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Série 1

Essai 120d coupé par un novice


Invité §veg265YO

Messages recommandés

Invité §ala806NL

Ca y est, elle sera bientot mienne! Et oui, 1 an plus tard mon rêve se réalise (j'ai eu du mal a décider d'arreter la moto, un accident m'y a aidé..)

 

On me fait une proposition pour une 120d 177 3P de 2007 couleur "gris argent", sièges sport, accoudoir central, USB, HIFI Pro machin truc avec 47 000 km pour environ 17 000 euros.

Ce sera certainement une version un peu cheap mais dieux sait que j'en bat, je sors d'une Clio 65 ch ou même le volant était une option :D ...

 

Je reçois les photos cette semaine et si je donne mon accord, elle traversa le Rhin pour venir me rejoindre sous 10 jours! Et en plus ils reprennent ma Clio pourrave pour un prix a peu près correct!

 

Seul hic, l'assurance avec mon bonus à 0.85... Ca va faire un peu mal aux fesses les 2 premières années!

 

Bonsoir, trés bien et bientot les photos A+

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Ca y est, elle sera bientot mienne! Et oui, 1 an plus tard mon rêve se réalise (j'ai eu du mal a décider d'arreter la moto, un accident m'y a aidé..)

 

On me fait une proposition pour une 120d 177 3P de 2007 couleur "gris argent", sièges sport, accoudoir central, USB, HIFI Pro machin truc avec 47 000 km pour environ 17 000 euros.

Ce sera certainement une version un peu cheap mais dieux sait que j'en bat, je sors d'une Clio 65 ch ou même le volant était une option :D ...

 

Je reçois les photos cette semaine et si je donne mon accord, elle traversa le Rhin pour venir me rejoindre sous 10 jours! Et en plus ils reprennent ma Clio pourrave pour un prix a peu près correct!

 

Seul hic, l'assurance avec mon bonus à 0.85... Ca va faire un peu mal aux fesses les 2 premières années!

 

 

Salut,

 

Fais bien attention car les suspensions ne sont probablement pas les mêmes. J'ai eu une 120d de 2007 en 3 portes. Les suspensions étaient ridicullement dures et entrainaient des pertes de traction sur le train arrière.

Le modèle que tu as essayé en 2008 avait peut être déjà les nouvelles suspensions. J'ai pu essayer une 120i récemment (5 portes) et elle adopte la même souplesse que ma 135i. Donc il y a eu un changement chez BMW entre 2007 et 2008 semblerait-il.

 

A+

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Invité §Lex047KH

Ca y est, elle sera bientot mienne! Et oui, 1 an plus tard mon rêve se réalise (j'ai eu du mal a décider d'arreter la moto, un accident m'y a aidé..)

 

On me fait une proposition pour une 120d 177 3P de 2007 couleur "gris argent", sièges sport, accoudoir central, USB, HIFI Pro machin truc avec 47 000 km pour environ 17 000 euros.

Ce sera certainement une version un peu cheap mais dieux sait que j'en bat, je sors d'une Clio 65 ch ou même le volant était une option :D ...

 

Je reçois les photos cette semaine et si je donne mon accord, elle traversa le Rhin pour venir me rejoindre sous 10 jours! Et en plus ils reprennent ma Clio pourrave pour un prix a peu près correct!

 

Seul hic, l'assurance avec mon bonus à 0.85... Ca va faire un peu mal aux fesses les 2 premières années!

 

 

 

A quand l'essai de ta voiture sur l'autoroute après le Mt Riboudet dans la côte et après dans les ronds points de la zone industrielle de St Jean? :p:D

 

 

 

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Invité §20c162gb

Ca y est, elle sera bientot mienne! Et oui, 1 an plus tard mon rêve se réalise (j'ai eu du mal a décider d'arreter la moto, un accident m'y a aidé..)

 

On me fait une proposition pour une 120d 177 3P de 2007 couleur "gris argent", sièges sport, accoudoir central, USB, HIFI Pro machin truc avec 47 000 km pour environ 17 000 euros.

Ce sera certainement une version un peu cheap mais dieux sait que j'en bat, je sors d'une Clio 65 ch ou même le volant était une option :D ...

 

Je reçois les photos cette semaine et si je donne mon accord, elle traversa le Rhin pour venir me rejoindre sous 10 jours! Et en plus ils reprennent ma Clio pourrave pour un prix a peu près correct!

 

Seul hic, l'assurance avec mon bonus à 0.85... Ca va faire un peu mal aux fesses les 2 premières années!

 

:bien:

Pour l'assurance, si tu négocies bien en faisant plusieurs contrats tu verras que ça baisse rapidement :)

 

Salut,

 

Fais bien attention car les suspensions ne sont probablement pas les mêmes. J'ai eu une 120d de 2007 en 3 portes. Les suspensions étaient ridicullement dures et entrainaient des pertes de traction sur le train arrière.

Le modèle que tu as essayé en 2008 avait peut être déjà les nouvelles suspensions. J'ai pu essayer une 120i récemment (5 portes) et elle adopte la même souplesse que ma 135i. Donc il y a eu un changement chez BMW entre 2007 et 2008 semblerait-il.

 

A+

 

Par hasard, sur la première ils n'auraient pas oublié d'enlever les blocs qui "durcissent" la suspension pour éviter qu'il y ait trop de mouvements pendant le trajet ? :voyons:

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Invité §e92383vO

cool

niveau assurance tu devrais froler les 1000 € /1200 € suivant utilisation et niveau ass tout risques (valeur à neuve ou pas)

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Invité §fra050gg

bonsoir tout le monde

achat d une 120D Boite auto en vue !

elle vaut quoi la boite auto chez bm ??

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Invité §20c162gb

bonsoir tout le monde

achat d une 120D Boite auto en vue !

elle vaut quoi la boite auto chez bm ??

 

Elle est excellente.

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Sauf erreur de ma part, c'est la même boîte que la 320d et 325d.

 

Réf : ZF 6HP 19

 

Vidange/entretien à 100.000 km en usage intensif, à 120.000 en usage normal.

 

J'ai appris qu'elle n'a pas de crépine. Mais je n'ai pas eu le temps de vérifier. Donc entretien simplifié et moins cher.

 

Boîte réactive et douce.

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Invité §20c162gb

Sauf erreur de ma part, c'est la même boîte que la 320d et 325d.

 

Réf : ZF 6HP 19

 

Vidange/entretien à 100.000 km en usage intensif, à 120.000 en usage normal.

 

J'ai appris qu'elle n'a pas de crépine. Mais je n'ai pas eu le temps de vérifier. Donc entretien simplifié et moins cher.

 

Boîte réactive et douce.

 

Bien sûr que si, mais cette boite n'est pas prévue pour être vidangée, il faut enlever et remplacer tout le carter pour remplacer en même temps la crépine :roll:

Du coup ça coûte 650€ la vidange à la con :blague:

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Ah bon? Un mécano m'a dit que cette boite n'a plus de crépine. Chapeau donc!

 

On ne sait vraiment plus qui croire.

 

Ok, elle sera vendue (la caisse) avant 100.000! J'espère qu'elle tiendra.

 

Au fait puisque vous connaissez : le matin, à froid, et ce dès le début, en mettant en D, la voiture n'avance pas tout se suite. Environ 5 secondes pour qu'elle commence à s'embrayer.

 

Réponse Bmw : "c'est normal...il faut que la pompe se "réveille".

 

Soit-disant, niveau normal de l'huile!

 

En tous cas, c'est ma 1ière BVa qui me fait ça?

 

Qu'en pensez-vous? Merci.

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Invité §Son171cr

Sauf erreur de ma part, c'est la même boîte que la 320d et 325d.

 

Réf : ZF 6HP 19

 

Vidange/entretien à 100.000 km en usage intensif, à 120.000 en usage normal.

 

J'ai appris qu'elle n'a pas de crépine. Mais je n'ai pas eu le temps de vérifier. Donc entretien simplifié et moins cher.

 

Boîte réactive et douce.

 

:ddr:

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Invité §20c162gb

Ah bon? Un mécano m'a dit que cette boite n'a plus de crépine. Chapeau donc!

 

On ne sait vraiment plus qui croire.

 

Ok, elle sera vendue (la caisse) avant 100.000! J'espère qu'elle tiendra.

 

Au fait puisque vous connaissez : le matin, à froid, et ce dès le début, en mettant en D, la voiture n'avance pas tout se suite. Environ 5 secondes pour qu'elle commence à s'embrayer.

 

Réponse Bmw : "c'est normal...il faut que la pompe se "réveille".

 

Soit-disant, niveau normal de l'huile!

 

En tous cas, c'est ma 1ière BVa qui me fait ça?

 

Qu'en pensez-vous? Merci.

