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Sujet officiel

Topic de la Chevrolet Caprice

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote addict
chris94ca
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  1. Posté le 22/12/2012 à 14:04:15  
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Reprise du message précédent :
Cette serie de Caprice fut homologee en RTI et pas un import officiel GM France comme les series depuis 66.

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 22/12/2012 à 22:30:58  
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Ok merci pour l'info, mais sa ne m'avance pas sur le nombre de caprice après 91 homologuées ou non en France.

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horacio03
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  1. Posté le 23/12/2012 à 09:34:31  
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A mon avis une 20aine dont quelques pots de fleur + quelques roadmaster


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voitures: quelques unes ....
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Invité
  1. Posté le 21/01/2013 à 19:18:46  
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J'adore les caprices de 4e gen (91-96) [smileyper​so

J'en cherche une depuis quelques temps mais c'est très difficile a trouver

Il est compliqué a homologuer ce modèle?

Profil : Pilote addict
chris94ca
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  1. Posté le 21/01/2013 à 20:01:11  
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Faut surtout payer mini 2500 € de frais d homologation Fr entre DREAL et UTAC.

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Invité
  1. Posté le 21/01/2013 à 22:24:49  
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Quel dommage qu'elles soient si peu présentes en france  :(

Les modèles precedents ou suivants (par import) sont beaucoup moins rares, bizarre ce total manque d’intérêt vis a vis de ce modèle....

Je mange de la viande, je roule en diesel... Hulot
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twentyone_forever
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  1. Posté le 06/12/2015 à 22:44:03  
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Une caprice qui refait surface :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s


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horacio03
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  1. Posté le 09/12/2015 à 20:25:23  
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manque pas un 0 sur le prix ?


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voitures: quelques unes ....
Invité
  1. Posté le 10/12/2015 à 20:20:19  
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Annonce désactivée, on ne saura jamais ...
Message édité par mat37wm le 10/12/2015 à 20:20:34
Je mange de la viande, je roule en diesel... Hulot
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twentyone_forever
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  1. Posté le 10/12/2015 à 21:53:31  
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re-annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s


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Invité
  1. Posté le 12/03/2016 à 17:21:20  
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Bonjour à tous.
Je suis Jean Sébastien et je vie sur Montelimar. Ma famille s'agrandit et je reve de m offrir un break caprice.
J'ai essayé celle si http://www.bdc.be/fr/chevrolet [...] ngMailSent
C'est un 5.7l th350 en gpl elle n a pas les portes corodées.
Elle me plait beaucoup et je compte donc l'acheter.
Est ce que je m 'engage dans une galère ? fiabilités, Homologation, cout d’entretien? je compte faire 40 km par jours.
Le marchand est visiblement habitué à vendre des voitures pour la France et d’après lui il ne devrait pas y avoir plus de 200€ de fauts fraix ,hors carte Grise.
Qu 'en pensez vous?
Merci

Profil : Pilote addict
chris94ca
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  1. Posté le 13/03/2016 à 00:27:48  
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Une caprice 79 , c est très bien

Achat en Belgique donc CE et véhicule d occase, pas de TVA à payer un quitus fiscal délivré par les impots FR.
pour l homologation FR, vu que la voiture à plus 30 ans c est la FFVE qui va traiter le dossier mais le gros problème est que la FFVE va refuser un véhicule d importation monté en GPL. Faudra le faire démonter puis rebrancher une fois la CG FR Collec faite.
Le V8 350 Ci fait 33 cv de CG en FR. Dans ta région ca te fera 650 €

Invité
  1. Posté le 13/03/2016 à 09:54:00  
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Merci Chris le montage gpl de cette voiture a été fait en 2013 et est aux normes en vigueurs, il y a la facture de montage et la norme R67.01 .
33ch il n y a pas un problème avec le fisc ?
Merci

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Profil : Pilote addict
chris94ca
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  1. Posté le 13/03/2016 à 10:24:34  
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Dossier de "Carte Grise" et FFVE , c est impossible, le véhicule n est pas aux normes du constructeur, cela devrai passer par une homologation a Titre Isolée à la DREAL.
Attestation et véhicule équipé au G.P.L.

http://www.ffve.org/Questions_ [...] ntes#cat16
L'attestation FFVE de datation d'un véhicule de collection ne peut plus (2014) être délivrée pour un véhicule dont la carburation a été modifiée pour l'équiper au G.P.L.
C'est une modification majeure des caractéristiques du véhicule, ce qui nous empêche de délivrer une attestation de datation.

