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Xantia

[Citroen Xantia activa V6][Subaru GT 2000] Le clap Final...


Chicosaxo

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Salut Chico

 

Très sympa la nouvelle arrivante, mais effectivement il y a un peu de boulot à faire dessus effectivement mais bon sauvetage en tout cas, seulement 158000 km et une première main, le top ;)

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Salut Chico

 

Très sympa la nouvelle arrivante, mais effectivement il y a un peu de boulot à faire dessus effectivement mais bon sauvetage en tout cas, seulement 158000 km et une première main, le top ;)

Merci pour ton message, ça fait plaisir ! :jap:

 

Du coup j'ai pu le conduire pour la première fois hier suite au changement d'embrayage, c'est une vraie petite bombe, je suis vraiment content :D il marche bien, est particulièrement coupleux en bas ( merci papy qui à du conduire sur le couple :ddr: ) et avec le VTEC en haut c'est un vrai plaisir.

 

Je vais par contre changer de façon urgente tous les silentblocs ainsi que les amortisseurs car c'est un vrai bateau, tout doit être d'origine je pense niveau châssis.

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Merci pour ton message, ça fait plaisir ! :jap:

 

Du coup j'ai pu le conduire pour la première fois hier suite au changement d'embrayage, c'est une vraie petite bombe, je suis vraiment content :D il marche bien, est particulièrement coupleux en bas ( merci papy qui à du conduire sur le couple :ddr: ) et avec le VTEC en haut c'est un vrai plaisir.

 

Je vais par contre changer de façon urgente tous les silentblocs ainsi que les amortisseurs car c'est un vrai bateau, tout doit être d'origine je pense niveau châssis.

 

 

De rien :p

Alors il y a eu quelques travaux de faits depuis ? :p

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La Xantia est en attente de réparation... Ou pas.

 

ça fait 4 mois qu'elle est chez mon agent Citroën, " qui doit s'en occuper ".

 

J'ai récupéré la sub il y a 10 jours, avec sa nouvelle config ( encore :roll: ), ça commence à devenir velu :cubitus: On dépasse les 400 poneys.

 

Quant au CRX, je pense que je vais le vendre, car je n'ai malheureusement pas d'endroit ou stocker ce bon petit monde sereinement.. A part un garage pour la sub. :non:

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Elle a quoi la Xantia ?

 

La sub c'est la remise en route depuis la casse moteur ?

La xantia, une succession de conneries dont je ne me suis pas occupé depuis 2014 par manque de temps et de motivation:

 

- Batterie.

- Pneus.

- Une fuite de Liquide d refroidissement au niveau du vase d'expansion.

- Une fuite de LHM au niveau du radiateur et une autre je ne sais où.

- 3 ou 4 sphères à changer.

etc

 

Pour la sub, j'ai cassé une première fois le bloc. Et l'an dernier une pastille s'est cassée au niveau des culasses à cause d'un mauvais montage par le précédent mécano. Du coup j'ai tout refait et j'en ai profité pour passer sur de plus gros arbres à cam et un turbo à la roue retravaillée. :cubitus:

Si tu veux vendre la Xantia, à vil prix bien entendu, on peut en discuter :o

Si je la vends à l'heure actuelle c'est entre 1500€ et 2000€ :o

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La xantia, une succession de conneries dont je ne me suis pas occupé depuis 2014 par manque de temps et de motivation:

 

- Batterie.

- Pneus.

- Une fuite de Liquide d refroidissement au niveau du vase d'expansion.

- Une fuite de LHM au niveau du radiateur et une autre je ne sais où.

- 3 ou 4 sphères à changer.

etc

 

Pour la sub, j'ai cassé une première fois le bloc. Et l'an dernier une pastille s'est cassée au niveau des culasses à cause d'un mauvais montage par le précédent mécano. Du coup j'ai tout refait et j'en ai profité pour passer sur de plus gros arbres à cam et un turbo à la roue retravaillée. :cubitus:

 

 

Si je la vends à l'heure actuelle c'est entre 1500€ et 2000€ :o

 

À 1500 on peut en discuter ;)

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Bon et bien comme on dit, la boucle est cette fois-ci définitivement bouclée..

