[Présentation] Chevrolet Camaro 2012 boite méca

[Invité §cad461tk]

La capacité totale de la batterie Lithium Ion a refroidissement liquide est de 16kWh (16,5 kWh pour les 2013 et suivantes, et même 17,1 kWh sur les dernières) mais :

- Elle est constitué de 15% de réserve supérieure qu'on atteint jamais charge pleine (lorsque la charge s'arrête, elle est en réalité à 85% de sa capacité totale)

- Elle est également constitué d'une réserve basse de 20%-22% pour éviter les décharges profondes (Lorsque le thermique se met en route lorsque la batterie est "vide")

Désolé pour le hors sujet

 

 

Donc tu ne sais pas ce que c'est comme type de batteries ?

[Invité §flo136SD]

J'ai marqué lithium ion

[willow41]

Malheureusement, les cons sur la route, il y en a un (gros) paquet !

Quand tu vois le pourquoi et comment des accidents, tu te dis que avec un peu plus de neurones, ça aurait été évité.

Et le pire c'est qu'une fois sur deux ils s'en sortent, par contre les victimes s'en sortent pas souvent et y sont pour rien.

Les cons survivent !

 

Enfin, quand tu vois que les dirigeants donnent l'exemple, faut pas s'étonner que le peuple devienne con.

 

Vous avez vu le film "idiocratie" ?

On y va tout droit !

 

Ps : il y a un sujet pour upgrade le poste de radio de la camaro ? J'ai vu le "MYLINK" qui a l'air sympa, mais pas sûr que ça s'adapte sans grosses modifs irréversibles.

 

 

S'il ne donnait pas le permis à vie aussi ça limiterait Bien des choses.

Si on devait ressasser un contrôle tous les 5 ans je peux vous dire que les gens ferait attention de ne pas prendre de mauvaises habitudes.

Dès comportement con yen a à la pelle sur la route la liste serait trop longue à faire. Mais faisant 40 000 km à l'année j'en vois des cas !!!!

[Invité §cad461tk]

J'ai marqué lithium ion

 

 

Ce sont des anciennes générations alors.

[Invité §eur808Nm]

Le mazout, c'est pas bien, ça pollue, il faut l'interdire dans les villes, mais il y a longtemps que tout le monde le sait, à part notre gouvernement qui vient juste de le découvrir.

Bon c'est bien maintenant ils le savent, sauf que .................. allez donc acheter n'importe quel modèle de voiture de n'importe quelle marque, eh bien à modèle équivalent de même puissance, le moteur essence continue à payer un malus bien plus élevé que le moteur diesel.

Visiblement, ils ont pas encore tout bien compris, il faudrait leur ré-expliquer très lentement, afin d'être surs qu'ils comprennent tout bien cette fois-ci.

[Invité §cad461tk]

Ils comprennent vite, mais faut leur expliquer longtemps !

[willow41]

Ils ne comprennent rien du tout...

Ils continuent à baser le malus écologique sur les bagnoles en fonction des rejets de C02, mauvais pour la planette mais inofensif pour les hommes.

Alors que pour la vignette pour Paris et Lyon, ils se basent sur les particules et les normes Euro X.

Ils sont en contradiction sur les 2 méthodes de classements de véhicule polluant, l'une pour la planette (le malus à l'achat) et l'autres pour les humains (la vignette).

 

C'est le malus écologique qui devrait évoluer... Faut attendre celui de 2018 maintenant afin de voir s'ils ont vraiment compris quelque chose...

[Invité §cad461tk]

En clair : quelque soit le type de moteur à combustion que tu utilises, tu en prends plein la G.....

 

Tu achètes la voiture, tu payes.

Tu roules, tu payes,

Tu t'arrêtes, tu payes,

Et quand tu te fais arrêter, tu te fais rouler !

