[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[johntheboss]

Le X1 est plus grand qu'une Serie 1 ?

 

 

 

Environ comme une E91

[Invité §Son171cr]

Et quand sortira la XI S18D ? (je n'ai pas besoin plus car je fais que 80% de la ville).

 

J'envisage probalement remplacer ma série 1 qui est petite...

 

Merci,

 

Roockie

 

Achète un moteur essence alors

 

C'est dingue comment la propagande marche bien dans ce pays ...

[johntheboss]

Achète un moteur essence alors

 

C'est dingue comment la propagande marche bien dans ce pays ...

 

 

 

Ou un velo

 

 

[Mister_D]

si je me rappel bien ça doit être Life Cycle Impulse

 

Oui, c'est assez logique. J'étais sûr et certain que tu avais la réponse. Merci.

Bon je sais, y a ceux qui preferent les étoiles et ceux qui aiment mieux les haricots

Pour ma part, ayant conduit souvent les deux, je reste assez neutre (avec quand même peut être une petite preference historique pour les haricots ).

 

Mais bon, quand je vois qu'un X1 X2.0d plutôt moins bien équipé, coute plus cher qu'un GLK 220, ça fait cher de la nouveauté quand même...

Du coup on peut quand même se poser la question du positionnement de ce nouveau X

 

Moi aussi, j'aime bien le GLK... Mais comme le remarque qqun d'autre, il termine tjs mal placé dans les tests... Bizarre.

 

Je n'ai pas vraiment encore comparé les prix X1 vs GLK. Des détails, à moteur équivalent, bien entendu ?

Et quand sortira la XI S18D ? (je n'ai pas besoin plus car je fais que 80% de la ville).

 

J'envisage probalement remplacer ma série 1 qui est petite...

 

Merci,

 

Roockie

 

Très bon choix... La suite devrait te plaire...

Le X1 est plus grand qu'une Serie 1 ?

 

Sur l'argumentaire de vente du X1, il est indiqué qu'on est assis 8,8 cm plus haut dans ce dernier que dans la série 1, et c'est un argument de vente pour la visibilité, donc la sécurité. Quant aux dimensions, voici les différences en faveur du X1 :

• longueur : + 215 mm
   
  
• empattement : + 100 mm
   
  
• hauteur sous pavillon : + 40 mm
   
  
• espace aux jambes arrière : + 33 mm
   
  
• coffre à bagages : + 90 litres
  

 

Y a pas photo...

 

Au passage, quand je vois la documentation des vendeurs BMW, c'est un scandale qu'ils soient si peu au fait de leur produit... Il n'y a qu'à ouvrir le manuel et hop... Tout est là...

[Mister_D]

Achète un moteur essence alors

 

C'est dingue comment la propagande marche bien dans ce pays ...

 

Comme le seul moteur dispo en essence à ce jour est le L6 en xDrive, c'est sans doute un peu too much pour un usage 80% ville, non ?

[dani0287]

Sur l'argumentaire de vente du X1, il est indiqué qu'on est assis 8,8 cm plus haut dans ce dernier que dans la série 1, et c'est un argument de vente pour la visibilité, donc la sécurité. Quant aux dimensions, voici les différences en faveur du X1 :

• longueur : + 215 mm
   
  
• empattement : + 100 mm
   
  
• hauteur sous pavillon : + 40 mm
   
  
• espace aux jambes arrière : + 33 mm
   
  
• coffre à bagages : + 90 litres
  

 

 

tu pourrai nous envoyer cet argumentaire stp

[Mister_D]

tu pourrai nous envoyer cet argumentaire stp

 

Je tache de trouver les pilote du scanner et j'envoie ça dès que possible...

[Invité §phi052Cw]

Voici le récapitulatif de l'essai du X1 2.0d par l'argus automobile :

 

LES CONSOMMATIONS

(Données constructeur)

Ville/Route/Mixte

7,0/5,1/5,8 l aux 100 km

 

Prix d'un plein/Autonomie

62 €/1 050 km

 

BIEN VU...

- Absence de malus

- Rapport prix/équipement

- Performances élevées, sobriété

- Conduite facile

 

À REVOIR...

