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Invité §sir252Pm
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Hier avec ma 335xi stage 1, j’arrive côté à côté d’une STI full stock 305,5cv au banc ... je lui fait signe départ à 100 en 3 , à fond de 7 a 265km/h environ j’avais 5 caisse d’avant... j’allais lâcher mais je me suis fait fumer par une clio RS 172,5cv au banc foule-stock le mec hurlait « 3,2.. Go Culé!!! » avec le majeur tendu par la fenêtre... on s’est vu un peu plus loin il m’expliquait que l’important c’etait Le rodage. BeIN sympa :jap:

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On peut déjà dire au revoir alankevin, car tu vas sûrement avoir une absence prolongé.

 

Je lisais la conversation et je me disais que vu que tu es si rapide que ça tu pourrais venir me voir que je te détende ? Tu va courir le 400da plus vite que ta guez.

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Objectivement et sans troller je lis la détresse je ne comprends plus pas que tu n’arrive pas à rire de tout cela et que tu vois une agression.... c’est vraiment dommage et assez irréel . Y a quand meme un potentiel de fun et de déconnage énorme à jouer un personnage quelque soit le bord de la clôture...

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Invité §fan026bs

 

Du coup la 147 gta est un tas de rouille face à la supériorité bavaroise :jap:

 

J'te conseille d'acheter une 335d bien rodée :jap:

 

Noraj :jap:

Bmw l'aurait du appeler ///M335d :jap:

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Sur la neige il est vrai que très peu, toutes voitures confondus sont chaud au volant.

 

J'avais fait de l'huile il y a quelques années avec ma bmw en passant sous une voie ferrée, j'ai eu énormément de mal à monter j'ai fais le bilan.

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Invité §gai631wI

moi j'ai déposé une bm sur la neige.

 

Megane + 4 pneus hivers.

 

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Sur la neige il est vrai que très peu, toutes voitures confondus sont chaud au volant.

 

J'avais fait de l'huile il y a quelques années avec ma bmw en passant sous une voie ferrée, j'ai eu énormément de mal à monter j'ai fais le bilan.

 

 

J'avais une E36 avec pont autobloquant et Michelin Alpin, il y'avais une cote a (beaucoup de %), j’étais le seul a la montée...

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Certains pensent que ça ne sert à rien un autobloquant... :hihi:

 

C'est pourtant indispensable sur une propulsion puissante.

 

Ça stabilise l'auto en entrée de virage et ça motrice en sortie :hihi:

 

 

Peut être pas pour rien que j'allais aussi bien que les tracfions sur la neige la semaine dernière :W

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Invité §vk6541VL

 

J'avais une E36 avec pont autobloquant et Michelin Alpin, il y'avais une cote a (beaucoup de %), j’étais le seul a la montée...

 

 

Idem j'ai fait un hiver en Z3 avec autobloquant... en pneus été :D

 

Dans les montées ça roulait à 5km/h en crabe mais ça roulait, contrairement à ce qu'on pourrait croire, un SUV traction ne fait pas mieux :lol:

 

Certains pensent que ça ne sert à rien un autobloquant... :hihi:

 

C'est pourtant indispensable sur une propulsion puissante.

 

Ça stabilise l'auto en entrée de virage et ça motrice en sortie :hihi:

 

 

ça permet aussi de faire de longues dérives bien stables, là ou il faut sans cesse déséquilibrer l'auto avec un pont ouvert, pour éviter que toute la puissance se barre sur la route intérieure axelay.gif.91f6cfd09e54d0ae379b34ef77560a7e.gif

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Bah viens tester full stock et on en reparlera aprés....(c'est facile de faire le malin avec une caisse préparée contre une autre d'origine).

Viens à Spa, 'culé :o

 

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Invité §Nic703tt

Ah ouai en btwin ca fait moins rever :\

 

Je reprend l'arsouille bientôt mais de façon légale, en 208 R2 dambberrrn.gif.7e6b68885370823389dee2d47d35e799.gif

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