[Présentation] A contre courant , Corvette C7 Stingray Z51

[Turbo95]

Jolie route pour jolie moto !

 

yes , bon tu devrais quand même reprendre une moto , même si pas extrême , car honnêtement ton terrain de "jeux" est à tomber

[OLIVIER_TFE]

yes , bon tu devrais quand même reprendre une moto , même si pas extrême , car honnêtement ton terrain de "jeux" est à tomber

 

 

Justement, c'est le soucis: ne pas tomber !

 

Je ne vois la moto qu'avec une hypersportive ou rien.

Et je ne peux pas rouler sans combi intégrale.

 

Avec ma période alpiniste, j'ai déjà grillé depuis longtemps mes 7 vies!

[Turbo95]

 

Justement, c'est le soucis: ne pas tomber !

 

Je ne vois la moto qu'avec une hypersportive ou rien.

Et je ne peux pas rouler sans combi intégrale.

 

Avec ma période alpiniste, j'ai déjà grillé depuis longtemps mes 7 vies!

 

 

ça peut ce comprendre , même si j'ai du mal était vraiment accro à la moto depuis toujours , même si je roule maintenant majoritaire boulot/dodo

 

full cuir , oui c'est important , même si il est vraiment que les équipements textile pour le quotidien ont bien évolués

 

 

[futur GTI]

Dire que je suis en train de passer le permis moto

 

Belle la KTM ! Je me tate à prendre "qu'une" 125 duke pour me faire la main et continuer les leçons

[Turbo95]

Dire que je suis en train de passer le permis moto

 

Belle la KTM ! Je me tate à prendre "qu'une" 125 duke pour me faire la main et continuer les leçons

 

 

Vrai que la 990 dans son genre était terrible , d'ailleurs la dernière vrai Ready To Race des familles , une brèle avec 0 assistance , du On/Off , du vrai fun sans artifices , l'essence même de la moto ou de nos jours c'est plus vraiment la même .

 

Pour la Duke 125 ma femme a eu une des première en 2011 , ça permet effectivement de ce faire la main.

 

 

[futur GTI]

 

Vrai que la 990 dans son genre était terrible , d'ailleurs la dernière vrai Ready To Race des familles , une brèle avec 0 assistance , du On/Off , du vrai fun sans artifices , l'essence même de la moto ou de nos jours c'est plus vraiment la même .

 

Pour la Duke 125 ma femme a eu une des première en 2011 , ça permet effectivement de ce faire la main.

 

 

 

 

 

Dans ce créneau là tu as la Yamaha MT-125 mais éternel dilemme si j'ai le permis elle ne me sera utilise que pour 1 mois d'utilisation

[erwan254]

 

Oui j'en entendu un petit coup , mais tout petit , lier à une PDK rapide dans ses actions , tu m'avouera quand même qu'avec la BMV du coup plus lente pour enclencher le rapport le coup de gaz lui aussi du coup est plus long , et comme tu le disais la sensation lier à l'inertie moteur n'est pas la même , de toute façon je me demande comment comparer l'incomparable .

 

En tout cas ta route à virolos j'aurais bien aimer attaquer avec elle , pour le REV ici c'est manuelle à la poignée droite :lol: :lol:

 

 

 

 

Quel beau joujou

[Invité §dav571dM]

 

ça peut ce comprendre , même si j'ai du mal était vraiment accro à la moto depuis toujours , même si je roule maintenant majoritaire boulot/dodo

 

full cuir , oui c'est important , même si il est vraiment que les équipements textile pour le quotidien ont bien évolués

 

 

 

Ta deja la tenue pour les villages people

[Turbo95]

Dans ce créneau là tu as la Yamaha MT-125 mais éternel dilemme si j'ai le permis elle ne me sera utilise que pour 1 mois d'utilisation

 

 

Attends alors , d'ailleurs avec le permis A2 tu comptes d'orienter sur quoi ?

 

Quel beau joujou

 

 

Oui beau jouet avec quelques années de boulots à la clés , pour la photo que j'ai posté c'est juste avant sa vente , elle avait 8 ans , snif

 

 

Ta deja la tenue pour les villages people

 

 

 

j'ai aussi cette tenue , mode quoi en fait ???

