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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 3 E21 (1975-1983)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
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  1. Posté le 28/05/2008 à 21:38:56  
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Reprise du message précédent :


Je n'avais jamais vu de E21 deguisee en M3 E30, c'est super beau, j'adore, la deco est geniale en plus  :love:

Je garde les photos pour ma collect'

Merci
Manu

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 28/05/2008 à 21:57:16  
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manu , quand l'on regard le kit d la m3 on peu apercevoir un becquet ar de même dimension que celui que je montrer avant

Invité
  1. Posté le 28/05/2008 à 23:04:26  
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Bonsoir, est ce q'un collecteur de 325i E30 est compatible avec un moteur de 323i E21 ?
Merci d'avance.
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Invité
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  1. Posté le 29/05/2008 à 12:25:19  
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Viz15dy a écrit :
Bonsoir, est ce q'un collecteur de 325i E30 est compatible avec un moteur de 323i E21 ?
Merci d'avance.
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Bonjour,

Que ce soit pour le collecteur d'admission ou d'échappement, les entre-axes de fixation sont identiques.
Par contre les diamètres de passage sont plus gros pour la 325i E30.
Pour le cheminement des tubes d'échappement je ne sais pas.

A+

Invité
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  1. Posté le 29/05/2008 à 13:19:35  
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j ai monté un 323 e30 dans mon auto , je confirme que les entraxes sont identiques, par contre la forme et donc l'angle du collecteur d'echappement sont très différents...

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Invité
  1. Posté le 29/05/2008 à 17:37:08  
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Donc ça se monte mais le cheminement vers le silencieux intermediaire est different. Ce qui risque donc de poser probleme... Tu as fait quoi comme modif pour permttre de passer un collecteur d'echappement de E30 ?

En tous cas merci pour vos reponse.

Je posterai des photos de ma 323i bientot faut que je la fignole encore un peu...  :love:

Invité
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  1. Posté le 29/05/2008 à 18:28:58  
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C'est un collecteur fonte d'origine ou sport type spaghetti ?

Invité
  1. Posté le 29/05/2008 à 18:46:19  
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C'est un collecteur Hartge donc type spaghetti.

Invité
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  1. Posté le 29/05/2008 à 20:02:22  
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Normalement le collecteur Hartge (en 2 éléments) passe sans toucher la caisse, par contre, sauf erreur de ma part, les 2 tubes de liaison n'ont pas le même cheminement jusqu'au pot centrale.
Autre détail, au niveau de l'écoulement des gaz d'échappement, tu auras une variation brusque de diamètre entre les orifices de la culasse (moteur e21) et le collecteur sport E30.
Si tu peux, l'idéal serait de les faire correspondre en modifiant la culasse, mais c'est du boulot  :cry:
Salut

Invité
  1. Posté le 29/05/2008 à 20:26:47  
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Si il y a une variation de diamètre entre le collecteur et la culasse il y aura donc une perte de puissance non ? Donc il faudrait eventuellement rectifer les orifices de la culasse... mouarf y'a du taf alors.... Je vais peut etre plutot attendre de trouver un collecteur sport pour E21..
Message édité par Viz15dy le 29/05/2008 à 20:44:18
Invité
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  1. Posté le 29/05/2008 à 20:45:38  
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Perte de puissance je ne sais pas, mais cela créera surement des turbulences.
L'autre difficulté sera le raccordement au pot central  :non: car il me semble aussi que les diamètre sont différents.
Le pire aurait été l'inverse, collecteur sport E21 sur moteur 325iE30  :pfff:

Profil : Membre confirmé
  1. config
fred323i
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  1. Posté le 29/05/2008 à 20:56:01  
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Viz15dy a écrit :
Bonsoir, est ce q'un collecteur de 325i E30 est compatible avec un moteur de 323i E21 ?
Merci d'avance.
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Salut c'est impossible a monter dans une e21 ca ca touche le longeron ....(c'est certain car j'ai essayé).

A++

Invité
  1. Posté le 29/05/2008 à 21:11:27  
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Bon ben voilà on est fixé ! Merci encore les gars.

Est ce que quelqu'un a deja essayer de suprimer le silencieux intermediaire ?

Existe-t-il des echappements sport (pas des trucs de jacky) qui donne une bonne sonorité ?

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Invité
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  1. Posté le 31/05/2008 à 16:48:37  
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salut au forum, j'ai une petite question, j'ai fait mon premier vrai roulage avec mon auto et j'ai quand même un gros doute, elle n'est pas encore bien réglée en allumage et injection, mais je ne la trouve pas très pêchue . j'ai donc monté un 323 e30 complet avec injection de la e21, fallait-il remonter la culasse de e21 sur le moteur de e30?Copie%20de​%20ceci%20​004
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Invité
  1. Posté le 31/05/2008 à 18:25:23  
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Pourquoi ne pas avoir garder l'injection Motronic de la E30 ?