[S4-61L]

N'importe comment, il faut admettre que 30 ou 40 millions de bagnoles qui circulent chaque jour pour parfois presque rien, c'est dégueulasse. Je l'ai déja dit sur d'autres topic dans d'autres sections, mais la solution n'est pas dans la taxation et la punition des usagers de l'automobile... Il y a un gros boulot à faire pour ça, mais pour arriver à faire quelque chose, il faut faire diminuer le besoin des gens d'utiliser leur bagnole... C'est pas normal que des parisiens passe 4 ou 5 heures par jour dans leur voiture pour aller à leur boulot et rentrer chez eux....Dans d'autres villes c'est 2 ou 3 heures mais c'est pas mieux. Le problème il est là...

[willow41]

Nan mais il faut aussi démocratiser le travail à distance pour les métiers qui le peuvent.

Le jour ou l'état donnera des aides fiscales aux entreprises qui permettent à leur employer de travailler 3 jours sur 5 à la maison, il y aura beaucoup moins de monde sur les routes sur Paris ou d'autres grandes villes comme Bordeaux.

 

Avec les réseaux d'aujourd'hui, on peut travailler de chez soi.

 

Le pire c'est qu'ils savent nous le dire quand ça les arrange.

Exemple, une de mes filles est malade, je le signale et on me répond "Ben tu travailles de chez toi, pas de problème"

Mais la boite n'est pas prête à le démocratiser... Pour le moment il faut venir physiquement dans les locaux ce qui n'est franchement pas utile pour bosser.

Je dirais même que parfois voir souvent on travaille mieux de chez soi car on est tranquille.

 

Cela dit, je peux comprendre que certaines personnes n'aimeraient pas ou ne pourraient pas travailler de chez eux... Ce serait bien sur la base du volontaria

 

Mais bon, le temps que le gouvernement pense à ça, je pense qu'on aura eu le temps de maitriser la fusion nucléaire !!!!

[S4-61L]

Il y a plein de société qui sont installées dans paris intramuros et qui pourraient tout aussi bien se trouver à 40 km à l'extérieur (genre à Melun ou à Dreux) de se sorte que leurs salariés habitent au pire dans un rayon de 10km... L'idée est de répartir géographiquement l'emploi et la population.

[Invité §cad461tk]

En tous cas, plus je vous lis, plus je suis content de vivre sur une île, loin de tous ces problèmes. ...

Entre la plage, les rangées de cocotiers et de filaos, et les forêts denses et vertes, une température moyenne de 25 degrés toute l'année. ... je ne suis sans doute pas le plus à plaindre !

[alexandr-]

Il y a plein de société qui sont installées dans paris intramuros et qui pourraient tout aussi bien se trouver à 40 km à l'extérieur (genre à Melun ou à Dreux) de se sorte que leurs salariés habitent au pire dans un rayon de 10km... L'idée est de répartir géographiquement l'emploi et la population.

 

Beaucoup de sociétés sont dans Paris parce que ça leur donne une adresse à Paris justement. C'est con, mais c'est comme ça.

 

D'autres pensent qu'en se mettant en plein milieu, tu peux attirer les talents de tous les côtés de la région parisienne, alors que si tu vas à Dreux, le mec de Créteil, il ne posera pas sa candidature, parce que bonjour pour y aller en transport, et même, en voiture.

[Invité §cad461tk]

Ah ah ah... Les mecs se battent pour aller dans Paris ?

 

Eh ben c'est pas moi qui vais leur piquer la place !

[willow41]

Ha ben moi non plus plus des villes je suis et mieux je me porte

[alexandr-]

Paris a une formidable aura à l'étranger. Aux US par exemple, on me demande d'où je suis en France, et quand je réponds Paris, je m'en rends bien compte. Né à Paris et content de ne plus habiter en région parisienne

[willow41]

Bonjour,

 

Petit rassemblement de Niort le week-end dernier. Beaucoup de belles voitures.

