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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 3 Coupé E92 (2006-2013)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 31/05/2020 à 23:32:36  
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Reprise du message précédent :

Bewiees a écrit :

C'est un accessoire origine BMW, je l'avais sur mon ex voiture e90.
Seul hic sur la e92 les tête ne s'enlève pas alors que c'est necessaire pour le montage, donc je les avaient gardé de coté.

Donc en faite dans mon precedant poste avant qu'il soit corriger par mon ipad je voulais dire que mon systeme est tres old school par rapport au super bras motorisé. Soit disant passé le systeme robotisé est vraiment ingénieux et je le trouvais formidable mais il faut dire que niveau fiabilité dans le temps, c'est pas terrible toujours sur quelque soit l'e92 une partie du bras a changé car ne fonctionne plus à 100% ou laisse filer la ceinture. Ce qui arrive actuelement sur la e92 du frangin de 2009 et 67000km ls deux ne marche plus optimum.

Donc je me suis dis autant que je m'occupe de sa et que je trouve une parade avant que la mienne passe par la et personnelement je trouvais sa top a sa sortie mais maintenant sa me lasse.Donc
Donc j'ai du faire un bricolage pour faire passer le systeme sur l'appuie tête et celui-ci est quasi invisible donc je suis content.

Le + de mon systeme à l'ancienne: Plus de bruit, la ceinture est plus proche encore, et protege le bourelet du siege. J'ai vue pas mal d'insert esquinté sur des vehicules d'occasion que j'ai vue car la ceinture tape celui-ci lorsque l'on l'enleve en mode pressé.
Le - faut enlever la ceinture de l'encoche lorsque l'on veut faire monter à l'arriere quelqu'un (ce qui est rarement mon cas).

Quelques photos trouvé sur le net pour illustrer l'accessoire.
http://clu​b.caradisi​ac.com/bew​iees/photo​-13896/pho​to/dsc0181​3-3110370.​htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/bew​iees/photo​-13896/pho​to/guide_d​e_ceinture​-z-3110372​.html
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Salut, comment as tu fait pour démonter les appuies tête ?

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Ambulancier en colère
Profil : Photographe Mercedes Noël 2014
ohaz
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  1. Posté le 01/06/2020 à 09:51:33  
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Classiquement tu tires vers le haut en appuyant sur le bouton de réglage de hauteur, faut pas hésiter à tirer fort.


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Mon parcours auto et moto: http://www.forum-auto.com/marq [...] m#t2617453
Profil : Pilote confirmé
e4stside
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  1. Posté le 01/06/2020 à 21:33:44  
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Question à un euros (ou à un masque FFP2 chez tous bons pharmaciens :jap: ), c'est fiable une 335D que ce soit en phase 1 ou 2? :interrogation:

Mécaniquement parlant hein, en partant du fait que la voiture n'ait pas été matraquée blablabla :o
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Profil : As du volant
highway2hell_
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  1. Posté le 18/06/2020 à 15:39:29  
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e4stside a écrit :

Question à un euros (ou à un masque FFP2 chez tous bons pharmaciens :jap: ), c'est fiable une 335D que ce soit en phase 1 ou 2? :interrogation:

Mécaniquement parlant hein, en partant du fait que la voiture n'ait pas été matraquée blablabla :o
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ça dépends si c'est passé entre les mains de figoal ou rod...

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Be Safe...Be Happy...& Don't Let Anyone Make You Afraid!! ©David Coverdale
200 Münchener PS oder nichts
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sonysko
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  1. Posté le 21/06/2020 à 06:11:07  
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Highway2Hell_ a écrit :

ça dépends si c'est passé entre les mains de figoal ou rod...
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Si c'est rod, c'est plutôt les suspensions qui sont à vérifier :buzz:


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Profil : Nouveau membre
frafran
  1. Posté le 06/08/2020 à 20:47:58  
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Bonjour,

Je viens vers vous afin d'avoir quelques conseils et avis concernant l'achat de mon prochain véhicule.

Je suis donc à la recherche d'une BMW e92 essence. Je n'ai pas l'utilité d'une berline, encore moins d'un break et je vis en normandie donc pour le cabriolet... Et puis je trouve la ligne du coupé toujours très séduisante malgré les années.