Invité
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  1. Posté le 31/05/2008 à 19:25:58  
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parce que je veux la garder de "série et que je dois etre conforme pour pouvoir courrir en vhc..merci quand même
cordialement

Invité
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  1. Posté le 01/06/2008 à 23:00:00  
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ber67dk a écrit :
salut au forum, j'ai une petite question, j'ai fait mon premier vrai roulage avec mon auto et j'ai quand même un gros doute, elle n'est pas encore bien réglée en allumage et injection, mais je ne la trouve pas très pêchue . j'ai donc monté un 323 e30 complet avec injection de la e21, fallait-il remonter la culasse de e21 sur le moteur de e30?
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Salut,

Entre e21 et e30 les culasses sont déjà différentes au niveau de la fonderie , les trous coté admissions sont plus gros. Pour les distinguer, la culasse e21 porte le n° 1 264 200, pour la e30 je ne m'en souvient pas.
Sur ton moteur e30, le point le plus important concerne l'arbre à cames qui est surement différent du e21 puisque conçu pour fonctionner avec l'injection Motronic.
Peut être qu'en remplaçant uniquement l'arbre à cames par celui d'un e21 cela ira mieux.
A+

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Invité
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  1. Posté le 02/06/2008 à 20:54:38  
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Salut,

Je confirme l'info pour les culasses de E21 et 30.


Celle-ci étant d'un 323i de 82

C%2082


Ainsi que son bloc M20B23 en version A

BlocA

M20B23A%20​0120


Je n'ai pas celles d'un E30, mais c'est à fortiori pas de 82.

Question : En VHC Berny, ne vérifieraient-ils pas l'année de moulin ..?

Invité
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  1. Posté le 02/06/2008 à 23:00:36  
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je compte sur ta discrétion RO.....merci!!

Invité
  1. Posté le 03/06/2008 à 12:48:30  
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Bonjour à tous.

Le 6 en ligne est pour moi l'un des meilleur moteur... Et voilà que je tombe sur sur une 320/6 de 1982 !
Je compte l'acheter, mais avant j'aimerais avoir un petit renseignement svp :
J'ai démarré le moteur et ensuite regardé sous le capot. Le ventilateur tournait. Est-ce normal? Je pensais que le ventilateur s'enclenche que lorsque le moteur est chaud non? alors que là la voiture n'avait pas tourné depuis plusieus jours...
Merci de m'éclairer.
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Invité
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  1. Posté le 03/06/2008 à 13:34:24  
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inv79or a écrit :
Bonjour à tous.

Le 6 en ligne est pour moi l'un des meilleur moteur... Et voilà que je tombe sur sur une 320/6 de 1982 !
Je compte l'acheter, mais avant j'aimerais avoir un petit renseignement svp :
J'ai démarré le moteur et ensuite regardé sous le capot. Le ventilateur tournait. Est-ce normal? Je pensais que le ventilateur s'enclenche que lorsque le moteur est chaud non? alors que là la voiture n'avait pas tourné depuis plusieus jours...
Merci de m'éclairer.
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Bonjour,

Sur ta 320/6 le ventilateur n'est pas électrique, il est constamment entrainé par la courroie de la pompe à eau et alternateur.
Le ventilateur est fixé sur l'axe de la pompe à eau par un palier de liaison à bain d'huile appelé visco-coupleur. Cette pièce autorise une certaine liberté de rotation en fonction de la température.
Lorsque le moteur est froid, le ventilateur tourne à une vitesse inférieure à celle de la pompe à eau.
Moteur chaud, le visco-coupleur se dilate est bloque sa vitesse de rotation sur celle de la pompe à eau.
Moteur arrêté, on peut vérifier sa résistance en le faisant tourner à la main, d'abord à froid puis à chaud.

Invité
  1. Posté le 03/06/2008 à 13:39:28  
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merci ro ! clair net et précis!
J'en rêve, figurez-vous que cette 320/6 que je convoite n'a que 55 000 km...
Je lui ai déjà trouvé un petit nom : "Fleur de coing" migon non?