 

petit échantillon :

 

 

D'abord mes filles au pied d'un monstre... Un RAM un peu modifié :

 

 

Une riviera (Buick)

 

 

 

Une excalibur (y'en avait 3)

 

 

Dans le genre vieux Pick-up :

 

 

 

 

Una camaro de 1976 mon année de naissance :

 

 

Et parmi tout ça la blanche :

 

 

La C7 de @eureka-86

 

 

 

Très jolie cette couleur, et c'est original au moins, plutôt rare comme couleur

 

 

C'est beau hein ?

 

 

Il y avait starky et huch :

 

 

 

Et K2000

 

 

 

[erwan254]

Pas mal le rassos, y avait des belles bagnoles

[willow41]

C'est clair.

Cette année, vraiment de beau véhicule.

Les vieux pick-up des années 50 j'adorre

[erwan254]

C'est clair.

Cette année, vraiment de beau véhicule.

Les vieux pick-up des années 50 j'adorre

 

 

Oui j'aime bien aussi ... Mais pas que

[willow41]

Bonjour,

 

La blanche va sur ces 6 ans et 45 000 Km.

Elle n'a jamais eu de vidange du pont... Je pense que serais pas mal de le faire lors de sa révision annuel.

Je me posais la question sur la courroie accessoire, je n'ai rien vue dans le carnet d'entretien concernant son changement.

 

Quelqu'un aurait-il une information la dessus ?

 

Merci

 

Pour info, mon assurance continue de diminuer :

En 2015 : 598€

En 2016 : 578€

En 2017 : 559€

 

Vivement l'année prochaine

[breizhman44]

45 000 kms sans vidange de pont ça me paraît pas dramatique mais faut voir ce qu'en dit le carnet d'entretien

 

Pour la courroie, je ne serai pas étonné que la preco soit de ne pas y toucher, seulement des contrôles réguliers de son état ainsi que celui du tendeur

 

@S4-61L ?

[Invité §Ano525qZ]

45 000 kms sans vidange de pont ça me paraît pas dramatique mais faut voir ce qu'en dit le carnet d'entretien

 

Pour la courroie, je ne serai pas étonné que la preco soit de ne pas y toucher, seulement des contrôles réguliers de son état ainsi que celui du tendeur

 

@S4-61L ?

 

 

Faudra que je contrôle la mienne aussi : 35.000 kms / 5 ans

 

Le signe ce sont les craquelures.

 

Mais on peut la changer soit même ou c'est une grosse galère ?

 

Pour le pont, personne je touche pas.

[S4-61L]

Bonjour,

 

La blanche va sur ces 6 ans et 45 000 Km.

Elle n'a jamais eu de vidange du pont... Je pense que serais pas mal de le faire lors de sa révision annuel.

Je me posais la question sur la courroie accessoire, je n'ai rien vue dans le carnet d'entretien concernant son changement.

 

Quelqu'un aurait-il une information la dessus ?

 

Merci

 

Pour info, mon assurance continue de diminuer :

En 2015 : 598€

En 2016 : 578€

En 2017 : 559€

 

Vivement l'année prochaine

 

La vidange du pont, il serait grand temps de la faire...

Je n'ai jamais eu vraiment le plan d'entretien sous les yeux, mais la plupart des voitures que j'entretiens, les clients le font faire une révision sur deux. Et l'huile qui sort est souvent bien moche...

Après il me semble que tu ne t'amuses pas à tirer dedans comme un goret, donc ça se justifie peut être moins par rapport à ceux qui vont faire les cons sur un circuit.

En plus la vidange du pont est facile à faire...

La courroie accessoire doit pouvoir tenir pas loin de 10 ans ou 120000 km. Par contre c'est souvent celle du compresseur qui souffre et qu'il faut remplacer assez souvent.

[willow41]

OK merci pour vos réponses.

Compresseur ? c'est pour la ZL1 !!

 

Pour l'huile, j'avais cru voir 30 000 Km mais avec un usage brutu ou traction de remorque oui carnet d'entretien générique GM pour tout leur modèle équipé du LS3 !

