[Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017)

[pif_le_chien]

 

 

Il trône sur le plan de travail, c’est un peu gros pour être rangé et sorti un placard à chaque utilisation.

Mais je suis d’accord pour dire que même si c’est un super outil, il reste hors de prix et surfe sur un effet de mode, faut être honnête.

 

 

J’ai même pas fait gaffe qu’il y en a un chez toi.

 

 

Bah moi non plus.

En même temps t es plus attiré par le garage

[alex670]

 

Ah globalement vous kiffez pas conti, j suis surpris sur un topic BMW.

J vous croyais totalement acquis a la deutsch kalitat.

 

J les trouve bruyants et durs moi .comme bridge en fait.

 

 

 

j'avais monté des sport contact 6 sur mon e M3 cab, rien à redire, mais j'en n'en monterais plus car je suis un peu fâché avec la marque pour des raisons pro, donc non objectif dans mon choix

 

sur ma nouvelle 135i j'ai des michelin PSS et ça tient vraiment bien le pavé, truc de dingue sur cette voiture

[alex670]

Je vais faire mon casse-pieds, mais pour une fois, je suis relativement d'accord avec Pif'.

Ok, Bibendum font quelques bons pneus, mais je pense qu'ils sont globalement loin de mériter l'aura qui est la leur en France.

Et pour moi, la marque profite certainement de cette aura pour vendre plus cher, de façon déraisonnable, sur son marché hexagonal qu'à l'étranger. Je ne serais pas étonné que les mêmes pneus soient 3, 5, ou 10% moins chers sur les marchés étrangers que sur le marché français.

 

J'en ai déjà parlé à plusieurs reprises sur le forum, je me suis fait quelques frayeurs par le passé, il y a plusieurs années, aussi bien en auto qu'en moto, en partie à cause de pneus Michelin, et du coup, aujourd'hui, je n'ai plus confiance en la marque et remplace systématiquement ces pneus s'il y en a sur un véhicule quand je l'achète. En boîte-à-roues, encore, ça pourrait aller, mais en bécane, la confiance dans les pneus est juste primordiale...

 

 

 

tu as tout à fait raison sur ce coup,

 

la gamme michelin sportive et extra sportive est top car travaillée et testée pour l'image de marque,

la gamme grand public en energy saver+, primacy 4 et cross climate c'est là qu'ils font leur beurre, mais ils sont dans la norme, rien d'exceptionnel et très mal placé niveau tarif par rapport à la concurrence, à ce moment là je conseille même le kleber qui est leur seconde ligne bien placé niveau tarif et assez méconnu, je vien d'en monter sur ma fieste de fonction, déjà 5000km et rien à redire

[Gg de NICE]

 

 

 

 

sur ma nouvelle 135i j'ai des michelin PSS et ça tient vraiment bien le pavé, truc de dingue sur cette voiture

 

J'en doute pas un instant. D'ailleurs quasi tous ceux qui ont une 135i ou 140ix passe par la case Michelin PSS

Idem sur ma 550ixdrive le PSS que du pur bonheurs .Un peu cher certes... Mais bon la voiture aussi si on la fou dans un virage pour le coup.. ?

 

 

 

Je rajoute quand on a une voiture puissante avec des chevaux et du couple .Faut pas trop regarder à 100 balles de plus ,enfin c'est que mon avis.

 

 

PS :Sur la nouvelle Fiesta de ma femme elle est en Michelin Primacy 3 .Vraiment super aussi pour sa voiture

[alex670]

je viens de l'acheter et les pneus sont tout neufs, j'ai un peu regardé le tarif du coup pour le futur, ça va encore sur ce genre de voitures je trouve

[Gg de NICE]

je viens de l'acheter et les pneus sont tout neufs, j'ai un peu regardé le tarif du coup pour le futur, ça va encore sur ce genre de voitures je trouve

Ah oui c'est vrai tu es en quelle monte toi Mixte ou en carré. En 18 19 ou 20 pouces Tout change aussi en fonction de ça

[alex670]

Ah oui c'est vrai tu es en quelle monte toi Mixte ou en carré. En 18 19 ou 20 pouces Tout change aussi en fonction de ça

 

 

monte mixte en 18", 225/40/18 à l'avant (hyper courant et pas très cher), et 245/35/18 à l'arrière, et le tout en PSS étoilé * non RFT

[pif_le_chien]

Je vais faire mon casse-pieds, mais pour une fois, je suis relativement d'accord avec Pif'.

