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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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  1. Posté le 06/09/2006 à 05:37:49  
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Reprise du message précédent :
:voyons:

Dans ce  cas, il serat probable que les E39 soient équipées d'un récepteur GPS, que l'option GPS ait été choisie ou non... :ddr:

Etrange, tout ça... :voyons:


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  1. Posté le 06/09/2006 à 06:07:42  
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Citation :

L'information vitesse digitale serait donc prise sur l'info vitesse du GPS... :voyons: Et comment ça se passe si la voiture n'est pas équipée de GPS? :ddr:


non, pas du tout, elle est simplement très bien étalonnée et précise, mais c'est une info qui doit etre calculée à partir des capteurs ABS

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grogazenvue
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  1. Posté le 06/09/2006 à 06:15:00  
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kaw25kd a écrit :
Citation :

L'information vitesse digitale serait donc prise sur l'info vitesse du GPS... :voyons: Et comment ça se passe si la voiture n'est pas équipée de GPS? :ddr:


non, pas du tout, elle est simplement très bien étalonnée et précise, mais c'est une info qui doit etre calculée à partir des capteurs ABS
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Ce n'est pas bon, alors, car dépendant de l'usure des pneus, d'un éventuel changement de pont... :L

Message édité par grogazenvue le 06/09/2006 à 06:16:27

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  1. Posté le 06/09/2006 à 06:39:20  
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Citation :

Ce n'est pas bon, alors, car dépendant de l'usure des pneus, d'un éventuel changement de pont


j'ai controlé entre les pneus usés et les neufs, la différence est très faible, 0,2m/s de différence.

pour le rapport de pont ca ne change rien, la roue tourne toujours à la même vitesse pour une allure donnée

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  1. Posté le 06/09/2006 à 06:52:03  
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mus04yt a écrit :
Pour l'info conso avec ma 523i de 170cv ce WE j'ai fait 1000 kms à 140km/h avec régulareur et une conso de 9,3L.
J'ai d'ailleur découvert une astuce ce WE pour avoir la vitesse réelle avec l'ordi de bord.
Il faut stabilisé sa vitesse (avec régul c'est mieux) et faire une remise à zéro de la vitesse moyenne, ce qui fait pour info 140 compteur et avec l'ordi 135 en vitesse réelle (donc peu de différence je trouve ce qui fait que nos compteur sont plutôt fiable au niveau de l'indication vitesse).
bonne route à tous et à bientôt.
Tcho.
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je n'ai pas consommé autant en régulant à 140 km/h, une conso de 8.6l (par contre en ville 14 ,15 l minimum )avec la meme auto et boite auto.
je précise quand mème jante 17 pouces cela explique peut-etre une différence de conso. bonne route.

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Profil : As du volant
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  1. Posté le 07/09/2006 à 19:09:22  
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Le topic a été déplacé ou quoi? :???:
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  1. Posté le 08/09/2006 à 13:15:59  
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Pas cool il auraient pu prévenir pour le déplacement :pfff:

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  1. Posté le 08/09/2006 à 14:13:44  
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pas96fk a écrit :
je n'ai pas consommé autant en régulant à 140 km/h, une conso de 8.6l (par contre en ville 14 ,15 l minimum )avec la meme auto et boite auto.
je précise quand mème jante 17 pouces cela explique peut-etre une différence de conso. bonne route.
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C'est bizarre car par contre moi en ville je fait moins (entre 11 et 12 litres).
..................Mais je viens de penser moi je fait 13cv fiscaux visiblement dû au fait que je n'ai pas le même pont ceci explique donc cela(pont plus court qui tire mieux en ville et qui augmente mon régime sur autoroute).
Ouais c'est pas trés clair mais je me comprends.
Si quelqu'un ne comprends pas  :non: qu'il me demande une meilleur explication, mais ça va etre dur car j'ai été à l'école avec tarzan et le prof c'était shita. :lol:

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  1. Posté le 10/09/2006 à 11:13:56  
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grogazenvue a écrit :
Le topic a été déplacé ou quoi? :???:
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Oui et du coup ça fait perdre les drapeaux... [:autofrancaise1l43:3]

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  1. Posté le 11/09/2006 à 09:39:01  
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Ca vous plait ?
c'est, encore mieux quand il fait sombre

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  1. Posté le 11/09/2006 à 09:40:06  
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Ca vous plait ?
c'est, encore mieux quand il fait sombre

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  1. Posté le 12/09/2006 à 18:50:57  
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Bonjour,

Je roule E39 525 tds touring ! Vraiment très sympa... J'ai eu la même en E34. La prochaine une 530D, elle arrive ! ! !

