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[Présentation] Corvette C7 GrandSport de Nabush

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pat416118
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  1. Posté le 24/08/2019 à 06:20:02  
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:bien: Superbes photos


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turbo95
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  1. Posté le 26/08/2019 à 07:51:37  
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Au top :sol: , quand au fait de ne pas avoir la plaque à l'avant , ça me laisses rêveur , même si j'ai roulé 6 mois en France avec mon RAM quand il était en phase d'homologation :D


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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nico95
  1. Posté le 29/08/2019 à 14:52:15  
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Ça donne envie de craquer tout ça :)

Je pense peut être une C7 pour la prochaine ! Mais plus en Stingray surement.
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sv_didier
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  1. Posté le 29/08/2019 à 18:32:02  
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nico95 a écrit :

Ça donne envie de craquer tout ça :)

Je pense peut être une C7 pour la prochaine ! Mais plus en Stingray surement.
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Excellent choix même si j’ai revendu la mienne.....mais toutes les C7 ont repris l’appellation stingray non ?

La C8 me fait de l’oeil mais sera t’elle importée en France....

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nabush
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  1. Posté le 30/08/2019 à 02:55:34  
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nico95 a écrit :

Ça donne envie de craquer tout ça :)

Je pense peut être une C7 pour la prochaine ! Mais plus en Stingray surement.
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 :)

La Stingray est bien mais la GrandSport c'est quand même le niveau supérieur niveau efficacité et look.

Mais le surcoût est peut être rébarbatif en France...


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nico95
  1. Posté le 30/08/2019 à 08:27:33  
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Exactement !

Toutes les C7 de base sont des Stingray sur C7. La GrandSport est TOP mais hors budget actuellement (je viens de prendre une F-Type là après une 997S). La GrandSport est sortie plus tard et elle cote largement plus que la Stingray de base... à voir dans 1 an ou 2 comment ça évolue.

La carte grise de la Stingray et de la GrandSport sont identiques sinon, 37cv fiscaux. Ça reste gérable même si ça coûte car au delà des 35cv avec la super taxe 2019. Mais bon, pas plus cher que pour une 911 Turbo.

J'aime bien avoir des sportives qui se démarquent, et Corvette et Jag font parties de celles que l'on rencontrent que très peu en France, ça donne un côté exclusif je trouve que Porsche n'aura jamais car on en voit partout ;) J'avais hésité longuement à partir sur une C6 Z06 il y a 2 ans mais les faiblesses du LS7 m'avait refroidi un peu.

Mais tant mieux car quand je vois la C7, je la trouve vraiment superbe, elle a très bien évoluée ! Intérieur et extérieur top, même si comme vous dites, la GrandSport est bien plus impressionnante encore de l'extérieur :)

Quoi qu'il en soit, je surveille le marché de près. J'aimerais une jaune de préférence. Rouge si introuvable en jaune.


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pat416118
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  1. Posté le 30/08/2019 à 11:00:00  
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:bien: pour la F-Type , sort vraiment de l'ordinaire et bel engin .


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nico95
  1. Posté le 30/08/2019 à 11:04:24  
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Tout comme une Vette je trouve :) Aussi rare et design l'une que l'autre sen France héhé

La Vette est plus typée sport voir piste si GrandSport par contre et plus légère, d'où mon intérêt pour la C7 à l'avenir.

Surtout que l'entretien est encore moins cher vs une Porsche ou une Jag. Elle a tout bon cette C7 je trouve. Il n'y a que la boite qui me laisse dubitatif mais je pense que l'on s'y habitue ? L'étagement "spécial" je parle :)
Message cité 3 fois

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sv_didier
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  1. Posté le 30/08/2019 à 12:44:57  
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nico95 a écrit :

Tout comme une Vette je trouve :) Aussi rare et design l'une que l'autre sen France héhé

La Vette est plus typée sport voir piste si GrandSport par contre et plus légère, d'où mon intérêt pour la C7 à l'avenir.

Surtout que l'entretien est encore moins cher vs une Porsche ou une Jag. Elle a tout bon cette C7 je trouve. Il n'y a que la boite qui me laisse dubitatif mais je pense que l'on s'y habitue ? L'étagement "spécial" je parle :)
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La boîte méca est très bien même si je ne passais quasi jamais la 7 même sur l’autoroute, les reprises sont anémiques.

Mais pour l’anecdote, je sors un jour d’une épingle étroite en montée vers chez moi genre prise à 30 à l’heure et je trouve la sorti vraiment molle....et je m’aperçois que j'étais en quatrième.... qui monte quand même à 240 :D

J’avais du passer l’épingle a genre 700 t/ mn :lol:

Donc pas de soucis sur l’étagement, sur une route de montagne tu peux rester en permanence en troisième et repartir fort sur le couple. Bon guidage, c’est fermé mais assez précis et pour 300€ tu peux encore améliorer la précision du guidage.

