[Présentation] BMW E46 cabriolet Imolarot pack MII

[Invité §cra563Fv]

 

Oui, c'est pour cela que j'ai laissé tombé, en plus en 10mn dur, dur d'en trouver avec bague de centrage

 

 

 

 

tu la revends quand ?

[grizzlyman]

Superbe ta 325ci cab

 

La ligne complete supersprint a dut te couter un bras non ?

 

En tout cas je suis surpris du gain que tu as gagner j'aurais pas pensé qu'on pouvait gagner autant de cv sur un atmo juste avec une ligne complete.

 

En puis 10cv de plus avec la reprog sur un atmo c'est plutot bon aussi

 

Elle doit marcher autant qu'une 330ci du coup non ?

 

 

Merci pour les compliments, ta compact est très belle aussi

Pour la ligne, j'ai pu avoir un très bon prix, c'est pour cela que j'ai pu me faire plaisir

Pour le gain, plusieurs personnes étaient septique sur la performance, donc samedi dernier je l'ai repassé au banc à Dijon Auto Racing, mais mon 325 a 100 000 km maintenant

Si tu veux, je peux poster la courbe

Oui, elle marche fort et je la ménage pas

[grizzlyman]

 

 

 

tu la revends quand ?

 

 

 

Jamais

Elle est comme neuve au bout de 7 ans avec 0 pannes

Je compte bien faire 300 000 km sans problème

[Invité §cra563Fv]

 

 

Jamais

Elle est comme neuve au bout de 7 ans avec 0 pannes

Je compte bien faire 300 000 km sans problème

 

 

 

 

NAN ! Tu la vends ! mais sois pas gourmand ; j'ai pas beaucoup de sous /////

 

Je mets le prix de l'argus - 15 sur la table

 

 

merci de répondre favorablement à ma requête

[grizzlyman]

 

 

 

NAN ! Tu la vends ! mais sois pas gourmand ; j'ai pas beaucoup de sous /////

 

Je mets le prix de l'argus - 15 sur la table

 

 

merci de répondre favorablement à ma requête

 

 

Cela me rembourse même pas les pleins d'essence

[Invité §yom053KY]

 

Merci pour les compliments, ta compact est très belle aussi

Pour la ligne, j'ai pu avoir un très bon prix, c'est pour cela que j'ai pu me faire plaisir

Pour le gain, plusieurs personnes étaient septique sur la performance, donc samedi dernier je l'ai repassé au banc à Dijon Auto Racing, mais mon 325 a 100 000 km maintenant

Si tu veux, je peux poster la courbe

Oui, elle marche fort et je la ménage pas

 

 

Ah oui je veux bien voir la courbe

Tu peux pas m'avoir aussi un bon prix pour la ligne ?

Tu aurais une vidéo du son avec la ligne complete ?

[Invité §cra563Fv]

 

Cela me rembourse même pas les pleins d'essence

 

 

beh oui ; c'est l'histoire de l'essence

[grizzlyman]

 

Ah oui je veux bien voir la courbe

Tu peux pas m'avoir aussi un bon prix pour la ligne ?

Tu aurais une vidéo du son avec la ligne complete ?

 

 

Pour la ligne, je ne peux rien faire malheureusement

 

Pour le son

 

http://www.youtube.com/watch?v=whwNQB22ykE?fs=1&hl=fr_FR

 

Alors déjà les photos

 

http://img641.imageshack.us/img641/1760/p1000453.jpg

http://img529.imageshack.us/img529/772/p1000454y.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/7908/p1000455.jpg

 

Puis la vidéo

 

http://www.youtube.com/watch?v=viJWRUnrd94?fs=1&hl=fr_FR

 

La courbe

 

http://img535.imageshack.us/img535/7435/courbe325.jpg

 

Donc 215,2 CV & 253 Nm de couple

 

+23,2 CV

 

[Invité §lao237ry]

Pas mal

[Invité §yom053KY]

Ah oui beau résultat

 

Et quel son !

 

ça donne envie tout ça

[Invité §Ti_343IM]

joli voiture dommage que ce soit pas une 330

 

Sinon interessant les gains

[WMB93]

joli voiture dommage que ce soit pas une 330

 

Sinon interessant les gains

 

 

A force de la gonfler, ça va devenir un 330CI

[teek78]

 

A force de la gonfler, ça va devenir un 330CI

 

[:teek78:15]

[Invité §Ti_343IM]

en partant d'une 330 ca aurait pu faire une 335

[25asa]

 

Oui, c'est pour cela que j'ai laissé tombé, en plus en 10mn dur, dur d'en trouver avec bague de centrage

 

 

il me faut moins de 10 mn pour te trouver des élargisseurs de voie avec bague de centrage en 10mm

 

J'ai acheté les miens sur ebay en allemagne.

c'est du FK automotive, je crois que c'est pas mauvais comme camelote, en tous cas, c'est propre !

