'activité brassicole prend de l'ampleur et vers 1930, la famille décide de s'y consacrer entièrement. Depuis, la brasserie Lindemans s'est bien développée, propose une belle gamme de produits et exporte dans plusieurs pays.

La Kriek Lindemans est une bière de fermentation spontanée. Elle a une couleur rouge et une mousse rosâtre. Elle se distingue par une saveur fruitée et très douce. Son volume d'alcool est de 4%.

29 janvier 2005

Tiens, voilà la mienne :

Je ne sais pas ce qu'elle vaut, pas encore goûtée...

Merdeeeee !!! Je viens de faire une recherche sur le net, voici ce que j'ai trouvé (ils la vendent effectivement en france) :

"Brassée à Bruxelles pour Interbrew France, cette Kriek est légèrement écoeurante par rapport à une Kriek Foudroyante et est très loin de lui arriver à la cheville (normal, elle contient 1% de jus de cerises alors que la Lindemans est brassée avec 25% de vraies cerises). Elle se mariera mieux avec des desserts."

http://www.paradis-biere.com/bieres/combatfs.asp

C'est quoi ce bazar ??? Je crains que tu ne te sois fais encore une fois avoir... ...j'espère que t'as eu une solide remise

29 janvier 2005

bla bla bla

29 janvier 2005

A mon avis ce n'est pas spécifique au X3, on doit avoir le même phénomène dans toutes les autres voitures si on installe le gamin au milieu... Je ne vois pas trop comment faire sur ce coup là... Disons que c'est surtout quand il dort, lorsqu'il est complètement détendu, alors là le moindre virage et il se retrouve couché avec son siège sur la banquette...

Sangle le dossier à l'accoudoir (tu ouvres tu sangle, tu refermes), juste pour le retenir latéralement (en faisant attention à ne pas gêner la ceinture de sécurité...

29 janvier 2005

La meilleure brassée à quelques kms de chez moi

Là je laisse la parole au bruxellois. La kriek ou la gueuze c'est leurs spécialités. A Liège c'est la "Jupiler" mais c'est autre chose ...

29 janvier 2005

Pour avoir une bonne idée de la Kriek :

http://www.mine.be/fr/dossiers/article.jsp?dossier=84815&id=84817

et puis : Jos et Jef à la plage ....

Pour ma part la Belle-vue je la trouve trop "industrielle", je préfère la Lindemans, bien fraîche...Hmmmm...

29 janvier 2005

Là je laisse la parole au bruxellois. La kriek ou la gueuze c'est leurs spécialités. A Liège c'est la "Jupiler" mais c'est autre chose ...

Toutefois, n'oubliez pas, Kriek à boire ou X3 à conduire, il faut choisir !!!

Soyez prudents, laissez conduire vos épouses...hips...

29 janvier 2005

Tiens, voilà la mienne ...
http://www.paradis-biere.com/bieres/combatfs.asp

Je ne vois pas les 2 cerises ...

29 janvier 2005

L'intégrale de la bière belge, le Xdrive de la fermentation spontanée:

http://www.bierebel.com/index.php

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] BMW X3 E83 (2003-2010)

Messages recommandés

Invité §cay828VX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §ric277EG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ric277EG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ric277EG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §car756GY

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §gui860do

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dec721DR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §car756GY

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §cay828VX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dec721DR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Jee566ea

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dec721DR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §car756GY

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §coy247MX

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

frizou

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites