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Série 3 / M3

boite inversée


Invité §bmw072qi
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Invité §bmw072qi

Bonjour ca fait longtemps ke je visité ce forum ! Jme suis inscrit ce soir sur le forum :) ! Je suis un vrai passioné de BMW :love: ! Je suis ( assez ) cultivé sur ce sujet , mais l'autre jour en regardant une petite annonce j'ai trouvé kelke chose que je n'ai pas compris ! Le mec il vendait une 325 e30 il me semble , il précisé k'elle été équipée d'un pont cour ( juske là ca va je comprend ) , mais après il a écrit " elle est équipée d'une boite inversée " !! Alors là j'ai pas compris , j'avais jamais entendu parler d'un une boite inversée ! J'aimerai bien savoir les avantages , les inconvéniants , pis le but d'une boite inversée ! Merci d'avance à ceux qui me répondront !

 

fred

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salut

je suis déjà monter dans une 325i avec boite inversée.

La chose qui m'avait marquer c'est le fait que la 1 ere etait en bas, et les rapport etait ferme et court (ça c'est sans doute du au pont).

après les details je ne suis pas specialiste pour pouvoir expliquer

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Invité §ro2352OP

Bonjour ,

 

Voici le levier de vitesse à grille inversée d'un 323 i Run Out de 1982.

Pour ce faire une toute petite idée... :sol:

 

 

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Invité §max440HM

Boite 5 sport = boite getrag 5 rapports court (course)

en général les boites 5 montées de série sont longues pour des souci d'économie et de confort.

C'était une option couteuse à l'époque.

Ces boites se trouvent d'occasion aux alentours de 1000 euros (!) à réviser entièrement!...

Le pont quant à lui est rarement court mais surtout "autobloquant" . C'était aussi une option du pack sport des années 70 des modèles e10 à e21

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Invité 320/6

J’ai une e21 320/6 avec boîte 5 inversée  un pont auto-bloquant alimanter part une rampe de 3 carbu double corp c incroyable comment sa marche fort !!!

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