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[20 ans et toutes ses dents] BMW 328i Touring e46

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modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 22/09/2018 à 14:35:07  
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Reprise du message précédent :
BON PLAN, suite.

Mecatechnic propose 35e de bons d'achat pour 100e d'achat.
Bons valable 3 mois seulement, donc faut calculer son coup !

Bon plan ??
Chandelles Ultimate Speed (lidl) 2t, pliable,
la paire pour 13e.
Ils font de bons produits habituellement,
mais une paire de chandelles, c'est pas anodin.
Quelqu'un a déjà testé ?
Comme dit mon fils, celui qui a testé et qui a pris la voiture sur gueule, il n'est plus là pour donner son avis !

Toujours utile,
housse/bache, bleue marine, Ultimate Speed,
différentes tailles dispo
15e


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modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 25/09/2018 à 13:55:03  
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https://e85eml327.blogspot.com [...] t.html?m=1

Article intéressant sur l'e85
le fait que ça laisse un peu de dépôt qui se retire avec du sp98 additivé.
Je vous laisse lire l'article pour tous les détails.
Message cité 1 fois

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grizzlyman
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  1. Posté le 25/09/2018 à 16:27:19  
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25asa a écrit :

https://e85eml327.blogspot.com [...] t.html?m=1

Article intéressant sur l'e85
le fait que ça laisse un peu de dépôt qui se retire avec du sp98 additivé.
Je vous laisse lire l'article pour tous les détails.
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Si j’ai bien compris ce n’est plus vrais avec les dernières normes Européennes en vigueur sur l’E85, c’est ce que m’a dit Reno50 auteur de ce blog, donc plus besoin de faire un plein de SP même quand on roule à 100% à l’ethanol :miam:

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol (p. 690)


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modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 30/09/2018 à 00:25:20  
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Aujourd'hui, non, je ne suis pas monté à cheval, c'est trop distingué,
je n'ai pas non plus été sélectionné pour les Jeux Olympiques

20180930_000519Voir l'image en grand0 vote

J'ai acheté une nouvelle bm ?
20180929_235645Voir l'image en grand0 vote
euh non, juste une housse, mouais enfin c'est plus une bâche qu'une housse...

J'ai surtout mis à jour ma kékéitude, (ça fait moderne les mises à jour sur une bagnole !)

20180929_235142Voir l'image en grand0 vote

20180929_235153Voir l'image en grand0 vote

angel eye led (60 leds par anneaux) qui donnent un rendu uniforme. Les précédents n'avaient que 6 leds par anneaux -le flux de lumière suivait l'intérieur du tube, façon fibre optique-, sauf que pas assez de leds et pas assez puissantes et en panne les unes après les autres...).
Message édité par 25asa le 30/09/2018 à 00:27:31

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Les voyous ont changé...
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elgringo2
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  1. Posté le 30/09/2018 à 12:59:25  
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:w

Je dois être un peu kéké aussi, je trouve que ça rend bien


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pobelter
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  1. Posté le 01/10/2018 à 19:05:30  
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Dommage :(


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Ex: 528i e39 1996 - 540i e39 2002 - 530d e39 2002 - 330i e46 Touring 2001 - Clio 3 GT 128 2011 - 525d e39 2001 // Street Triple 2008 - Monster 696 - Shiver 750

525i e39 2002 - Fiat 500 1.2 69 2013 // GSXR 600 2002
modo allégé
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  1. Posté le 04/10/2018 à 00:25:20  
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C'est sûr que ça doit défriser les adeptes du 100% origine !

