[Présentation] BMW 135i d'Olivier_TFE

[OLIVIER_TFE]

La E36 est terrible!

 

Mais pour le côté discret, c'est mort

 

Joli perf Olivier_TFE. Mais avec ta connaissance du tracé, t'aurais du faire 2! Nan je déconne.

 

Pour les drifts, j'ai trouvé ça:

 

(Vidéo)

 

Regarder par dessus l'épaule!!! Respect.

 

Ben figure toi que le gars de la M3 s'était entraîné sur ce circuit dans la semaine! Il avait tout prévu, le bougre.

 

Oaouuuh!!! Le drift sur cette vidéo!

Il maîtrise, le gars et j'adore les commentaires en japonais, très fun!

 

Aligato

[nottwinturboyet]

Ben figure toi que le gars de la M3 s'était entraîné sur ce circuit dans la semaine! Il avait tout prévu, le bougre.

 

 

 

C'est de la triche, les essais privés sont interdits

[Frogzy7]

7 partout.

 

 

 

dommage, c un bon réglage "route" mais sur circuit tu devrais jouer avec les réglages, 9 ou 10 partout

dommage, pas de plaquettes

dommage, circuit tourniquet (heureusement y'avait pas de clio )

 

et merci pour les CR

[OLIVIER_TFE]

Frogzy7:

 

-Oui, j'ai laissé les réglages route car pas le temps de tester et puis vu les vitesses (faibles) atteintes aucun soucis d'amortissement;

- J'ai les barres H&R aussi, donc très peu de roulis et du coup les réglages optimums ne sont peut-être pas 9 et 10!

 

 

Je suis en train de voir pour m'intégrer à un groupe qui va une 1/2 journée sur circuit le 8 Novembre à Gran Canaria, mais cette fois sur la version longue du circuit (4,4 km) (Avril: j'étais sur la version habituelle, courte 2,2 km):

 

 

 

Il est question d'arroser une courbe durant quelques temps pour drifter!

[Invité §Lex047KH]

Frogzy7:

 

-Oui, j'ai laissé les réglages route car pas le temps de tester et puis vu les vitesses (faibles) atteintes aucun soucis d'amortissement;

- J'ai les barres H&R aussi, donc très peu de roulis et du coup les réglages optimums ne sont peut-être pas 9 et 10!

 

 

Je suis en train de voir pour m'intégrer à un groupe qui va une 1/2 journée sur circuit le 8 Novembre à Gran Canaria, mais cette fois sur la version longue du circuit (4,4 km) (Avril: j'étais sur la version habituelle, courte 2,2 km):

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/563748/MaspalomasA.jpg

 

 

Il est question d'arroser une courbe durant quelques temps pour drifter!

 

 

 

Joli programme! Je me souviens avoir fait du kart sur une piste ou il avait plu mais qui était séchante, les conditions étaient justes parfaites pour passer en travers dans les virages, sans que cela soit complètement impraticable comme lorsque c'est détrempé!

 

Enfin, avec une voiture, il faut plus d'eau pour la mettre en travers... Ce sera une très bonne occasion de tester les limites de la voiture et de voir comment elle décroche!

 

[Invité §tup401sa]

euh j'aimerais pas tenter de drifter avec toi

 

de toute les façons j'aime pas soft pour les sorties de virage que ma cher 328i fait toute seul sur sol mouillé !!

Sinon jolie voiture olivier

[nottwinturboyet]

7 partout.

 

 

ok, merci. Intéressant ça, parce que ça devrait bien régler mes soucis de roulis, moi qui pensait déjà à retarer les suspensions!

[Invité §tup401sa]

Dites (sorry pour le méga HS Olivier),

 

Avez-vous déjà entendu le son du moteur de la future LEXUS LFA??!!

Ce V10 prend 9000 tours/minute!

D'habitude le charme nipon ou asiatique me laisse émotionnellement "plat" mais le bruit de ce moteur me rend littéralement hystérique de bonheur ! (Enfin, faut voir en vrai aussi...)

 

Voici le lien de présentation officiel, je vous laisse juge :

 

 

 

Waaw la LEXUS. Juste une petite parenthèse, BMW niveau voiture sportive se fait facilement ecrasé par exemple par LEXUS ou Mercedes Maclaren, Audi la R les RS et les S ( pas la peine de parler ferrari ou Porche ainsi que lambo aussi bentley maserati ).

