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Présentation

[Présentation] Corvette C7 GrandSport de Nabush

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pat416118
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  1. Posté le 08/02/2018 à 17:16:07  
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Turbo95 a écrit :

 :lol: :lol: on te dit Marseille :p
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Pardon , je suis un peu dur de la feuille :lol:


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olivier_tfe
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  1. Posté le 09/02/2018 à 09:19:45  
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Bon, ça se Corse alors, si ce n'est pas Chicago mais Marseille! :lol:

Quelle idée aussi, de balancer des photos sans aucune explication! :o
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claude149
  1. Posté le 11/02/2018 à 20:57:04  
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OLIVIER_TFE a écrit :

Bon, ça se Corse alors, si ce n'est pas Chicago mais Marseille! :lol:

Quelle idée aussi, de balancer des photos sans aucune explication! :o
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bin.....à part avoir dit que je l'avais acheté à Chicago............mais j'ai jamais dit pour autant que j'habitais là bas ? :D :D :D

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bOule.
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pat416118
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  1. Posté le 11/02/2018 à 21:09:39  
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Claude149 a écrit :


bin.....à part avoir dit que je l'avais acheté à Chicago............mais j'ai jamais dit pour autant que j'habitais là bas ? :D :D :D
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Bien répliqué :lol: :lol:


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olivier_tfe
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  1. Posté le 12/02/2018 à 09:20:10  
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"Ça m'énerfe" ;) , tous ces gens qui mettent des photos et des liens sans un mot d’explication!

C'est un manque de respect des lecteurs, qui perdent du temps parfois pour des choses qui ne les intéressent pas.

Mais de nos jours, le respect et la conscience se perdent. :(
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claude149
  1. Posté le 13/02/2018 à 08:11:41  
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OLIVIER_TFE a écrit :

"Ça m'énerfe" ;) , tous ces gens qui mettent des photos et des liens sans un mot d’explication!

C'est un manque de respect des lecteurs, qui perdent du temps parfois pour des choses qui ne les intéressent pas.

Mais de nos jours, le respect et la conscience se perdent. :(
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 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


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pat416118
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  1. Posté le 13/02/2018 à 18:18:27  
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Bandol :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


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pat416118
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  1. Posté le 13/02/2018 à 18:19:03  
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Ou Caracas :sol: :lol: :lol:
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claude149
  1. Posté le 17/02/2018 à 21:50:09  
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Pat& a écrit :

Ou Caracas :sol: :lol: :lol:
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etang de Berre !!! ;) ;) ;)

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pat416118
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  1. Posté le 17/02/2018 à 22:20:01  
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Claude149 a écrit :



etang de Berre !!! ;) ;) ;)
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L'envers du décor :D

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nabush
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  1. Posté le 18/02/2018 à 04:16:10  
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Tiens ça s'excite sur mon topic :)

Pour la peine :

Quelques photos d'une petite sortie dans le Nevada ce matin.... Dingue cet état, c'est complètement vide de chez vide..Faut pas tomber en panne et prévoir les bidons d'essence....Des routes interminables, ça tourne en montagne (mais j'ai du faire demi tour pour cause de neige) .... On peut faire du 160km/h de moyenne sans problème. J'ai fait 4-5 pointes à 135-140 miles per hour (220-230km/h) :ange:

Sans déconner, j'ai jamais pu rouler aussi vite sans crainte que depuis que je suis aux US.... :moui: Je reste aux aguets quand même, pas envie de finir en taule

big-705253​60b0

big-705253​331c

big-705253​4d84

D'autres du WE dernier à 15 bornes de chez moi

big-703889​8e55

big-703889​5c11

big-703889​38b1


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pat416118
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  1. Posté le 18/02/2018 à 07:39:50  
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Excellent :bien:


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claude149
  1. Posté le 18/02/2018 à 07:48:46  
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Pat& a écrit :

L'envers du décor :D
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;) ;) ;)


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alexandr3
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  1. Posté le 19/02/2018 à 13:50:48  
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C’est vrai que le Nevada... ya personne :D mais j’aurais peur quand même de rouler à cette vitesse et me faire choper !
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Message édité par alexandr- le 19/02/2018 à 13:51:26

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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pat416118
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  1. Posté le 19/02/2018 à 18:30:53  
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alexandr- a écrit :

C’est vrai que le Nevada... ya personne :D mais j’aurais peur quand même de rouler à cette vitesse et me faire choper !
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Il y a toujours un hélico .


