[Topic Officiel] Chevrolet Caprice

[chris94ca]

pas mission impossible mais assez ardue avec la DRIRE et UTAC coût 1500 € de UTAC et 90 € de dossier DRIRE.

les Caprices "police package" sont des 9C1 avec plusieurs accessoires renforcés, freins , refroidissement, circuit de charge, suspenssion etc et moteur 350.

cette civile doit avoir le 305.

[twentyone_forever]

alors ? plus de nouvelles depuis 1 mois??

[Invité §cam013zo]

oh le beau pot de fleur !!

[Invité §gti862lW]

alors ? plus de nouvelles depuis 1 mois??

 

attend un peu t'aura des pieces

[Invité §ran655Qy]

Hello!

 

Je suis heureux détenteur d'une Chevy Caprice de 1979 peut être comme certains d'entre vous, je galère pour trouver des infos en tout genre concernant cette merveilleuse voiture.

 

Aussi, je me suis lancé à la création d'une page facebook pour partager les infos que j'ai pu collecter.

 

Les infos concernent principalement le modèle Caprice Classic 1979 - V8 5.7L que je possède, mais comme j'ai réussi à me procurer les "repair manuals" de Haynes et CHILTON (GM), je peux partager des infos sur d'autres motorisations.

 

Venez donc visiter ma page Chevrolet Caprice Club France en suivant le lien http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Chevrolet-Caprice-Club-France/123088394388739?ref=search

 

Rubrique discussion, quelques sujets sont en ligne,

Vous pouvez m'envoyer les photos de vos ricaines, et partager des infos à souhait!

 

A bientot et que la gasoline coule à flots!

 

Yann

[Invité §Sil327cs]

Essaie : http://www.google.fr/search?hl=en&client=opera&hs=oR8&rls=en&q=chevrolet+caprice+classic+sale&revid=1888506747&sa=X&ei=Y7VpTOK0JMSQOIu_7bgF&ved=0CE8Q1QIoAQ

 

Sinon essaie en Suisse : http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?vehicleid=102426129&freetext=false&searchmakedesc=CHEVROLET&issearchparams=0&showtype=0&searchmodeldesc=CAPRICE&status=0,1,2&stylecode=10&step=30&language=de&market=1,2&vehiclescount=3&pagingpos=0&firstsort=6&topadvertise=&menutype=search,1&defaultlist=4537838,102426129,102696073

Pour info 1 CHF égal environ 0,65€ et les véhicules autorisés à rouler sont en bon état. Le contrôle technique est plus drastique qu'en France.

Prévoir droits de douane et autres frais pour immatriculer en France...

 

[Invité §ale278es]

salut a tous!!! voici mon caprice street machine de 1982 il est a vendre!!

http://img708.imageshack.us/img708/298/capriceamoi.png

[Invité §gti862lW]

salut a tous!!! voici mon caprice street machine de 1982 il est a vendre!!

http://img708.imageshack.us/img708/298/capriceamoi.png

 

 

vu a bruley!!!!

[Invité §mas461tl]

Je roule en Suisse avec un break Caprice Classic de 1985, en superbe état d'origine et 201000 km. Elle dort au garage et ne sort pas lorsque les routes sont couvertes de sel. Les services sont effectués régulièrement, et je remplace rapidement ce qui est défectueux (politique du carreau de vitre cassé).

Pourquoi avoir choisi et gardé si longtemps une telle voiture pour une utilisation quasi-quotidienne? Avec quatre enfants, ma femme et moi avions besoin d'espace, et nous n'aimons pas les monospaces... Je ne voulais pas investir trop d'argent dans une voiture, mais il nous fallait un véhicule très fiable, spacieux et qui sorte de l'ordinaire. La Caprice était le bon choix.

Ces derniers jours, j'ai regardé quelle alternative s'offrait à nous dans ce domaine. Mis à part les gros break Volvo, type 850, le marché est pauvre. La V70, peut-être, mais le prix est trop élevé.

Je représente peut-être une espèce de conducteur marginale, mais pour moi, la voiture de famille idéale doit être un très grand break, fiable, robuste et bon marché et pas nécessairement équipé de tous les gadgets à la mode, ce qui permet de grossir la facture au final. Suis-je le seul à penser comme cela?

 

Paul

[Invité §che158lI]

Je roule en Suisse avec un break Caprice Classic de 1985, en superbe état d'origine et 201000 km. Elle dort au garage et ne sort pas lorsque les routes sont couvertes de sel. Les services sont effectués régulièrement, et je remplace rapidement ce qui est défectueux (politique du carreau de vitre cassé).

Pourquoi avoir choisi et gardé si longtemps une telle voiture pour une utilisation quasi-quotidienne? Avec quatre enfants, ma femme et moi avions besoin d'espace, et nous n'aimons pas les monospaces... Je ne voulais pas investir trop d'argent dans une voiture, mais il nous fallait un véhicule très fiable, spacieux et qui sorte de l'ordinaire. La Caprice était le bon choix.

Ces derniers jours, j'ai regardé quelle alternative s'offrait à nous dans ce domaine. Mis à part les gros break Volvo, type 850, le marché est pauvre. La V70, peut-être, mais le prix est trop élevé.