 

[Invité §Lex047KH]

 

Waaw la LEXUS. Juste une petite parenthèse, BMW niveau voiture sportive se fait facilement ecrasé par exemple par LEXUS ou Mercedes Maclaren, Audi la R les RS et les S ( pas la peine de parler ferrari ou Porche ainsi que lambo aussi bentley maserati ).

 

 

 

ça ne veut rien dire ça! on parle de quoi, là, tenue de route, performances pures??

 

Le débat sur: qui-c'est-la-meilleure-c'est-ma-mienne-et-pas-ta-tienne-et-pis-ma-marque-eh-ben-elle-nique-la-tienne sera éternel de toute façon, parce qu'éminement subjectif!

Du moment que chacun est heureux avec la voiture qu'il a choisie, moi je m'en tape!

[Frogzy7]

Frogzy7:

 

-Oui, j'ai laissé les réglages route car pas le temps de tester et puis vu les vitesses (faibles) atteintes aucun soucis d'amortissement;

- J'ai les barres H&R aussi, donc très peu de roulis et du coup les réglages optimums ne sont peut-être pas 9 et 10!

 

 

-raison de plus

-tu serais surpris (essaye la prochaine fois). Expérimentation d'un pote qu'à un setup similaire

 

[nottwinturboyet]

 

Waaw la LEXUS. Juste une petite parenthèse, BMW niveau voiture sportive se fait facilement ecrasé par exemple par LEXUS ou Mercedes Maclaren, Audi la R les RS et les S ( pas la peine de parler ferrari ou Porche ainsi que lambo aussi bentley maserati ).

 

Je suis pas certain d'avoir tout compris là Va falloir être plus explicite

[Invité §tup401sa]

Je suis pas certain d'avoir tout compris là Va falloir être plus explicite

 

tu as raison, se que je voulais dire dans la gamme sportive de BMW cad M elle fait pas le poid dans les gammes sportives des marques sités en haut

[Invité §Lex047KH]

Je suis pas certain d'avoir tout compris là Va falloir être plus explicite

 

 

pas seulement un problème de syntaxe

[Invité §xCt754Pk]

tu as raison, se que je voulais dire dans la gamme sportive de BMW cad M elle fait pas le poid dans les gammes sportives des marques sités en haut

 

 

oui mais bon toutes les ///M sont atmos ... (bon hormis le X5M et X6M mais osef !)

 

alors que chez les autres ...

[Invité §joh678XP]

 

oui mais bon toutes les ///M sont atmos ... (bon hormis le X5M et X6M mais osef !)

 

alors que chez les autres ...

 

 

 

Plus pour très longtemps ....

[nottwinturboyet]

tu as raison, se que je voulais dire dans la gamme sportive de BMW cad M elle fait pas le poid dans les gammes sportives des marques sités en haut

 

 

Ah ben tu vas te faire des copains ici alors

 

Je ne pense pas qu'il y ait une seule Audi S ou RS, une seule Mercedes, Bentley ou Lexus qui soit devant une M3 sur un tour de circuit. Il va vraiment falloir aller chercher une Porsche (et pas n'importe laquelle) pour la voir devant. Quand à la M5, elle a été classifiée de "berline sportive de référence" par Porsche eux-mêmes (jusqu'à ce qu'ils sortent la Panamera, toujours selon eux, bien sûr).

 

A+

[Invité §Lex047KH]

tu as raison, se que je voulais dire dans la gamme sportive de BMW cad M elle fait pas le poid dans les gammes sportives des marques sités en haut

 

 

Ah, puisqu'il y a une gamme sportive, ça veut dire qu'il y a aussi une gamme pas sportive, et je serais surpris de connaitre la gamme pas sportive de Ferrari!

 

Parce que la California et la scaglietti, je crois que pas mal de gammes sportives d'autres constructeurs voudraient bien les inclure!

 

NTTY, je vois que tu omets prudemment de mentionner Mercedes, ils ont sacrément progressé récemment les bougres avec les C et E 63 AMG, mais qui pour moi seront loin d'avoir l'esthétique des BM et qui en plus, consomment 2 fois plus pour atteindre le même résultat...

[Invité §fon365PC]

Il s'est surement mal exprimé, mais il est vrai qu'il manque une voiture GT ou sportive de grand calibre chez BMW, ils ont toutes les valeurs pour des voitures d'exceptions, excellent motoriste, Motorsport département, propulsion, design scultural et pourtant rien pour concurrencer une SLS, une R8 ou encore une lexus LFA.

