[Topic Officiel] BMW Série 3 E21 (1975-1983)

[Invité §lac557mh]

Merci beaucoup a toi CNX je de la lecture , par contre quelqu'un aurait les tarif des e21 a l'époque de tous les modèle série spécial et origine , et aussi l'argusse de aujourd'hui , merci d'avance ,

 

bientôt , bientôt les deuxième e21 et aussi la première en peinture hihihihi

[Invité §fab740pt]

pour ceux qui ça intéresse, j'ai appelé BMW pour changement de distri : 350euros environ.

[Invité §doc807HU]

Salut fabidadou,

 

Avec main d'oeuvre ?

J'avais demandé pour ma 323iA chez BMW à Nantes, on m'a annoncé 700€ !!! Du coup je l'ai fait faire à une connaissance, passionné de BMW et calé en mécanique.

[Invité §fab740pt]

oui 350/400 euros envion sans pompe à eau. le garage bosch che zmoi ne piouvait pa sme donner un prix et c'est lui qui m'a dit d'appeler bmw pour avoir un tarif et que de toute façon lui serait moins cher.

a voir. ce n'est pas donné mais c'est le prix de la tranquilité

[Invité §jgd615Kf]

c'est beau les baur!

[Invité §man647NQ]

Bah si tu nous donnais des nouvelles de ta H3 run out le topic mourrirait déjà moins

 

 

Oh là là là là, un revenant

 

Pour la H3 je n'ai pas eu le temps vu que je suis en vacances et donc j'en profite un peu

[Invité §jjs436pk]

Bonsoir à tous, je reviens moi aussi pour vous montrer ceci:

 

http://cgi.ebay.de/ALPINA-C1-2-3-E21-BMW-French-car-in-perfect-condition_W0QQitemZ170248323436QQcmdZViewItem?hash=item170248323436&_trkparms=72%3A823|39%3A1|66%3A2|65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318

 

Elle est pas mal...

[Invité §fok443XQ]

Ah ben si c'est pas de la spéculation çà...

Elle est connue cette auto, n'est ce pas Mr R0201ex?

[Invité §fok443XQ]

Elle est pour Olivier celle là:

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E21-323i-Turbo-82-M20-Engined-like-an-E30-Turbo_W0QQitemZ270264512053QQcmdZViewItem?hash=item270264512053&_trkparms=72%3A984%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318

[dansch67]

Bonsoir à tous, je reviens moi aussi pour vous montrer ceci:

 

http://cgi.ebay.de/ALPINA-C1-2-3-E21-BMW-French-car-in-perfect-condition_W0QQitemZ170248323436QQcmdZViewItem?hash=item170248323436&_trkparms=72%3A823|39%3A1|66%3A2|65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318

 

Elle est pas mal...

 

Oui elle en a l'air .... mais une voiture du sud de la France, immatriculée dans le 93 et visible en Belgique, moi ça me titille toujours un peu quelque part .... somewhere ...

[dansch67]

Pour fabidadou:

http://www.leboncoin.fr/vi/21014695.htm?ca=1_s

un modèle rare, 320 4cyl de 1976

http://www.leboncoin.fr/vi/20592630.htm?ca=1_s

une dans mon département

http://www.leboncoin.fr/vi/20008532.htm?ca=1_s

[Invité §fab740pt]

merci pour ces annonces. la 4 cylindres j'accroche pas trop le style ni la couleur. pour les deux autres c'est vrai que c'est intéressant. La 3 ème est à l'opposé de chez moi(bretagne) donc je sais bien que je n'en trouverai pas dans ma rue mais de là à passer à l'extrème. Il faudrait vraiment être sûr qu'elle vale le coup.

 

[Invité §fok443XQ]

Elle a un joli pot d'échappement la deuxième pour de la "collection"

[dansch67]

oui je sais, toi et le 4 cyl. c'est pas trop ça :-)

c'était surtout pour la rareté que je l'ai posté..

[Invité §fab740pt]

la 1ere e21 que je visais était une 320/4 rougge mais à l'époque je ne pensais pas que c'était aussi rare.