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet5855-70.htm#t612409

 

en vente ici :

http://cgi.ebay.fr/20mm-Spurverbreiterung-BMW-3er-E46-325-328-330-M3-318-/200461549441?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eac707f81

 

20mm est l'élargissement par voie (chaque cale fait 10mm)

[25asa]

Pour ce qui est des courbes de puissance, c'est intéressant,

chez Schorb comme chez Dijon AR, on trouve toujours ce "creux" aux alentours de 4500, bizarre ??

 

Schorb précise 2 type de puissance : une puissance normalisée et une puissance moteur,

leur puissance moteur (env 221cv) semble correspondre à tes 215cv chez Dijon AR.

 

J'ai effectivement lu que l'échappement des 325 e46 étouffaient réellement le moteur (collecteur ou ligne, je ne sais plus ce qui fait "perdre" des cv),

un gain sensible de cv me parait possible, mais de là à passer de 192 à 230cv (+38cv !!) sur un atmo avec ligne + reprog, j'étais sceptique.

215-220cv me parait plus plausible et déjà bien

 

En revanche, le couple ne semble pas avoir beaucoup progressé me semble t-il ?

 

Coût du passage au banc ?

[25asa]

Je me réponds à moi-même :

Formule pour calculer la puissance normalisée?

 

Voilà j'ai trouvé cette formule sur le forum:

 

P (normalisee) = P (mesuree) x (1013/pression atmo) x racine carree ( [273 + temperature_en_celcius]/293 )

ici

PNorm = 221.6 x (1013/993) x racine carrée [(273+30)/293]

= 221.6 x 1.02014 x racine carrée (1.0341)

= 221.6 x 1.02014 x 1.0169

= 229.8 cv

 

Elle permet de connaitre la puissance à 20°C et pression 1013 hPa(niveau de la mer).

 

Ce qui est clair, c'est que la feuille de résultat de Schorb est INCOMPARABLEMENT plus détaillée et pro que celle de Dijon Auto Racing.

[Invité §Ti_343IM]

Pour ce qui est des courbes de puissance, c'est intéressant,

chez Schorb comme chez Dijon AR, on trouve toujours ce "creux" aux alentours de 4500, bizarre ??

 

Vu que c'est un double vanos, c'est le passage de l'un a l'autre peut etre ?

Schorb précise 2 type de puissance : une puissance normalisée et une puissance moteur,

leur puissance moteur (env 221cv) semble correspondre à tes 215cv chez Dijon AR.

 

J'ai effectivement lu que l'échappement des 325 e46 étouffaient réellement le moteur (collecteur ou ligne, je ne sais plus ce qui fait "perdre" des cv),

 

C'est peut etre ce qui "bride" la puissance sur ces voitures...

un gain sensible de cv me parait possible, mais de là à passer de 192 à 230cv (+38cv !!) sur un atmo avec ligne + reprog, j'étais sceptique.

215-220cv me parait plus plausible et déjà bien

 

En revanche, le couple ne semble pas avoir beaucoup progressé me semble t-il ?

 

Coût du passage au banc ?

 

 

Du coup si le couple n'a pas progresse (c'est balot car perso c'est plus du couple a mi regime qui m'interesse ) il a gagne en allonge ?

[grizzlyman]

La 325 a un double vanos, je ne suis pas sure

Si la ligne m'a fait gagner beaucoup de couple, je le sens bien, je peux même prendre un rond point à 50 km/h en 5ème sans brouter et en sortir et prendre des tours rapidement sans rétrograder

Le gros plus avec la ligne et la remap, c'est que le moteur n'est plus linéaire et monter dans les tours ne servait à rien !

Maintenant, en dessous de 4000tr/mn je roule sur le couple et après le moteur est rageur et monte au rupteur juste le temps de le dire

Le gain puissance, je le sens bien aussi dans les cotes ou le moteur a toujours la rage

J'ai toujours dis que Schorb a fait du bon travail

[grizzlyman]

 

il me faut moins de 10 mn pour te trouver des élargisseurs de voie avec bague de centrage en 10mm

 

J'ai acheté les miens sur ebay en allemagne.

c'est du FK automotive, je crois que c'est pas mauvais comme camelote, en tous cas, c'est propre !

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet5855-70.htm#t612409

 

en vente ici :

http://cgi.ebay.fr/20mm-Spurverbreiterung-BMW-3er-E46-325-328-330-M3-318-/200461549441?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eac707f81

 

20mm est l'élargissement par voie (chaque cale fait 10mm)

 

 

J'ai peur de me faire piquer les jantes sans les boulons anti-vol, mais c'est sur que le look serait top

[Invité §yom053KY]

La 325 a un double vanos, je ne suis pas sure

 

 

Si si je confirme

[grizzlyman]

Oui, tu as raison

 

Donc surement que personne ne veut y toucher

[Invité §Ti_343IM]

La 325 a un double vanos, je ne suis pas sure

Si la ligne m'a fait gagner beaucoup de couple, je le sens bien, je peux même prendre un rond point à 50 km/h en 5ème sans brouter et en sortir et prendre des tours rapidement sans rétrograder

Le gros plus avec la ligne et la remap, c'est que le moteur n'est plus linéaire et monter dans les tours ne servait à rien !