Comme j'ai perdu des vis et rondelles lors du démontage, j'en ai commandé des nouvelles chez Schmiedmann,
j'en ai profité pour prendre des silent-blocs moteur car j'ai lu qu'il fallait que l'amortissement moteur ne soit pas plus mou que celui de la boîte ;
comme ceux de la boîte sont neufs, hop, je fais ceux du moteur.
[TUTO] Changement supports moteur e46

Je ferai également la vidange de boîte avec une huile plus épaisse car aucun bruit à froid actuellement au ralenti point mort, à voir si ça reste agréable à l'usage ?
20181004_002735Voir l'image en grand0 vote

Géométrie prévue vendredi, suite au montage des ps4 à l'arrière et aussi car j'ai l'impression qu'elle tire à droite, peut-être à cause d'un trou sur la route ?
Message édité par 25asa le 04/10/2018 à 00:31:14

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grizzlyman
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  1. Posté le 04/10/2018 à 08:26:47  
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Moi je fais faire une vidange pont/boîte en concession tous les inspections II et RAS pour le moment, reste à savoir combien de temps va tenir l’embrayage ?
Message édité par grizzlyman le 04/10/2018 à 08:27:24

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geb335
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  1. Posté le 04/10/2018 à 13:47:07  
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Interessant ton retoursur l huile de boite plus epaisse


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geb335
modo allégé
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  1. Posté le 06/10/2018 à 11:46:48  
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Encore du cassage de prix chez allopneus
ce coup-ci sur les 255/35/18 en ps4 à 130e la pièce !
https://m.allopneus.com/pneu/m [...] t_quelpneu


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modo allégé
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  1. Posté le 06/10/2018 à 16:06:58  
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Achtung faisez gaffe,
Schmiedmann.com propose aussi des pièces d'occasion...
J'ai donc commandé des supports moteur d'occase, j'ai pas fait gaffe.
1538834915435496964126Voir l'image en grand0 vote
Sur la facture est précisée l'origine des pièces,
c'est super bien fait :
l'un vient d'une e46 de 2002 et aurait 91000km,
l'autre d'une e36 de 98 et aurait 202 km, mais je penche plus vers 202 000 vu la gueule du support.
20e foutus en l'air
ouaip, en même temps ça aurait dû me mettre la puce à l'oreille un prix si bas.
1538834876284913405389Voir l'image en grand0 vote
Message édité par 25asa le 06/10/2018 à 16:09:58

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Aspiré par une hélice
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bigg
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  1. Posté le 06/10/2018 à 19:05:41  
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:eek:

La loose! :vert:

Ça confirme l'adage "le pas cher coûte cher"

modo allégé
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  1. Posté le 06/10/2018 à 23:11:55  
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Grave la loose,
t'aurais vu ma tête en ouvrant le colis !
Et ma femme qui passe juste après :
- "euuuh, tu vas pas monter ça sur la voiture quand même ?"

Justificator 'on'
Vérification faite, j'ai passé commande mardi soir vers minuit alors que j'étais malade.
Justificator 'off'.


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modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 14/10/2018 à 15:57:56  
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20181014_152942Voir l'image en grand0 vote

20181014_152949Voir l'image en grand0 vote

À quoi sert le Y sur la durite d'admission ?
Il se désenmanche légèrement,
est-ce que ça peut causer un P0101 ?
ou est-ce que ça peut amener la voiture à caler au point mort en arrivant à un stop ?
Elle l'a fait 2 fois ces jours-ci.


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FTW!!
Profil : Photographe amateur
xboxbron
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:11:10  
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Bah il va ou ce tube?
ça fait un peu tube de recyclage des vapeurs d huiles

mais oui si ça se désemmanche ça te fait une prise d air donc calage possible

Profil : Pilote confirmé
johntheboss
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:24:05  
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Sur ma 328I j'avais un soucis de ralenti instable, limite calage parfois et un petit sifflement à l'accélération à charge moyenne.
En fait, à l'endroit du "Y" la grosse durite était fendue :o
Une fois le remplacement effectué, tout est rentrée dans l'ordre.


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BMW 760LI E66

La prochaine : ?
modo allégé
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:35:41  
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J'ai déjà changé cette grosse durite.


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johntheboss
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:39:39  
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Certes, ce que je voulais dire, c'est que si le tube désemboite, il n'est pas à exclure que cela occasionne des symptômes très similaires.


