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[Topic Officiel] BMW Série 1 F20 / F21 (2011-2019)

mike29b

Par mike29b,
dans Série 1

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nono728
nono728

Hello la communauté.   @Ceejay : Oui je suivais aussi au cas où les 125i, mais mon budget était "serré" et mes critères (enfin ceux de Madame  ) faisaient que souvent cela ne collait pas.

Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

En tous cas, sa F20 est déjà poquée sur l'arrête du hayon :p

 

Bien vu! ...je trouve que les coups lui vont bien! :p

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Invité §Spa838nL

Invité §Spa838nL

Suppression de la 123d ?

 

J'ai entendu dire qu'il y allait avoir un moteur diesel de +- 220ch, peut-être une 125d alors :love:

 

Je suis passé chez BM, ils m'ont dit que BMW Performance sera MAJ vers la new one dans les 6 mois

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Invité §jea478vi

Invité §jea478vi

 

Pourquoi tu viens sans cesse me rabattre les oreilles avec ma M6 :o

Ce n'est absolument pas le sujet ici.

J'ai encore le droit de donner mon avis sur la F20, car c'est justement le sujet qui nous préoccupe :D:D

 

http://img577.imageshack.us/img577/2918/7371d1308769549official.jpg

 

http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e63-bmw-m6-forum-bmw-m6-convertible-m6board-com/130923d1302173994t-my-new-m6-france-dsc_0109.jpg

 

 

 

 

Mon dieu quelle horreur ... un arrière de polo, une structure centrale qui semble inchangée (économie ?), un avant aux proportions bizarres ...j’aimais les bm des années 90 (850, superbe, l'e46, la e38 ...), j'ai adoré une partie des années 2000 (Z4 magnifique, la série 6, l'e60 ...), mais alors là ces derniers temps c'est de pire en pire :

la dernière série 7 est certe pas mal, la 5 est passe partout mais bon pourquoi pas, mais celle là ... QUELLE HORREUR !!!! ... :non::non::non::non::non::non:

 

 

Fini les 6 cylindres ou presque, fini les lignes élégantes, que reste t il ? La propulsion ? Et pour combien de temps.

BMW est en train de perdre son âme ...

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Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

 

Y compris les podiums gagnés en F1 :D

 

"Renault F1" n'a de français le nom... l'ingénierie étant mené par des cerveaux anglais pour la plupart. Donc nulle mérite au savoir Renault (made in France) sur ce coup-là... félicitons-les juste leur qualité de stratège en marketing visant à aller chercher les meilleurs pointures mondiales pour se forger une image de gagnant aux yeux du monde et reprendre certains concepts développés dans leur département F1 pour les appliquer sur leurs produits sportifs. Dommage que la MRS n'a pas de V8, sinon ça serait probablement la meilleur voiture du monde! :lol:

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Invité §Jul162cu

Invité §Jul162cu

"Renault F1" n'a de français le nom... l'ingénierie étant mené par des cerveaux anglais pour la plupart. Donc nulle mérite au savoir Renault (made in France) sur ce coup-là... félicitons-les juste leur qualité de stratège en marketing visant à aller chercher les meilleurs pointures mondiales pour se forger une image de gagnant aux yeux du monde et reprendre certains concepts développés dans leur département F1 pour les appliquer sur leurs produits sportifs. Dommage que la MRS n'a pas de V8, sinon ça serait probablement la meilleur voiture du monde! :lol:

 

Pas besoin d'enclume sous le capot pour avancer ;)

 

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GACQV Pilote d'essai

GACQV

"Renault F1" n'a de français le nom... l'ingénierie étant mené par des cerveaux anglais pour la plupart. Donc nulle mérite au savoir Renault (made in France) sur ce coup-là... félicitons-les juste leur qualité de stratège en marketing visant à aller chercher les meilleurs pointures mondiales pour se forger une image de gagnant aux yeux du monde et reprendre certains concepts développés dans leur département F1 pour les appliquer sur leurs produits sportifs. Dommage que la MRS n'a pas de V8, sinon ça serait probablement la meilleur voiture du monde! :lol:

 

 

Des preuves !! Le directeur technique est un english mais les équipes de Viry Chatillon sont globablement françaises ! :D

Mais qu'importe, je ne parle pas de la nationalité du cerveau, mais du constructeur ! Et je vois que pour l'instant, les meilleurs ingénieurs du monde sont chez Renault !

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Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

 

Des preuves !! Le directeur technique est un english mais les équipes de Viry Chatillon sont globablement françaises ! :D

Mais qu'importe, je ne parle pas de la nationalité du cerveau, mais du constructeur ! Et je vois que pour l'instant, les meilleurs ingénieurs du monde sont chez Renault !

 

...il y a Enstone aussi. Sinon, une majorité de directeurs anglais... ça revient au même! :bah:

Mais c'est vrai que ces dernières années Renault à dû réintégrer du personnel français à certains postes à responsabilité au niveau de son team F1 car ça commençait à jaser (un peu comme le commentaire que je viens de faire! :D )

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Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

Bien sûr tu as un listing détaillé des "directeurs" dans ton ordi :D

Que tu vas nous communiquer, je n'en doute pas.

 

Bien sûr que non... mais à la télé ils ne parlent que des anglais donc... :ange:

;)

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Invité §did470je

Invité §did470je

Le taf de fou qu'ils vont avoir pour la phase 2 chez BM...

 

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Invité §kie401fa

Invité §kie401fa

En tous cas, les Red Bull dominent avec un Renault pensé et réalisé en France.