 

J'ai malheureusement eu un accident avec la Subaru au mois d'octobre suite à un problème de frein.. J'ai un étrier qui s'est grippé et la force de freinage a été envoyée de l'autre côté. La roue avant gauche a servi de pivot et j'ai terminé dans un arbre alors que j'étais en ligne droite..

J'ai eu beaucoup de chance car grâce aux différents renforts ( barre anti-rapprochement ) la voiture a très bien réagi, et au lieu de m'enrouler autour de l'arbre, j'ai fait plusieurs 360° dans les airs.

 

L'assurance a estimé le montant des travaux à 25 000€. J'aurais réellement pu m'en sortir pour la moitié, mais la distribution a été touchée.

 

Je ne voulais plus repartir dans des frais interminables et ce fut la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. ça me fend le cœur mais c'est comme ça.. ça peut paraître bête mais j'ai vraiment l'impression d'avoir perdu une partie de moi dans cet accident :non:

 

J'ai donc décidé de tout vendre, et de partir sur une seule auto, que je convoitais depuis quelques années déjà, mais comme je me refusais de vendre la sub..

 

Le CRX est déjà partie, reste plus qu'à mettre l'activa en annonce.

 

 

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Je vous présente donc la nouvelle venue, une Focus RS MK2 de 2010. Je suis allé la récupérer en corse il y a un peu plus d'une semaine. C'est une première main de seulement 32 000 kms.

 

 

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Toutes les bonnes choses ont une fin comme on dit..

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Je suis désolé pour toi, l'important est que tu n'aies pas été blessé :oui:

 

Très chouette Focus, peut être même plus exclusive que la Sub' :o

En terme d'exclusivité, je ne sais pas..

 

Ma GT pour le coup, ce qui faisait son exclusivité c'était son état et sa config.

 

Pour la focus, c'est vrai que l'on en croise un peu moins.. :)

Salut chico saxo

 

Ah pas cool pour la Sub' :L

Mais bon tant que tu n'as rien c'est le principal ;)

Et pui vu la remplaçante ... :love:

:jap:

Comme tu dis, cela fait chier, surtout vu la thune investit dans la sub mais tu n'as rien et c'est bien le principal.

 

Sans doute l'occas de devenir un peu plus raisonnable ;)

Raisonnable raisonnable.. Je l'espère mais vu la config de la focus, je ne sais pas :cubitus:

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:coucou: Salut Chico !

 

Ben dis-donc, de bien mauvaises nouvelles aujourd'hui... Ça fait vraiment peur ton histoire de frein, tu n'avais jamais eu de problème à ce niveau auparavant ? :??:

 

En tout cas, vu l'état de la voiture, je suis soulagé que tu n'aies rien eu. ;)

 

Bonne route avec la nouvelle, ce serait sympa si on pouvait te voir un peu en section Ford ! :sol::jap:

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C'est ce que je pensais, tu passes à un 5 cylindres de 300 chx alors raisonnable .... :D

Mais fait attention quand même ;)

Un peu plus..

C'est toujours moins puissant que la sub :D

Non :cyp:

 

Dommage pour la Subaru.

 

Mais la nouvelle est superbe ! Enjoy :)

:jap:

:coucou: Salut Chico !

 

Ben dis-donc, de bien mauvaises nouvelles aujourd'hui... Ça fait vraiment peur ton histoire de frein, tu n'avais jamais eu de problème à ce niveau auparavant ? :??:

 

En tout cas, vu l'état de la voiture, je suis soulagé que tu n'aies rien eu. ;)

 

Bonne route avec la nouvelle, ce serait sympa si on pouvait te voir un peu en section Ford ! :sol::jap:

Oui j'ai eu énormément de chance..