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alexandr3
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  1. Posté le 20/02/2018 à 14:21:40  
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C’est bien ça le problème : un hélico en l’air et un patrouilleur au sol...


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nabush
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  1. Posté le 12/03/2018 à 02:59:27  
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Salut,

Bon, m’étant fait enfiler avec ma commande de Kooks et Halltech (ça fait 4 mois et 10 jours, toujours rien) je me suis décidé a lancer un charge back avec American express.

Du coup je vais prendre des Collecteurs American Racing Headers .... J'ai déjà commande mon CAI AFe aujourd'hui.

Marre d'attendre :pfff:

Je suis un un coup pour le MSD Air Force Intake Manifold

A la réception direction le tuner a Salt Lake City
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2017 Corvette C7 GrandSport M7 : Afe CAI/Ported throttle body/MSD Air force Intake Manifold/American racing headers LT / Catted X Pipe /HP tuners/Carbotech XP12/10
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  1. Posté le 12/03/2018 à 09:37:00  
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Tu as bien raison!


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turbo95
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  1. Posté le 12/03/2018 à 09:48:42  
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nabush a écrit :

Salut,

Bon, m’étant fait enfiler avec ma commande de Kooks et Halltech (ça fait 4 mois et 10 jours, toujours rien) je me suis décidé a lancer un charge back avec American express.

Du coup je vais prendre des Collecteurs American Racing Headers .... J'ai déjà commande mon CAI AFe aujourd'hui.

Marre d'attendre :pfff:

Je suis un un coup pour le MSD Air Force Intake Manifold

A la réception direction le tuner a Salt Lake City
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Salut,

c'est lier à une arnaque ou soucis de stock ? , en tout cas en parlant d'arnaque un ami c'est fait plombé de 6500$ pour l'achat d'une RED , à priori FBI sur le coup , mais peu de chance d'être remboursé ici en France .

Bon j'espère que ça s'arrangera , un mal pour un bien finalement vue que tu auras du AFE/ARH :lol:


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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  1. Posté le 18/03/2018 à 16:34:01  
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Superbe voiture et tu as bien raison de profiter de la vie

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nabush
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  1. Posté le 02/04/2018 à 04:40:15  
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Ayé

J'ai fini de monter mon CAI AFE et mes collecteurs ARH. :love: Environ 12h de taf avec quelques erreurs du au fait que c’était la première fois...

Je fais le tuning moi même en fait, je trouve ça marrant :D . En fait a part pour virer le CEL du aux catas et augmenter un poil la richesse par sécurité la gestion d'origine fait un très bon boulot... J'ai acheté une sonde O2 wideband pour l'occasion et tout un système de datalogging.

Je vais pas trop en profondeur pour l'instant car j'attends encore le collecteur d'admission MSD Air Force. Une fois celui ci monte je vais m'attaquer a ajuster au poil ma richesse et augmenter le timing.

Sans tuning en gestion d'origine ça sort 460WHP avec le MSD... (par contre faut pas acheter leurs câbles de bougies qui font perdre 40ch :??: )



Mais ça marche déjà très bien juste avec le CAI et les collecteurs :jap:

Message édité par nabush le 02/04/2018 à 04:47:54

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turbo95
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  1. Posté le 02/04/2018 à 08:16:31  
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Salut,

ba voilà ça respire :sol: , avec comme j'ai toujours dit depuis le début , plus qu'une préparation , c'est une normalisation les collecteurs , un minimum pour que ça respire normalement , plus le son qui va avec :ange: , alors je sais qu'Olivier regrette presque cette modification , mais perso je ne regrette rien , bien au contraire , d'ailleurs si je devais revenir en arrière je serais malheureux .