Autre anecdote, tu prends genre 4 ou 5000 t ou première, tu passe la 2 et tu as l’impression que ça part quasi plus fort qu’en 1.

Franchement, cette caisse c’est de loin le meilleur rapport qualité prix plaisir et j’ai eu du ttrs, de la r8 v8 et v10, de la lotus, de la bm, de la Porsche et une McLaren ;)

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nabush
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  1. Posté le 31/08/2019 à 17:20:24  
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nico95 a écrit :

Tout comme une Vette je trouve :) Aussi rare et design l'une que l'autre sen France héhé

La Vette est plus typée sport voir piste si GrandSport par contre et plus légère, d'où mon intérêt pour la C7 à l'avenir.

Surtout que l'entretien est encore moins cher vs une Porsche ou une Jag. Elle a tout bon cette C7 je trouve. Il n'y a que la boite qui me laisse dubitatif mais je pense que l'on s'y habitue ? L'étagement "spécial" je parle :)
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Oui l'étagement de boite reste mon grand regret, même si finalement ça ne pénalise pas trop la voiture. Les 3 premiers rapport sont bien, la 4 un peu longue (elle tire 242) mais après ça se gâte. De manière réaliste, à part sur Autobahn personne ne roule à plus de 240, mais quand même...6 et 7 sont uniquement ECO, c'est tellement long que les reprises sont nulles (surtout en 7 en fait). L'avantage c'est la conso.

SV_DIDIER a écrit :


La boîte méca est très bien même si je ne passais quasi jamais la 7 même sur l’autoroute, les reprises sont anémiques.

Mais pour l’anecdote, je sors un jour d’une épingle étroite en montée vers chez moi genre prise à 30 à l’heure et je trouve la sorti vraiment molle....et je m’aperçois que j'étais en quatrième.... qui monte quand même à 240 :D

J’avais du passer l’épingle a genre 700 t/ mn :lol:

Donc pas de soucis sur l’étagement, sur une route de montagne tu peux rester en permanence en troisième et repartir fort sur le couple. Bon guidage, c’est fermé mais assez précis et pour 300€ tu peux encore améliorer la précision du guidage.

Autre anecdote, tu prends genre 4 ou 5000 t ou première, tu passe la 2 et tu as l’impression que ça part quasi plus fort qu’en 1.

Franchement, cette caisse c’est de loin le meilleur rapport qualité prix plaisir et j’ai eu du ttrs, de la r8 v8 et v10, de la lotus, de la bm, de la Porsche et une McLaren ;)
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Ouais c'est clair que la 4 reprend malgré tout super bien à 800 tours. Et le passage 1-2 est surprenant au début, la 1 tire genre 80-85 et la 2 115, donc forcément le 1-2 claque fort :) .

J'ai installé un shifter MGW sur la mienne (dans les 400 balles de mémoire) et c'est vachement mieux niveau feeling. Très ferme par contre, surtout au début quand le shifter n'est pas rôdé.

Message édité par nabush le 31/08/2019 à 17:21:36

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nico95
  1. Posté le 02/09/2019 à 08:26:17  
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Merci pour vos retours à tous les deux ;)

Je suis d'accord que le rapport prix / sensations / puissance / budget de fonctionnement est vraiment imbattable. C'est un vrai ovni de l'auto en Europe cette caisse hihi

Vous l'entretenez où, concession (laquelle y en a pas beaucoup en France non ?) ou spécialiste ?

Vu le bloc, ça doit faire du 300 € annuel en terme de services de base je pense ?
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turbo95
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  1. Posté le 02/09/2019 à 19:26:05  
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nico95 a écrit :

Merci pour vos retours à tous les deux ;)

Je suis d'accord que le rapport prix / sensations / puissance / budget de fonctionnement est vraiment imbattable. C'est un vrai ovni de l'auto en Europe cette caisse hihi

Vous l'entretenez où, concession (laquelle y en a pas beaucoup en France non ?) ou spécialiste ?

Vu le bloc, ça doit faire du 300 € annuel en terme de services de base je pense ?
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Salut,

pour ma part l'entretien est réalisé dans un petit garage agrée GM dans le val d'oise , et oui, moins de 300€ la révision classique , pas fait autre chose pour l'instant vue le kilométrage :sol:

Alors si tu es dans le Val d'oise ? vue ton pseudo 95 , et bien passe à la maison , on discutera devant la voiture , histoire de la détailler sous toutes ses coutures , et ce faire un petit rond vite fait , comme ça tu seras si c'est ok pour toi :D


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

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  1. Posté le 02/09/2019 à 20:18:58  
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nico95 a écrit :

Merci pour vos retours à tous les deux ;)

Je suis d'accord que le rapport prix / sensations / puissance / budget de fonctionnement est vraiment imbattable. C'est un vrai ovni de l'auto en Europe cette caisse hihi

Vous l'entretenez où, concession (laquelle y en a pas beaucoup en France non ?) ou spécialiste ?