Invité
  1. Posté le 13/03/2016 à 10:42:10  
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J ai les boules ... Je vends ma voiture dans une heure . Visiblement tu bosse à la ffve ?
Du coup vous avez une idée du coût et des
Démarches démarches administratives...

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chris94ca
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  1. Posté le 13/03/2016 à 11:24:46  
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voiture de plus 30 ans, en etat "constructeur" sans modifications notables de ses caractéristiques. Tel est la procédure pour établir une demande de CG COLLEC Fr.

Tu achètes la voiture, tu fais virer le GPL et remettre et système essence pour passer un CT OK Fr ou B de moins 6 mois SANS la notification GPL sur la CG et CT.
Une procédure DREAL , c est mini 2000 € avec les tests UTAC sans parler des modifs à faire pour virer le GPL et remettre en essence. Normalemnt pour une voiture de plus 30 ans la DREAL ne prend pas les dossiers.
Message édité par chris94ca le 13/03/2016 à 11:26:20
Invité
  1. Posté le 13/03/2016 à 12:35:23  
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Zut ma voiture vient de partir...
Il me semble que le lancer dans l aventure de cette homologation est dangereuse financièrement , C est sûrement pour cela que l on voit toute ces caprice en plaque belge en vente sur le bon coin ... Ajouter 2000€ à cette voiture est trop pour mon budget ...

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chris94ca
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  1. Posté le 13/03/2016 à 15:50:32  
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Caprice 79 wagon,
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Pour un passage au GPL Fr , il faut compter 3000 € d installation. Le jeu n en vaut pas la chandelle, à moins de faire beaucoup de km. si c est le cas vaut mieux se tourner vers un modèle de véhicule très récent.
Sur une ancienne ou récente , il n est pas conseillé de mettre le GPL passé les 80 000 ou 100 000 km.

Je mange de la viande, je roule en diesel... Hulot
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:09:48  
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Allez, un peu de couleur pour agrémenter ce sujet !

DSC_0112DSC_0112Voir l'image en grand0 vote


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chris94ca
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  1. Posté le 26/03/2016 à 09:27:24  
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CT Fr d une Caprice 91/93, c est pas courant sur les bancs du CT.
Version, classic, fleet 9C1 ou 9C6.
Message édité par chris94ca le 26/03/2016 à 10:17:11
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  1. Posté le 15/04/2018 à 07:55:33  
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Bonjour messieurs,
je me permets de déterrer ce topic :)

Le monde de la Caprice étant plutôt petit en France, je me demandais si vous connaissiez cet exemplaire et son histoire :
https://www.leboncoin.fr/vi/14​11818494

on a parlé d'une caprice de 77 un peu plus tôt dans ce topic il me semble... La même ?

Le proprio indique qu'elle a retrouvé un 350ci conformément à sa dotation d'origine.


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  1. Posté le 19/04/2018 à 19:51:50  
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C est pas une calandre de Caprice mais d Impala

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  1. Posté le 19/04/2018 à 21:43:48  
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Pour toi il y a des chances pour que ce soit une impala et non une caprice, ou cela implique juste que la calandre d'origine a été remplacée ?


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  1. Posté le 19/04/2018 à 21:53:24  
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L'important c'est que le VIN colle avec le numéro de série sur la CG ! Après il peut y avoir une erreur sur la CG


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chris94ca
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  1. Posté le 19/04/2018 à 22:53:55  
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Caprice 4 portes V8 350 .VIN 1N69L
Impala 4 portes V8 350 VIN 1L69L
Si code D c est un L6 ( 6 cylindres en ligne)
Code G v8 305 carbu 2 corps
Message édité par chris94ca le 20/04/2018 à 12:07:47
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  1. Posté le 20/04/2018 à 07:28:57  
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Merci pour ces précieuses infos, je vais demander une copie de la CG afin d'en avoir le coeur net.


