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Phares Voyager 2000

 

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Phares Voyager 2000

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Docteur ès Occasions
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kad13
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  1. Posté le 22/05/2017 à 22:18:14  
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Bonjour à tous ! [:antoine01570:5]

J'ai fait l'acquisition d'un Chrysler Voyager de 2000 et j'ai les phares avants qui ne sont pas passés au contrôle technique. J'aimerai juste savoir où je peux me procurer des optiques avants pas trop chers, quitte à mettre des feux tuning tant pis, car je savais pas avant de l'acheter que neufs ils coûtaient la peau des fesses et que j'allais peut-être galérer à les trouver. :spamafote:

Si quelqu'un a une astuce ou un endroit sur le net ou du côté de Marseille pour trouver ça, il aura toute ma reconnaissance. Merci d'avance.


 :jap:
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Message édité par KAD13 le 22/05/2017 à 22:19:43

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Celui qui freine est un lâche. Celui qui freine pas est un fou !
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
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shadowlight
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 24/05/2017 à 09:11:45  
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Salut,

http://www.rockauto.com/en/cat [...] mbly,10762

Attention par contre :
1. Il y a eux designs différents avec une seule ampoule pour les feux de croisement et feux de route, et deux ampoules séparées.
2. Pour le marché américain... J'ai peur que les veilleuses soient la même ampoule orange que les clignos.

Aux US l'ampoule à double filaments des clignotants sert de veilleuse. Le filament principal de 27W je crois sert pour les clignos, et le filament secondaire de 15W, plus faible, sert pour les veilleuses.


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[:ricainboy78:6] Mopar Or No Car [:ricainboy78:6]
Maintenant : 2000 Chrysler 300M - 3.5L | 2004 Chrysler 300M Special importée :)
Avant : 1999 Chrysler 300M - 3.5L | 2001 Dodge Stratus - 2.4L | 1998 Dodge Neon Coupé - 2.0L BVM
Docteur ès Occasions
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kad13
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  1. Posté le 25/05/2017 à 15:32:10  
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Merci mon ami.

Par contre lesquels prendre et les frais de port sont de combien du coup ?


Quand j'ai les phares dans le panier, j'ai ce message : Pièce est conçue pour les véhicules du marché US, CA

Ca ne passe pas au contrôle technique, non ?
Message édité par KAD13 le 25/05/2017 à 15:41:38

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Profil : Routard confirmé
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shadowlight
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/05/2017 à 18:56:14  
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Les feux de position oranges ne passeront pas au CT. Je sais pas s'il est possible de faire des modifs au bloc optique. Une autre option serait d'acheter ces pièces non homologuées pour en récupérer que la vitre. Il est tout à fait possible d'ouvrir des blocs de phares en les mettant un peu au four (à chercher sur le forum, pour la "recette" et le "temps de cuisson" idéals ^^).

Lequel choisir ? Regarder les photos et comparer avec ceux qui sont sur le véhicule.
Les frais dépendent de la destination et du livreur. Perso ce que je fais, je prends le moins cher et juste avant le paiement je cherche un livreur qui prend en charge le prépaiement de la TVA, ca évite de se prendre 15-20€ de "frais de dossiers" en plus de la TVA (calculée sur le montant des pièces ET du transport).

Le message d'avertissement est justement là pour dire "attention ces pièces ont été homologuées pour les US et Canada, pas pour l'Europe".

Sinon dans le département des Yvelines (à Triel sur Seine) il y a un gars qui est spécialisé dans les Voyagers. Tu devrais pouvoir trouver ses coordonnées sur ce sujet, 3ème post, il a peut-être des phares d'occase.
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[:ricainboy78:6] Mopar Or No Car [:ricainboy78:6]
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Docteur ès Occasions
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kad13
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  1. Posté le 26/05/2017 à 09:34:02  
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Merci, je les aurai pris aux US si c'était directement compatible avec le CT, mais si ça passe pas c'est pas la peine.