Pour la motorisation je suis à la recherche d'une 325 (3.0 et non la 2.5) ou d'une 330i. C'est même mon premier critère.
Je me dis que c'est peut être le dernier moment de pouvoir découvrir le fameux L6 atmo.

Je souhaite également éviter une version x drive, propulsion uniquement.

Pour le reste et bien avec un achat en occasion il ne faut pas trop faire le difficile, même si une BVM serait un plus..

Je dispose d'un budget de 10-15k€, je ne souhaite pas mettre beaucoup plus sauf si très bonne occasion. Je souhaiterai surtout éviter de perdre 10K€ en gardant la voiture 3 ans. Chose peu probable je pense pour ce modèle.

Voilà, quels sont les points à vérifier sur ce coupé bavarois? Des conseils?
Des options à prendre? De gros entretiens dont il faut se méfier? Si BVA, quel entretien doit être fait dessus?

Merci

Curve addicted
Profil : Pilote d'essai
camus
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  1. Posté le 06/08/2020 à 23:06:12  
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Pour 15k€ il y a largement moyen de trouver une belle E92 330i ou 325i 3 litres :)

Pour les options, ça va dépendre de tes préférences personnelles. Les éléments du pack M sont toujours un plus, de même que le toit ouvrant, les xénons, ou ce genre d'option qui donne de la valeur à la voiture :)

Pour les points à vérifier, si tu trouves un modèle pas trop kilométré (autour de 150.000km) il faut vérifier, en plus des points communs à toutes les voitures :

- si la pompe à eau + thermostat ont été faits. Sinon, le prévoir en préventif

- que le moteur ne présente aucune fuite d'huile, les plus courantes et "faciles" à déceler étant le joint de couvre culasse et les joints de support de filtre à huile

Après, il y a d'autres trucs potentiellement à panne mais c'est pas systématique et surtout en général ça arrive plus tard...

Concernant la BVA, si jamais vidangée ce n'est pas bloquant (sauf si tu prends un exemplaire avec beaucoup de bornes) mais c'est un point qu'il faudra prévoir en préventif également.

 :jap:
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Message édité par Camus le 07/08/2020 à 05:30:57

---------------
Carpe diem
Profil : Pilote semi-pro
babble
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 06/08/2020 à 23:50:10  
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Les xénons ont toujours été de série sur E92, de mémoire.
Message cité 1 fois

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Ma moto : http://images.forum-auto.com/m [...] _16179.jpg
Curve addicted
Profil : Pilote d'essai
camus
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/08/2020 à 05:31:11  
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Ah, c'est possible ;)


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Carpe diem
Profil : Routard confirmé
bigtony
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 07/08/2020 à 11:07:13  
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babble a écrit :

Les xénons ont toujours été de série sur E92, de mémoire.
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Oui de série sur la E92. ;)

Profil : Pilote confirmé
e4stside
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 07/08/2020 à 17:51:52  
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Camus a écrit :

Pour 15k€ il y a largement moyen de trouver une belle E92 330i ou 325i 3 litres :)

Pour les options, ça va dépendre de tes préférences personnelles. Les éléments du pack M sont toujours un plus, de même que le toit ouvrant, les xénons, ou ce genre d'option qui donne de la valeur à la voiture :)

Pour les points à vérifier, si tu trouves un modèle pas trop kilométré (autour de 150.000km) il faut vérifier, en plus des points communs à toutes les voitures :

- si la pompe à eau + thermostat ont été faits. Sinon, le prévoir en préventif

- que le moteur ne présente aucune fuite d'huile, les plus courantes et "faciles" à déceler étant le joint de couvre culasse et les joints de support de filtre à huile

Après, il y a d'autres trucs potentiellement à panne mais c'est pas systématique et surtout en général ça arrive plus tard...

Concernant la BVA, si jamais vidangée ce n'est pas bloquant (sauf si tu prends un exemplaire avec beaucoup de bornes) mais c'est un point qu'il faudra prévoir en préventif également.

 :jap:
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ZF préconise quand même une vidange tous les 60 000-80 000km grand max, donc si la caisse visée a 160 000km et 0 vidange, warning, vaut miuex passer son tour :o

Profil : Pilote semi-pro
babble
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  1. Posté le 08/08/2020 à 13:18:06  
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