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  1. Posté le 20/04/2018 à 12:11:38  
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CG de 350 c est 33cv
CG de 305 c est 28 cv
CG de 250 (6L) c est 23 cv

Sur la photo moteur de L annonce le moteur devrait être bleu vert et avoir un allumeur électronique. De plus le carbu est un 2 corps alors que le 350 à un 4 corps.
Ce moteur est un 350 plus ancien et n est pas d une Caprice 77 79.
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Message édité par chris94ca le 20/04/2018 à 12:20:47
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  1. Posté le 20/04/2018 à 12:22:51  
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En effet, le vendeur indique qu'il provient d'une Corvette C3, vous avez l'oeil, avec ces photos je ne m'en sortais pas :)
Quelqu'un doit aller voir la voiture pour moi demain, ce sera l'occasion de recueillir d'avantage d'informations/de photos


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chris94ca
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  1. Posté le 20/04/2018 à 14:57:03  
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Ça m étonnerai que ce soit un block Corvette, Car celle ci à obligatoirement une admission pour carbu 4 corps.
Faut le n et code moteur qui se trouve à AV à la base de culasse côté passager

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  1. Posté le 20/04/2018 à 16:06:43  
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chris94ca a écrit :

CG de 350 c est 33cv
CG de 305 c est 28 cv
CG de 250 (6L) c est 23 cv

Sur la photo moteur de L annonce le moteur devrait être bleu vert et avoir un allumeur électronique. De plus le carbu est un 2 corps alors que le 350 à un 4 corps.
Ce moteur est un 350 plus ancien et n est pas d une Caprice 77 79.
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Le 350 double corps était aussi disponible pour les 76-77

Pour 78-79 effectivement, le 350 n'était disponible qu'en quadruple corps .


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  1. Posté le 20/04/2018 à 16:37:07  
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Sur la génération 71 76 le 350 était dispo en 2 ou 4 corps. Sur la 77 à 79 le 350 était en 4 et le 305 en 2. Puis après 80 le 305 en en 2 ou 4 corps.
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  1. Posté le 20/04/2018 à 17:49:29  
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Le bloc + culasses en eux même sont les mêmes entre toutes ces versions ? Il n y a que le collecteur d'admission & le carbu + l'allumage qui change ?


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  1. Posté le 20/04/2018 à 18:18:34  
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chris94ca a écrit :

Sur la génération 71 76 le 350 était dispo en 2 ou 4 corps. Sur la 77 à 79 le 350 était en 4 et le 305 en 2. Puis après 80 le 305 en en 2 ou 4 corps.
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Là en l'occurrence il s'agit d'un modèle 1977, et d'après mon Chilton's repair manual en 1977 (et en 1977 uniquement!) tu pouvais avoir le 350 en 2 ou 4 corps ;)

Le 350 4 corps était disponible en 1980 et 1981, puis de nouveau de 1985 à 1988. (passé en TBI à partir de 1989)


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  1. Posté le 20/04/2018 à 20:08:20  
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http://www.automobile-catalog.​com/

http://www.capriceclassic.com/ [...] chevy.html


1980
Chevrolet Caprice Classic Sedan 3.8L V-6 automatic
Caprice 3gen Sedan model for North America U.S. (up to September), 4-door sedan with automatic 3-speed and 3751 cm3 / 86 kW (115 hp / 117 PS);
1980
Chevrolet Caprice Classic Sedan 3.8L V-6 automatic
Caprice 3gen Sedan model for North America California (U.S.) (up to September), 4-door sedan with automatic 3-speed and 3791 cm3 / 82 kW (110 hp / 112 PS);

1980
Chevrolet Caprice Classic Sedan 4.4L V-8 automatic
Caprice 3gen Sedan model for North America U.S. (up to September), 4-door sedan with automatic 3-speed and 4389 cm3 / 89.5 kW (120 hp / 122 PS);

1980
Chevrolet Caprice Classic Sedan 5.0L V-8 automatic
Caprice 3gen Sedan model for North America U.S. (up to September), 4-door sedan with automatic 3-speed and 5001 cm3 / 115.5 kW (155 hp / 157 PS);




1980
Chevrolet Caprice Classic Sedan 5.0L V-8 automatic
Caprice 3gen Sedan model for North America California (U.S.) (up to September), 4-door sedan with automatic 3-speed and 5001 cm3 / 115.5 kW (155 hp / 157 PS);
Message édité par chris94ca le 20/04/2018 à 21:39:48
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  1. Posté le 23/04/2018 à 14:35:22  
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Petite question au passage, qui peut paraître anodine mais qui ne l'est pas pour mon budget :ange: :
La visserie sur une caprice de 3eme génération comme celle qui m'intéresse, c'est en métrique ou en pouces ?

Merci ;)
Message cité 1 fois

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chris94ca
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  1. Posté le 23/04/2018 à 15:42:41  
  2. answer
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Les 2 .
Sur ma 79 c était ainsi

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