En tout cas j'adore ma bagnole , bientôt 4 ans et toujours autant de plaisir , avec ce V8 et son de Nascar dans les hauts régime , excellent et j'en parlais sur un autre post , ça sera certainement ma dernière caisse de ce calibre , lier à l'autophobie dans notre pays , et plus ça va plus les contraintes décourage les plus passionnés , ça craint , mais bon profitons pendant que c'est encore possible , pour toi la question ne ce pose pas :p
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  1. Posté le 02/04/2018 à 11:19:25  
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Superbe ta C7 je n'ai encore jamais eu la chance d'en voir une de prêt, ça me tente bien une américaine après ma grosse Jap mais ce sera plus une C5 ou une C6 au vue des tarifs.

Merci à toi de nous faire partager tout ça. :bien:


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Peu Importe Le Temps Et l'Argent Un Jour C'est Dans Mon Garage Que Tu Dormiras Toi Ma Chère Supra!
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olivier_tfe
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  1. Posté le 02/04/2018 à 15:11:51  
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C'est fou comme le temps passe!

Te voici (presque) prêt pour profiter des belles montagnes au printemps...


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nabush
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  1. Posté le 02/04/2018 à 20:15:15  
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Turbo95 a écrit :

Salut,

ba voilà ça respire :sol: , avec comme j'ai toujours dit depuis le début , plus qu'une préparation , c'est une normalisation les collecteurs , un minimum pour que ça respire normalement , plus le son qui va avec :ange: , alors je sais qu'Olivier regrette presque cette modification , mais perso je ne regrette rien , bien au contraire , d'ailleurs si je devais revenir en arrière je serais malheureux .

En tout cas j'adore ma bagnole , bientôt 4 ans et toujours autant de plaisir , avec ce V8 et son de Nascar dans les hauts régime , excellent et j'en parlais sur un autre post , ça sera certainement ma dernière caisse de ce calibre , lier à l'autophobie dans notre pays , et plus ça va plus les contraintes décourage les plus passionnés , ça craint , mais bon profitons pendant que c'est encore possible , pour toi la question ne ce pose pas :p
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Je ne vois pas comment on peu regretter la modif, avec mon echappement actif en mode normal c'est presque aussi silencieux que d'origine. Bon sauf a pleine charge quand les clapets s'ouvrent a 3000 tours...
Apres moi j'ai un mode stealth avec les clapets fermes tout le temps, chai pas si vous l'avez sur vos versions un poil plus "anciennes"

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  1. Posté le 02/04/2018 à 20:19:31  
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nabush a écrit :


Je ne vois pas comment on peu regretter la modif, avec mon echappement actif en mode normal c'est presque aussi silencieux que d'origine. Bon sauf a pleine charge quand les clapets s'ouvrent a 3000 tours...
Apres moi j'ai un mode stealth avec les clapets fermes tout le temps, chai pas si vous l'avez sur vos versions un poil plus "anciennes"
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Et ensuite , tu t'occupes de la Stang . :lol:

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turbo95
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  1. Posté le 02/04/2018 à 20:58:01  
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nabush a écrit :


Je ne vois pas comment on peu regretter la modif, avec mon echappement actif en mode normal c'est presque aussi silencieux que d'origine. Bon sauf a pleine charge quand les clapets s'ouvrent a 3000 tours...
Apres moi j'ai un mode stealth avec les clapets fermes tout le temps, chai pas si vous l'avez sur vos versions un poil plus "anciennes"
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Pas mieux , Olivier va peut-être en parler , mais sur son blog il était clairement pas super content , de mon côté aux anges et vue que je ne roule pas souvent , c'est clapet ouvert , mode Sport et compteur track et sur grands axes c'est réguliers de tomber les rapports pour envoyer 6500 trm histoire de faire hurler le V8 :sol: , d'ailleurs avec toutes les personnes qui montent à bord hors de question de rouler en mode silence , ça reste un tour de manège à sensation pour la plupart .