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modo allégé
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:45:27  
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Bon, je vais tacher de fixer ce petit tuyau avec un morceau d'adhésif.


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modo allégé
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  1. Posté le 14/10/2018 à 16:46:58  
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et j'ai acheté le soft Torque Pro,
j'avais la version Lite qui fonctionnait bien.


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  1. Posté le 14/10/2018 à 17:29:21  
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20181014_171154Voir l'image en grand0 vote

20181014_171106Voir l'image en grand0 vote

20181014_171127Voir l'image en grand0 vote

20181014_171051Voir l'image en grand0 vote

Le tuyau remonte depuis le bas-moteur,
ça ressemble effectivement au recyclage des vapeurs d'huile.


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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 14/10/2018 à 20:17:59  
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y'a de la poussière dans le compartiment moteur........ :o
tu vieillis asa...... :sol:


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BMW E92 330D pack M.....
ma p'tite yam : FZ8 version SPR.....
modo allégé
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  1. Posté le 14/10/2018 à 21:04:43  
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Ah ah.
t'as remarqué aussi !
ispice de .....
c'est le problème de la photo de près au flash !!
Ça révèle tous les défauts,
c'est pareil pour les portraits.


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modo allégé
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  1. Posté le 26/10/2018 à 18:25:40  
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18 l d'e85
32 l de sp98

restait environ 12 l du mélange précédent.

Ce soir 150 km, on verra si voyant s'allume !
Et je vais remettre la conso à zéro pour voir l'impact de l'e85.
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  1. Posté le 26/10/2018 à 18:33:02  
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25asa a écrit :

18 l d'e85
32 l de sp98

restait environ 12 l du mélange précédent.

Ce soir 150 km, on verra si voyant s'allume !
Et je vais remettre la conso à zéro pour voir l'impact de l'e85.
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En 100% d’E85, je tourne à +30% de surconsommation Max.


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25asa
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  1. Posté le 26/10/2018 à 19:07:17  
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Là j'ai fait un peu de ville, ce qui est très inhabituel,
ainsi que route et autoroute bien sûr,
je suis passé de 9,4 à 10,9.

La géométrie est faite, il y avait effectivement un bon déréglage à la roue arrière gauche.
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  1. Posté le 26/10/2018 à 19:22:34  
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25asa a écrit :

Là j'ai fait un peu de ville, ce qui est très inhabituel,
ainsi que route et autoroute bien sûr,
je suis passé de 9,4 à 10,9.

La géométrie est faite, il y avait effectivement un bon déréglage à la roue arrière gauche.
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ça doit être mieux comme ça ! :p

Sinon, tu te fais à la nouvelle config moteur où ça t'épuise ?


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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:10:55  
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Sous 2500, c'est bruyant, ça grogne avec une sonorité grave,
mais ça pousse bien,
en stabilisé ou avec un œuf sous le pied,
c'est bon.
Demain direction Bretagne où je passe une semaine et vais changer dans un self garage les silent-blocs moteur et l'huile de boîte.
Grâce aux SB, j'espère gagner 500 t/min ?
Et l'huile, c'est pour les claquements façon injection directe, au ralenti.

Pour l'e85,
il me semble avoir senti qq très légers ratés moteur en 3ème pleine charge, mais pas sûr
et il me semble moins de gouache qu'avant à partir de 3500,
Conso quasi-identique (10,7/10,8) mais embouteillages au départ : 14,5 l/100 indiqué les 20 premières minutes !
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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:27:16  
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25asa a écrit :

Sous 2500, c'est bruyant, ça grogne avec une sonorité grave,
mais ça pousse bien,
en stabilisé ou avec un œuf sous le pied,
c'est bon.
Demain direction Bretagne où je passe une semaine et vais changer dans un self garage les silent-blocs moteur et l'huile de boîte.
Grâce aux SB, j'espère gagner 500 t/min ?
Et l'huile, c'est pour les claquements façon injection directe, au ralenti.