- Trépidations sur mauvaises routes

- Direction ferme en ville

 

"Puissant, généreux en couple dès les bas régimes et silencieux, le moteur 2.0d de 177 ch procure des performances de haut niveau et, en particulier, des accélérations et des reprises appréciables dans les situations critiques.

 

Sur la route, le X1 démontre une agilité en rapport avec ses performances et son gabarit ainsi qu'une bonne maniabilité en ville. Là, la direction surprend par son inertie à l'attaque du braquage puis l'assistance fait son effet avec précision. Cette fermeté sera appréciée sur parcours sinueux où le X1 se conduit comme une berline, sans gîte excessive en virage, insensible au vent, affichant une parfaite stabilité en ligne droite et une belle vivacité dans les changements d'appui

 

Silencieux, le X1 est l'objet de trépidations cadencées sur mauvaises routes qui perturbent le confort ressenti sur le bitume. A bonne cadence, il faut tabler sur 7 litres aux 100 km avec la boîte manuelle et un peu plus de 8 litres avec la transmission automatique en option ( 2 150 €). En ville, le Start & Stop limite la surconsommation habituelle"

 

Les concurrents

 

Toyota RAV-4 2.2 D-4D

177 ch

6,7 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 34 000 €

 

Renault Koleos 2.0 dCi

175 ch

7,5 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 34 150 €

 

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI FAP

170 ch

6,6 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 32 550 €

 

[dani0287]

Je tache de trouver les pilote du scanner et j'envoie ça dès que possible...

 

merci

[Invité §phi052Cw]

je ne pense pas qu'il faille comparer le X1 avec la série 1 mais plustô avec la série 3, qui sont de dimensions identique et aux tarifs similaires

[Mister_D]

Voici le récapitulatif de l'essai du X1 2.0d par l'argus automobile :

 

LES CONSOMMATIONS

(Données constructeur)

Ville/Route/Mixte

7,0/5,1/5,8 l aux 100 km

 

Prix d'un plein/Autonomie

62 €/1 050 km

 

BIEN VU...

- Absence de malus

- Rapport prix/équipement

- Performances élevées, sobriété

- Conduite facile

 

À REVOIR...

- Trépidations sur mauvaises routes

- Direction ferme en ville

 

"Puissant, généreux en couple dès les bas régimes et silencieux, le moteur 2.0d de 177 ch procure des performances de haut niveau et, en particulier, des accélérations et des reprises appréciables dans les situations critiques.

 

Sur la route, le X1 démontre une agilité en rapport avec ses performances et son gabarit ainsi qu'une bonne maniabilité en ville. Là, la direction surprend par son inertie à l'attaque du braquage puis l'assistance fait son effet avec précision. Cette fermeté sera appréciée sur parcours sinueux où le X1 se conduit comme une berline, sans gîte excessive en virage, insensible au vent, affichant une parfaite stabilité en ligne droite et une belle vivacité dans les changements d'appui

 

Silencieux, le X1 est l'objet de trépidations cadencées sur mauvaises routes qui perturbent le confort ressenti sur le bitume. A bonne cadence, il faut tabler sur 7 litres aux 100 km avec la boîte manuelle et un peu plus de 8 litres avec la transmission automatique en option ( 2 150 €). En ville, le Start & Stop limite la surconsommation habituelle"

 

Les concurrents

 

Toyota RAV-4 2.2 D-4D

177 ch

6,7 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 34 000 €

 

Renault Koleos 2.0 dCi

175 ch

7,5 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 34 150 €

 

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI FAP

170 ch

6,6 l aux 100 km

Malus de 750 €

A partir de 32 550 €

 

A partir du moteur 20d avec la transmission xDrive et la bva, il y a un malus de 200 €... Ce qui est dérisoire comparé aux émissions des véhicules concurrents... Je mettrai des détails plus tard.

[Invité §Son171cr]

Comme le seul moteur dispo en essence à ce jour est le L6 en xDrive, c'est sans doute un peu too much pour un usage 80% ville, non ?