 

La section est active? :D

 

Comment tu vas depuis??

 

Elle faisait cb la Sub' :??:

410 ch sur sa dernière config. Mais la focus est plus puissante. :ange:

Tu la vendrais combien ton Activa ?

Entre 1500 et 2000 :jap:

:hello:

 

je comprends mieux cette photo que j'ai vu passer sur fb...

pas de bobo, c'est le principal...

 

bonne route :)

Et oui.. Merci beaucoup !

 

Toujours en saxo??

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La section est active? :D

 

Comment tu vas depuis??

 

 

Bien, merci ! Pas grand chose de neuf. Toujours en Fiesta, et je m'arrange pour piquer Mélusine de temps en temps ! :p

 

Oui, la section Ford est assez animée. On a quelques topics qui tournent pas mal (le mien est un peu à l'abandon ces derniers temps :oops: ), un concours photo mensuel et un bistrot très... très bistrot, quoi ! :W

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Salut

dommage pour ta Subaru mais l'essentiel est que toi tu sois encore en vie

 

félicitation pour ton achat 32000kms c'est à peine croyable tu as quoi comme projecteurs sur ta Focus RS l'éclairage blanc de la barrière sur la photo est impressionnant c'est une photo réelle ou c'est du montage ?

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déjà d'origine la motricité doit pas être folichonne, j'imagine pas avec tout :ddr:

Bah avec les anciens pneus je patinais jusqu'en début de 4. ça fait un choc au départ sortant d'une sub.. :ddr:

 

Là j'ai mis des Pilot Sport CUP 2, en deux ça reste toujours délicat mais pas de soucis à partir de la troisième, ils sont bluffants.

 

Et que dire du châssis.

 

Cb ? :D

 

Actuellement, +/- 440ch. Je dis +/- car j'ai deux passages de banc. Le mien ( 430 ) et celui de l'ancien propriétaire ( 480 ).

 

Le mien date de vendredi dernier, celui de l'ancien propriétaire de 2012. En corse il roulait au 95 et j'en avais encore dans le réservoir lors du passage. En plus, il a fait seulement 200 kms les deux dernières années avec, et elle était pas mal encrassée. Donc je pense tourner aux alentours des 440.

 

 

Ah merde, me souvenait plus qu'elle avait autant :lol:

Y a eu quoi de fait sur la Focus alors ? :D

Ligne, injecteurs, turbo, admission, pompe à essence. :jap:

 

Préviens quand tu la mets en vente STP, je suis possiblement intéressé ;)

Tu peux considérer que c'est le cas! :D

 

Bien, merci ! Pas grand chose de neuf. Toujours en Fiesta, et je m'arrange pour piquer Mélusine de temps en temps ! :p

 

Oui, la section Ford est assez animée. On a quelques topics qui tournent pas mal (le mien est un peu à l'abandon ces derniers temps :oops: ), un concours photo mensuel et un bistrot très... très bistrot, quoi ! :W

Je vois.. :ddr:

 

Faudra que je prenne le temps de faire un topic dans ce cas.

 

ouais, et ça risque de durer... j'ai d'autres projets... :cyp:

Comme? :ange:

j'ai rien à rajouter :o

:jap:

Salut

dommage pour ta Subaru mais l'essentiel est que toi tu sois encore en vie

 

félicitation pour ton achat 32000kms c'est à peine croyable tu as quoi comme projecteurs sur ta Focus RS l'éclairage blanc de la barrière sur la photo est impressionnant c'est une photo réelle ou c'est du montage ?

:jap:

 

Non la photo n'est pas retouchée, mais elle améliore clairement le rendu. Sur la sub j'avais des LED. La température des couleurs était parfaite, car lorsque je mettais par exemple le DS7 du travail à côté de la sub, les deux éclairages se confondaient parfaitement.

Là, sur la focus, ce sont des Xénons.. Et ils sont bien trop jaunes à mon goût. Je compte y remédier.

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