 

[erwan254]

Et ben pour 8 ans elle paraissait nickel

[Turbo95]

Et ben pour 8 ans elle paraissait nickel

 

 

Oui nickel , et la C7 devrait avoir la même destinée , car mode jouet plaisir uniquement , sans compter mon côté maniaque niveau entretien

 

Aller HS On , souvenir d'une des motos les plus fun que j'ai jamais possédé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HS Off

[erwan254]

Effectivement très maniaque le monsieur

[alexandr-]

Boite automatique de nos jours c'est pas mal de façon différente de l'abordé , Alex sur son bouzin à l'image de mon RAM c'est à convertisseur de couple , la base des boites auto , souvent lente et peu réactive , même sur les Aston Martin c'est la critique la BVA , et pas de fonction talon pointe ou sensation qui pourrait penser que .

 

Après tu as la PDK ou DSG etc ...à double embrayage ou l'idée est d'avoir toujours la vitesse supérieur engagé , et donc inférieur par la même occasion , c'est pour ça que c'est super rapide , lissé et du coup pas besoins d'envoyer 1000 trm/m de plus pour tomber un rapport vue qui est déjà la , donc la perception du vrai talon pointe est inexistante .

 

Il y a aussi la boite séquentielle mono embrayage d'un Lambo par exemple , ma préférer dans ce domaine , car garde une part de brutalité , ou coup pieds au cul qu'on peu avoir avec une BMV quand on verrouille , vue que le rapport supérieur n'est pas engagé à l'image d'une double embrayage vraiment trop lissé pour ma part .

 

 

J'espère que ma vision sur ce sujet double débrayage & talon pointe est plus clair ?

 

Oui j'ai déjà fait du talon pointe sur une boite méca, ça permet de rétrograder plus vite et avec moins d'à-coups lors d'un freinage, ou du (faux) double débrayage aussi pour faire un 6-3 par exemple.

 

Sur ma boite auto, je trouve que les rétrogradages sont trop lents et parfois un rev matching ne serait pas du luxe quand j'entends la voiture brouter pour faire un 3-2 mais c'est vrai que globalement les passages sont quand même rapides, surtout pour monter les rapports.

 

Il parait que sur les Charger SRT, il y a le rev matching quand tu passes en mode manuel, alors je ne sais pas...

[OLIVIER_TFE]

Ce matin entre 5h30 et 6h45, je me suis entraîné au talon/pointe double débrayage avec ma C7.

 

Route humide suite à des pluies hier après midi, donc idéal pour faire ça en douceur...

 

J'avais signalé au départ que je n'arrivais pas à trouver l'accélérateur en ayant le pied sur le frein mais finalement, si! Il faut utiliser plus le bout du pied que le talon.

 

Le plus dur évidemment est de conserver une pression à peu près constante sur le frein durant le coup de gaz.

[futur GTI]

 

Attends alors , d'ailleurs avec le permis A2 tu comptes d'orienter sur quoi ?

 

 

 

Ohhh ! Il y aura pas mal de choix mais je ne suis pas arrêté sur une marque en particulier ! Toutes les marques seront de la partie

 

Oui nickel , et la C7 devrait avoir la même destinée , car mode jouet plaisir uniquement , sans compter mon côté maniaque niveau entretien

 

Aller HS On , souvenir d'une des motos les plus fun que j'ai jamais possédé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://club.caradisiac.com/tur [...] 27211.html

 

 

 

 

HS Off

 

 

 

Pas un brun de poussière

[Turbo95]

Effectivement très maniaque le monsieur

 

 

mais non

 

 

Oui j'ai déjà fait du talon pointe sur une boite méca, ça permet de rétrograder plus vite et avec moins d'à-coups lors d'un freinage, ou du (faux) double débrayage aussi pour faire un 6-3 par exemple.

 

Sur ma boite auto, je trouve que les rétrogradages sont trop lents et parfois un rev matching ne serait pas du luxe quand j'entends la voiture brouter pour faire un 3-2 mais c'est vrai que globalement les passages sont quand même rapides, surtout pour monter les rapports.

 

Il parait que sur les Charger SRT, il y a le rev matching quand tu passes en mode manuel, alors je ne sais pas...

 

 

ça me va

 

 

Ce matin entre 5h30 et 6h45, je me suis entraîné au talon/pointe double débrayage avec ma C7.

 

Route humide suite à des pluies hier après midi, donc idéal pour faire ça en douceur...

 

J'avais signalé au départ que je n'arrivais pas à trouver l'accélérateur en ayant le pied sur le frein mais finalement, si! Il faut utiliser plus le bout du pied que le talon.

 

Le plus dur évidemment est de conserver une pression à peu près constante sur le frein durant le coup de gaz.