 

Ah oué, ptet

[johntheboss]

Ah oué, ptet

 

 

Le X1 18I devrait arriver prochainement

[Invité §Son171cr]

 

Le X1 18I devrait arriver prochainement

 

Hey, tu ne m'as pas dis ça coutait de laver ma bagnole au fait

[johntheboss]

Hey, tu ne m'as pas dis ça coutait de laver ma bagnole au fait

 

 

 

2€ au pachyderme bleuté

 

 

[Invité §Son171cr]

 

 

2€ au pachyderme bleuté

 

 

 

[Mister_D]

 

 

2€ au pachyderme bleuté

 

 

 

Au moins un truc moins cher aux Antilles... Ici, c'est 1 € seulement...

[Invité §Son171cr]

Au moins un truc moins cher aux Antilles... Ici, c'est 1 € seulement...

 

Bah nous c'est 1 ou 2 €, avec le temps en conséquences.

[Mister_D]

Bah nous c'est 1 ou 2 €, avec le temps en conséquences.

 

Ici, il fait 31°... Ce qui est anormalement chaud pour la saison, on se croirait en aout. Réchauffement climatique ???

[Invité §Son171cr]

 

Quand je parlais du temps, je pensais à la minuterie

[Mister_D]

 

Quand je parlais du temps, je pensais à la minuterie

 

Au temps, pour moi...

 

Je trouve d'ailleurs que le temps est bcp trop court à celui que j'ai eu l'occasion d'utiliser. Sinon, je fais faire la totale à chaque fois. C'est mieux.

[Philou691]

Est-ce que quelqu'un sait si le start & stop est "débrayable" ??

 

 

[Invité §Son171cr]

Est-ce que quelqu'un sait si le start & stop est "débrayable" ??

 

 

Oui

[Invité §mia827lP]

Je suis au même prix sur le configurateur merco, avec un moteur moins performant que le 2.3d.

 

 

Alors c'est sans doute que tu as mal calculé ton coup. Faut se servir des promos et ne pas oublier en prime la remise que tu pourras obtenir.

 

J'ai l'impression qu'il à pas très bonne presse le GLK, je suis fan de l'ésthétique, mais dès qu'il est dans un comparo il finit bon dernier la plupart du temps.

 

 

Ca... A chacun de se faire son opinion. En fonction des besoins, des usages et des gouts le classement dans un éventuel comparatif sera forcément différent.

Par exemple, en conduite sportive sur la route, le Q5 sera surement premier. En confort ou en tenue de route sur chemin défonçé, le GLK sera forcément premier. Alors qu'en prix de vente ou en originalité de l'aménagement interieur, se sera sans doute le Volvo xc60 qui aura la palme. Bref, l'interessant dans ces comparatifs, ce n'est pas le classement mais le ressenti dans chaque domaine qui peut être révélateur.

[Invité §mia827lP]

Exemple de distortion journalistique. Le GLK présenté comme ayant un look décalé.

En réalité y a pas plus classique comme ligne pour un 4x4.

Beaucoup plus proche d'un X5 ou d'un Toy que le Q5 ou le XC60 qui ressemblent plus à des berlines surélevées.

En réalité, ce sont ces deux derniers qui sont décalés, non ?

[Invité §did470je]

Voici le récapitulatif de l'essai du X1 2.0d par l'argus automobile :

 

LES CONSOMMATIONS

(Données constructeur)

Ville/Route/Mixte

7,0/5,1/5,8 l aux 100 km

 

Prix d'un plein/Autonomie

62 €/1 050 km

 

BIEN VU...

- Absence de malus

- Rapport prix/équipement

- Performances élevées, sobriété

- Conduite facile

 

À REVOIR...

- Trépidations sur mauvaises routes

- Direction ferme en ville

 

 

 

 

C'est exactement ce que j'ai ressenti dans mon essai. Je rajoute les vibrations (levier de vitesse) qu'on ne trouve pas sur un koleos ou un tiguan par ex...

Et le rapport prix/eqpmt ils ont fumé ou quoi ?

Je suis sceptique sur le 18d. Il va ramer severe non ?