Je représente peut-être une espèce de conducteur marginale, mais pour moi, la voiture de famille idéale doit être un très grand break, fiable, robuste et bon marché et pas nécessairement équipé de tous les gadgets à la mode, ce qui permet de grossir la facture au final. Suis-je le seul à penser comme cela?

 

Paul

 

 

 

 

 

+1

tu n'est pas le seul a penser comme sa, de toute facon, avec leur gadgets a la mode, leur monospaces se retrouveront en panne souvent, et finiront a la casse , alors que toi tu continuera a rouler avec ton gros break us, moi pour ma part, j'ai pas mis longtemps a comprendre pour m'acheter une ricaine,au moins sa a de la gueule

[Invité §bow356Sl]

Tout à fait d'accord,

Personnellement je roule depuis des années en Chevrolet Caprice (j'en possède 3!), et depuis bientôt 4 ans en Caprice break 78. Tout se répare sans se ruiner, c'est vrai que je fait tout moi même. La comparaison avec un budget d'entretien d'une auto moderne dans ces conditions est impossible, les pièces de monospace français valent un bras chez Peugeot/Renault, et les 2 yeux chez Volvo!

Il y a beaucoup de pièces en Allemagne vendues par des marchands sérieux et polis.

La mienne est volontairement une version "pauvre" sans beaucoup d'options, équipée du 305 ci carbu 2 corps. De ce fait elle consomme en moyenne 13 litres au 100, et roule super bien aux vitesses légales. Elle fait tourner la tête de bien des jeunes amateurs qui pourraient être mes enfants, je l'adore!

Le plus difficile avec ces autos, et surtout les break, c'est de localiser des autos en parfait état, et je sais dire que pour les wagon, c'est quasiment mission impossible. On trouve encore un peu de berline très correcte au milieu de beaucoup d'autos moyennes où carrément pourries.

Ceci est le résultat d'années de découpage et de mise à la casse d'autos magnifiques amputées de leur mécanique.

Aujourd'hui si vous en localisez une belle, foncez, leur valeur monte!

[Invité §Cap230LU]

Qui veut ma Caprice 91?

[horacio03]

Qui veut ma Caprice 91?

 

Faut voir, une petite photo?

[chris94ca]

Qui veut ma Caprice 91?

 

 

Si en CG Fr , c'est interressant sinon une ruine avec le passage à la DRIRE et UTAC.

[horacio03]

 

Si en CG Fr , c'est interressant sinon une ruine avec le passage à la DRIRE et UTAC.

 

Et pas bidouillée !

[twentyone_forever]

c'est celle là je suppose ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/159843431.htm?ca=15_s

[Invité]

J'en ai vu 2 ce w-e du coté de Liège-Maastricht

[Vinces]

ouais , c'est etrange, n'est ce pas du au fait qu'il n'y a pas suffisamment d'amateurs en france pour cette caisse? je sais pas , mes potes font plutot venir des caisses bien plus agées et plus dignes d'intérets?

 

Il y en a une chez moi, une Caprice Estate de 1977, ce sont des voitures tres agréables, j'ai mis un peu de temps a trouvé une "Station Wagon" en bon état

[Invité §bow677uU]

Près pour le concours de station wagon Caprice, le mien un 78 tout simple, depuis j'ai remonté les baguettes de tour d'ailes.

[horacio03]

Jolies !

Ça devient rare une SW en bel état

La familiale US par excellence

[Invité §che563oH]

Y a t-il des fans de Chevrolet Caprice sur ce forum?

Je possède un coupé Caprice classic 1977 et une Caprice berline 1988.

 

 

[chris94ca]

Oui y'a des "fans"

une berline 79 et un SW 74

[Invité §che563oH]

 

[Invité §che563oH]

[Piero81]

Moi j'aime beaucoup, surtout les modèles des années 70-80...

[giovanni60]

j'adore!!!!

[black hearse]

Salut les gars, j'ai une question un peu technique. Est il possible de mettre des jantes de caprice pré 91 donc l'ancien modèle, sur une Caprice 94??

J'ai des pneus hiver dessus et pour pas déjanter chaque année j'ai la possibilité d'avoir des jantes un peu plus vieilles mais nickel

[Invité §che563oH]

A partir de 1991, l'entraxe change, du moins pour les berlines. Il est cependant possible de monter des roues de break 77/90 sur des berlines 91/96.

[Invité §che563oH]

Ma Caprice 77 coupe avec ses nouveaux pneus à filets blancs.

 

 

[black hearse]

merci pour la réponse. On me propose des jantes de break certainement des années 80 pour un BREAK 94

 

[twentyone_forever]

merci pour la réponse. On me propose des jantes de break certainement des années 80 pour un BREAK 94

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/670971/DSC03113.jpg

 

 

salut

 

sur ton break de 94 l'entraxe est 5 x 5 " (5 x 127 mm)

 

à mon humble avis les jantes des années 80 doivent être du 5 x 4,75 " (5 x 120,65 mm)

[black hearse]

Tout à fait, j'ai eus confirmation que c'est pas bon

[Invité §che563oH]

Oui, les berlines 77/90 sont en 5x4.75

[twentyone_forever]

il te reste toujours les jantes de grand cherokee WJ en 5 x 127

[black hearse]

oui mais ça aussi faut les trouver