Vu le bloc, ça doit faire du 300 € annuel en terme de services de base je pense ?
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Il y a des garages Opel agrées corvette.

300€ oui

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nico95
  1. Posté le 03/09/2019 à 08:26:53  
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Top ! Impressionnant les tarifs ça fait rêver :p

Turbo95 Mais oui, tu es aussi du 95 du coup je vois ! Terrible ça, il faut carrément que l'on se croise un de ces 4 !

Tu es de quel côté toi ? Moi secteur Croix Verte ;) Je n'ai pas croisé de Vette jaune dans mon coin encore, je m'en souviendrais héhé
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Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 03/09/2019 à 10:59:35  
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nico95 a écrit :

Top ! Impressionnant les tarifs ça fait rêver :p

Turbo95 Mais oui, tu es aussi du 95 du coup je vois ! Terrible ça, il faut carrément que l'on se croise un de ces 4 !

Tu es de quel côté toi ? Moi secteur Croix Verte ;) Je n'ai pas croisé de Vette jaune dans mon coin encore, je m'en souviendrais héhé
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Hello , ba je suis à 4 bornes de Truffaut :D , du coup voisin , bon la suite MP histoire de ne pas polluer ;)


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Profil : Monsieur Supra
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nikolifestyle
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  1. Posté le 03/09/2019 à 11:01:36  
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Sympa la nouvelle déco.


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Peu Importe Le Temps Et l'Argent Un Jour C'est Dans Mon Garage Que Tu Dormiras Toi Ma Chère Supra!
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alexandr3
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  1. Posté le 13/09/2019 à 03:05:06  
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nico95 a écrit :

Top ! Impressionnant les tarifs ça fait rêver :p

Turbo95 Mais oui, tu es aussi du 95 du coup je vois ! Terrible ça, il faut carrément que l'on se croise un de ces 4 !

Tu es de quel côté toi ? Moi secteur Croix Verte ;) Je n'ai pas croisé de Vette jaune dans mon coin encore, je m'en souviendrais héhé
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Faut dire que vu son kilométrage annuel, ça doit être dur de le croiser :D

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 13/09/2019 à 09:50:16  
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alexandr- a écrit :

Faut dire que vu son kilométrage annuel, ça doit être dur de le croiser :D
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et le facteur 74 Corvette C7 vendues en 2014 , mais a vrai dire même ici sur la RP ce genre de voiture tu en vois pas , un peut le week-end et encore , Porsche un peut plus évidement , mais Corvette , Ferrari , lambo etc ... tu oublis .

Le plus marrant c'est que certains potes arrives à me voir sur la route , mais moi jamais va comprendre pourquoi :lol:

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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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alexandr3
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  1. Posté le 14/09/2019 à 01:24:20  
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Je tente : tes potes roulent en clio grise :lol:


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 15/09/2019 à 23:23:31  
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nico95 a écrit :

Merci pour vos retours à tous les deux ;)

Je suis d'accord que le rapport prix / sensations / puissance / budget de fonctionnement est vraiment imbattable. C'est un vrai ovni de l'auto en Europe cette caisse hihi

Vous l'entretenez où, concession (laquelle y en a pas beaucoup en France non ?) ou spécialiste ?

Vu le bloc, ça doit faire du 300 € annuel en terme de services de base je pense ?
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Tu peux rajouter la conso, la fiabilité et l’équipement !

Ah..et l’assurance aussi :o

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nico95
  1. Posté le 16/09/2019 à 08:21:31  
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Turbo95 a écrit :


et le facteur 74 Corvette C7 vendues en 2014 , mais a vrai dire même ici sur la RP ce genre de voiture tu en vois pas , un peut le week-end et encore , Porsche un peut plus évidement , mais Corvette , Ferrari , lambo etc ... tu oublis .

Le plus marrant c'est que certains potes arrives à me voir sur la route , mais moi jamais va comprendre pourquoi :lol:
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Muhaha c'est pas faux ! Sauf les weekends de beau temps, genre celui-ci, j'ai du croiser 8 Porsche. Après en exotique, quedal par contre.

Le jaune n'aide pas trop je pense :D Je t'aurais croisé je m'en serais souvenu ! Je crois avoir une connaissance en commun avec toi d'ailleurs (garagiste !) ;)

SV_DIDIER Oui tout à fait ! D'ailleurs c'est marrant car c'est les même arguments forts que j'ai choisi en optant pour la F-Type, assurance négligeable, conso 11l, bardée d'équipements, etc. La Vette c'est le même style !


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