Je vais voir pour les prendre d'occase, j'ai raté un Voyager non roulant pour pièces à 200€, je vais voir si le nouveau proprio peut me vendre les phares.

Sinon je vais prospecter et attendre, j'ai deux mois. Il faut que je trouve quelqu'un pour me faire un double de la clé aussi, pour l'instant c'est 75€ sans le bip de la centralisation. La voiture s'ouvre avec la clé et démarre sans la télécommande, une bonne nouvelle.


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Celui qui freine est un lâche. Celui qui freine pas est un fou !
Docteur ès Occasions
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kad13
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  1. Posté le 30/05/2017 à 10:54:48  
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Bon merci pour ta participation. Finalement j'ai trouvé deux phares d'occasion, payé 60€ les deux et très bon état.

Par contre j'aimerais en savoir plus sur ces phares américains, est-ce​qu'ils se branchent directement et sans problème pour l'éclairage ou faut-il adapter la broche de connexion.
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Celui qui freine est un lâche. Celui qui freine pas est un fou !
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alroro
  1. Posté le 07/06/2017 à 08:40:44  
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KAD13 a écrit :

Bonjour à tous ! [:antoine01570:5]

J'ai fait l'acquisition d'un Chrysler Voyager de 2000 et j'ai les phares avants qui ne sont pas passés au contrôle technique. J'aimerai juste savoir où je peux me procurer des optiques avants pas trop chers, quitte à mettre des feux tuning tant pis, car je savais pas avant de l'acheter que neufs ils coûtaient la peau des fesses et que j'allais peut-être galérer à les trouver. :spamafote:

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Alainr86 Poitiers
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  1. Posté le 07/06/2017 à 14:26:10  
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KAD13 a écrit :

Bon merci pour ta participation. Finalement j'ai trouvé deux phares d'occasion, payé 60€ les deux et très bon état.

Par contre j'aimerais en savoir plus sur ces phares américains, est-ce​qu'ils se branchent directement et sans problème pour l'éclairage ou faut-il adapter la broche de connexion.
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Pas sur que ce soit les mêmes fiches effectivement ! Je viens de tiquer... Sur la 300M par exemple le faisceau est différent. Bien vu ;)


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Maintenant : 2000 Chrysler 300M - 3.5L | 2004 Chrysler 300M Special importée :)
Avant : 1999 Chrysler 300M - 3.5L | 2001 Dodge Stratus - 2.4L | 1998 Dodge Neon Coupé - 2.0L BVM
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  1. Posté le 19/02/2018 à 12:27:39  
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ShadowLight a écrit :

Les feux de position oranges ne passeront pas au CT. Je sais pas s'il est possible de faire des modifs au bloc optique. Une autre option serait d'acheter ces pièces non homologuées pour en récupérer que la vitre. Il est tout à fait possible d'ouvrir des blocs de phares en les mettant un peu au four (à chercher sur le forum, pour la "recette" et le "temps de cuisson" idéals ^^).

Lequel choisir ? Regarder les photos et comparer avec ceux qui sont sur le véhicule.
Les frais dépendent de la destination et du livreur. Perso ce que je fais, je prends le moins cher et juste avant le paiement je cherche un livreur qui prend en charge le prépaiement de la TVA, ca évite de se prendre 15-20€ de "frais de dossiers" en plus de la TVA (calculée sur le montant des pièces ET du transport).

Le message d'avertissement est justement là pour dire "attention ces pièces ont été homologuées pour les US et Canada, pas pour l'Europe".

Sinon dans le département des Yvelines (à Triel sur Seine) il y a un gars qui est spécialisé dans les Voyagers. Tu devrais pouvoir trouver ses coordonnées sur ce sujet, 3ème post, il a peut-être des phares d'occase.
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DANIDAN dans le sud de Paris, Super sympa et il connait très bien Chrysler Voyager .
Moi, jai un problème de fuite d'huile moteur ? Je trouve pas ! Merci pour vos réponses. Cordialement.

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