Mais je voudrais uatant que possible une voiture dans son jus avec les petits défaults des années passés

[dansch67]

C'est vrai je me rappelle ... en 1976-77, il n'était pas rare de voir une 320/4 en rouge ( j'ai d'ailleurs failli en acheter une dans cette couleur à l'époque ) ... mais à partir de 78 avec l'arrivée du 6 cyl. cette couleur était moins prisée sur les 320 et 323 ... même par les Allemands qui pourtant ont des goûts bizarres ( orange, jaune citron, vert pomme) ...

[Invité §ro2352OP]

Que veux dire run out ?

 

 

Le maximum de sportivité dans la sobriété la plus totale .. ou son contraire

 

 

 

 

 

 

 

 

@RO201EX :

Salut !

Peux-tu me donner les dimensions des stickers version "petit" et "grand" ? Il ne me manque plus que ça

Merci !

 

 

Salut,

 

Le grand sur les glissières intérieures : 28X112

Le petit sur le boitier de réglage extérieur : 25x60

 

Pitet que je t'en prendrai un jeu .. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/champion.gif

 

Ah ben si c'est pas de la spéculation çà...

Elle est connue cette auto, n'est ce pas Mr R0201ex?

 

 

C'est exact et c'est bien dommage de la voir ainsi ..

 

 

Elle est pour Olivier celle là:

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E21-323i-Turbo-82-M20-Engined-like-an-E30-Turbo_W0QQitemZ270264512053QQcmdZViewItem?hash=item270264512053&_trkparms=72%3A984%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318

 

 

Pas très TradiSchöne cette version anglaise Monsieur ..

 

[Invité §dav261GG]

Bonjour à tous

J' ai trouvé ces vieux documents , il proviennent d un vieux banc de reglage polution et mise au point moteur FACOM , esperant qu ils vous seront bien utile dans vos reglage...

BMW 316

 

BMW 318

 

BMW 320/4 CARBU

 

BMW 320/4 INJECTION

 

BMW 320/6

 

[Invité §dav261GG]

BMW 323 I

 

Si vous avez des problemes de lecture je pourrai peut etre

vous les envoyer autrement

[Invité §fab740pt]

he bien ça y est je suis en possention d'une 323. tout d'abord merci pour tout ceuwx qui ont cherché avec moi dans annonces intéressantes.

Je l'ai eu hier après l'avoir essayer dimanche. c'est donc une 323 de 1981 avec 110000 ( sans spouvoir le certifier). intérieur en très bon état (sièges nikel et tout les fonctions marchent hoormis les warning). Extérieur bon état aussi et pile poil come je voulais avec voiture dans son jus. Elle a les phares jaunes, je voulais changer mais je vais laisser comme ça. Quelque bricole à faire pour la carrosserie (joint de pare brise, 2, 3 points de rouille minime mais que je vais traiter, un sigle "323i" a rachter pour la malle arrière ainsi qu'un sigle BMW tojours pour la malle qui est un peu passé.

En frais il y 'a silencieux gauche à changer et distribution.

4 pneus dans pa slongtemps car ils sont vieux et secs. j'ai fait environ 80 kilomêtre hier et nikel. elle ne tire pas d'un coté, ne chauffe pas( au contraire elle arrive a peine à la moitié, ne consomme pas autant que je croyais. bref que du bonheur je susi trop heureux. et pour le prix c'est 2000 euros

[tissora]

Félicitations pour ton acquisition

 

C'est toujours un grand moment quand on repart avec hein ?

 

Une e21 de plus qui continuera de vivre ça ne ne peut que nous réjouir.

 

Bienvenue au club

 

Photos ?

[Invité §dou756Dj]

vite des photos fabidadou

[Invité §lac557mh]

aaaaa encore une e21 qui va vivre par un passionner , des photo des photo

[dansch67]

Bel achat ... Bonne route :-)

[Invité §fab740pt]

Pas de problème je vous ferais ça. sion très content mais si je n'étais pas totalement serein avec la distribution à faire et les pneus un peu secs. la elle est dans mon garage au chaud et dans la semaine je change silencieux et je traite les quelque point de rouille.