Maintenant, en dessous de 4000tr/mn je roule sur le couple et après le moteur est rageur et monte au rupteur juste le temps de le dire

Le gain puissance, je le sens bien aussi dans les cotes ou le moteur a toujours la rage

J'ai toujours dis que Schorb a fait du bon travail

 

 

interessant le compte rendu merci

[25asa]

Toujours en vie la 325 ?

 

Il manque beaucoup de photos,

les as-tu toujours ?

si oui upload-les sur forum-auto, elles ne disparaitront pas !

[grizzlyman]

Toujours en vie la 325 ?

 

Il manque beaucoup de photos,

les as-tu toujours ?

si oui upload-les sur forum-auto, elles ne disparaitront pas !

 

Hello,

 

Oui, elle tourne toujours, j’essaye de faire cela ce WE et de vous expliquer les évolutions qu’elle a subit

[grizzlyman]

Alors, elle a 161500km et attaque sa 15ème année

J’ai eu ma 1ère panne qui m’a coûtée 1600€

Le condensateur de clim HS, un comble pour un cabriolet :q

Il a fallut tomber le tableau de bord ...

J’ai eu le tapis sensitif passager et donc le voyant airbag orange d'allumé que j’ai corrigé par un bouchon simulateur acheté sur Amazon.

J’ai aussi le siège conducteur au niveau du baquet côté gauche ou l’alcantara se déchire

Je l’ai posée au sol avec des Bilstein B16

 

[grizzlyman]

J’ai enfin changé mes jantes par des Teams Dynamics avec déports sur mesure pour éviter les calles, cela passe à 0,5cm prêt

 

 

OEM avant

8' ET 47 11,7 kg

Pro race 1.2 usiné

8' ET 40 9 kg

Soit 2,7 kg de gagné

+ 7mm

 

OEM arrière

8,5' ET 50 12,1 kg

Pro race 1.3

8,5' ET 45 11 kg

Soit 1,1 kg de gagné

+ 5mm

 

2,7 x 2 = 5,4

1,1 x 2 = 2,2 soit 7,6kg sur les 4 jantes

[grizzlyman]

J’ai posé un film Xpel sur mon pare-chocs avant car marre de le repeindre tous les 5 ans

 

[grizzlyman]

Et comme j’en avais marre de faire des pleins à plus de 90€, elle a subit une gréffe pour tourner à l’ethanol

L’histoire :

1ère étape :

Donc pour vérifier que tout est OK, je la repasse au banc de puissance pour vérifier qu’elle a toujours ses CV de son dernier passage qui date de 6 ans, car je sentais la mémère moins véloce.

Bilant confirmé, il manque des CV

On a l’impression que la pompe à essence n’arrive plus à fournir à plein régime ?

Mon préparateur décide de la passer à l’hethanol, soit elle repart soit elle lache

Bilant 20km après le passage à l’E85 la pompe décède :q

Mon préparateur décide d'approfondir le problème :

Filtre à essence complètement colmaté, crépine de la pompe bouchée aussi et réservoir avec énormément de dépôts, pourtant 99% des pleins chez Esso en SP98.

Démontage du réservoir pour nettoyage complet, changement du filtre et mise en place d’une pompe compatible éthanol.

Une photo ou on voit la crépine de la pompe bien noir, sachant que sur la photo elle est débouchée :

 

[grizzlyman]

2ème étape :

Repassage au banc et super tous les cv sont présent même au bout de 14 ans et 160000km, petit plus,quelques CV en plus et un petit gain en NM

Je reste discret volontairement sur la puissance de mon 325 pour éviter les débats stériles.

 

 

[grizzlyman]

Donc étape 3 => essais sur route :

L’auto se comporte super bien, elle a la santé et pousse bien dans les tours, pas de voyant moteur

La consommation à l’air de tourner au tour de 14L en ville (11,6L au SP98), avec un réservoir de 63L -8L de réserve je dois pouvoir faire un peu moins de 400km avec un plein soit +20% au lieu des + 15% annoncé.

Je fais 383km avec 53L pour 26€.

Soit 14L/100km avec pas mal de ville.

Pas loint du voyant, car réservoir de 63L dont 8L de réserve.

10,8L à L’OBD avec 134km restant à parcourir.

 

 

 

[Invité §89f660tS]

Jolie e46 surtout de cette teinte, jamais croisé dans Dijon

[25asa]

La différence de poids entre les pro race 1.2 et 1.3 !

Y'avait pas l'ET que tu voulais en 1.2, c'est ça ?

[grizzlyman]

La différence de poids entre les pro race 1.2 et 1.3 !

Y'avait pas l'ET que tu voulais en 1.2, c'est ça ?

 

Oui, les 1.3 on peut les avoir sur mesure et pas les 1.2.

[grizzlyman]

Jolie e46 surtout de cette teinte, jamais croisé dans Dijon

 

Et pourtant elle en fait des km dans Dijon, au plaisir de te croiser