Ok, Bibendum font quelques bons pneus, mais je pense qu'ils sont globalement loin de mériter l'aura qui est la leur en France.

Et pour moi, la marque profite certainement de cette aura pour vendre plus cher, de façon déraisonnable, sur son marché hexagonal qu'à l'étranger. Je ne serais pas étonné que les mêmes pneus soient 3, 5, ou 10% moins chers sur les marchés étrangers que sur le marché français.

 

J'en ai déjà parlé à plusieurs reprises sur le forum, je me suis fait quelques frayeurs par le passé, il y a plusieurs années, aussi bien en auto qu'en moto, en partie à cause de pneus Michelin, et du coup, aujourd'hui, je n'ai plus confiance en la marque et remplace systématiquement ces pneus s'il y en a sur un véhicule quand je l'achète. En boîte-à-roues, encore, ça pourrait aller, mais en bécane, la confiance dans les pneus est juste primordiale...

 

 

 

tu as tout à fait raison sur ce coup,

 

la gamme michelin sportive et extra sportive est top car travaillée et testée pour l'image de marque,

la gamme grand public en energy saver+, primacy 4 et cross climate c'est là qu'ils font leur beurre, mais ils sont dans la norme, rien d'exceptionnel et très mal placé niveau tarif par rapport à la concurrence, à ce moment là je conseille même le kleber qui est leur seconde ligne bien placé niveau tarif et assez méconnu, je vien d'en monter sur ma fieste de fonction, déjà 5000km et rien à redire

 

 

Bon bah voilà , c'est tout ce que je dis.

[pif_le_chien]

dédicace a tous les poseurs anti diesels de la place....

 

https://www.turbo.fr/bmw/serie [...] sel-150665

[OHAZ]

Cette voiture n'as juste aucun sens.

[Fripouille2]

Cette voiture n'as juste aucun sens.

 

 

Bah au moing ung... La poussée !!

[OHAZ]

Version Ariane V j'espère au moins !

[Fripouille2]

Version Ariane V j'espère au moins !

 

 

 

Avé ma soucoupe, j'la gratte !!

[Invité §gai631wI]

Cette voiture n'as juste aucun sens.

 

Pour un gros rouleurs qui veut de la place et des watts, sans se ruiner en essence... quoique à 100 000 boules, je doute que le plein soit un soucis

[OHAZ]

Bah voilà c'est un peu ça, dans ce cas tu te payes une 540i beaucoup moins chère et tu mets l'argent dans l'essence..

[pif_le_chien]

Cette voiture n'as juste aucun sens.

 

 

Pas faux. Mais c est faire valoir de l ingénierie diesel de BMW.

Comme Audi au 24h du Mans.quoi ..

Mais surtout une usine à gaz.

Au anti un diesel performant colle la 535 est plaisant.auyant la ,un peu toi much.

 

Cela dit , si Audi met sa nouvelle gamme S en tout diesel , c est que le diesel est loin d être mort.

Et c est une bonne chose. Le diesel ne doit pas mourir .

Les 2 motorisations ont leur cible et leur intérêt mais la balance a beaucoup trop penchée côté mazout c'est certain....

[Gg de NICE]

 

monte mixte en 18", 225/40/18 à l'avant (hyper courant et pas très cher), et 245/35/18 à l'arrière, et le tout en PSS étoilé * non RFT

 

Ah super c'est bien les PSS sans avoir des RFT. C'est mon cas aussi.

 

 

Cependant mon pote Chrisnice; lui pour sa toute nouvelle série 740i a le Problème!! On lui refuse de changer les pneus RFT par des non RFT. BMW la concession comme tout les vendeurs de pneus sur Nice...

 

Du coup c'est devenue un gros problème ça avec les nouvelles BMW..

[Gg de NICE]

Pour un gros rouleurs qui veut de la place et des watts, sans se ruiner en essence... quoique à 100 000 boules, je doute que le plein soit un soucis

Oui je suis assez d'accord aussi. D'autant que si on regarde par exemple en France la nouvelle série 8 en 840D. Pas mal de belles occasions intéressantes et déjà des tarifs attractifs pour celui qui recherche un bon diesel.

[Sonysko]

 

Pas faux. Mais c est faire valoir de l ingénierie diesel de BMW.

Comme Audi au 24h du Mans.quoi ..

Mais surtout une usine à gaz.

Au anti un diesel performant colle la 535 est plaisant.auyant la ,un peu toi much.

 

Cela dit , si Audi met sa nouvelle gamme S en tout diesel , c est que le diesel est loin d être mort.