Pour les valves fermées tout le temps , non c'est soit ouvert tout le temps , ou adapté aux mode de conduite .

Sinon j'attends la réponse pour la mise à jours des suspensions , un autre client de mon garage à également demander , à suivre .


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olivier_tfe
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  1. Posté le 02/04/2018 à 20:58:17  
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nabush a écrit :


Je ne vois pas comment on peu regretter la modif, avec mon echappement actif en mode normal c'est presque aussi silencieux que d'origine. Bon sauf a pleine charge quand les clapets s'ouvrent a 3000 tours...
Apres moi j'ai un mode stealth avec les clapets fermes tout le temps, chai pas si vous l'avez sur vos versions un poil plus "anciennes"
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C'est le problème. Sur mon modèle 2014, on peut ouvrir les valves tout le temps mais on ne peut pas les fermer. Je veux dire en mode Sport ou Track, impossible d'avoir l'échappement comme en mode Tourisme. Et moi, j'avoue que cela me soule un peu, ce barouf quand je fais 250 km de montagne... Heureusement qu'en mode Sport, l'échappement reste assez calme quand on roule soft.

Toi, je sais que tu peux choisir le mode d'échappement indépendamment du mode de conduite, c'est génial, ça!

PS: @ Turbo 95: tu devrais tester aussi le mode Tourisme: tu découvriras (?) que le bruit du V8 lui-même et de l'admission est bien agréable, lorsque l'échappement ne le couvre pas. :jap:

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Message édité par OLIVIER_TFE le 02/04/2018 à 21:02:09

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nabush
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  1. Posté le 02/04/2018 à 23:33:01  
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Pat& a écrit :

Et ensuite , tu t'occupes de la Stang . :lol:
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J'ai deja mis un X-Pipe sur la Mustang :ange: . Ca hurle bien assez comme ca :D

Desole pour les accents mais plus de clavier azerty chez moi, il vient de rendre l'ame...


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2017 Corvette C7 GrandSport M7 : Afe CAI/Ported throttle body/MSD Air force Intake Manifold/American racing headers LT / Catted X Pipe /HP tuners/Carbotech XP12/10
2017 Camaro SS 1LE
2012 Ram 1500 Outdoorsman 4.7 Flexfuel A6
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turbo95
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  1. Posté le 03/04/2018 à 13:14:09  
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OLIVIER_TFE a écrit :

PS: @ Turbo 95: tu devrais tester aussi le mode Tourisme: tu découvriras (?) que le bruit du V8 lui-même et de l'admission est bien agréable, lorsque l'échappement ne le couvre pas. :jap:
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En fait si mode touriste et suspension type Citroen DS :D , c'est avec ma femme en mode zen confort sans bruit , mode qui m'endort en fait :lol: .

Donc je préfère quand même le barouffff :sol: , tout en sachant qu'a vitesse stabilisé et légale le bruit n'est pas vraiment présent , tu sais le fameux 130 à 1600 trm.


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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olivier_tfe
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  1. Posté le 03/04/2018 à 14:55:57  
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Oui, en fait, je voulais dire mode "Sport" (l'échappement reste discret à certains régimes).

Ce matin, justement, balade en C7 en montagne, passage par Carrefour (qui est loin de chez moi) pour quelques emplettes et retour par l'autoroute. :)

Elle a presque 25.000 km.
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Corvette C7 Stingray Z51 - Mazda MX-5 ND 2L
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turbo95
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  1. Posté le 03/04/2018 à 14:58:39  
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OLIVIER_TFE a écrit :

Oui, en fait, je voulais dire mode "Sport" (l'échappement reste discret à certains régimes).

