Probleme de ventilation

[Invité §amy158GZ]

Bonjour

J'ai un petit soucis avec mon aveo 1.2l 5p de 2011

Au niveau de la ventilation, ça souffle vers l'habitacle quelque soit la position du bouton

Y a t-il un moyen de réparer ou d'atteindre la "tringlerie" et comment démonter la planche de bord

Merci

Amicalement

[Invité §amy158GZ]

Problème réglé

Le câble de commande s'est détaché du volet d'orientation de la soufflerie

[Invité §lex120Rv]

Bonjour j'ai aussi un soucis de ventilation sur mon Aveo.

 

Quand j'actionne la commande de ventilation il y a que la position 4 qui actionne le ventilateur d'habitacle.

 

J'ai testé la prise ventilateur et effectivement j'ai 0volt sur le 1,2 et 3 puis j'ai bien 12,27volts sur le 4.

 

Auriez vous une idée de ce problème ??

 

Serait ce les relais de soufflerie dans le compartiment moteur ?? Si oui, comment les tester au voltmètre s'il vous plait ?

 

Merci pour vos réponses.

 

Pascal

[Invité §lex120Rv]

voici les photos, regardez ce que j'ai retiré du ventilateur !!!

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

[maxcus2]

a mon avis c'est la resistance qui est nase celle qui commande les vitesse du ventilo mais ou elle se trouve? sa je ne peux te renseigner generalement elle est pas loin du groupe ventilateur fixé sur la tole separant l habitacle au moteur , generalement c'est la petite resistance couleur argent qui est morte , les meme que sur les cafetiere electrique , qu on peut remplacer soi meme en bricolant un peu .

 

dans ce style

 

 

[maxcus2]

c'est la securité thermique encadrer en haut qui grille a recuperer sur une cafetiere et a remplacé, sa c'est d une ford focus.

[Invité §lex120Rv]

merci Maxcus2 je vais regarder cela demain en plein jour.

 

Ci joint une photo rapide de l'emplacement du ventilateur.

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/2013-014.jpg

[Invité §lex120Rv]

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

[maxcus2]

c'est un truc genre comme l'espece de prise en bas a gauche sur ta photos , regarde si tu trouve au niveau de la separation entre l habitacle et le moteur.

[Invité §lex120Rv]

merci Maxcus, j'ai trouvé la fameuse résistance, j'ai plus qu'a la tester.

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-021.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-022.jpg

[maxcus2]

sur la premiere photos remplace la pieces argenteé en bas c'est elle qui est cramé, tu recupere sur une vieille cafetiere electrique si tu as pas tu va en chercher une au magasin troc ou une neuve pas chere (des fois a 8 eur t en as une neuve) tu ouvre le fond et tu recupere cette fameuse pieces que tu remonte a la place de celle d'origine

[maxcus2]

sinon va chez chevrolet et demande combien sa vaut generalement une 20taine d'euro

[S4-61L]

Par contre il faut voir pourquoi la protection a cramé... Donc vérifier si le ventilo tourne librement.

[Invité §lex120Rv]

Oui S4 c'est fait

 

Le ventilo tournait en patate, avec des frottements de partout.

 

Un aperçu de ce que j'ai retiré de l'intérieur du ventilateur !!

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-011.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-010.jpg

[maxcus2]

moi rien de special sur ma focus quand elle a cramer, juste l'usure du temps mais toi avec le paquet de merde que tu as retirer je comprend quel a cramée si le ventilo forçait sa chauffé et donc la securité est la.

[Invité §lex120Rv]

Et voilà le travail après vos précieux conseils.

 

Achat d'une cafetière 1er prix, démontage de la résistance puis remontage.

 

Nickel sur le ohmmètre, demain je testerai sur le véhicule avec le voltmètre sur la prise du ventilo.

 

Merci à vous

 

Pour la suite il me reste à trouver un ventilateur.

 

A bientôt.

 

Pascal

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-024.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-029.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-025.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-026.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-027.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/06/92/15/th/2013-028.jpg

[maxcus2]

je vois que tu l as souder , j espere que tu la pas grillé en la soudant car tres sensible a la chaleur, moi je l avais coincer en formant une sorte d'epissure avec le fil de chaque coté.

