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Bonjour,
Alors voila mon problème.
Ma voiture est tombé en panne en roulant, moteur coupé. ON l'a emmené au garage, 15 jours après on la récupère, apres avoir changé :
le filtre a essence, la pompe a essence, bougie et batterie pour 900 euros.
Le lendemain, la voiture ne démarre plus, re-garage, l'a la voiture démarre, diagnostic : la clé de secours fait demarré le moteur, mais la clé avec l'anti-demarrage ne marche plus, donc il faut changé le tout pour 1000 euros. On ne le fait pas trop chère.
15 jours aprés, la voiture retombe en panne, panne surprennante, car un coup cela demarre, un coup non en fonction de la jauge d'essence.
15 jours au garage et aujourd'hui j'appelle pour avoir des nouvelles et la on me dit qu'il faut changé le servo-moteur +3000 euros (!!!!). Je ne comprends pas la voiture a 60000km et elle date de 2005, sachant que sur la première panne le garage voulait a tout prix nous vendre une voiture d'occasion.
Est-ce assez courant ce genre de problème ?
Alors voila mon problème.
Ma voiture est tombé en panne en roulant, moteur coupé. ON l'a emmené au garage, 15 jours après on la récupère, apres avoir changé :
le filtre a essence, la pompe a essence, bougie et batterie pour 900 euros.
Le lendemain, la voiture ne démarre plus, re-garage, l'a la voiture démarre, diagnostic : la clé de secours fait demarré le moteur, mais la clé avec l'anti-demarrage ne marche plus, donc il faut changé le tout pour 1000 euros. On ne le fait pas trop chère.
15 jours aprés, la voiture retombe en panne, panne surprennante, car un coup cela demarre, un coup non en fonction de la jauge d'essence.
15 jours au garage et aujourd'hui j'appelle pour avoir des nouvelles et la on me dit qu'il faut changé le servo-moteur +3000 euros (!!!!). Je ne comprends pas la voiture a 60000km et elle date de 2005, sachant que sur la première panne le garage voulait a tout prix nous vendre une voiture d'occasion.
Est-ce assez courant ce genre de problème ?
De ralenti??