Ce matin, justement, balade en C7 en montagne, passage par Carrefour (qui est loin de chez moi) pour quelques emplettes et retour par l'autoroute. :)

Elle a presque 25.000 km.
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Ok pour le mode échappement sport avec sa polyvalence , en fait vraiment dommage de ne pas pouvoir gérer à sa guise les valves et d'être dépendant des modes , ou du 100% ouvert , même si finalement j'y trouve mon compte


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kikou2419
  1. Posté le 13/04/2018 à 17:59:00  
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Ahah, c'est en voyant l'achat de la Mustang que j'ai fait le lien...

Superbe corvette :D

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nabush
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  1. Posté le 23/04/2018 à 05:24:42  
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Manifold MSD Atomic Air Force reçu et monte.

J'en ai profite pour nettoyer mes soupapes d'admission. Elles étaient propres, juste un léger dépôt 'gommeux' sur les tiges de soupapes.
J'ai utilise un tournevis avec un tissu imbibe d'essence pour nettoyer.

J'ai vu des photos de gens avec le même kilométrage (5000 miles) avec des soupapes bien plus encrassées que la mienne. Tirer fort et longtemps sur la mécanique semble donc être un bon remède : les hautes températures font cramer les dépôts.

Oliv et Turbo je vous recommande d'enlever votre manifold et regarder vos soupapes, a 30 000 km sans aucun nettoyage ça doit commencer a être bien sale...
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turbo95
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  1. Posté le 23/04/2018 à 07:57:34  
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nabush a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/nab​ush/corvet​te-c7-gs-1​15904/phot​o/30743152​_101563309​34174321_9​2108070799​65556736_o​-7156515.h​tml


http://clu​b.caradisi​ac.com/nab​ush/corvet​te-c7-gs-1​15904/phot​o/31120638​_101563361​21444321_9​0587631632​17952768_o​-7156514.h​tml

Manifold MSD Atomic Air Force reçu et monte.

J'en ai profite pour nettoyer mes soupapes d'admission. Elles étaient propres, juste un léger dépôt 'gommeux' sur les tiges de soupapes.
J'ai utilise un tournevis avec un tissu imbibe d'essence pour nettoyer.

J'ai vu des photos de gens avec le même kilométrage (5000 miles) avec des soupapes bien plus encrassées que la mienne. Tirer fort et longtemps sur la mécanique semble donc être un bon remède : les hautes températures font cramer les dépôts.

Oliv et Turbo je vous recommande d'enlever votre manifold et regarder vos soupapes, a 30 000 km sans aucun nettoyage ça doit commencer a être bien sale...
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Chouette tout ça :sol: ,

Pour le sujet tirer dans la mécanique jouera aussi sur la puissance en théorie , moteur bien libérer non encrasser devrait être un combo gagnant .

Alors ici je tire souvent sur les rapports , mais hélas pas soutenu , a voir donc même si la mienne n'a que 8000 bornes , et que j'ai le séparateur pour les huiles imbrulées , du coup doit limiter l'encrassement au niveau de l'admission , photo de la dernière révision .

Sinon j'ai rouler ce week-end et fait faire deux baptêmes à deux personnes , don un motard :lol: , la banane pour tous y compris moi qui me lasse toujours pas de ce moulin et du son qu'il délivre avec les collecteurs

bon vivement la suite le le résultat , pour ma part en Mai je vais enfin valider mes modifications , vieux motard que jamais :lol:


C7 revC7 revVoir l'image en grand0 vote


C7 sepC7 sepVoir l'image en grand0 vote


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olivier_tfe
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  1. Posté le 23/04/2018 à 09:03:41  
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On voit bien les soupapes, une fois le collecteur d'admission retiré?
Facile à retirer/remonter?

L'encrassement des soupapes d'admission doit varier aussi selon l'huile moteur choisie, le séparateur des vapeurs d'huile (j'ai le même que Turbo95), le niveau d'huile, de s'il s'agit d'une Z51 ou pas (carter sec), etc.
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Message édité par OLIVIER_TFE le 23/04/2018 à 09:04:06

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