 

Surtout pas le mécano, parce que c'est le même qui va te dire que l'huile est à vie sur les boîtes manuelles apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

Ta boite ne supporte pas l'alourdissement consécutif aux baguettes latérales et aux serviettes turquoise Carrefour :jap:

:ddr:

 

Hilarant hein apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

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Invité §20c162gb

Pas de crépine. J'ai le schéma/découpe, on voit le joint, carter, etc, et on ne voit pas la crépine. Paraît-il parce que le boitier électronique de commande est à l'intérieur ???

 

:dodo:

A ton avis ça existe les moteurs sans filtre à huile ? apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

Bien sûr qu'il y en a une, mais elle est indissociable du carter comme je l'ai déjà dit......

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Invité §Son171cr

Pas de crépine. J'ai le schéma/découpe, on voit le joint, carter, etc, et on ne voit pas la crépine. Paraît-il parce que le boitier électronique de commande est à l'intérieur ???

 

Montre le shéma, c'est ptet un nouveau système :voyons:

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Invité §Son171cr

A sortir d'un MP et je ne sais pas faire. Désolé.

 

Un mp sur FA ?

 

Bah tu donnes l'url.

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:dodo:

A ton avis ça existe les moteurs sans filtre à huile ? apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

Bien sûr qu'il y en a une, mais elle est indissociable du carter comme je l'ai déjà dit......

 

 

Chef, les filtres à huile MOTEUR? j'ai fait mes vidanges (moteur) depuis près de 40 ans. Maintenant non, car 30.000 km ou 2 ans, et il vaut mieux les tampons/carnet.

 

Nous parlons de BV.

 

Dès que l'on m'aura montré comment joindre un lien, je le ferai.

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Invité §IMT202QV

et la boite elle est comment à l'usage...par rapport à DSG ?

 

 

Encore la lui :o

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Invité §joh678XP

Je peux imprimer et vous faire un Fax.

 

 

:D . Déjà que l'autre jour tu donnais les prix en Franc , maintenant tu veux envoyer par Fax ... Tu as du rester bloqué quelques années en arrière :cyp: .

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Invité §20c162gb

 

Chef, les filtres à huile MOTEUR? j'ai fait mes vidanges (moteur) depuis près de 40 ans. Maintenant non, car 30.000 km ou 2 ans, et il vaut mieux les tampons/carnet.

 

Nous parlons de BV.

 

Dès que l'on m'aura montré comment joindre un lien, je le ferai.

 

Oui je parle du moteur, mais le principe est le même : besoin en lubrification qui engendre le besoin de filtrer ladite lubrification boonka75.gif.d8eab45bb9329cc7b8bea4f536893094.gif

La crépine a peut-être une autre forme, un autre emplacement que sur les anciennes steptro, mais y'en aura toujours une.

et la boite elle est comment à l'usage...par rapport à DSG ?

 

Plus passive :bah:

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Une bonne boîte hydraulique à convertisseur, réactive, rapide et très peu de glissement.

 

Et la fonction Sport/manuelle/séquentielle est un plaisir.

 

Rien à voir avec les nouvelles boites type DSG de VW/AUDI. Elles sont robotisées avec double embrayage, donc très douces, avec maintenant 7 rapports, voire 8. Conso encore plus faible.

 

La 335i, par ex, a une boite de ce type.

 

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Invité §Son171cr

 

Chef, les filtres à huile MOTEUR? j'ai fait mes vidanges (moteur) depuis près de 40 ans. Maintenant non, car 30.000 km ou 2 ans, et il vaut mieux les tampons/carnet.

 

Nous parlons de BV.

 

Dès que l'on m'aura montré comment joindre un lien, je le ferai.

 

Bah la crépine c'est un filtre hein :o

 

Ensuite, c'est pas compliqué, tu prends ton lien et tu l'écris :blague:

 

Comme ça par exemple : http://www.google.fr

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Invité §Son171cr

et la boite elle est comment à l'usage...par rapport à DSG ?

 

ELLE EST BIEN :blague:

 

T'es fatiguant, va l'essayer et puis c'est tout :bah:

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Invité §Son171cr

 

:D . Déjà que l'autre jour tu donnais les prix en Franc , maintenant tu veux envoyer par Fax ... Tu as du rester bloqué quelques années en arrière :cyp: .

 

Déjà qu'il est sur FA avec son minitel :ddr:

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Invité §joh678XP

Déjà qu'il est sur FA avec son minitel :ddr:

 

 

Au pire tu peux essayer de l'appeler , je crois qu'il vient d'acheter son premier portable :buzz: :

 

http://www.mobifrance.com/img/news2008/martin-cooper_320_small.jpg

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