 

[Invité §Lex047KH]

Il s'est surement mal exprimé, mais il est vrai qu'il manque une voiture GT ou sportive de grand calibre chez BMW, ils ont toutes les valeurs pour des voitures d'exceptions, excellent motoriste, Motorsport département, propulsion, design scultural et pourtant rien pour concurrencer une SLS, une R8 ou encore une lexus LFA.

 

 

 

 

Complètement d'accord. Une réincarnation de la M1 serait la bienvenue, et BM a déja les moteurs pour!

[Invité §xCt754Pk]

 

 

Plus pour très longtemps ....

 

 

on ira voir ailleurs pour une voiture plaisir alors [:fr_edo:11]

[Invité §joh678XP]

 

on ira voir ailleurs pour une voiture plaisir alors [:fr_edo:11]

 

 

Turbo ne veut pas forcément dir epas de plaisir . D'ailleurs quand on voit certains moteurs turbos .

[Invité §xCt754Pk]

 

Turbo ne veut pas forcément dir epas de plaisir . D'ailleurs quand on voit certains moteurs turbos .

 

non

 

mais bon c'est une question de mentalité (surtout vis à vis du passé de motorsport )

 

[Invité §Lex047KH]

non

 

mais bon c'est une question de mentalité (surtout vis à vis du passé de motorsport )

 

 

 

 

D'autant que le V8 de la M3 entre 6000 et 8200 tr/min, c'est quelque chose à vivre, qu'un turbo ne permettra jamais!

[Invité §joh678XP]

non

 

mais bon c'est une question de mentalité (surtout vis à vis du passé de motorsport )

 

 

 

C'est vrai . Je ne suis pas sectaire donc atmo , turbo du moment que c'est un bon moteur je ne me soucis pas trop de ça . Mais c'est vrai que le hurlement à haut régime d'un moteur atmo ( Lambo , Ferrari , BMW ///M etc ... ) c'est quand même quelque chose d'irremplaçable !

[OLIVIER_TFE]

Je viens d'avoir les temps de notre petit "Time Attack" de samedi dernier:

 

1 - BMW M3 Eduardo: 57"97

2 - Subaru Evi: 58"35

3 - BMW 135i Olivier: 58"50

 

4 - Nissan Silvia José: 1'00"78

4 - Ford Fiesta ST Fredi: 1'00"78

 

5 - Honda Civic Angel: 1'04"21

6 - Golf Domingo: 1'06"28

 

Comme vous voyez, les 3 premiers sont très proches (a peine plus d'une 1/2 sec d'écart entre 1er et 3e).

[Invité §Lex047KH]

Je viens d'avoir les temps de notre petit "Time Attack" de samedi dernier:

 

1 - BMW M3 Eduardo: 57"97

2 - Subaru Evi: 58"35

3 - BMW 135i Olivier: 58"50

 

4 - Nissan Silvia José: 1'00"78

4 - Ford Fiesta ST Fredi: 1'00"78

 

5 - Honda Civic Angel: 1'04"21

6 - Golf Domingo: 1'06"28

 

Comme vous voyez, les 3 premiers sont très proches (a peine plus d'une 1/2 sec d'écart entre 1er et 3e).

 

 

On se rend bien compte que sur circuit sinueux, la puissance est loin d'être décisive! La Fiesta n'est somme toute pas si loin de la 135i!

 

 

[OLIVIER_TFE]

Ben oui, les 4 premiers, nous poussions nos "enclumes" à grands coups de chevaux tandis que la Fiesta ST surfait avec son poids plûme.

[BMW4ever46]

On se rend compte aussi que non, ce n'est pas un mythe, les golf ont des châssis chewing gum!

 

[nottwinturboyet]

 

NTTY, je vois que tu omets prudemment de mentionner Mercedes

 

 

Non non Il n'existe pas encore d'AMG pour rivaliser avec une M sur un circuit. Quant à la SLR, joli exercice de style, très bien pour du départ arrêté, mais de nouveau sur un circuit, je serais curieux de voir la comparaison avec une M6... Et d'ailleurs la dernière VRAIE sportive de McLaren, elle avait un V12... BMW!

 

[Invité §gti774PA]

Entre une c63 ou une sl65 contre une M6 je ne serait pas aussi catégorique que toi....gare à l'étoile...

Surtout une sl65 amg black series avec ses 670cv et ses 3.9s de 0 à 100 Aucune BMW préparée par M ne suit, de loin ou de prés

[Invité §joh678XP]

Entre une c63 ou une sl65 contre une M6 je ne serait pas aussi catégorique que toi....gare à l'étoile...