Pour l'e85,
il me semble avoir senti qq très légers ratés moteur en 3ème pleine charge, mais pas sûr
et il me semble moins de gouache qu'avant à partir de 3500,
Conso quasi-identique (10,7/10,8) mais embouteillages au départ : 14,5 l/100 indiqué les 20 premières minutes !
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ça fait vachement haut pour avoir le soucis

J'avais fait les SB de boite en même temps, mais je ne suis pas sur que ça règle ton problème

Je me demande si je n'ai pas simplement l'habitude d'être plus haut dans les tours que toi :??:

Impatient de te lire après tout cela, je ne poste pas à chaque fois, mais je suis ;)


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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:28:42  
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Salut 25asa, sur m54 le petit tuyau de dépression descend directepent vers le filtre à essence côté sortie. Pour ton problème de calage as-tu changé ton système de reniflard d'huile?

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25asa
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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:34:30  
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Salut,
j'ai un m52tub28
je n'ai pas changé le système reniflard.
En revanche, j'ai mis un adhésif auto-amalgamant pour fixer le petit tuyau. Pour l'instant, plus de calage en roulant, mais toujours du yoyo, au ralenti, moteur froid.
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Message édité par 25asa le 26/10/2018 à 22:35:48

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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:37:28  
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25asa a écrit :

Salut,
j'ai un m52tub28
je n'ai pas changé le système reniflard.
En revanche, j'ai mis un adhésif auto-amalgamant pour fixer le petit tuyau. Pour l'instant, plus de calage en roulant, mais toujours du yoyo, au ralenti, moteur froid.
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De mon point de vue, rien à voir avec le VM

En revanche il serait sans doute intéressant de pister les fuites et les défauts d'étanchéité dans l'admission, y compris dans les petites durites !


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  1. Posté le 26/10/2018 à 22:53:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

25asa a écrit :

Salut,
j'ai un m52tub28
je n'ai pas changé le système reniflard.
En revanche, j'ai mis un adhésif auto-amalgamant pour fixer le petit tuyau. Pour l'instant, plus de calage en roulant, mais toujours du yoyo, au ralenti, moteur froid.
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A mon avis tu peux commencer par des trucs faciles, verifier l'état de ta vanne disa, et démonter l'actuateur de ralenti pour y passer du nettoyant frein dedans. Vu l'age du véhicule je suis convaincu qu'il reste bloqué dans une position. Une fois nettoyé tu dois nettement entendre un clong clong en le secouant

modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 26/10/2018 à 23:14:57  
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J'ai déjà démonté la vanne disa,
elle fonctionne très bien,
l'actuateur de ralenti, à voir, mais pas facile d'accès il me semble ?


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Profil : Membre confirmé
tny3130
  1. Posté le 26/10/2018 à 23:34:13  
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Il faut démonter la durite d'admission et il se trouve juste au dessus du boîtier papillon, j'ai réussi à le faire sur le mien avec des outils standard et comptes 2 heures si tu l'as jamais fait. Le plus compliqué pour moi a été de défaire un collier mal orienté de la durite d'admission (1/8e de tour a chaque fois sans visibilité car orienté vers le bas).
Sinon il y a eu des cas reglés en changeant la sonde de température située derrière le filtre à huile. A froid débranche la sonde et verifie si le ralenti à froid est mieux, si tel est le cas il faudra changer ta sonde.

Les voyous ont changé...
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elgringo2
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  1. Posté le 26/10/2018 à 23:42:48  
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Question con, tu as les outils de diag INPA avec la prise et le logiciel INPA ou non ?

ça pourrait t'être utile si ce n'est pas une histoire de durite poreuse ou une connerie dans ce genre....

Si jamais, demande, je ne suis pas le seul ici à avoir ce genre de matos

ça peut s'avérer bien utile quand on cherche la petite bête sur un diag :oui:


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Vos pneus !
[Berline allemande] La vérité mise à nue
"[..]More alarming, some media outlets publish these same fake stories… stories that just aren’t true, without checking facts first..[..]" © Sinclair Broadcast Group
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