 

 

[Invité §ro2352OP]

BMW 323 I

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/502267/Numériser00121.gif4..gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/502267/Numériser0001.gif2..gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/502267/Numeriser0014.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/502267/Numeriser0015.gif

 

 

 

Salut David,

 

Beaux documents http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/Panneau-Merci.gif

 

Si vous avez des problemes de lecture je pourrai peut etre

vous les envoyer autrement

 

 

 

--> RO201EX@online.fr http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0059.gif

 

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/yaisse.gif

 

[Invité §fab740pt]

voilà la bête

[Invité §fab740pt]

[Invité §fab740pt]

elles sont pas top les autres photos. j'en referai d'autres (inter/extérieur)

Mais ça fait bizarre de l'avoir dans le garage. On en voit quasiment plus alors je susi d'autant plus content

[Invité §bil122eq]

elles sont pas top les autres photos. j'en referai d'autres (inter/extérieur)

Mais ça fait bizarre de l'avoir dans le garage. On en voit quasiment plus alors je susi d'autant plus content

 

 

on en voit, mais plus en circulation courante.

evidemment comme beaucoup de vehicules anciens, juste sur des concentrations ou en promenade du week end.

 

 

j'aurais juste une question a propos des sieges. quand ca vieillit, ca vieillit comment ? oui je sais ca se dechire .

mais mettre des housses est-il interessant pour empecher que le tissu s'effiloche ou pas ? sur la mienne, qui appartenait a un monsieur "de petit gabarit" (et leger) les sieges sont bons, mais je ne voudrais pas les abimer, par ma presence.

ou alors j'achete un siege conducteur en bon etat , couleur bleue de preference, juste pour economiser le mien. eventuellement d une e30 ou e12

[Invité §kod057Aw]

he bien ça y est je suis en possention d'une 323. tout d'abord merci pour tout ceuwx qui ont cherché avec moi dans annonces intéressantes.

Je l'ai eu hier après l'avoir essayer dimanche. c'est donc une 323 de 1981 avec 110000 ( sans spouvoir le certifier). intérieur en très bon état (sièges nikel et tout les fonctions marchent hoormis les warning). Extérieur bon état aussi et pile poil come je voulais avec voiture dans son jus. Elle a les phares jaunes, je voulais changer mais je vais laisser comme ça. Quelque bricole à faire pour la carrosserie (joint de pare brise, 2, 3 points de rouille minime mais que je vais traiter, un sigle "323i" a rachter pour la malle arrière ainsi qu'un sigle BMW tojours pour la malle qui est un peu passé.

En frais il y 'a silencieux gauche à changer et distribution.

4 pneus dans pa slongtemps car ils sont vieux et secs. j'ai fait environ 80 kilomêtre hier et nikel. elle ne tire pas d'un coté, ne chauffe pas( au contraire elle arrive a peine à la moitié, ne consomme pas autant que je croyais. bref que du bonheur je susi trop heureux. et pour le prix c'est 2000 euros

 

 

Bonjour!

 

Je recherchais aussi une 323i E21 depuis 3, 4 mois environ, et j'ai aussi trouvé la belle. Elle est dans mon jardin depuis jeudi.

Elle est de 81, rouge, 149000km..Tres bon etat exterieur et excelent a l'interieur.

Elle n'avait pas tourné depuis Dix ans!!! Donc j'ai des soucis d'arrivée de carurant...Si vous pouviez m'eclairer sur ce systeme d'injection que je ne connais pas (habitué du L-Jet et Motronic) je vois le principe de base, mais une question me reste... COMMENT LE DOSEUR DISTRIBUTEUR ENVOIT-IL LA PRESSION D'ESSENCE AU BON INJECTEUR ET AU BON MOMENT??? Sachant qu'il n'y a pas d'electronique ni de liaisons mecanique rotative (Comme un diesel).

