[Topic Officiel] BMW Série 3 E30 (1982-1994)

[Invité guest527]

Je note

[Invité §faz730ID]

Bonjour a tous =)

 

Je suis a la rechercher d'un carter et d'une pompe a huile pour ma bmw e30 325i (m20)

 

Si vous avez ces pièces ou si vous avez des sites a me conseiller vous me sauvez carrément !! Je travaille avec la voiture le 1er décembre....

 

Merci a toute la communauté <3

[Invité guest527]

Regarde sur mecatechnic

[Invité guest527]

Dites les pros, une distri sur un 320i E30 dans un garage toutes marques, ça va chercher dans les combien ?

[grogazenvue]

Ben, ça dépend de combien le mec prend de main d'oeuvre, de combien il achète le kit de distri', de combien de marge il prend dessus, des éventuels éléments qu'il remplace en même temps, ... etc ...

[Invité guest527]

Yep.

J'aurais dû formuler la question différemment.

Est-ce que la distribution sur un m20 est simple ou compliquée à réaliser? Comme ce n'est pas le plus gros des moteurs je pense que ça doit pas être trop complexe, mais je ne suis pas mecano.

[krissdept44]

pas plus dur qu'une 325i, car le même bloc

 

comptes 500-600€ je pense avec galets / pompe à eau / thermostat (le minimum vital quoi..)

[Invité guest527]

Nickel merci

[krissdept44]

Nickel merci

de rien une photo de ta caisse

[acidburn29]

Bonjour tout le monde!

Petite question, pensez vous qu'une 316i en daily est raisonnable pour 15 000km annuel avec un budget d'achat de moins de 6000€ pour une voiture dans son jus sans gros frais et sans rouille?

J'aimerai tabler sur un 8l/100 max (ma femme la conduira le 3/4 du temps)...

Merci de vos retour!

[grogazenvue]

Raisonnable...

Il me parait assez surprenant de demander ceci sur un tel topic où sévissent des gens tout sauf raisonnables...

 

Pour ce qui est de la conso', ben, comme d'hab', tout dépend de l'interface siège/volant et du type de parcours. Ca peut consommer moins de 7l/100 comme plus de 10, tout en roulant cool.

 

Après, pour 15 000km annuels, il faudra tenir compte d'une distri' à faire tous les trois ans grand max', d'une conduite par tous temps sans aucune assistance électronique, et d'une tenue de route typée 80's, dirons-nous...

[acidburn29]

Raisonnable...

Il me parait assez surprenant de demander ceci sur un tel topic où sévissent des gens tout sauf raisonnables...

 

Pour ce qui est de la conso', ben, comme d'hab', tout dépend de l'interface siège/volant et du type de parcours. Ca peut consommer moins de 7l/100 comme plus de 10, tout en roulant cool.

 

Après, pour 15 000km annuels, il faudra tenir compte d'une distri' à faire tous les trois ans grand max', d'une conduite par tous temps sans aucune assistance électronique, et d'une tenue de route typée 80's, dirons-nous...

 

 

Effectivement, le mot "raisonnable" n'est peu être pas bien choisi..

Le parcours est essentiellement constitué de 70% de voie rapide 20% de route de campagne et 10% de ville et plutôt sur du plat.

 

La conduite année 80 ca me plait pas mal ca

A oui, je chercherai plutôt une berline..

[grogazenvue]

La conduite années 80's avec le train arrière qui se balade pas mal, ça t'amuse peut-être, toi, mais ta femme, qui la conduira les 3/4 du temps, y compris par météo automnale ou hivernale, comme en ce moment, ça lui plaira aussi ?

Pneus hiver fortement conseillés, si elle n'a pas l'habitude d'une ancienne...

[Invité §DBS568zW]

Moins de 7l je n'y crois pas

Tu vas taper plutôt dans les plus de 8l avec un 316i, je faisais du 8l et quelques avec la mienne

Après oui, ça dépend comment tu roules aussi

[grogazenvue]

Je suis descendu aux environs de 6,5l/100, parfois, avec MIss'316, en cherchant l'économie, comme il m'est arrivé de dépasser les 12l/100 aussi, parfois, en le cherchant tout autant.

Alors, certes, c'était il y a environ une dizaine d'années, et certes encore, c'était un M10 carbu', mais je doute que ce soit très différent aujourd'hui avec un M40 injecté.

 

Comme je l'ai dit plus haut, tout dépend de l'interface siège/volant et du type de parcours.

[Invité §DBS568zW]

Ah oui quand même, 6.5l avec un carbu.

[grogazenvue]

Boarf, carbu' ou injection ne change au final pas grand chose à la conso'.