Ma 525 est une 99 et n'a que 148.000 km... aucun soucis à part un problème de lève-vitre et fcp (lié et connu sur ce modèle)... Elle est à vendre !

A+

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pascalou611
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  1. Posté le 12/09/2006 à 19:24:24  
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Salut a tous
Es que quelqu'un peut me dire ou se trouve  la vanne EGR sur la 530 D merci


---------------
Pascalou
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Invité
  1. Posté le 13/09/2006 à 16:50:04  
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gvi12ou a écrit :
Salut les passionnés,

j'envisage d'acheter une E39 comme ma future voiture... et après avoir regardé les petites annonces
depuis quelques semaines je vias sans doute choisir un modèle essence car les diesels sont suivant soit trop cher,
soit trop kilométrés, d'autant que je ne suis pas un très gros rouleur.
Du coup je regarde un peu les prix des 523i et 528i et puis un peu par hasard, je regarde les prix des 540i et je m'aperçois qu'elles
sont au même prix sinon un peu moins cher!!! (notamment sur le site de BMW Allemange, mais aussi sur Web Car Center et autres).

Parce que là tout d'un coup je me prends un peu à rêver de 540 de V8 et tout et tout et autant dire que ça gamberge...
pour être monté il y a quelques années dans une 740i avec un type qui appuyait j'en garde un souvenir ému :)

Bref, ma question: comment expliquez vous ces prix si intéressants? Le coup d'entretien est-il monstrueusement plus élevé?
La consommation (mais bon si j'en crois Khawa qui a une M5 ça a l'air d'être relativement acceptable...)

Voila j'aimerai avoir votre avis sur l'intérêt d'un tel modèle? J'ai trouvé quelques exemplaires a environ 115 000 km et
11 000 euros avec un équipement moyen (mais l'équipement je m'en fous un peu, ce qui fait rêver c'est sous le capot) et
ça me semble extraordinaire !?!
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Salut le projet avance gentiment (en fait je suis à fond!!! ça pourrait se faire dans une semaine ou deux). Et du coup j'ai deux questions:

1. je risque d'acheter la bête en Allemagne, donc je souhaiterai avoir vos conseils pour éviter d'acheter une voiture avec 100 000 km au compteur mais qui en a le double en réalité. J'ai lu pas mal de chose sur ce forum et les pratiques allemande, mais on parle souvent de compteur mécanique. La fraude compteur est elle fréquente / possible sur une E39 qui a des compteurs éléctronique? Si quelqu'un à une E39 qui a environ 100 000 km pourriez me donner des idées de petite usure qui me permettrait de me repérer? (usure pédale? ou autre)

2. L'achat d'une voiture en Allemagne peut elle se faire en un coup? C'est à dire, je vais la voir, elle me plait, je rentre avec. Pas tellement envie de me taper 2 AR.

Merci pour vos réponses :)

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pascalou611
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  1. Posté le 13/09/2006 à 19:33:18  
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salut a tous
 je voudrais savoir si je peut débrancher ma batterie pour la faire recharger
sans qu'il y est de problème electronique ?

BMW 530 D  année 2000

merci


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Pascalou
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  1. Posté le 13/09/2006 à 19:47:25  
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bien sur, pour quelle raison on ne pourrait pas l'enlever pour la remplacer par ex? ca efface juste l'ODB et remet les conso à 0, plus l'heure et la date, c'est tout

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pascalou611
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  1. Posté le 13/09/2006 à 20:02:51  
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OK je te remercie car je fais des court trajet et l'indicateur m'annonce un besoin de recharge


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Pascalou
Invité
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  1. Posté le 14/09/2006 à 18:49:42  
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Il est costaud le bloc 2.5 tds 143 ch sur l'E39 ? :???:

Ca fait 300 000 km à l'aise ça ou pas ? :cyp:
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grogazenvue
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  1. Posté le 14/09/2006 à 19:43:27  
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Ben, ça peut faire 120 000 si tu fais jamais la vidange, et ça peut faire 1 000 000 de km si tu vidanges tous les 5000km, tu changes 2 fois le turbo, le joint de culasse, 5 fois la pompe à eau... :ddr:
Message édité par grogazenvue le 14/09/2006 à 19:43:38

