[Topic Officiel] Citroën C4 II (2010-2018)

[capassafond]

Je me demande si un jour il finira par rendre l'âme ce vaillant 1.6 hdi 112 sur l C4 du boulot de début 2012!

 

Niveau entretien pas grand chose : juste les coussinets de bielle à 483.000 et les distri selon les precos constructeur.

[Essaisautos]

Increvable !! Je suis curieux de voir à quel kilométrage le moteur va lâcher...

[dufonrafal]

Met la sur le topic PSA et celui des gros kilométrage

[Invité §Ano184gf]

bonjour,

 

J'ai récemment acheté une C4 II puretech 110ch d'occasion en concession mais lors de la réception du véhicule, il n'y avait pas le carnet d'entretien, même si j'ai les documents relatifs à l'entretien déjà réalisé.

 

Je cherche donc avoir accès à un carnet d'entretien pour connaitre les échéances à venir. Est-ce que l'un d'entre vous aurait un lien vers une version pdf du carnet d'entretien correspondant au modèle ?

 

Merci d'avance

H. Durand

[dufonrafal]

Il n’y a pas de carnet d’entretien, il faut demander la feuille à un concess ou la télécharger depuis son espace MyCitroen

[Invité §jon138TW]

Bonjour, comment je peux réactiver mes feux d'accompagnement? Les diodes situé en dessous des rétroviseurs, Je n' y arrive pas merci d'avance

[renault1956]

Je me demande si un jour il finira par rendre l'âme ce vaillant 1.6 hdi 112 sur l C4 du boulot de début 2012!

 

Niveau entretien pas grand chose : juste les coussinets de bielle à 483.000 et les distri selon les precos constructeur.

 

 

Impressionnant

 

Rares sont ceux qui remplacerait les coussinets pour continuer à la faire durer à un tel kilométrage.

[dufonrafal]

Pourquoi pas? Il y a un peu de main d’œuvre mais la pièce coûte rien.

[capassafond]

Pourquoi pas? Il y a un peu de main d’œuvre mais la pièce coûte rien.

 

 

D'autant plus que c'est le patron qui fait ça lui même dans la boîte

[Black Spirit]

Hello,

Quelqu'un sait quelle type de batterie il faut pour le 1.2 puretech S&S ? Sur le net je trouve plusieurs références avec des puissances différentes...

[dufonrafal]

Une batterie AGM au moins aussi puissante que celle d’origine.

[medo02]

@Chicosaxo peux-tu me confirmer si on peut encore commander une C4 neuve sur mesure? Car je vois plus que la finition Millénium sur le configurateur et impossible de prendre des options telles que le toit panoramique par exemple?

[dufonrafal]

Il me semble qu’elle est arrêtée. Donc uniquement du stock.

[medo02]

C'est ce que je pense, ils doivent vider les stocks pour le prochain C4 cactus mais comme Chico est dans le milieu j'attends sa confirmation

[Black Spirit]

Une batterie AGM au moins aussi puissante que celle d’origine.

Et justement c'est quoi d'origine ? J'aimerais éviter de tout démonter juste pour voir un nombre.

[Invité §NKO037XD]

Non,

 

La c4 est loin d'être arrête. Elle est toujours en production, et pour quelques temps encore, sur le site PSA de Mulhouse ;-)

[medo02]

Merci de l’info, par contre même si elle est encore en production, je ne suis pas sur qu’on puisse vraiment la configurer comme l’on veut, déjà sur le configurateur il n’y a plus que la Millénium et sa version business, et impossible de prendre des options, comme le toit panoramique... :’(

[medo02]

Une batterie AGM au moins aussi puissante que celle d’origine.

 

 

Tiens justement ayant un problème avec ma batterie sur une autre voiture mon mécano m’a appris aujourd’hui cette histoire d’AGM que je ne connaissais pas!

[Stef-]

Merci de l’info, par contre même si elle est encore en production, je ne suis pas sur qu’on puisse vraiment la configurer comme l’on veut, déjà sur le configurateur il n’y a plus que la Millénium et sa version business, et impossible de prendre des options, comme le toit panoramique... :’(

CITROËN c4 Millenium ; Dernière ristourne avant fermeture définitive.

http://www.largus.fr/images/images/citroen-c4-millenium-2018-blanc-10.jpg?width=612&qtype=mixing&quality=90

La fin de carrière approche pour la Citroën C4 lancée en 2010 : une ultime série spéciale Millenium devient la seule finition disponible, en essence comme en diesel.

Voici tous les prix et la dotation de cette C4... qui disparaîtra au printemps 2018

 

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-millenium-derniere-ristourne-avant-fermeture-definitive-8834397.html#ixzz4yXD9NFCJ

[Psykobe]

En Belgique on a toujours les 3 finitions a voir peut être chez un mandataire qui commanderai a l'étranger

[Essaisautos]

CITROËN c4 Millenium ; Dernière ristourne avant fermeture définitive.

http://www.largus.fr/images/im [...] quality=90

La fin de carrière approche pour la Citroën C4 lancée en 2010 : une ultime série spéciale Millenium devient la seule finition disponible, en essence comme en diesel.

Voici tous les prix et la dotation de cette C4... qui disparaîtra au printemps 2018

 

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-millenium-derniere-ristourne-avant-fermeture-definitive-8834397.html#ixzz4yXD9NFCJ

 

il y a de très bonnes affaires à faire !!

[Stef-]

il y a de très bonnes affaires à faire !!