 

[Invité §chr206NV]

Bonjour,

 

Je vais prendre livraison du X1 de ma maman dans deux semaines. C'est un 28i noir, cuir beige, jantes 322 18'

 

Je posterai des photos si vous le désirez (?)

 

Et entre temps j'ai déjà pu voir des X1 exposés aujourd'hui que j'ai pris en photos. Ca vous dit?

[Invité §Son171cr]

Bonjour,

 

Je vais prendre livraison du X1 de ma maman dans deux semaines. C'est un 28i noir, cuir beige, jantes 322 18'

 

Je posterai des photos si vous le désirez (?)

 

Et entre temps j'ai déjà pu voir des X1 exposés aujourd'hui que j'ai pris en photos. Ca vous dit?

 

Biensur

 

C'est quel moteur dans le 28i ?

[Invité §fat582IS]

vite postes les photos !!!!!!

 

merci

[Invité §chr206NV]

Je les transferts sur mon ordi et je les postes

 

C'est le 6cylindres 3litres essence 258ch 315nm

 

On aurait aimé un 30d ou encore mieux un 35d mais ça n'existe pas malheureusement (ça viendra plus tard ou alors c'est pour laisser ces moteurs au X3, je ne sais pas :/)

 

Je précise encore qu'on l'a très tôt, dès sa présentation officielle. On l'a eu grâce à notre fidélité, car notre CC ne peut en vendre qu'un sur les 4 qu'il reçoit!!

 

Tout ça pour dire qu'on ne l'a donc pas configuré, il y avait un 20d gris, un 20d noir, un 23d noir cuir noir et un 28i noir cuir beige

 

Le 28i était le mieux équipé alors après une longue hésitation avec le 23d, on l'a pris... Wait and see...

 

 

[Invité §Son171cr]

Je les transferts sur mon ordi et je les postes

 

C'est le 6cylindres 3litres essence 258ch 315nm

 

On aurait aimé un 30d ou encore mieux un 35d mais ça n'existe pas malheureusement (ça viendra plus tard ou alors c'est pour laisser ces moteurs au X3, je ne sais pas :/)

 

Je précise encore qu'on l'a très tôt, dès sa présentation officielle. On l'a eu grâce à notre fidélité, car notre CC ne peut en vendre qu'un sur les 4 qu'il reçoit!!

 

Tout ça pour dire qu'on ne l'a donc pas configuré, il y avait un 20d gris, un 20d noir, un 23d noir cuir noir et un 28i noir cuir beige

 

Le 28i était le mieux équipé alors après une longue hésitation avec le 23d, on l'a pris... Wait and see...

 

 

Laisse tomber le diesel, c'est de la merde

[Invité §chr206NV]

Ca remplace une 530xd Touring pack M... Je trouve pas que le diesel soit si mauvais que ça

[Invité §fre082uO]

Je les transferts sur mon ordi et je les postes

 

C'est le 6cylindres 3litres essence 258ch 315nm

 

On aurait aimé un 30d ou encore mieux un 35d mais ça n'existe pas malheureusement (ça viendra plus tard ou alors c'est pour laisser ces moteurs au X3, je ne sais pas :/)

 

Je précise encore qu'on l'a très tôt, dès sa présentation officielle. On l'a eu grâce à notre fidélité, car notre CC ne peut en vendre qu'un sur les 4 qu'il reçoit!!

 

Tout ça pour dire qu'on ne l'a donc pas configuré, il y avait un 20d gris, un 20d noir, un 23d noir cuir noir et un 28i noir cuir beige

 

Le 28i était le mieux équipé alors après une longue hésitation avec le 23d, on l'a pris... Wait and see...

 

 

Effectivement je pense que cela sortira quand le nouveau x3 sera sorti pour éviter à l'x3 actuel de trop souffrir.

[Invité §chr206NV]

 

 

 

 

 

[Mister_D]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_8681.jpg

 

[...]

 

Ce sont les premières photos sur lesquelles je ne l'aime pas :

• il a l'air haut sur pattes, les jantes ont l'air riquiqui et les passages de roues vides
   
  
• sur la dernière photo de 3/4 arrière, il a un gros cul de break moche... contrairement à l'E91.
  

Ce seraient tes photos ???