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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  1. Posté le 15/09/2006 à 14:47:13  
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bonjour à tous, comme je vous l'avais inscri en page 71 je suis l'heureux proprietaire d'une 530 D PACK de Aout 2002 193CV acheté a 124500Km et totalisant maintenant 127300Km j'ai lu le topic complet et celui dedié a la reprog. aussi j'ai bien compris qu'une reprog est mieux que la pose d'un boitier....mais mon budget m'oriente sur un boitier. Superpower me propose un boitier de 385€ pour obtenir 222CV et 478Nm  :love: il y a aussi un boitier avec les même valeurs mais le couple arrive plus tard et la facture tombe a 300€... voila ma question: est-ce que le couple suplémentaire pourras être encaisser par le pont d'origine de ma belle ? sans risques majeurs... :cry:
y'aurait-il une bonne ame qui pourrait me donner la liste des options que je pourrait mettre en fonction via une prog du genre fermeture des porte automatique etc...
j'en ai marre que ce p'tit ... avec sa calibra V6 me colle au cul a chaque fois que je reviens du boulot :(
voici quelques photos:
Z%20BMW%20​1
Z%20BMW%20​2
Z%20BMW%20​5
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grogazenvue
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  1. Posté le 15/09/2006 à 15:05:47  
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Ben, c'est pas étonnnant qu'il te colle, avec sa calibra... :bah:

Prends une 530i au lieu d'une D et il te suivra beaucoup plus difficilement... :ddr:


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oliv85
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  1. Posté le 17/09/2006 à 21:13:40  
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man12gw a écrit :
bonjour à tous, comme je vous l'avais inscri en page 71 je suis l'heureux proprietaire d'une 530 D PACK de Aout 2002 193CV acheté a 124500Km et totalisant maintenant 127300Km j'ai lu le topic complet et celui dedié a la reprog. aussi j'ai bien compris qu'une reprog est mieux que la pose d'un boitier....mais mon budget m'oriente sur un boitier. Superpower me propose un boitier de 385€ pour obtenir 222CV et 478Nm  :love: il y a aussi un boitier avec les même valeurs mais le couple arrive plus tard et la facture tombe a 300€... voila ma question: est-ce que le couple suplémentaire pourras être encaisser par le pont d'origine de ma belle ? sans risques majeurs... :cry:
y'aurait-il une bonne ame qui pourrait me donner la liste des options que je pourrait mettre en fonction via une prog du genre fermeture des porte automatique etc...
j'en ai marre que ce p'tit ... avec sa calibra V6 me colle au cul a chaque fois que je reviens du boulot :(
voici quelques photos:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] MW%201.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] MW%202.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] MW%205.JPG
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Citation :



Très belle, ta 530d (Préférence  ;) => clim manu)... Mais c'est curieux pour la fermeture des portes automatique, elle était de série.


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BMW 325d Touring Luxe E91 - 2008
BMW 325ti E46 Compact Pack M SMG - 2004 http://www.forum-auto.com/marq [...] t18563.htm
BMW 525d E39 - 2001
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  1. Posté le 18/09/2006 à 08:41:46  
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ça veut dire quoi préférence..moi le vendeur m'a dit que c'était une 530 D Pack.....? oui la clim est Manuel, sinon pour le vérouillage auto la concession a fait une prog. avec l'ODB ça à pris 5mn à peine et ça marche mais je voudrais savoir si il y a des fonctions que l'on peut actionner soit même sur ce modèle sans passer par la concession et déboursser 30€ ...?
je renouvelle ma question a l'attention de grogazenvu et de Kawah2 et de ceux qui savent...:est-ce que la boite et le pont de ma 530D sont capable de supporter ~48Nm de couple qu'un boitier superpower délivre?
Merci de votre réponse

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  1. Posté le 18/09/2006 à 17:53:01  
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Citation :

je renouvelle ma question a l'attention de grogazenvu et de Kawah2 et de ceux qui savent...:est-ce que la boite et le pont de ma 530D sont capable de supporter ~48Nm de couple qu'un boitier superpower délivre?


j'en sais fichtre rien, je suppose qu'elles ont une marge de sécurité, mais de combien?

