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AX GTI 1992

 

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 Sujet :

AX GTI 1992

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gwa79df
Invité
gwa79df
  1. Posté le 09/03/2009 à 18:34:18  
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Bonjour à tous !!!

A la recherche d'une petite sportive depuis la vente de mon gt turbo ( hélas ! ) je viens de tomber sur une AX GTi non cata.

Ne connaissant pas ces voitures et n'ayant personne dans mon entourage n'en possèdant, je sollicite votre aide et vos avis !!

Descriptif de la bête:

Ax GTi
08.04.1992
1400 injection 100ch
non catalysé
780kg
7cv fiscaux
type : ZADN
134000 kms environ
vitres électriques et fermeture centralisée, jantes aluminium 13"

Ce que me dit le vendeur: ( pour ceux qui n'ont pas le courage, les photos sont en bas  :) )

défauts au CT passé le 23.10.2008 :

sans contre visite

-plaquettes de freins HS : remplacée il y a moins de 3000 kms
-ripage excessif : parallélisme fait
-lave glace avant non fonctionnant : il n'y avait plus de liquide!!!
-1 feux de plaque arrière ne fonctionne plus : DEFAUT NON CORRIGE
-feux anti brouillard avant non fonctionnant : DEFAUT NON CORRIGE (le bouton s'allume à l'intérieur)
-protection rotule defectueuse inf G et inf D : DEFAUT NON CORRIGE
-passage de roue : deformation mineure Av G: dfaut non corrigeable, elle a eu un accrochage, l'aile avant conducteur a été changé, et durant le choc le passage de roue a morflé
-pare chocs, boucliers : déterioration importante : les pare chocs sont fendus (voirs photos) mais c'est moins important que ce qu'il parrait.)
-transmission : souflet defecteux (Av D)

avec contre visite : AUCUN DEFAUTS

polution CO : 0,21

bilan du parallélisme :

AVG         AVD                   ARG                  ARD
carrossage :          -0.46°      -0.53°               -1.21°              -2,06°
chasse :               0.51°        0.37°
parallélisme :         -0.1°        -0.03°               0.07°                -0.32°



factures en possession :
- plaquettes de freins
- joint cache culbu, agraffes bas de caisse + bas de caisse
- parallélisme
- changement cardan avant droit + vidange boite de vitesse

-forfait revision feu vert avec huile 10w40
-batterie feu vert garantie 3 ans (encore garantie)
-ancien CT
-remplacement moteur de régulation


la vidange à été faite par mes soins il y a moins de 6000 kms
la distribution a été faite entre 90 000 et 100 000kms, étiquette attestant dans compartiment moteur (depuis combien de temps ???)

je donne avec : une paire de ressorts court -4cm, une galerie de toit, les élargisseurs et clips manquants sur l'auto, la rta!!

les choses à faire à l'avenir : les amortisseurs avant, les rotules


Et les photos ( enfin quelques, ca commence à faire  :lol: ):

DSCN3497

DSCN3498

DSCN3511.J​PG1.

DSCN3535

DSCN3529

DSCN3530



Voilà le prix est à 1400 €...

Merci d'avance pour vos réponses et votre intérêt... et bonne route !!  :D


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Invité
gwa79df
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:01:57  
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up!!

Profil : Routard confirmé
magnum29
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:09:00  
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prends la!!!!!

c'est une voiture fiable et tres joueuse!!!!
le prix est correct, l'était aussi pour son age, et ça devient rare avec moins de 200 000kms....

apres a toi de retrouver les pieces carrosseries spécifiques a la gti...


apres c'est sur ça n'a pas la pêche d'une GTT mais c'est déja plus que sympa!!!!


