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Homolagation CAMARO 2014

 

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Homolagation CAMARO 2014

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romy
  1. Posté le 10/03/2019 à 14:14:36  
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Bonjour,

Nouveau sur le forum et heureux acquéreur d'une camaro V6 année 2014 cabrio.
Avant d'obtenir la carte grise je dois à priori procéder à l'homologation de mon véhicule.

Pourriez vous m'indiquer les différentes étapes de l'homologation et ce qu'il faut faire afin que tout ce passe bien ?

Quel document ? Quel changement sur le véhicule?....

Vous remerciant par avance pour votre aide

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Profil : Pilote assidu
  1. config
horacio03
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 10/03/2019 à 18:52:23  
  2. answer
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Contrôle UTAC, bruit, rétrovision, etc
DREAL avec au bon vouloir du contrôleur et du certificat de non conformité, remplacement des pneus , échappement, modification circuit Electrique etc
Si tu as a acheté sans te préoccuper des papiers à l'avance bon courage .....
Durée entre 4 et 18 mois , prix entre 3 et 5000 € .....
Si en plus que tu l'as acheté à un particulier en France et qu'il l'a déjà dédouané, ça va se compliquer sévèrement
Je te conseille donc de te faire livrer un carton de doliprane .....
Message édité par horacio03 le 10/03/2019 à 18:54:16

---------------
voitures: quelques unes ....
Profil : Nouveau membre
romy
  1. Posté le 11/03/2019 à 19:54:39  
  2. answer
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Bonjour Horacio.

Je te remercie pour ta réponse. Quand tu parle de modification électrique, tu peux m'en dire d'avantage ?

te remerciant.

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Profil : Pilote assidu
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horacio03
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  1. Posté le 13/03/2019 à 12:07:39  
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Eclairage complet aux normes européennes + fonctionnement


---------------
voitures: quelques unes ....
Profil : Pilote addict
chris94ca
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  1. Posté le 13/03/2019 à 19:18:51  
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Import CEE ou hors CEE ??????????????,

tu vas monter un dossier à la DREAL = 90 €
tu seras convoqué par l ingénieur DREAL qui te diras ce qu il faut changer comme pièces pour les mettre aux normes CE
Tu vas passer les 5 tests UTAC dans le 91 pour 1800 €
Tu passes un CT Fr
Tu dois avoir le COC du véhicule qui ne sera pas aux normes CE
Une fois les tests validés la DREAL envoie le dossier pour l établissement de la CG FR

Avec toute cette procédure, il faut un véhicule conforme constructeur et pas trafiqué à la Kéké (jantes, optiques, échappement etc)
Message cité 1 fois
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aegirson2
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  1. Posté le 21/03/2019 à 08:53:29  
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Je ne sais pas si on aura des nouvelles, mais pour ceux qui voudraient tenter l'aventure : n'achetez pas une voiture US sans carte grise française si vous ne savez pas comment l'obtenir !!!
Vous risquez de vous retrouver avec un pot de fleur impossible à refourguer !
Si on débute dans l'US car, trouvez en une avec une CG FR ! En plus, les camaros sont vendues en France....
Il est trop tard, et tu as eu tes réponses. Bonne chance !


---------------
Chevrolet Camaro Iroc-Z V8 5.0
http://www.forum-auto.com/auto [...] 391498.htm

Ford Mondeo 2.5 T Ghia X
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pat416118
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  1. Posté le 22/03/2019 à 05:24:15  
  2. answer
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chris94ca a écrit :

Import CEE ou hors CEE ??????????????,

tu vas monter un dossier à la DREAL = 90 €
tu seras convoqué par l ingénieur DREAL qui te diras ce qu il faut changer comme pièces pour les mettre aux normes CE
Tu vas passer les 5 tests UTAC dans le 91 pour 1800 €
Tu passes un CT Fr
Tu dois avoir le COC du véhicule qui ne sera pas aux normes CE
Une fois les tests validés la DREAL envoie le dossier pour l établissement de la CG FR

Avec toute cette procédure, il faut un véhicule conforme constructeur et pas trafiqué à la Kéké (jantes, optiques, échappement etc)
Afficher plus
Afficher moins

Et normes Européennes anti pollution ( véhicule déjà équipé ) sinon c'est compliqué .


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Grand Cherokee WK2 5.7 V8 Hemi 2011 /// Blazer K5 V8 6.2 1982
Ford F-150 XLT V8 5.4 2008 ( ex ) /// MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
VW Amarok BiTdi 2012 ( ex ) /// Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
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pat416118
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  1. Posté le 22/03/2019 à 05:25:00  
  2. answer
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Auto achetée où ?


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  1. Posté le 22/03/2019 à 09:20:23  
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Le pauvre, il est allé se pendre !


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chris94ca
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  1. Posté le 22/03/2019 à 20:24:36  
  2. answer
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Il pensait que le changement de CG se faisait facilement comme la Suisse est frontalière.
Deja pas dans la CEE et si modele non homologué CE avec me N de réception communautaire c est la RTI assurée

Profil : Pilote addict
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pat416118
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  1. Posté le 22/03/2019 à 20:43:48  
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Faut voir , le V6 était peut être importé en Suisse .


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romy
  1. Posté le 03/09/2019 à 20:43:07  
  2. answer
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Bonjour à tous,

Et non aegirson2 je ne suis pas parti me pendre.

Je viens tout juste de voir vos messages et vous remercie pour toutes vos infos.

J'ai importé des EAU. J'ai en ma possession tout les papiers, me reste à faire les modifications. Dès que j'aurais fait tout ça je vous donnerai des news.

Bientôt RDV pour examen DREAL.

Me reste à trouver les rétro normes EU et trouver le cablage pour antibrouillard arrière, ça c'est un peu compliquer, mais on vas trouver.

Profil : Routard confirmé
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aegirson2
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  1. Posté le 08/10/2019 à 08:27:57  
  2. answer
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Ah, ben tant mieux, tant mieux ;)
Tiens nous au courant !


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