 

 

 

Les règles qu'imposent la FIA font que tous les moteurs de F1 se valent à peu de choses près. Ce qui fait la différence majeure entre toutes les teams, c'est l'aerodynamique. Red Bull Renault et Renault F1 (sponso Lotus) ont le même moteur mais les voitures sont très différentes et n'ont pas les mêmes performances d'ailleurs et la grosse différence se fait sur les appuis aérodynamiques. Red Bull est une écurie anglaise dont les bureaux sont à Milton Kynes au nord de Londres, pas très loin de McLaren d'ailleurs :-)

 

Sinon pour revenir à nos moutons, vous avez vu le nouveau moteur essence pour le X1, un 4 cylindres de 2 litres si je ne me trompe pas et qui développe 184ch pour un 0 à 100 en 7,4s sur le X1 et une conso très contenue

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Invité §sky370ve

Invité §sky370ve

 

Les règles qu'imposent la FIA font que tous les moteurs de F1 se valent à peu de choses près. Ce qui fait la différence majeure entre toutes les teams, c'est l'aerodynamique. Red Bull Renault et Renault F1 (sponso Lotus) ont le même moteur mais les voitures sont très différentes et n'ont pas les mêmes performances d'ailleurs et la grosse différence se fait sur les appuis aérodynamiques. Red Bull est une écurie anglaise dont les bureaux sont à Milton Kynes au nord de Londres, pas très loin de McLaren d'ailleurs :-)

 

Sinon pour revenir à nos moutons, vous avez vu le nouveau moteur essence pour le X1, un 4 cylindres de 2 litres si je ne me trompe pas et qui développe 184ch pour un 0 à 100 en 7,4s sur le X1 et une conso très contenue

 

 

L'année dernière par contre il y avait une grosse différence de taille en plus de l'aéro très bon, c'est que le moteur Renault était celui qui consommait le moins :jap:

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GACQV Pilote d'essai

GACQV

Bien sûr que non... mais à la télé ils ne parlent que des anglais donc... :ange:

;)

 

 

Inutile de me faire un clin d'oeil ! :D

Ce n'est pas parce que 3 anglais plus médiatisés sont régulièrement cités "à la télé" que tu peux en tirer des conclusions sur la composition réelle de toute l'équipe ! Un syndrome typique du FA..... :D

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advantage20 Pilote

advantage20

http://images.thecarconnection.com/med/bmw-front-wheel-drive-car-spy-shots_100354695_m.jpg

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Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

 

Inutile de me faire un clin d'oeil ! :D

Ce n'est pas parce que 3 anglais plus médiatisés sont régulièrement cités "à la télé" que tu peux en tirer des conclusions sur la composition réelle de toute l'équipe ! Un syndrome typique du FA..... :D

 

Bah je me dis que si une chaînes comme TF1 cause surtout des ingés anglais travaillant pour Renault F1 c'est qu'il n'y a pas trop de matière à discuter sur la fraction française du team R. F1... sinon, pourquoi les commentateurs sportifs se priveraient-ils de mettre le savoir faire français en avant?? :??::bah:

 

Appart ça, Si le team Renault F1 continue de briller, p-ê que dans un futur assez proche les Renault seront les meilleurs tractions du monde... vu que dès 2013 les monoplaces seront équipées d'un 4 cylindres turbo!!!!! :blague:

...du coup, ça sera plus facile de pomper directement de la technologie tirée d'une "même base" moteur que d'appliquer sur un 4L une technologie initialement conçue pour un V10 ou un V8!! :p

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Invité §20c162gb

Invité §20c162gb

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C'est une Lada ?

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PrinzB Pilote chevronné

PrinzB

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C'est quoi ? soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif La future Serie1 monospace ? :eek:

 

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Mister_D Pilote chevronné

Mister_D

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Je crois me rappeler qu'il y a un topic pour ce sujet-là. Ces photos n'ont rien à faire ici. :non:

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Invité §cav347HS

Invité §cav347HS

 

Il y a aussi des "vrais moteurs BMW" sur la serie 1, faut ouvrir les yeux :pfff: et savoir/pouvoir faire le choix (25i, 28i, 30i, 35i) :o

 

 

Mercy de repelled certaines véritées!!!!

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Invité §hed780BQ

Invité §hed780BQ

Malheureusement il n'y aura plus que le 35i sur la nouvelle, tu parles d'un "choix" !

 

Les atmos c'est malheureusement terminé... il faut s'y faire! :bah:

Maintenant le choix c'est : 6L turbo ou 4L turbo.

Je pense qu'à l'heure actuelle, on peut s'estimer heureux que BMW conserve le 6 cylindres pour la one!

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Invité §led501Gf

Invité §led501Gf

peut-on me dire si le 4 cyl de la future 120i de 170ch est aidé par un turbo ? Merci d'avance !

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chris 83 Pilote confirmé

chris 83

peut-on me dire si le 4 cyl de la future 120i de 170ch est aidé par un turbo ? Merci d'avance !

 

 

 

Salut Leduc content de te lire sur la section BMW aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif:)

 

La future 120i F20 dépassera les 170 ch , puisque la 118i sera animée par un 1.6 turbo essence de 170 ch justement ;)

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Invité §led501Gf

Invité §led501Gf

 

 

Salut Leduc content de te lire sur la section BMW aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif:)

 

La future 120i F20 dépassera les 170 ch , puisque la 118i sera animée par un 1.6 turbo essence de 170 ch justement ;)

 

Merci mon ami!

Donc turbo pour 118i et 120i

Je suis tellement heureux du THP 156ch sur la ds3 de ma moitié que je me dis : pourquoi ne pas tenter un "petit" essence turbo.

La série 1 nouvelle me semble avoir un intérieur très valorisant; Affaire à suivre... :sol:

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