Et c est une bonne chose. Le diesel ne doit pas mourir .

Les 2 motorisations ont leur cible et leur intérêt mais la balance a beaucoup trop penchée côté mazout c'est certain....

 

Aucun intérêt sauf à vendre des 520d pack m

[johntheboss]

Aucun intérêt sauf à vendre des 520d pack m

 

C’est hélas la réalité économique...

 

Faut quelques « vitrines » pour vendre les modèle d’appel.

[chrisnice]

Ah super c'est bien les PSS sans avoir des RFT. C'est mon cas aussi.

 

 

Cependant mon pote Chrisnice; lui pour sa toute nouvelle série 740i a le Problème!! On lui refuse de changer les pneus RFT par des non RFT. BMW la concession comme tout les vendeurs de pneus sur Nice...

 

Du coup c'est devenue un gros problème ça avec les nouvelles BMW..

 

 

 

c'est bon gégé,j'ai trouvé un monteur qui m'a monté des non runflats,j'ai pris des michelins PS4S

[Gg de NICE]

 

 

c'est bon gégé,j'ai trouvé un monteur qui m'a monté des non runflats,j'ai pris des michelins PS4S

Ah ok tant mieux alors Chris ..

[pif_le_chien]

 

Pas faux. Mais c est faire valoir de l ingénierie diesel de BMW.

Comme Audi au 24h du Mans.quoi ..

Mais surtout une usine à gaz.

Au anti un diesel performant colle la 535 est plaisant.auyant la ,un peu toi much.

 

Cela dit , si Audi met sa nouvelle gamme S en tout diesel , c est que le diesel est loin d être mort.

Et c est une bonne chose. Le diesel ne doit pas mourir .

Les 2 motorisations ont leur cible et leur intérêt mais la balance a beaucoup trop penchée côté mazout c'est certain....

 

Aucun intérêt sauf à vendre des 520d pack m

 

Pas faux non plus. Mais c est un intérêt du coup.

Une vitrine des diesel BMW comme le souligne jtb.

 

Mais il est clair qu'il faut du courage pour acheter ce truc en occase....

Bien qu il n'y ait pas de mauvais retours sur les triturbos des F10/11 , f01 etc...

4 c est peut être celui de trop...

[pif_le_chien]

Bah voilà c'est un peu ça, dans ce cas tu te payes une 540i beaucoup moins chère et tu mets l'argent dans l'essence..

..

 

Carrement mais faut juste la trouver....un détail. Surtout en touring...

[bmw5et7]

Si est ce qui fait qu un pneu consomme plus de carburant qu un autre?

[pif_le_chien]

c est une question ?

si oui ben là résistance au frottement, la rigidité....

[bmw5et7]

Oui, les conti normaux sont en F, je les ai en RF la Conso me va bien.

La différence doit être minime avec les mieux notés, j imagine.

[pif_le_chien]

ouais... moi le critère principale, et le seul que je regarde de sur l'étiquette c'est le bruit.

je prends pas a plus de 70db, même si c est a prendre avec des pincettes.

[grogazenvue]

Si est ce qui fait qu un pneu consomme plus de carburant qu un autre?

 

 

Beaucoup de paramètres entrent en ligne de compte : la composition chimique de la bande de roulement, le profil des pavés qui la composent, la structure mécanique du pneu, ... etc ...

[bmw5et7]

Important effectivement, voilà pour des 18.

Faut trouver un garage qui soit capable de m enlever les run flat.

 

[Invité §gai631wI]

Important effectivement, voilà pour des 18.

Faut trouver un garage qui soit capable de m enlever les run flat.

 

 

Je ne le connaissais pas ce site. Je viens de regarder: super prix pour des contiWinterCintact TS 860 !

Tu as déjà commandé chez eux ?

Au niveau DOT, c'est réglo, pas trop ancien ?

[bmw5et7]

J ai commandé des conti justement en juillet pour le Tucson de madame, franchement nickel.

Pare contre impossible de savoir à l avance la DOT, et j y fait pas gaffe.

Je regarderais en fin de journée si tu veux.

[bmw5et7]

Lavage express ce matin pour la reprise du boulot ce soir.

 

[Invité §gai631wI]

J ai commandé des conti justement en juillet pour le Tucson de madame, franchement nickel.

Pare contre impossible de savoir à l avance la DOT, et j y fait pas gaffe.

Je regarderais en fin de journée si tu veux.

 

Je veux bien

[bmw5et7]

Donc reçu 1ère semaine de juillet pour DOT du 21-19.