Invité
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  1. Posté le 04/06/2008 à 18:31:11  
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une question technique: j'ai en roue de secours une jante tôle en 5x13, montée en 165/70hr13, or ne se monte pas elle frotte sur l'étrier! est-ce la monte d'origine en roue de secours sur un 323 ?
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Profil : Pilote semi-pro
fandalpine
  1. Posté le 04/06/2008 à 18:35:07  
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ber67dk a écrit :
une question technique: j'ai en roue de secours une jante tôle en 5x13, montée en 165/70hr13, or ne se monte pas elle frotte sur l'étrier! est-ce la monte d'origine en roue de secours sur un 323 ?
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Non, la roue de secours, c'est du 5,5x13 en 185/70/13 :)

voili voila

Invité
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  1. Posté le 04/06/2008 à 22:22:15  
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mais même sur une 316 les dimension de pneu sont en 185/70/13  et la jante an 5 1/2 par 13 pouce

si tu veux berny ou si tu es a la recherche dis moi car je change mes jantes donc ...

si quelqu'un serait intéresser par des garniture de porte une moquette (et voir les banquette avec fauteuil mais en mauvaise état )  je vends sa donc celui qui en veut face une offre mais je veux pas grand chose si vous voyer se que je veux dire

Sa i é j'ai reussi a mettre mon mono essui glace j'avais acheter un moteur d'éssui  glace d'une ax mais il ne ma pas du tous servi a si pour réfléchir davantage pour modifier celui d'origine je peux mettre des photo si sa intéresse quelqu'un de savoir comment j'ai fais .
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Invité
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  1. Posté le 05/06/2008 à 06:09:21  
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lac48ck a écrit :
Sa i é j'ai reussi a mettre mon mono essui glace j'avais acheter un moteur d'éssui  glace d'une ax mais il ne ma pas du tous servi a si pour réfléchir davantage pour modifier celui d'origine je peux mettre des photo si sa intéresse quelqu'un de savoir comment j'ai fais .
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Et comment ..  :D

Merci d'avance  :jap:

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Invité
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  1. Posté le 05/06/2008 à 10:25:48  
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http://www.leboncoin.fr/vi/16344081.htm?ca=13_s
je trouve celle la magnifique et pas cher pour les kms, j'ai envie de vendre ma E30 pour acheter une E21, je préfére la gueule rétro de la E 21 avc la 323 et ces deux sorties d'échappement..

Invité
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  1. Posté le 05/06/2008 à 10:26:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
http://www.leboncoin.fr/vi/16344081.htm?ca=13_s
je trouve celle la magnifique et pas cher pour les kms, j'ai envie de vendre ma E30 pour acheter une E21, je préfére la gueule rétro de la E 21 avc la 323 et ces deux sorties d'échappement..

Profil : Vétéran confirmé
manzana
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  1. Posté le 05/06/2008 à 13:04:46  
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C'est à un membre de 6 en ligne
ça fait un moment qu'elle est en vente (et sur Ebay également)
Sinon sur le boncoin il y a une superbe 323 noire de 96000kms d'origine et 1ere main

Sinon si tu cherches une E21 à petit prix, j'ai peu être ton bonheur mais il y a un  peu de travail dessus...
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Profil : Membre confirmé
  1. config
fred323i
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  1. Posté le 05/06/2008 à 14:07:57  
  2. answer
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Voici encore qq photos de mon jouet .....ca avance....323i%20122​007%20001.​jpg1.corsa%20tw​ingo%20010​.jpg1.323i%20122​007%20002100_2343.j​pg1.corsa%20tw​ingo%20009​.jpg1.corsa%20tw​ingo%20012

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 21:24:04  
  2. answer
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une question fred323i le collecteur de couleur rouge la peinture elle va tenir a la température ?

RO201EX   je te mes sa demain en photo avec explication
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Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 21:28:14  
  2. answer
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Salut à tous !
En compagnie de mon pote RO, on est allé voir une bien belle E21 323i full stock.
1981, boite 5 éco, 62.000km, toit ouvrant et volant sport d'origine.
Elle est en état collection et le 6cylindres fait un bruit de fou !
Je n'ai pu m'empecher de rentrer avec ! :)

2008_423

2008_416b

Le reste de ses aventures à suivre sur l'amicale !!
Message édité par 32572xz le 05/06/2008 à 21:36:58
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 21:54:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vous avez été la chercher chez le célèbre marchand de BM d'occaz à côté de Mantes? :D
http://img297.imageshack.us/im​g297/2636/p10900011vuwn9.jpg
http://img297.imageshack.us/im​g297/2636/p10900011vuwn9.fd5c4​a5af8.jpg

Fred: félicitations pour ton auto! C'est du 15 ou du 16 les jantes? L'impression que c'est grand...
Message cité 3 fois
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 22:42:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:love:  :love:  :love:  :love: que c'est beaux de voir des e21  dans leur état sorti d'usine  :love:  :love:  :love:  :love:
félicitation 325i pour ta demoiselle maintenant je t'attends demain soir au rassemblement au quike de pessac je veux la voir
Message cité 3 fois
Profil : Vétéran confirmé
manzana
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 22:58:34  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est celle du 78 qui était sur anciennes.net celle là non ?

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2008 à 23:00:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
absolument

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