Sinon elle ne demarre pas a froid, il faut faire une petite manipe au niveau du debimetre,(injecteur de starter ou circuit electrique de celui ci), et elle met un moment a tourner correctement...(Je pense que cela provient de la crasse qu'il y a dans le circuit de carburant)...Bref Il me reste tout ca a regler, l'eau a changer et les freins embrayage a purger. Evidemment une distribution dans les jours a venir...

 

Merci!!

[Invité §ro2352OP]

 

Bonjour!

 

... je vois le principe de base, mais une question me reste... COMMENT LE DOSEUR DISTRIBUTEUR ENVOIT-IL LA PRESSION D'ESSENCE AU BON INJECTEUR ET AU BON MOMENT??? Sachant qu'il n'y a pas d'electronique ni de liaisons mecanique rotative (Comme un diesel).

Sinon elle ne demarre pas a froid, il faut faire une petite manipe au niveau du debimetre,(injecteur de starter ou circuit electrique de celui ci), et elle met un moment a tourner correctement...(Je pense que cela provient de la crasse qu'il y a dans le circuit de carburant)...Bref Il me reste tout ca a regler, l'eau a changer et les freins embrayage a purger. Evidemment une distribution dans les jours a venir...

 

Merci!!

 

 

Je dirai donc : K-Jetronic, principe de base ...

 

---> http://pboursin.club.fr/pdgdiag3.htm

 

[Invité §kon715kY]

Bonjour à tous ,

 

 

Tout d'abord félicitation à toi fabidadou pour ta belle acquisition ! Et je me tourne vers vous pour vous demander (encore) une petite chose ! J'ai démonté mon moyeu pour changer les roulements qui étaient HS mais un problème se pose à moi au moment du remontage : quelle graisse mettre pour le remontage ?

 

Je sais bien que c'est les vacances mais quelqu'un pourrai t-il m'aider assez rapidement s'il vous plais ?

 

D'avance merci

 

Koni

[Invité §ro2352OP]

Bonjour à tous ,

 

 

... Et je me tourne vers vous pour vous demander (encore) une petite chose ! J'ai démonté mon moyeu pour changer les roulements...quelle graisse mettre pour le remontage ?

 

Je sais bien que c'est les vacances mais quelqu'un pourrai t-il m'aider assez rapidement s'il vous plais ?

 

D'avance merci

 

Koni

 

 

 

Salut,

 

As-tu changé également les bagues ..?

 

 

Sinon, de la graisse à roulement celle-là même utilisée chez BMW

 

 

 

..

 

 

 

 

[Invité §fab740pt]

hier j'ai passé ma journée à traiter les points de rouille. Dans le coffre il y avait un lino comme tapis et quand je l'ai retiré "horreur". de l'eau qui stagnait. j'ai tout viré et en fait il y a une bonne couche de blaxon qui à joué son rôle.Mais j'ai voulu en avoir le coeur net. j'ai donc viré le blaxon, poncer, traquer la rouille et pas de mauvaise surprise juste de petites taches superficielles traités aussitot.

Il y a en a à la base du pare brise. le jour ou je changerai le joint de pare-brise ce ne sera pa sjoli joli en dessous je pense. J'ai traité ce que je pouvais avec le destructeur de rouille JULIEN.

Autre point de rouille au niveau du bas de caisse côté gauche, proche du point de levage du cric.

Le plus important se situe au niveau du capot(côté parebrise). ce qui est attaqué c'est la tôle qui se trouve en dessous des grilles d'aération. ça forme une petite cuve et je ne vois pas comment l'eau peut s'évacuer. bref la j'ai gratter, traiter mais ça demande encore beaucoup de grattage + un coup de mastic car il y 'a un trou. Pour le moment rien d'alarmant mais j'ai envie de traiter le plus vite possible. j'ai acheter de la peinture hammerite gris argent pour la touche final.

la voiture va très prochainement avoir distri+ pompe à eau+ silencieux gauche de changer. à ce moment seulement je pourrai rouler (pour l'instant j'ai peur pour la distri donc pas touche)