Racontez ici vos petites arsouilles

[Invité §pie770yf]

Le rêve de se faire plaisir sans penser au vélo qui pourrait se cacher juste derrière le virage.

En plus en 208, tu commences pas par de la merde.

[Invité §pou086Qa]

Tu as déjà roulé en rallye ?

 

Bon début en tout cas !

[Invité §Nic703tt]

Le rêve de se faire plaisir sans penser au vélo qui pourrait se cacher juste derrière le virage.

En plus en 208, tu commences pas par de la merde.

 

 

Je voulais marquer le coups pour le premier car c'est à la maison et c'est un rallye national... j'ai même failli craquer et prendre une Clio R3T mais je me suis dis que c'était pas raisonnable.

 

Tu as déjà roulé en rallye ?

 

Bon début en tout cas !

 

 

En concurrent non, j'ai fais 3 ouvertures par contre.

[Lo---_]

 

Je voulais marquer le coups pour le premier car c'est à la maison et c'est un rallye national... j'ai même failli craquer et prendre une Clio R3T mais je me suis dis que c'était pas raisonnable.

 

 

 

 

En concurrent non, j'ai fais 3 ouvertures par contre.

 

 

Un conseil, ne commence surtout pas à regarder les chronos des concurrents en commençant sur une caisse pareille

 

Plaisir et progrès tout au long de la journée

 

Profite bien

[Gumball3000]

Sans parler de zeperf et du fait que je te poutre.

Tu va faire un topic concernant cette achat ?

Je ne connaissais pas j'ai vu çà en image à l'instant.

[Invité §Nic703tt]

 

Un conseil, ne commence surtout pas à regarder les chronos des concurrents en commençant sur une caisse pareille

 

Plaisir et progrès tout au long de la journée

 

Profite bien

 

 

J'ai analysé un peu le truc donc ouai j'ai pas pour idée de finir premier.

 

Epreuve nationale donc il y a des clients. 130 concurrents en moyenne, 50% d'abandon chaque année... 12 spéciales, routes très cassantes, 240 kms en tout sur la journée. Le finir sera deja pour moi un bon résultat !

En revanche, je suis pas contre un petit podium de classe en bonus, il y a en moyenne 6 R2 donc avec les abandons et un malentendu, c'est jouable! Ca peut être bien pour démarcher les sponsors derrière.

 

Pour la voiture en elle même c'est pas non plus une 208 R5, il parait que c'est bien pour débuter même si ca commence à envoyer un peu.

 

Sans parler de zeperf et du fait que je te poutre.

Tu va faire un topic concernant cette achat ?

Je ne connaissais pas j'ai vu çà en image à l'instant.

 

 

Je sais pas si tu t adresse à moi mais je répond quand même .

 

C'est une location, pas les moyens de m'acheter ca (60 000 euros HT) donc pas de topic.

[nico-rs-turbo]

Ah ouai en btwin ca fait moins rever

 

Je reprend l'arsouille bientôt mais de façon légale, en 208 R2

 

Viens culé j't'attend a SPA !!! ©

Je te met 30m sur un 60/180 en 2 heinnn !!! Sale poreau !! ©

[Invité §pie770yf]

Tu fais quel rallye ?

Et ça t'auras coûté combien sans indiscrétion ?

[Lo---_]

Tu fais quel rallye ?

Et ça t'auras coûté combien sans indiscrétion ?

 

Je table sur un bon 6000€ sans options...

[Invité §Nic703tt]

Voiture + assistance avec 2 mécanos et camion atelier (essence et pneus compris): 5000 euros

Engagement: 420 euros

Licence (annuelle): 440 euros

Equipement neuf (sans casque et hans): 800 euros

[marzal]

Je table sur un bon 6000€ sans options...

 

 

GG

[ESD]

Assurance pour la voiture incluse dans le prix de la loc'?

[Gumball3000]

Oui je m'adressais bien à toi, j'ai eu les infos par la suite.

Bonne continuation et du plaisir

[Invité §Nic703tt]

Oui assurance comprise!

[Invité §vav358Ba]

Vous ici m'sieur Nico

[Invité §Nic703tt]

Vous ici m'sieur Nico

 

 

[Invité §que472tg]

Le C Evo est une chouette machine, les sensations sont décuplées.

Il manque effectivement un peu d'autonomie, mais quel régal !

[Invité §sta843lI]

Ca arsouille encore issi ?

[FreudGT]

Non, tout le monde se prépare à rouler (et dépasser) à 80km/h max.