[acidburn29]

La conduite années 80's avec le train arrière qui se balade pas mal, ça t'amuse peut-être, toi, mais ta femme, qui la conduira les 3/4 du temps, y compris par météo automnale ou hivernale, comme en ce moment, ça lui plaira aussi ?

Pneus hiver fortement conseillés, si elle n'a pas l'habitude d'une ancienne...

 

 

Oui je sais, je la briefais avant qu'elle prenne la M3 a l'époque!!

8l/100 ca commence a faire..

Je vais y réfléchir...

[krissdept44]

une femme au volant d'une e30 pour rouler tous les jours, dont surtout l'hivers...je donne pas longtemps à la E30..

 

à moins quelle sait se que sait une propulsion...(déjà conduit ? )

car j'ai roulé 4ans en E30 et l'hivers c'est bien galère, alors qu'une clio passe, toi tu galères en côte à la moindre poudre blanche ou pire le verglas.

[acidburn29]

Oui elle a conduit une M3 E36 et on vie en Bretagne donc la neige ou le verglas c'est plutôt rare!

[krissdept44]

attention a pas faire comme celle-ci... https://www.sudouest.fr/2016/1 [...] 9-2770.php

 

ça date mais ça parle à quelqu'un cet accident de E30 blanche coupé phase 2 (notez l'age du pilote...)

[Invité guest527]

J'ai jamais conduit de propulsion.

Je vais attendre les beaux jours pour sortir mon cab' même s'il est pas super puissant.

[Invité guest527]

de rien une photo de ta caisse

 

 

Mp

[krissdept44]

J'ai jamais conduit de propulsion.

Je vais attendre les beaux jours pour sortir mon cab' même s'il est pas super puissant.

je comprend pas...tu as une e30 cab mais tu ne l'as jamais conduite

[Invité guest527]

je comprend pas...tu as une e30 cab mais tu ne l'as jamais conduite

 

 

Pas encore.

Elle est en phase remise en route, passage du CT.

Ensuite elle sera en phase réfection, bichonnage.

Si je me débrouille bien a la fin du printemps elle sera prête.

[Invité §sim843mJ]

bonjour les gars, je viens vous voir ici car je suis à la recherche de 2 jantes qui se montait à l'époque sur les E30

je n'arrive pas à voir la marque . ce sont des 7 x 15 en 4 x100

même des 8 x 15 , 9 x 15 ou 10 x 15 serons les bienvenue

voici une photo

[Invité §sim843mJ]

[grogazenvue]

Si y a pas de marque dessus, c'est que ça ne doit pas être de la grande marque...

Quand on est fier de ce qu'on fabrique, on le dit, on le note, on le crie sur les toits.

Quand on a un peu honte de ce qu'on fait, on se cache, on ne laisse pas de trace...

Il n'y a rien sur la face arrière ? Pas de marque de fonderie ? Pas de logo ?

 

Quand à la largeur, vu que tu n'as droit qu'à du 225 maxi, ça ne sert à rien d'avoir une jante trop large, qui va être plus lourde, et sur laquelle le pneu va mal se monter, ce qui fait que le véhicule ne tiendra pas correctement la route.

[Invité §sim843mJ]

ok, ce n'est pas pour monter sur une E30,mais sur une ex groupe 4 des années 70 et les élargisseurs d'aile font déjà 10 cm !! la marque , je vois quelques lettres derriere, mais pas clair; je pense que les connaisseurs vont la reconnaître.

effectivement, la monte de pneus était de 205 a l'avant et de 225 à l'arriere

[grogazenvue]

A l'époque, énormément de marques faisaient des jantes pouvant ressembler à ça: MIM, SpeedLine, ATS, Ronal, Rial, ... etc ...

Une ex' groupe 4 ?

Ooohh, intéressant, ça, tu peux nous en dire plus sur ce projet ?

Si c'est du 4x100, ce doit logiquement être soit du VW soit du BMW, non ?

Une 320 E21 ?

Vu ton pseudo, peut-être une Lancia Beta, ou quelque chose d'approchant ?

[Invité §pie770yf]

On dirait des Mim

[krissdept44]

oui pareil j'aurai dis MIM ou des Fondmétal...le type de jantes large que je mettait sur mes 205/309 GTi il y a 2 décennies...

[Invité §sim843mJ]

c'est les seules écritures que je trouve sur la jante, si ça vous parle ...

 

 

 

 

[Invité §sim843mJ]

@ grogazenvu pour la voiture, ce sera une FIAT 131 ABARTH

[grogazenvue]

c'est les seules écritures que je trouve sur la jante, si ça vous parle ...

 

 

 

 

 

 

Il n'y a pas à chercher plus loin, c'est marqué dessus, c'est comme le Port-Salut, ce sont des RH.