Surtout une sl65 amg black series avec ses 670cv et ses 3.9s de 0 à 100 Aucune BMW préparée par M ne suit, de loin ou de prés

 

 

C'est un gros veau cette SL65 BS ... Sous virage massif , débauche de puissance qui part en fumée , tu ne peux pas la pousser à la limite sinon HOP! dehors ... Elle est à l'image de la SLR ( sauf que la SLR est sublime et la SL65 BS est bof bof niveau design ... )

Une C63 AMG ne sera pas plus rapide qu'une M6 ( poids similaire et puissance moindre pour la Mercedes .... )

 

Encore quelqu'un qui croit que la puissance fait tout dans une voiture . Ce n'est pas parce que ta voiture est la plus puissante qu'elle sera plus rapide . C'est devenu commun de dire cela mais c'est toujours aussi vrai : "Light is right man " .

Et c'est bien de parler de circuit mais encore faut il savoir sur quel circuit on compare ces voitures ....

Sur le circuit sur lequel était Olivier il y a quelques jours une Lotus ou un Caterham est devant une BMW M ou une AMG à mon avis ... Par contre si tu parles d'un circuit de vitesse type Monza il en sera autrement ... !

[Invité §jac732uM]

 

C'est un gros veau cette SL65 BS ... Sous virage massif , débauche de puissance qui part en fumée , tu ne peux pas la pousser à la limite sinon HOP! dehors ... Elle est à l'image de la SLR ( sauf que la SLR est sublime et la SL65 BS est bof bof niveau design ... )

Je ne pense pas qu'une C63 AMG sera plus rapide qu'une M6 .

 

Encore quelqu'un qui croit que la puissance fait tout dans une voiture . Et c'est bien de parler de circuit mais encore faut il savoir sur quel circuit on compare ces voitures ....

Sur le circuit sur lequel était Olivier il y a quelques jours une Lotus ou un Caterham est devant une BMW M ou une AMG à mon avis ... Par contre si tu parles d'un circuit de vitesse type Monza il en sera autrement ... !

 

Exact et seule une ragnagna pourra mettre tout le monde d'accord sur n'importe quel circuit

[Invité §joh678XP]

Exact et seule une ragnagna pourra mettre tout le monde d'accord sur n'importe quel circuit

 

 

.

 

Là on est hors catégorie avec la Clito Raviolli ! L'essai qu'ils ont fait dans EVO mag avec la Nissan GTR lancée à 160km/h qui passe devant une Bugatti Veyron à l'arrêt et au cours duquel la Bugatti rattrape et dépasse la GTR ..... Ils auraient dû le faire avec une ragnagna à la place de la GTR .. La Veyron n'aurait pas suivie !

[nottwinturboyet]

Entre une c63 ou une sl65 contre une M6 je ne serait pas aussi catégorique que toi....gare à l'étoile...

Surtout une sl65 amg black series avec ses 670cv et ses 3.9s de 0 à 100 Aucune BMW préparée par M ne suit, de loin ou de prés

 

 

Une voiture sportive ne se résume pas à ses accélérations. Ca c'est bien pour faire du 400m DA, mais c'est tout. Ensuite quand on va sur circuit, c'est une autre histoire. Top gear avait emmené une M3, une RS4 et un C63 sur un circuit. La M3 a collé 6 secondes aux deux autres voitures!

 

A+

[Invité §pii243Yj]

Olivier>merci pour les temps

 

 

Pour le reste ce qui est dommage c'est que les 3/4 des gens qui roulent en sportive ne mettent pas les roues sur un circuit...

(ca coute cher et a quoi bon si ont va bousillé son auto) bravo coco!!! t'aurai du acheté une twingo!!!

 

le dernier en date,un collegue du boulot avec en STI9 il prefere largement roulé hors la loi sur les petits col de par chez nous que de se faire une ptite virée sur piste...selon lui aucun sens de usé ses pneus,freins etc sur piste.

 

j'aime aussi roulé dans les montagnes,mais le risque est trop grand....je n'arrive pas a éxploité ma voiture et risque de me tué a chaque virage,donc je le fait de moins en moins.

 

quand au sl/c/63/amg etc oui en ligne droite ca marche tres fort...venu un virage meme une 135i pourrait les pourrir.sans parlé d'une simple Clio Rs de 200cv qui leur donnerai des envie de vendre leur chare d'assault.