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[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)


simK
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c'est bô.

 

 

 

Merci, tu ne peux pas te plaindre non plus tu as ou as eu les plus belles Z de ce sujet . Enfin, celles qui me correspondaient le plus en tout cas car je n'en ai jamais vu de laides. D'ailleurs un E89 moche, ça doit être rare :) .

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Invité §X5z848zA

 

Très belle auto, beaucoup de ressemblances avec la mienne :sol:

 

 

photo_1.jpg

 

 

effectivement :sol:

encore une belle balade ce jour, elle retourne tjrs autant la tête cette E89....et moi, elle m'ennivre totalement !!! :benetton:

top plaisir !

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Invité §Ano674zx

Je viens de changer mes 2 relais achetés 31€ et je remarque que ceux d origines sont à 32 ampères et les nouveaux sont à 64 ampères

 

Une petite vidéo et photos des relais :)

 

relais.jpgrelais.jpgrealis3.jpgrealis3.jpg

 

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Invité §z4p012xE

Bonjour désolé mais Z4 vendu pour une Audi RS5 avec un gros V8 :) :) Pour les relais peut-être ont ils mis quelque chose de plus costaud au niveau de l'ampérage?. En tout cas tu as bien fait de les changer à titre de prévention.

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Bonjour désolé mais Z4 vendu pour une Audi RS5 avec un gros V8 :) :) Pour les relais peut-être ont ils mis quelque chose de plus costaud au niveau de l'ampérage?. En tout cas tu as bien fait de les changer à titre de prévention.

 

Juste pour savoir , si ça te dérange pas trop, a combien l'as tu vendu ta Z4? Histoire de voir la côte réelle.

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Invité §z4p012xE

Sous la cote réelle 22500 (cote centrale au mois de novembre 2018). Et je l'ai descendue gratis dans le sud 800kms. Tu me diras j'ai bien fait 800 kms pour aller chercher en avion mon Audi RS5.

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Invité §z4p012xE

Yes un 35I avec 83600 kms au compteur. Si je l'ai mis à ce prix c'est à cause du carter inférieur à changer (léger suitement) la maladie des Z son carter en bakélite qui se déforme car trop près des tubulures d'échappement. Comme je l'avais fait révisé chez BMW il était honnête que j'en informe l'acheteur. J'ai également participé à 1/3 de la note (1500euros). Donc en fait vendu pour 23000 euros. Voici donc les deux cotes de différents prestataires et mon Zz4e89.jpgDSC02104.jpgDSC02102.jpg.

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Invité §Ano288qN

Bonjour à tous,

 

Je serais intéressé par un Z4, soit pour le week-end, soit en remplacement de la voiture actuelle de madame.

Votre idée sur le prix de celle-ci :

- modèle de juillet 2013, grise, 35i, boite dkg, 35000kms, cuir rouge, gps pro, hifi pro, sieges et volant chauffant, jante 18", capteur plui et lumière, phares directionnels, état neuf ! -> +/- 27.500€ ...

 

Merci d'avance de votre retour et bon week-end

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Bonjour à tous,

 

Je serais intéressé par un Z4, soit pour le week-end, soit en remplacement de la voiture actuelle de madame.

Votre idée sur le prix de celle-ci :

- modèle de juillet 2013, grise, 35i, boite dkg, 35000kms, cuir rouge, gps pro, hifi pro, sieges et volant chauffant, jante 18", capteur plui et lumière, phares directionnels, état neuf ! -> +/- 27.500€ ...

 

Merci d'avance de votre retour et bon week-end

 

La comme ça le prix me paraît honnête sous réserve que l'entretien ait été suivi . Faut l'essayer évidemment !

Sinon dans les options qui me paraissent intéressantes : les sièges sport apporte vraiment un plus grâce à leur nombreux réglage, si tu comptes profiter de la sono alors il faut a minima l'option HiFi la sono de base étant vraiment nulle!.

