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Coupure du turbo a 2000T/min sur voyager II 2.5 TD SE 1996

 

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Coupure du turbo a 2000T/min sur voyager II 2.5 TD SE 1996

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kyl47qk
Invité
  1. Posté le 12/07/2010 à 01:06:37  
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Bonjour,

cherche une explication de cette coupure du turbo a 2000T/min sur mon voyager II 1996 2.5 TDSE  moteur VM
j ai vérifier :   niveau et température d eau ------- OK

niveau huile    ---------------------OK
changement des filtres + vidange -----------------OK

tout fusibles et relais ---------------OK

vanne EGR déconnecter pour test

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Profil : Routard confirmé
chrysler00
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  1. Posté le 12/07/2010 à 10:24:45  
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salut
peut tu me donner le dixieme caractères du n° de chassis

Invité
  1. Posté le 12/07/2010 à 13:59:21  
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Bonjour

1C4GYN2M1TU136543

Si besoin d autres indications me demander

A savoir cela me la fait ya environ 1an c été juste le fil de la sonde sur le devant du moteur qui été mal connecté.

Mais aujourd'hui en apparence tout est OK , je reste 3 jours au maxi 2000T/min et ca redeviens normal sur quelques accélérations .
Je totalise 330 000 KMS a ce jour

cordialement

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Profil : Routard confirmé
chrysler00
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  1. Posté le 12/07/2010 à 16:17:35  
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re,
controler l'injecteur pilote,90+- 10 Ohms

de quand date le dernier controle de la chaine de distribution?

Invité
  1. Posté le 12/07/2010 à 20:39:41  
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l' injecteur pilote est OK
je n ai jamais fais de contrôle de chaine de distribution depuis 3ans que je possède ce véhicule environ 100 000 KMS

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Invité
  1. Posté le 12/07/2010 à 20:44:48  
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J ai rouler toute la journée aujourd'hui tout été normal jusqu'à ce soir j ai pris mon véhicule pour effectuer environ 10KMS, environ a la moitié de mon parcours cela a recommencer  

Profil : Routard confirmé
chrysler00
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  1. Posté le 12/07/2010 à 21:50:49  
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va faire un controle de la chaine de distribution avant quelle ne casse
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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/07/2010 à 22:43:18  
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chrysler00 a écrit :
va faire un controle de la chaine de distribution avant quelle ne casse
Afficher plus
Afficher moins



c'est clair parce que 100 000 kms ça fait quand même beaucoup

Invité
  1. Posté le 13/07/2010 à 00:33:36  
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Tres bien je m occupe de sa dés demain , je vous informe pour le résultat.

connaissez vous des fournisseurs de pièces mécanique fiable sans passe par Chrysler ou VM? a prix raisonnable même si c est en ligne

merci

Invité
  1. Posté le 14/07/2010 à 04:21:52  
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bonjour a tous, je suis donc allé chez Chrysler ce mardi 13...

Je posséde un moteur VM 36B sur mon véhicule et donc une cascade de pignon comme distribution et non une chaine.

A SAVOIR : entretien ou changement  ( en moyenne ) pour

- une couroi de distribution : 120 000 kms

- chaine de distribution      : 250 000 kms

- cascade de pignons        : AUCUNS

Invité
  1. Posté le 14/07/2010 à 04:30:25  
  2. answer
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Pour mon problème de coupure a 2000T/min , ils n ont pas su me dire car le véhicule bien-sur ce jour la fonctionne correctement.
( aparament ils sont très calés en mécanique pour des plaquettes mais le reste ?????? )

Profil : Routard confirmé
chrysler00
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  1. Posté le 14/07/2010 à 10:22:30  
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salut
les modeles 96/97 sont a chaine de distribution 36B
a partir de 98 cascade de pignon
pour moi tu a un probleme avec cette chaine,si tu a la possibilité,va voir un autre garage
ps je n'ai jamais vu une chaine tenir 250000km sur ce véhicule
grand max 100000km,sinon au alentour de 80000km    

Invité
  1. Posté le 15/07/2010 à 18:20:43  
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Bon je m occupe de cela tres vite, je procède directement au changement.
j ai vu qui vendes de kit chaine renforcer pour les 36B chez les revendeurs spécialiste VM.
 
il faut que je change les poussoirs hydraulique, faut il que je déculasse? pour les atteindre

cordialement

Profil : Routard confirmé
chrysler00
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  1. Posté le 15/07/2010 à 19:22:43  
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Invité
  1. Posté le 24/10/2012 à 19:37:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjoue
l'ai un voyager 2,5td se de 1995 et pour la distribution c'est déja à des pignons en cascade

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