 

 

Même si sa ligne commence à accuser le poids des ans (avis personnel), la c4 reste effectivement une bonne compacte ...

[Invité §unp877AL]

 

Même si sa ligne commence à accuser le poids des ans (avis personnel), la c4 reste effectivement une bonne compacte ...

 

 

et c'est reprise argus + 5500 euros , ça met cette C4 a un prix très bas par rapport au berlines compactes concurrentes .

même sans remise , la C4 c'est le meilleur rapport qualité/équipement/confort/prix

 

c'est la presse spécialisée qui a tué la C4 ; pour encenser la 308 ils ont tapé sur la C4

[Stef-]

 

et c'est reprise argus + 5500 euros , ça met cette C4 a un prix très bas par rapport au berlines compactes concurrentes .

même sans remise , la C4 c'est le meilleur rapport qualité/équipement/confort/prix

 

c'est la presse spécialisée qui a tué la C4 ; pour encenser la 308 ils ont tapé sur la C4

 

 

Si Citroën avait sorti une c4 II plus sympa esthétiquement, cela aurait pu également changer pas mal le cours de choses, presse spécialisée

ou pas.

Après la I, qui avait pas mal marché, l'opus N° 2, paraissait vraiment bien "fadasse" et boursouflée.

Perso, si j'ai possédé deux c4 II, ce n'est certainement pas pour son look.

[Psykobe]

L'avant tête plutôt sympa juste le cul un peu gros

[Stef-]

L'avant tête plutôt sympa juste le cul un peu gros

 

 

Perso, j'ai toujours trouvé que la ligne générale avait des proportions un peu "bancales", et manquait de finesse ...

[Psykobe]

C'est loin d'être le modèle sport des berlines C

 

Mais elle avait un très gros avantage niveau tarif; je me rappelle avoir eu la mienne avec pas mal d'option (finition intermédiaire + jantes alu + gps + phares / essuie glace auto + vitres teintées) et son 1.4VTI à 17000€ ; désormais c'est quasiment le prix d'une corsa si on lui met ces équipements ...

[Stef-]

C'est loin d'être le modèle sport des berlines C

 

Mais elle avait un très gros avantage niveau tarif; je me rappelle avoir eu la mienne avec pas mal d'option (finition intermédiaire + jantes alu + gps + phares / essuie glace auto + vitres teintées) et son 1.4VTI à 17000€ ; désormais c'est quasiment le prix d'une corsa si on lui met ces équipements ...

 

 

il est tout de même possible de s'offrir actuellement une berline compacte de 100-120 cv dans ces eaux là, niveau tarif, après remise ...

[Invité §ste660Ac]

dites vous avez une référence pour les capteur de roue ( pour la pression ) ??

 

Car depuis aujourd'hui mon pack hiver fait afficher un message comme quoi la pression ne va pas en gros ( capteur non present ) ... or je savais pas qu'elle était équipée de ce "gadget" donc j'aimerais remédier au problème sur mes jantes du pack hiver

 

mercii

[Invité §Rei501JG]

Bonjour,

Est-ce que votre pack hiver comprend des jantes en alliage avec capteurs, si oui, il faut les faire réinitialiser dans une concession ou agence Citroën, si toutefois le pack se base sur des jantes en tôle, la mesure n'est pas possible et on a intérêt de faire désactiver le contrôle de pression. Personnellement j'en ai eu mare et une fois les pneus d'hiver ainsi que les pneus d'été quasi usés je suis passé au pneus quatre saisons sur les jantes d'origine, donc avec contrôle de pression. Entretemps il en existent de très bon rendement. Je précise que j'habite une région plutôt épargnée de gros soucis de neige. Bien à vous

[Invité §ste660Ac]

mon pack hiver est en jante alu mais je dois pas avoir les capteurs ( c'était une option ) , sauf que mes jantes été elles les ont

 

moi les pneus 4 saisons pas possible j'habite en zone montagneuse et il est pas rare que je parte de grand matin ( ambulancier ) et que rien ne sois dégagé et que je roule dans 10/15 cm de poudreuse

[Invité §Rei501JG]

mon pack hiver est en jante alu mais je dois pas avoir les capteurs ( c'était une option ) , sauf que mes jantes été elles les ont

 

moi les pneus 4 saisons pas possible j'habite en zone montagneuse et il est pas rare que je parte de grand matin ( ambulancier ) et que rien ne sois dégagé et que je roule dans 10/15 cm de poudreuse

 

 

Bonjour,

Bien entendu dans votre cas il n'y a pas d'autre choix.

Bien à vous

[Psykobe]

Les capteurs sont programmable donc la plupart sont compatible il y a juste 2 systèmes (passif ou actif); la plupart sur les voitures récentes sont actif.

 

Le plus simple est de passer chez le monteur qui pourra vous renseigner, par contre ça coûte souvent assez cher (proche des 200€ pour 4 roues pour les capteurs + montage).

[Invité §ste660Ac]

merci pour l'info

 

je vais voir demain pour combien j'en ai

[Invité §Ano746vG]

Bonsoir,

 

La C4 II (Millenium puretech 130 cv et EAT6) aura bientôt six mois et 5 000 kms. Toujours très satisfait de cette voiture (et la boîte auto, quel bonheur...).

 

Vu la modestie du " cahier des pleurs" sur ce modèle elle semble donner la même satisfaction aux utilisateurs. Pourvu que çà dure...

 

Bonnes fêtes à tous.