L'option suspension M adaptative peut être sympa aussi pour la polyvalence qu'elle procure et j'eviterais les jantes 19" qui dégradé le confort et génèrent des frais au changement de pneus ;)

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Invité §Ano288qN

Voiture avec 1 an de garantie complète BM et toujours suivie dans la concession même, en fait la voiture du patron qui a trouvé une Z3M et qui avait 2 Z4 :p

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Invité §Ano288qN

Pour info :

216Servotronic

248Volant chauffant

249Touches multifonctions pour volant

2PABoulons de roue antivol

2S518'', jantes en alliage léger à rayons multiples style 293 avec monte mixte

2TCBoîte de vitesses Steptronic Sport à double embrayage

2VFChâssis M adaptatif

302Installation d'alarme antivol

313Kit rétroviseurs extérieurs

322Accès confort

387Coupe-vent

423Tapis de sol en velours

431Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

441Pack fumeurs

470Fixation ISOFIX pour sièges enfants

481Sièges sport pour conducteur et passager avant

493Kit rangement

494Chauffage des sièges conducteur et passager avant

4ADInserts de décoration en Aluminium Längsschliff fein

4UTTrappe avec housse de transport intégrée

502Lave-phares

508Détecteur d'obstacles de stationnement (PDC)

521Détecteur de pluie

524Phares de virages adaptatifs

534Climatiseur automatique

544Cruise Control

563Kit éclairage

609Système de navigation Professional

620Voice Control

677Système Hi-Fi professional

6AABMW Teleservices

6NHSystème mains libres avec interface USB

7XAVolant sport M avec palettes

8SCCountry-specific regulations for TeleService activation

A83Glaciersilber

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Invité §Ano288qN

Bon à savoir quand même que c'est en Belgique et qu'on a 3000 euros de taxe de mise en circulation et taxe co2 en plus...

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... Elle a toutes les options idéales,

Regarde si les rappels ont été faits comme la pompe hp, et demande à vérifier si les wastegates des turbos ont du jeu...

Pour moi elle est super intéressante.

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Invité §Ano055dS

Franchement oui.

 

Tu sais j'ai travaillé sur le Z4e89 en particulier sur différent composant électronique chez un équipementier, donc le Z4e89 j'estime bien le connaitre, et il m'a fallu 2 ans d'effort pour me l'offrir.

Alors crois moi que je l'ai testé en long en large en travers et en dessous, toutes les motorisations, intérieurs, boites, finitions etc. ( sauf le 18i de 156cv)

 

Pour moi, les 2 défauts de ce Z4 sont :

- les freins pas assez endurant/performant

- la monte d'origine en run flat

 

Mais c'est améliorable!

 

Perso, je me suis rabattu sur un Z4sdrive 2.3i ( 6en ligne atmo 2.5i avec BVM) de janvier 2010 finition luxe. J'avais très longtemps hésité avec le 3.0i, mais à l'usage ils sont très proche, surtout en boite méca. En boite auto le 3.0i a un meilleur calibrage de boite.

 

Puis quand tu lis les journaleux, les 2.3i et 3.0 sont creux, mal remplis... faut monter dans les tours... ils ont préféré les versions 18i/20i/et 28i pour le coté turbo et conduite typé turbo.

Les essais ont été fait avec des voitures non rodées, des mecs habitués aux 308 et autres scenics. Les mes osent dire qu'un 3.5is limite ça se traine, que c'est trop confort, trop bourgeois... ils ont pas du regarder le compteur et les sensations procurées pendant un vrai essai de plusieurs jours en campagne. en position confort, sport et sport +

 

bref, le principale c'est que nous, on l'a notre Z4 e89!

bonne route à tous et bientôt en weekend https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] s/ange.gif

 

 

Comme moi ..z4 e89 bva sdrive3.0 ..5.2009.bleu mer profonde. 258cv 115000 km.runflat 19..

Moi j aime ne rien modifier ..et quel bonheur.

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Invité §Ano055dS

 

 

aspect-geek.gif.fb7d5d65dda99801af971cd4813341ca.gif

 

Pour moi c'est du SP98 dès que je le peux ;)

 

 

[:magalova:6]

 

Z4 e89 2009.

Pour l instant je commnce a rouler avec de l ethanol...50.50.

Et cela fonctionne tres bien et sans kit.

0.699 au lieu de 1.60...ne chercher pas l erreur

0.51 à moins de 70km.

10l au cent faite le calcul..8.4 rn e95...

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carglass je suis pas fan, je crois qu'en fait l'assurance te compte ça pour un sinistre non responsable (mais sinistre quand même) de la même façon qu'un remplacement de pare brise... autant le changer... Résultat, il y a quelques années de ça, ayant voulu changer d'assurance avec le passage à une 335i qui coutait très cher à la MAIF, j'apprenais que j'étais devenu un conducteur à risque pour avoir eu 2 pets au pare brise dont un réparé par carglass (l'autre était dans le champ de vision) et une carrosserie vandalisée... 3 sinistres, même non responsables dans un laps de temps dont je ne me rappelle plus et j'étais devenu un paria...

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