Et non je ne tire pas dedans tout l'temps... pour preuve les pneus arrière sont toujours d'origine... je vais surement les changer en début d'année, sont plus aussi efficace et ça se sent... Donc faut des neufs pour le printemps prochain

 

Donc cette année, vidange du pont mais la courroie juste jeter un oeil

 

Une fois elle s'était décaller, ca siffler, je les remise dans à sa place juste en la poussant pendant que le moteur tournait, je n'ai pas compris comment elle a pu sortir...

Je vais en parler, il faudra peut-être vérifier le tendeur...

 

C'est arrivé juste 1 fois.

[willow41]

Concernant le circuit, j'en fais en camaro, maispas avec ma voiture... pas fou ma voiture, je la préserve

 

 

 

Et ce jour là, j'ai croisé une noiraude...

La nouvelle camaro

 

 

 

 

 

 

[S4-61L]

OK merci pour vos réponses.

Compresseur ? c'est pour la ZL1 !!

 

Pour l'huile, j'avais cru voir 30 000 Km mais avec un usage brutu ou traction de remorque oui carnet d'entretien générique GM pour tout leur modèle équipé du LS3 !

Et non je ne tire pas dedans tout l'temps... pour preuve les pneus arrière sont toujours d'origine... je vais surement les changer en début d'année, sont plus aussi efficace et ça se sent... Donc faut des neufs pour le printemps prochain

 

Donc cette année, vidange du pont mais la courroie juste jeter un oeil

 

Une fois elle s'était décaller, ca siffler, je les remise dans à sa place juste en la poussant pendant que le moteur tournait, je n'ai pas compris comment elle a pu sortir...

Je vais en parler, il faudra peut-être vérifier le tendeur...

 

C'est arrivé juste 1 fois.

 

Le compresseur de la clim

[willow41]

Ha OK

Bon ben ça se voit que je ne connais rien à la mécanique

[breizhman44]

Vu la popularité de la camaro, tu devrais pouvoir trouver des pelles de tuto pour le faire toi même

 

Pas par radinerie, mais pour le plaisir de choyer sa belle

[willow41]

Je préfère la confier à des pros, je ne me sens pas assez bricoleur pour toucher au moteur de la blanche...

 

Concernant la vidange du pont, savez vous s'il faut mettre de l'additif GM comme c'était le cas sur la Z28 ?

j'ai jamais su à quoi servait exactement cette additif, mais visiblement, c'est obligatoire de le rajouter.

[breizhman44]

rien n'est mentionné sur le carnet d'entretien

[S4-61L]

J'en ai faite une ce matin de vidange de pont...

Oui il y a un additif pour pont à glissement limité. Mais il y a aussi de l'huile spécifique AC delco dans laquelle l'additif est déja inclus. Pendant quelque temps c'est ce qu'on mettait, puis je ne sais pas pourquoi ils sont revenus à l'huile normale + additif...

[willow41]

ok super, merci pour ces informations

Je vais voir avec ma concession ce qu'ils mettent.

[willow41]

A la concession Chevrolet de La Rochelle, ils sont bien sympa arrangeant commerciaux tout ce qu'on veut, mais concernant la vidange du pont, ils m'ont dit qu'ils ne l'avaient jamais fait sur aucune voiture qu'ils ont vendues et ont en entretien...

Pas très sérieux, par contre, ils changent les bougies tous les 30 ou 40 000 Km.

Je leur ais dit que les bougies c'était à 150 000 Km et que sur ma Z28, je l'avais fait un peu avant les 120 000 Km...

 

Je sais pas moi, mais j'ai juste lu le bouquin d'entretien... Ils doivent l'avoir aussi non ?

 

je me demande si je ne vais pas aller à Chassay pour les prochaines révisions...

Ouais, mais c'est risquer les tentations sont grandes la bas !!!!

[breizhman44]

chassay tu vas surtout pleurer quand tu vas voir la douloureuse

 

ma 9-5 venait de là bas, 500€ la vidange simple en 2001 ça fait mal