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  1. Posté le 18/09/2006 à 17:55:35  
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Boîte et pont les supporteront. :jap: La question est de savoir combien de temps... :ddr: :bah:

En même temps, vu le rapport intérêt/tarif de ce genre de boîtier, la question à se poser n'est pas de savoir si le pont va tenir, mais combien tu vas réellement prendre de watts et combien tu vas consommer en plus... :bah:

Message édité par grogazenvue le 18/09/2006 à 17:57:22

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  1. Posté le 19/09/2006 à 13:48:02  
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Suite des infos vitesse.
Après avoir effectué des test la vitesse ODB est la vitesse réelle du véhicule sur GPS(que l'on ma prété car ma voiture n'en dispose pas)
Il s'averre donc que le capteur de vitesse est trés bien étaloné (donc ODB aussi)et que le compteur tableau de bord lui ne l'est pas pour des raisons légale(il est strictement interdit aux fournisseurs de compteurs, que leurs compteurs puissent indiquer une vitesse inférieur à celle réelle du véhicule. Ils se laissent donc une marge d'erreur positive, ce qui fait que tout les compteurs de vitesse de tout les véhicule sioent plus ou moins optimiste.)
Voila pour les info récoltées.
Bye et à plus
Tcho à tous.
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  1. Posté le 19/09/2006 à 13:54:27  
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mus04yt a écrit :
Suite des infos vitesse.
Après avoir effectué des test la vitesse ODB est la vitesse réelle du véhicule sur GPS(que l'on ma prété car ma voiture n'en dispose pas)
Il s'averre donc que le capteur de vitesse est trés bien étaloné (donc ODB aussi)et que le compteur tableau de bord lui ne l'est pas pour des raisons légale(il est strictement interdit aux fournisseurs de compteurs, que leurs compteurs puissent indiquer une vitesse inférieur à celle réelle du véhicule. Ils se laissent donc une marge d'erreur positive, ce qui fait que tout les compteurs de vitesse de tout les véhicule sioent plus ou moins optimiste.)
Voila pour les info récoltées.
Bye et à plus
Tcho à tous.
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Oki, ça explique! :jap:

j'avais aussi entendu parlé de cette norme des 3 à 5% (ou 5 à 8%, je sais plus) d'erreur systématique... :oops:

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  1. Posté le 19/09/2006 à 15:33:11  
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grogazenvue a écrit :
Oki, ça explique! :jap:

j'avais aussi entendu parlé de cette norme des 3 à 5% (ou 5 à 8%, je sais plus) d'erreur systématique... :oops:
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Eh oui on en apprends tous un peu tous les jours, mais le problème est que plus on en sait; plus on sait que l'on ne sait pas grand chose(disait le sage) :jap: .
Et biensûr la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale(ceci n'est pas pour toi,je précise) :jap: .
Allez fini la période philo, mais à méditer tout de même. :jap: .
Bye à tous et à bientôt grogaz. ;)

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  1. Posté le 19/09/2006 à 20:50:42  
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mus04yt a écrit :
Eh oui on en apprends tous un peu tous les jours, mais le problème est que plus on en sait; plus on sait que l'on ne sait pas grand chose(disait le sage) :jap: .
Et biensûr la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale :jap: .
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:buzz:

T'as abusé de la pelouse? :ddr:


:ptdr: :lol:

Message édité par grogazenvue le 19/09/2006 à 20:51:17

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  1. Posté le 19/09/2006 à 21:00:13  
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Tur08sl a écrit :
Il est costaud le bloc 2.5 tds 143 ch sur l'E39 ? :???:

Ca fait 300 000 km à l'aise ça ou pas ? :cyp:
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Bien sur qu'il est costaud.J'en suis a 465 857km.Avec le joint de cucu d'origine.Il y a que les deux amorto avant et deux ou 3 pome a eaux que j'ai changé.Par contre le papa vient de la ramener de la tunisie ou elle a passé 4 mois.Mais elle est rentré pas par la route mais...........par mondial assistance.

Bilan : une vrai boucherie.
J'avais dit a monsieur de changer le tendeur de coirroie d'accessoire avant de partire mais j'ai parlé dans le vent.

Resultat des courses:
la courroie a cassé netet la pompe à eau est partie de travers en entrainant le ventilo et le viscoupleur.Du coup le radiateur est une vrai passoire ile manque 2 ou 3 pale au ventilo.Ils ont fait les réparation las-bas.Mais si vous saviez se qu'ils ont fait.......... :pfff:  c'est effrayant.

ILs m'ont fout la durite qui part du bocal a eau en direct sur le radiateur en la collant avec une pate bizzare, un genre de patex mais en plus pourri.Ensuite ma pompe de direction assistée hurle parce le tendeur de couuroie est retenu par une chaine du coup la courroie d'accessoir est tellement tendu que tu pourrait l'enlevé a la main.

