c5 anomalie antipollution

[Invité §pau063cJ]

J'ai une citroen c5 Hdi qui me pose beaucoup de problèmes depuis deux ans.

Alarmes intempestives "roues dégonflées", puis depuis deux mois on lit "roues crevées".

Une autre fois, au démarrage j'ai une interdiction antivol, problème résolu en débranchant la batterie quelques minutes.

Mais plus grave, depuis un mois, sur un circuit urbain, j'ai "alarme antipollution" avec un arrêt immédiat du moteur qui repart après quelques minutes d'arrêt sur le bas côté... Ou sur le trottoir... La voiture repart mais l'alarme reste affichée. Elle peut disparaitre deux jours plus tard.

Travaux effectués:

1/ décrassage du PAP au Karcher (150 €). Panne le lendemain.

2/ Ajout de 3 litres de liquide Eolys (200€). Repanne.

3/Mon (petit) mécano l'a fait passer à la "valise" chez citroen. Plusieurs défauts constatés au niveau de l'injection de carburant. On traite le moins onéreux: changement du capteur de pression GO (300€).

Même problème le lendemain.

 

Maintenant le gars de citroen veut changer la pompe de GO (2000 €). Je n'ai pas la garantie de résultat, pour moi il s'agit plutôt d'un problème d'électronique ou de quelque chose au niveau de la vanne EGR puisque le problème survient en ville. NB Le regulateur en bout de pompe a été changé trois ans auparavant, chez citroen qui m'a vendu la voiture.

Je pense que citroen veut vendre de la pièce.

Je suis assez énervé de voir toute cette technologie d'un côté et de l'autre des pros qui ne la maîtrisent pas et ne réfléchissent pas plus que leur "valise".

Y a t-il quelqu'un qui a eu ces problèmes ou qui peut me répondre?

 

Merci d'avance

[Taisnej]

Bonjour,

 

Avez vous essayé de sortir de la ville pour aller pousser la voiture dans les tours ?

 

Ceci afin de décrasser le fap et tout le bazard

[Invité §pau063cJ]

oui après un week end de 800 km sur 4 voies elle est tombée en panne en ville le lundi...

[Taisnej]

Ah oui en effet :/

 

Les HDI n'aiment pas faire de la ville comme ca...

 

la vanne EGR se bouche sans arrêt...

 

Il vous faudrait trouver un petit garage pour la neutraliser et voir si ca résous les problèmes...

[Invité §bcl441Nz]

La très onéreuse pompe HP peut en effet être à l'origine de l'anomalie anti-pollution. Mais ça fait cher de la changer "pour voir".

[Invité §Ali750Hj]

Bonsoir,

 

J'espère pour vous que le problème est résolu, dans le cas contraire, avez-vous connaissance de la liste des défauts des calculateurs injection et ADDGO ?

 

L'ajout d'EOLYS ou de DPX42 nécéssite une reprogramation ( RAZ ) du calculateur ADDGO, cette reprogramation est parfois laborieuse dans certain cas.

Il m'est même arrivé de devoir retélécoder le calculateur ADDGO...

 

 

@++

[Invité §bro471En]

bonjour j'ai une C6 v6 HDi et j'ai eu ce pb il n'arretait pas d'afficher pb filtre antipollution et retour 4fois chez citroen la premier fois mise a zero ,

La deuxieme : nettoyage des nappes des deux débimetres.

la troisieme: changement des débimetre.

la quatrieme: chgt d'un turbo celui de de devant et la c'est bon tout fonctionne bien enfin pourvu que ca dure mdrrrrr

[Invité §inv243Ei]

bonjour,

j'ai une C5 achetée d'occasion (130 000 km) en avril dernier.

jusqu'à la semaine dernière il n'y avait pas de problèmes.

le 15 aout je revenais de WE prolongé. j'ai fait 450 km sous une pluie battante.

deux jour plus tard je reprenais la C5 et le voyant ''service'' et le message ''anomalie anti-pollution'' se sont affichés, puis éteints après une trentaine de kilomètres.

deux jours plus tard, re-belote, mais rien ne s'est éteint.

je pensais amener la voiture chez citroën cette semaine. mais hier, ayant un peu de temps devant moi, j'ai voulu regarder l'état du filtre à air, ce que je n'avais pas encore fait...

le filtre était un peu sale, mais sans plus, à changer à l'occasion.

mais dans la boite inférieure du filtre se trouve une sorte de cloche. et la oh surprise c'était rempli d'eau. cette eau venait sans doute de ce que j'avais roulé sous une chaussée détrempée le 15 aout.

j'ai percé le fond de la boite d'un petit trou (3mm) pour que l'eau ne puisse s'accumuler.

j'ai remonté et fait un essai, et tout fonctionnait bien sans message affiché.

j'ai même observé que la voiture fonctionnait mieux à froid. je pense que le filtre se chargeait en humidité à l'arrêt et qu'il fallait un temps pour que l'air asséche le filtre.

voila ma modeste contribution.

vérifiez votre boite de filtre à air

francis

[Invité §bcl441Nz]

Il est en effet très important de percer le fond de la boîte à air, car si de l'eau stagne au fond le débimètre finira par s'oxyder, et ça fera encore un autre problème.

 

Il existe également une version du filtre à air avec une bonne épaisseur de mousse pour éviter les remontées d'eau. Si le filtre est mouillé, il est colmaté, l'air ne passe pas en assez grande quantité, ce qui provoque le message anomalie anti pollution.

 

Ceci est valable pour de nombreux HDI PSA.