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citroëniste amateur
DS 1972 , en restauration: mécanique en cours
xantia hdi 90 tendance de 2001, 270 000km
trafic aménagé 1.7 carbu 1989 108 000km d'origine
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Invité
gwa79df
  1. Posté le 10/03/2009 à 18:06:55  
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ok merci magnum29... :)

je me demande si la rouille n'est pas perforante ?  :??:

et quel est le budget des deux pare-chocs, des amortos et des rotules ?

si vous avez d'autres suggestions, remarques etc... ne vous genez pas !!  :p

Profil : Routard confirmé
magnum29
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 19/03/2009 à 20:58:09  
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bon, pour la rouille perforante difficile a dire en photos, mais a toi de voir si c'est plutot une rouille qui s'étend en largeur ou qui justement n'attaque que par petites plaques ciblées mais qui "mangent" rapidement la carrosserie...
et puis tout se rattrappe!!!!

tu peux déja rouler comme ça et refaire ça quand tes finances te le permettront.



pas grand monde a te répondre...


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Invité
dri21jr
  1. Posté le 19/03/2009 à 21:24:35  
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bonne investisement ;), mais enleve l'atache remorque stp :p

Invité
rou70zl
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/05/2009 à 18:18:57  
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bonjour il parait con peut mettre des injecteur plus gros sur ax gti mais les quel et surtout savoir ci ca va changer la puissance merci a tous

Invité
rou70zl
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/05/2009 à 18:27:58  
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en faite j esaiye de gagner un peu de puissance mai ou sans tout demonte  r et sans mettre  600e dans un collecteur 4.2.1  merci de me donner kelke      
conseil

Profil : Pilote d'essai
chicosaxo
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/05/2009 à 18:45:42  
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La rouille n'est pas présente sur les autres photos, c'est pas les même jantes. je suppose qu'elles n'ont pas été prises au même moment?
Message cité 1 fois
Message édité par Chicosaxo le 12/05/2009 à 18:48:01

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Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
Subaru GT2000 - Xantia ACTIVA V6. Mes bébés. :rs:
Profil : Pilote d'essai
chicosaxo
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  1. Posté le 12/05/2009 à 18:47:21  
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Chicosaxo a écrit :
La rouille n'est pas présente sur les autres photos, c'est pas les même jantes. je suppose qu'elles n'ont pas été prises au même moment?
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chicosaxo
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  1. Posté le 12/05/2009 à 18:48:47  
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Dsl j'ai voulu éditer et j'ai fais répondre :ange:


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Invité
reg10wz
  1. Posté le 22/05/2009 à 21:34:03  
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La gti c'est fiable, comme toute les psa à moteur TU.

Pour tes pièces, regarde les annonces ou poste tes demandes sur

planete citroen
fanaxsport
axclubdefrance

Pour le choc arriere, verifie si le plancher du coffre a bouger, a premiere vue je dirai que non...

Bon courage pour la resto, ce modele ce fait de plus en plus rare, en plus c'est mythique !!!
Message édité par reg10wz le 22/05/2009 à 21:35:58
Profil : Pilote d'essai
capitenne-t
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/05/2009 à 16:59:17  
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Elle est quand même un poil cher. Pour le même prix, tu as une 106 XSi en meilleur état. :jap:

Invité
vdv51tn
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/08/2009 à 23:16:47  
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Salut;
je suis en possesion d'une ax gti noir 1992 phase 1 :love:  donc comme celle que tu nous presente et je voulais te dire que c'est une voiture exeptionnelle. si tu cherche des piece va voir a la casse tu en trouvera facillement etant donner que l'ax spot (1.1L), l'ax sport (1.3L) et l'ax gti ont le meme chasis et les memes cache a l'exeption des pare-choc et des bas de caisse... pour l'ax gt je ne l'ai jamais vu donc je ne px rien te dire... en plus tu la en blanche l'est piece sont plus facile a trouver que en noir^^

si tu vx augmenter ta puissance mes de filtre a air et un collecteur d'echappement 4 en 1. Je te deconseil de mettre la puce car le moteur est vieux et que le rapport de puissance n'en vaut pas le prix... au sujet de la rouille qu'on peut voire c'est surrement une rouille perforente mais changer l'aile ne coute pas enormement... le prix est assez resonable vu l'etat ou elle est. croit moi avec cette voiture tu ne te fera jamais chier^^

PS: entre la 106XSi et l'ax GTI il n'y a pas a essiter... prend l'ax :love:  :love:  :love:

Invité
axs41es
  1. Posté le 17/11/2011 à 20:29:22  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est le meme moteur ....
l'ax est un poil plus légère .

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