Je vous parle pas des plaquette de frein qui été morte et qui ont comme même fait 20 000km ( les disque des frein a l'avant sont plus rayé qu"un disques des sixties) :pfff:  :pfff:.Maintenant pour freiner faut mettre des putin de coute de pieds dedans pour que sa freine un temps soit peu .Les biellettes de direction sont dans un état desespérant et pour couronner le tout j'avais un problème de batterie ( elle ne chargeait plus et occasionnait des bug)et mon cher père n'a rien trouvé de mieux que de la remplacé par une batterie de peugeot 504. :(  :(

On me les avait toutes faite mais pas celle là!!!!!!!!

Conséquence.J'ai enlevé la batterie.J'ai mis une bache par dessus la bm et je l'ai poussé jusqu'au fon de mon allé.Elle attendra le mois prochain que je touche mon salaire et ensuite je me met en chasses des casses auto..  

Je vous ferait des photos histoire que vous voyez se spectacle....


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330D pack M2/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115 et mercedes C240
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  1. Posté le 20/09/2006 à 13:58:28  
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mus04yt a écrit :
Eh oui on en apprends tous un peu tous les jours, mais le problème est que plus on en sait; plus on sait que l'on ne sait pas grand chose(disait le sage) :jap: .
Et biensûr la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale(ceci n'est pas pour toi,je précise) :jap: .
Allez fini la période philo, mais à méditer tout de même. :jap: .
Bye à tous et à bientôt grogaz. ;)
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oulàlà....

alors plus tu pédale moins fort moins t'avance plus vite... :p et moins tu pédale plus fort plus t'avance moins vite :ange:

vous méditez là.... :D

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  1. Posté le 20/09/2006 à 17:44:47  
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Bonjour,

J apporte ma contribution au topic  :)

530d BVA Pack Luxe de 2000 - 158.000 kms lors de l'achat (y a deux semaines) toutes les options y sont sauf le gps/tv   :cry:  (en meme temps au prix d'un tomtom de base de nos jours  :p), elle appartenait à un monsieur gérant d'une société de commerce de véhicules haut-de-gamme.
Il me l' a vendue assortie d'une garantie mécanique de 12 mois (pièces et main d'oeuvre) pour 10.800 €.
Propre et entretenue, il a changé le turbo et le débimètre l' année dernière. Dès que je l'ai eue, je suis allé à la concession BMW à Meaux pour la passer au banc vérifier le kilométrage et avoir une idée de l'état de santé général de la belle : elle est nickel ! (le CT était quasi vierge : juste usure des disques avant)
Sûre, confortable, puissante et élégante, cette voiture de standing est la berline que je cherchais tant...

Assez de blabla, photos :

19092006(0​03)
19092006
face%20mod​ifiee
arriere%20​modifie

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  1. Posté le 20/09/2006 à 17:47:14  
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S'il te plait, ne parles pas de toutes options sur une BMW, car aucune BMW ne sort d'usine toutes options: une 316i toutes options coûterait plus cher qu'une série 7 de base... :ddr:


Sinon, l'est bien jolie, ta E39... :rs: T'as des photos de l'intérieur? :cyp:
Message édité par grogazenvue le 20/09/2006 à 17:47:58

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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  1. Posté le 20/09/2006 à 17:53:25  
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hm ouais, c'est vrai que jai lu ici et là que les options sont chères payées chez bmw à la commande...En même temps ceux qui ont les moyens de les acheter neuves après tout c'est qu'ils ont encore de l'oseille dont il faut que BMW les soulage :D

Merci pour le compliment  :jap: , les photos intérieures viendront bientôt (ceci dit c'est le même intérieur Cuir/bois/volant multifonctions que bcp parmi nous possèdent)
Message cité 1 fois
Message édité par ice47hq le 20/09/2006 à 17:53:51
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  1. Posté le 20/09/2006 à 18:00:27  
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ice47hq a écrit :
hm ouais, c'est vrai que jai lu ici et là que les options sont chères payées chez bmw à la commande...En même temps ceux qui ont les moyens de les acheter neuves après tout c'est qu'ils ont encore de l'oseille dont il faut que BMW les soulage :D

Merci pour le compliment  :jap: , les photos intérieures viendront bientôt (ceci dit c'est le même intérieur Cuir/bois/volant multifonctions que bcp parmi nous possèdent)
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Le soucis n'est pas que les options sont chères (car ce n'est pas forcément vrai) mais c'est surtout que le catalogue d'options est long comme l'annuaire... :ddr:


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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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  1. Posté le 20/09/2006 à 18:43:25  
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Citation :

toutes les options y sont sauf le gps/tv
 
je crois qu'il est plus facile de faire la liste de ce qui y est que de ce qui manque :ange:
je ne vois pas de pdc, qui n'est pas une option "luxe"
 

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