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C3

C3 HDI 2002,moteur qui coupe, pb récurrent ?


Invité §DAC756xa

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Invité §DAC756xa

Bonjour à tous,

 

j'ai une C3 HDI de 2002, approchant les 100 000 km et voilà, j'enchaine les pbs... :pfff:

Avant c'était encore léger (et encore j'ai pris soin d'anticiper certains pbs), mais là le moteur et la batterie coupent de façon aléatoire... et repart ... sur l'autoroute ou sur RN, à froid ou à chaud, 3 garagistes plus tard (agréés citroen) et quelques centaines d'Euros lâchées... ils n'arrivent pas à détecter le souci, électronique ou pas ils savent pas... clapet anti-retour, filtre de carbu, durit du turbo... et statu quo !

ça fait réfléchir !

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Invité §Smt023VA

Salut à toi, j'ai le même problème.

 

J'ai cherché longtemps sur internet j'ai pas trouvé de solutions.

 

Nous sommes pas seul, j'ai ouvert un sujet il y a deux heures http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet11908.htm

 

J'ai aussi continué un sujet sur planète citroen même si ça commence très mal... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=106823

 

Et j'ai trouvé un site sur planète citroen http://www.citdiag.fr/

 

A voir pour le reste, je met ton post en favoris.

 

Pour info => je_soud[-at-]hotmail.com

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Invité §Smt023VA

Hop j'ajoute, je n'ai pas la batterie qui coupe lorsque le moteur cale. Tout marche bien ... sauf le moteur avec un voyant "gestion électronique moteur". C'est peut être pas le même problème que toi.

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Invité §DAC756xa

Merci, je vais voir tout ça...

Je vais consulter un peu plus en profondeur le sujet.

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Invité §Smt023VA

Le mécano qui à regardé ma voiture m'a nettoyé les injecteurs avec un additif dans le gasoil et m'a aussi nettoyer les contacts électriques (au niveau des injecteurs) qui amène l'électricité aux injecteurs.

La voiture n'a pas eu de problèmes pour 2000 km. Elle a calé en roulant trois fois avant que je parte en vacances après ces 2000 km de tranquillité.

 

Je suis partis en vacance et fait une virée en Allemagne à Europapark. La voiture a eu extrêmement de mal à démarrer pour repartir le soir. Lorsqu'elle a démarrée j'ai tenté de revenir en France, mais impossible le moteur s'est arrêté pour ne plus repartir à 2 Km de Europapark!

 

Citroen à Strasbourg m'ont diagnostiqué le capteur de régime moteur défectueux (capteur de la poulie de vilebrequin). 130€ pour le changer j'ai fait 1000 km depuis et aucun problème.

 

Pas grand chose pour cette panne qu'on a du mal à diagnostiquer apparemment.

 

=> A prendre en compte ;)

 

Je tiens au jus si le problème persiste...

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Invité §con048qz

Bonjour,

 

Pareil même souci, perte de puissance brusque + affichage du témoin (orange) de dé-pollution. + parfois arrêt moteur

 

après un Diag chez Citroen, changement du capteur régime moteur (ou de villebrequin)

 

je vous tiens informé des suites.

 

cout de la pièce seule : 42.92euros TTC

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Invité §rFn882aA

je viens d'avoir le même problème sur ma c3 de 2007 HDI,on a mis la valise capteur de régime moteur défectueux,faisceau également à changer,alerte système de dépollution defaillant et voyant allumé.ils ont changé les deux pieces et plus de problème pour l'instant,problème courant sur les c3 HDI.j'ai payé 250euros pour le tout avec main d'oeuvre en belgique,si ça peu aider voilà.

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Invité §A31858CE

Bonjour,

possesseur d'une C3 hdi 2002 et 190000Kms j'ai eu ce problème de voyant moteur (probleme electronique,Voir concession)qui s'allume intempestivement avec coupure instantanée du moteur (Plus aucune puissance sous la pédale)et qui repart aussitot. Apres visite chez un 1er garagiste du coin;Verdict:Remplacer les conduites allimentation et retour +filtre G oil+poire amorçage.Pris un RDV chez un 2e garagiste=meme diagnostique donc,.J'ai fait faire la réparation;Cout=450€.Rien de changé au problème.Vu un 3e garagiste qui a diagnostiqué le capteur d'allumage.Fait changé ce capteur(cout 50€) et depuis,pas de problème ellle marche impeccable. :love:

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Invité §A31858CE

Bonjour,

possesseur d'une C3 hdi 2002 et 190000Kms j'ai eu ce problème de voyant moteur (probleme electronique,Voir concession)qui s'allume intempestivement avec coupure instantanée du moteur (Plus aucune puissance sous la pédale)que ce soit a chaud ou a froid et qui repart aussitot. Apres visite chez un 1er garagiste du coin;Verdict:Remplacer les conduites alimentation (microporeuses)et retour +filtre G oil+poire amorçage.Pris un RDV chez un 2e garagiste=meme diagnostique donc,.J'ai fait faire la réparation;Cout=450€.Rien de changé au problème.Nouveau diagnostique=A remplacer les 4 injecteurs(devis=380 €ht/piece+main d'oeuvre)Vu un 3e garagiste qui a diagnostiqué le capteur d'allumage.Fait changé ce capteur(cout 50€) et depuis,pas de problème elle marche impeccable. :love:

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Invité §A31858CE

Bonjour,

Capteur volant moteur!!!.Coût:60 + M.O J'ai eu le probleme sur la mienne.

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