[Invité §sta843lI]

J'arsouillerai à 90

[jacksparrow]

J'arsouillerai à 90

 

 

T'as pas de caisse

[Invité §sta843lI]

 

Avec mon daily Vito 2.2 160 ponays mazoutés

 

En attendant de retourner à l'hélice pour un gamoss sympa

 

Edit: Hier grosse arsouille avec un qashqai vitres teintées, j'ai gagné malgré qu'à l'arrière du vito en rentrant c'était le gros bordel

[jacksparrow]

[marzal]

Test en départ arrêté avec ma GT86 débridée contre une Fiesta ST "stage 2" mesurée à 230ch au banc.

Il n'a tenu que sur le premier rapport, je me suis envolé ensuite.

 

Au suivant

[liu]

Arsouille avec un A3 sportback 2007 l'autre jour je conduisais ma 320i e36

 

En départementales d'abord, je le double sans faire attention à lui alors qu'il lambinait derrière un tracteur entre 2 virages (dpt dans le 83 avant entre circuit du castellet et le bausset). De là il s'excite je le vois déboîter comme un bourrin dans le rétro mais je suis lancé je le vois plus.

 

Passage devant un radar auto que je connais mais je me suis fais flasher alors que je pensais être ok, distrait à force de guetter le retour de l'autre dans le rétro comme un connard . Bon du coup il fini par arriver j'envoie la sauce, dépasse deux caisses qui bouchaient. Lui tente une première fois échec puis s'y reprend au pire moment mais bon ça passe. Je le vois plus jusqu'au Bausset mais il sort du village derrière moi, les caisses qui faisaient tampon sont parties.

 

J'ai presque l'impression que c'est une S3 avec ses retro alu et sa calandre qui brille un peu trop mais bon j'y crois pas trop manque de largeur.

 

La je commence à transpirer un peu vu que devant c'est les gorges d'Ollioules, que le type me collait au cul durant la traversée du village et que j'ai bien envie de le pourrir tout en espérant que ce soit pas une S3 ou schumi en personne bref

 

Bon et au final même à l’accélération j'avais l'impression que j'étais devant. Je l'ai perdu de vue au deuxième ou troisieme virage pour le retrouver au feux rouge dans le village après les gorges.

D'ailleurs j'ai roulé comme un porc (bon ca dure pas bien longtemps...) première fois que le cul part vraiment sur le sec pneus chaud alors que j'essayais d'être propre.

 

Bon ensuite c'était un peu trop urbain pour rouler et j'ai fini par comprendre que c'était une bouse de 1.9tdi ou 3.2 V6 lorsqu'il m'a dépassé sur l'autoroute en arrivant à Toulon. Deux sorties droites sur le côté gauche et pas de monogramme. Couleur carrosserie noire pas vu de mazout

[Invité §enz748hT]

Le 3.2 est très bien

 

Et une S3 te fume easy, et avec moi au volant c'est même une humiliation

[Invité §enz748hT]

Sinon moi une Cooper S, il chante mieux mais est derrière

[BMW4ever46]

Test en départ arrêté avec ma GT86 débridée contre une Fiesta ST "stage 2" mesurée à 230ch au banc.

Il n'a tenu que sur le premier rapport, je me suis envolé ensuite.

 

Au suivant

 

 

 

C'est quoi ce "débridage" que tu as dans ta GT86 ?

[raphbmiste]

Le 3.2 est très bien

 

Et une S3 te fume easy, et avec moi au volant c'est même une humiliation

 

Présomptueux petit taudis...j'te fume

[liu]

Le 3.2 est très bien

 

Et une S3 te fume easy, et avec moi au volant c'est même une humiliation

 

 

Ben oui j'imagine.

 

La 3.2 je sais pas jamais conduit mais de ce que j'ai toujours entendu c'est une daube

[marzal]

C'est quoi ce "débridage" que tu as dans ta GT86 ?

 

Un collecteur décata avec une carto E85, en gros.

[BMW4ever46]

Un collecteur décata avec une carto E85, en gros.

 

 

Ok ! Tu gagnes combien de chevaux avec ça du coup ?

[marzal]

Pas de passage au banc de mon côté mais classiquement cette config amène entre 225 et 240ch.

Coté chrono c'est à peu près comme un S2000 aujourd'hui.

[Invité §enz748hT]

La 3.2 je sais pas jamais conduit mais de ce que j'ai toujours entendu c'est une daube

 

 

Ça dépend à quoi tu compare

 

Ça sonne mieux dans la Golf, sous vire à cause du V6 mais y'a quand même 250bourrins et t'a la noblesse de l'atmo

[BMW4ever46]

Pas de passage au banc de mon côté mais classiquement cette config amène entre 225 et 240ch.

Coté chrono c'est à peu près comme un S2000 aujourd'hui.

 

 

Ah oui donc ça transfigure quand même bien la bagnole. C'est cool cet E85, ça permet de booster les atmos. Y'a des inconvénients niveau fiabilité ou conso ?