[maxcus2]

sinon niveau prix sa donne quoi chez chevrolet ? ou opel sa doit etre les meme je pense

[Invité §lex120Rv]

ça fonctionne :bounce:

 

J'attends de trouver un ventilateur.

 

Encore un grand merci

 

Pour le prix chez Chevrolet pas loin des 95e pour la résistance (enfin l'ensemble) et 380e le ventilateur !!

[maxcus2]

regarde si chez opel c'est pas les meme (astra ou corsa), peut etre tu trouveras en casse

[Invité §lex120Rv]

Voilà j'ai reçu le ventilateur d'occasion provenant d'une daewoo kalos pour 55euros fdd inclus !!

 

Ca fonctionne nickel.

 

Encore un grand merci à vous et ce forum.

 

Pascal

[maxcus2]

de rien quand on peut depanné.

[Invité §pip252KD]

Bonjour à tous,

 

 

J'ai le même problème sut l'aveo 2009 que je viens d'acheter d'occasion.

Seule la position 4 de la ventilation fonctionne, si j'ai bien compris il faut changer la résistance.

Serait il possible de me refaire passer les photo d'ou elle se trouve

 

Merci à vous

Eric

[Invité §lex120Rv]

Bonsoir Eric,

 

Voici les photos.

 

Bon remontage

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

[Invité §pip252KD]

Merci pour les infos,

 

Sais tu ou ceci est situé dans la voiture, je n'ai pas cherché encore cela sera pour demain !!

 

Eric

[Invité §lex120Rv]

sous le tdb à droite, à coté du ventilo, de mémoire t'as deux vis et tu démontes le support.

[Badaboum]

Bonsoir Eric,

 

Voici les photos.

 

Bon remontage

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

Salut,

 

Et pour avoir ressoudé ce fusible thermique sans le faire fondre. C'est pas facile.

Te souviens-tu des marquages (T°C) de ce fusible?

 

Cdlt,

[Invité §lex120Rv]

Salut,

 

216° mais si tu regardes bien sur la photo ce n'est pas une soudure mais juste une boule de soudure = pas de surchauffe, soudure mal collée à la fois à la pastille et à la patte du composant.

 

Cldt

Pascal

[Invité §pip252KD]

Bonjour,

 

J'ai trouvé la piece et ce n'est pas tout a fait la même sur mon AVEO.

En plus il n'y avait pas de fusible.

En refixant une patte correctement cela fonctionne mais je pense que sans le fusible thermique c'est plus que moyen moins ?

 

Est il possible qu'il n'y ai pas de fusible thermique ?

 

Merci de vos conseils

 

Eric

[Invité §pip252KD]

Bonjour,

 

Voici une photo de ma resistance et une autre comment je mettrai le fusible.

Cela fonctionne mais je ne suis pas sur que le fusible va a ce niveau

 

Merci a vous

 

[Invité §lex120Rv]

Bonsoir,

 

On voit rien sur tes timbres postes !!

[Invité §pip252KD]

Oups oui j'avais pas vu !!

 

Voila les 2 photos.

Je n'arrive pas a savoir ou mettre le fusible thermique !!

 

Je vois qu'il y avait un point de soudure entre la resistance et une patte que l'on vois sur la premiere photo.

Je pense que le fusible doit aller quelque part par là mais je ne vois pas ou !! (en même temps vu que je ne comprends pas bien comment il fonctionne c'est normal)

 

 

Merci à tous

Eric

 

 

 

[Invité §lex120Rv]

Bonsoir,

 

Logiquement il va comme sur mes traits rouges sur ta photo.

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=12069215

[Invité §lex120Rv]

http://i39.servimg.com/u/f39/12/06/92/15/peces-10.jpg

[Invité §pip252KD]

Un grand merci,

Il ne me reste plus qu'a trouver une solution pour le souder. Par contre je ne comprend pas le point de soudure entre le patte et la resistance

 

Merci

Eric