Programme Entretien Chrysler Stratus 2.0 cabriolet 97

[Invité §dca125aV]

Quelqu'un aurait une copie du programme d'entretien pour une Chrysler Stratus Cabriolet 2.0l essence mise en circulation 12/96.

 

Cette voiture ayant 100 000km, je veux savoir quel type d'entretien il reste a effectuer. MERCI A TOUS

[Invité §chr216Ag]

salut

c'est un grand entretien,bougies,filtres essence,huile air,courroie distribution et accesoires,controle des freins av,ar,vidanges moteur,boite

controle de tous les organes de suspension,direction,feux ect..

[Invité §lem016yI]

je suis en passe d acheter une Stratus cabriolet 12CV

BOITE AUTO Pour ceux qui ont du recul....

Quels précautions à vérifier avant de conclure ?

Merci

[Invité §pep060QV]

je suis en passe d acheter une Stratus cabriolet 12CV

BOITE AUTO Pour ceux qui ont du recul....

Quels précautions à vérifier avant de conclure ?

Merci

 

 

 

Le 2.5 L et la boite auto ont une sale réputation de fragilité!! Maintenant je ne peux t'en dire plus, et après mes recherches sur le sujet j'ai préféré opter pour le 2 L 16 S avec la boite manuelle!!

[Invité §Hal883Ba]

 

 

Le 2.5 L et la boite auto ont une sale réputation de fragilité!! Maintenant je ne peux t'en dire plus, et après mes recherches sur le sujet j'ai préféré opter pour le 2 L 16 S avec la boite manuelle!!

 

 

La mienne est une berline, pas une cabriolet , mais j'ai le V6 2,5L en boite auto.

Je suis étonné par ce que tu écris sur la réputation du V6 2,5 L ??,car d'une part je ne me souviens pas d'avoir lu quelque chose a propos de cette réputation de fragilité, au contraire j'ai toujours lu que le V6 2,5 L, qui est en fait un V6 Mitsubishi, était tres fiable dans le temps, comme beaucoup de moteurs japonais d'ailleurs.

 

[Invité §pep060QV]

 

La mienne est une berline, pas une cabriolet , mais j'ai le V6 2,5L en boite auto.

Je suis étonné par ce que tu écris sur la réputation du V6 2,5 L ??,car d'une part je ne me souviens pas d'avoir lu quelque chose a propos de cette réputation de fragilité, au contraire j'ai toujours lu que le V6 2,5 L, qui est en fait un V6 Mitsubishi, était tres fiable dans le temps, comme beaucoup de moteurs japonais d'ailleurs.

 

 

Je m'en voudrais de généraliser, mais lorsque je recherchais une stratus cab, (je voulais un V6 comme ma 607!), il m'est très souvent arrivé de tomber sur des V6 "refaits", sur des modéles "bradés" avec boites ou moteur cassés, et j'ai lu ce genre de réflexion sur les forums que j'avais trouvé et qui m'ont fait opter pour le 4 cylindres!! Je ne vais pas tout relire mais je vais essayer de retrouver quelques expériences négatives!

[Invité §Hal883Ba]

@ pepere36

 

Si c'est des "zozos" qui ont eu ce style de conduite avec leur Stratus V6 , faut pas s'étonner non plus

 

 

[Invité §UvC627JV]

Je souris quand je lis certains commentaires... J'ai une stratus cab 2.5 V6 BVA de 1999. Elle est de 1999, et à 100.600km passés aujourd'hui.... Le 6 cylindres pas fiable??? LOL... PTDR.... c'est un mitsu, qui n'a jamais eu le moindre raté, démarrage au quart de tour, sonorité super agréable.... Et de mon coté je n'ai jamais entendu de mauvaise presse de ce bloc là. Les garagistes n'apprécient pas forcément cette voiture (cout des pièces, délais de livraison, disponibilité) mais ils me disent TOUS que ce moteur est increvable (sous réserve de l'entretenir bien entendu et de pas pousser la BVA à 6000 sur chaque rapport quand elle est froide!!!)

Quant au 2.0 16s, par contre, tous m'ont dit que c'était un moteur très poussif, surtout sur le cabriolet.