 

 

 

Comme quoi avec une BVM c'est du sport pour optimiser son pilotage

 

 

 

 

 

Ohhh ! Il y aura pas mal de choix mais je ne suis pas arrêté sur une marque en particulier ! Toutes les marques seront de la partie

 

 

et bien , même pas une idée , c'est que le coup de coeur n'est pas la en fait , je me souviens à l'époque ou j'avais littéralement craqué pour la Yamaha TDR 240 , j'avais même anticipé la commande , j'avais même pas mon permis , mode ça passe ou ça casse

 

Pas un brun de poussière

 

 

[OLIVIER_TFE]

Pas un brun brin de poussière.

[futur GTI]

 

et bien , même pas une idée , c'est que le coup de coeur n'est pas la en fait , je me souviens à l'époque ou j'avais littéralement craqué pour la Yamaha TDR 240 , j'avais même anticipé la commande , j'avais même pas mon permis , mode ça passe ou ça casse

 

 

 

Si j'ai des marques en tête et même des modèles précis mais je ne m'emballe pas trop vite D'abord l'obtention puis après le dénouement

 

 

 

 

Tu avais bien noté la "fOte" toi

Pas un brun brin de poussière.

 

 

 

Turbo95 est brun Donc poussière brune

[Turbo95]

 

Si j'ai des marques en tête et même des modèles précis mais je ne m'emballe pas trop vite D'abord l'obtention puis après le dénouement

 

 

Bon tu nous dira le moment voulu alors

 

 

Tu avais bien noté la "fOte" toi

 

Oui

 

 

 

Turbo95 est brun Donc poussière brune

 

[futur GTI]

 

Justement, c'est le soucis: ne pas tomber !

 

Je ne vois la moto qu'avec une hypersportive ou rien.

Et je ne peux pas rouler sans combi intégrale.

 

Avec ma période alpiniste, j'ai déjà grillé depuis longtemps mes 7 vies!

 

Pas un brun brin de poussière.

 

 

 

J'avais oublié

 

[futur GTI]

Bon tu nous dira le moment voulu alors

 

 

 

 

Oui

 

 

 

 

[Turbo95]

Hello,

 

juste pour le plaisir même si c'est pas une Corvette , quand même quelle caisse , si seulement

 

 

Aller bonnes fêtes

[OLIVIER_TFE]

C'est chouette de voir des mécanos faire un tel boulot !

[Turbo95]

C'est chouette de voir des mécanos faire un tel boulot !

 

 

Yes , bon j'avais zappé ici tellement ça boost sur ton post

[alexandr-]

[OLIVIER_TFE]

Quoi?! Qu'est-ce qu'il a mon post?!

[Turbo95]

Quoi?! Qu'est-ce qu'il a mon post?!

 

 

oui après tout c'est que du virtuel

[alexandr-]

Quoi?! Qu'est-ce qu'il a mon post?!

 

Je ne connais pas tes autres posts mais : ils sont tous comme ça ??

[OLIVIER_TFE]

Cela dépend de ce que tu veux dire par "Comme ça":

- Si c'est "nombreuses photos et beaucoup d'infos sur le véhicule", oui!

- Si c'est "guerre et critiques": non!

[Turbo95]

Cela dépend de ce que tu veux dire par "Comme ça":

- Si c'est "nombreuses photos et beaucoup d'infos sur le véhicule", oui!

- Si c'est "guerre et critiques": non!

 

En tout cas les mecs de suivent à la trace

[alexandr-]

En tout cas les mecs de suivent à la trace

 

En effet

[Turbo95]

En effet

 

oui en tout cas une belle bande de trou de cul , je m'en ferais bien un , putain de monde virtuel !!!!!

[OLIVIER_TFE]

Moi aussi, j'avoue qu'à un moment, j'ai eu envie de voir en vrai le SV machin et de lui sauter à la gorge!!!

 

C'est tellement facile de prendre une ou 2 phrases de n'importe qui, de les sortir de leur contexte et de se moquer ou de ridiculiser!

[Invité §dav571dM]

Y a longtemps que je ne lis plus c'est messages

[OLIVIER_TFE]

Turbo95, j'ai une question pour toi:

 

Avec Brice, nous avons décidé de monter le Oil Catch Can "Elite", mais le modèle "Good" à 159$ (il y a aussi le Better 258$ puis le Best 325$ que tu as monté).

 

Tu avais étudié la chose de près ou juste pris le meilleur pour ne pas t'embêter?

 

De plus avec le carter sec, il y a déjà un genre de séparateur d'origine (à l'avant, à côté de la durite souple d'admission qui va vers le filtre à air)... mais tu avais quand même récupéré un peu d'huile dans le tien...

 

Merci!