Présentation de ma C4 vts 2.0 16v

[Invité §flo301Kf]

Bonjour a tous

 

je vous présente ma C4 VTS essence de 143cv auquelle j'ai fais faire un glastint.

 

J'en suis trés content pour le moment je n'ai jamais eu de gros soucis avec,c'est une voiture trés confortable avec des reprises et une puisssance suffisante lorsqu'il y a besoin...

 

Le couple n'est pas mal, comparable à un diesel, et elle a une trés bonne tenue de route bref je ne regrette pas mon choix.

 

Elle est toute options sauf GPS,cuir integral,siéges chauffants et AFIL.

 

Je l'ai avant tout acheté pour son look et son moteur qui a d'ailleur une sonorité agréable et un bon compromis de puissance tout en restant à peu prés sobre (8L au 100kms).

 

Je lui ai ajouté quelques chromes sans sombrer dans le 'kékétisme' LOL afin de la rendre plus classe...J'ai tenté la canule d'échapement chromée étant donné que sur ma version le pot est classique et qu'on le voyai un peu dépassé en dessous du parchoc.....Aprés essai cela faisai encore plus laid je l'ai donc enlevé et scié un morceau du pot...

 

 

maintenant place aux photos :

 

http://img10.hostingpics.net/pics/864897Ma_c4_25.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/595680Ma_c4_24.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/4806Ma_c4_22.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/547271Ma_c4_21.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/714426Ma_c4_23.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/439030Ma_c4_26.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/862323Ma_c4_27.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/995978Ma_C4_13.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/246251Ma_C4_12.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/257225Ma_C4_14.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/430240Ma_C4_19.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/996997Ma_C4_18.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/815825Ma_C4_15.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/823943Ma_C4_16.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/616899Ma_C4_17.jpg

 

Voila

[Invité §ckv140RL]

Salut,

 

Très jolie!

 

C'est une occasion? Je dis ça car c'est une phase1.

Si oui, elle a combien de kilomètre? De quelle année? Et si c'est pas indiscret, combien t'as couté ton nouveau joujou?

 

PS: si tu peux mettre des photos de l'intérieur aussi.

[Invité §flo301Kf]

elle a 48000kms de 2005 j'ai payé 10000 euros elle et niquel interieur exterieur avec toit panoramique en option....je mettrai des photos de l'intérieur trés vite!!

[Invité §flo301Kf]

Voici l'intérieur:

[Invité §ckv140RL]

Très propre!

 

Depuis combien de temps l'as tu? Question conduite "dynamique", ça donne quoi: les 138ch te semble bien présent?

Et la tenue de route?

 

As tu déjà eu le temps de mesurer ta conso? Si oui, ça donne quoi?

[Invité §flo301Kf]

Je l'ai depuis quinze jours,le 138 cv et bien présent en effet mais ce n'est pas une pur sportive tu n'as pas de 'coup de pied au cul' brutal sa monte fort mais en finesse,tu sens que si tu as besoin la puissance et la!!!Ce qui est trés agréable c'est le couple,au début j'avais l'impréssion de conduir un diesel,sinon le confort c'est un régal!!!et niveau consso en conduite tré cool je suis à 8l et 700kms avec un plein sur route et un peu de ville,en dynamique tu dois facilement étre a un bon 9l....La tenue de route est parfaite!!rien a dire un vrai kart!

 

[Invité §flo301Kf]

alors glastint ou pas?

[n72dw10]

alors glastint ou pas?

 

 

Avec cette couleur de carrosserie ... ...

[Invité §flo301Kf]

MERCI :-)

[Invité §flo301Kf]

Mon seul regret,la sortie de pot du 180cv que je n'ai pas..........

[Invité §mic420tQ]

salut,

belle auto

et +1 pour le glastint

[Invité §xsa716jq]

Pas 143ch en 2005? quand apparurent ces déclinaisons? J'ai aussi le EW10J4 137ch sur ma Xsara de 2003 pour info.. en effet, très linéaire et coupleux, presque sportif, mais pas tant que ça.. disons que c'est une routière assez rapide et plaisante à conduire

[euhhh]

Superbe

 

En essence en plus, ça doit être un plaisir à la conduire.

 

Pour 10 000€ c'est super raisonnable !

[Invité §flo301Kf]

ben si le gars m'a dit 143cv mais je sais pas trop en faite....

[jln]

Elle est sympathique

10k€, c'est vraiment une belle affaire.

C'est le prix d'un HDi 92cv

[jln]

ben si le gars m'a dit 143cv mais je sais pas trop en faite....

 

 

Le mieux est d'aller voir chez Citroen avec la carte grise

[Invité §flo301Kf]

J'irai voir en méme temps que le prochain entretien...

[Invité §GTI026DM]

Salut,

 

Pas de doute, c'est le 2.0 138cv

[Invité §flo301Kf]

comment tu sais?

[Invité §GTI026DM]

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Citroen/fiche_4919_Citroen_C4_2.0_16v.php

[Invité §flo301Kf]

http://www.321auto.com/Neuf/Fiche_Technique/Citroen/C4/Fiche_CI--C40229VP.asp .............:-S

[Invité §GTI026DM]

Zarbi

[Invité §flo301Kf]

tu la dis.........

 

[Invité §Pik405vl]

Vraiment belle

Manque que le RT3 et elle sera parfaite

 

 

 

[Invité §com474xo]

Salut,

 

Possesseur moi même d'une C4 2.0 16V fabriquée en juin 2004 (n° VIN 10091, une des toutes première C4), il s'agit d'une 138 CV. J'ai glané quelques info sur d'autres forum, à priori le passage des 138 CV à 143 CV s'est fait en fabrication à partir de juillet 2005.

 

Tu peux le savoir avec la carte grise : 8 CV et 100 KW = 138, sinon 9 CV et 103 KW = 143.

 

Mon garagiste qui a conduit les 2 a préféré la 138 chevaux qui serait + réactive selon lui, après tout pourquoi pas, la 143 étant une version dépolluée de la 138, il serait logique qu'elle soit un peu + molle, l'histoire d'évolution de puissance ne serait que pur marketing. Faudrait comparer, mais je pense que la différence dans un sens ou dans l'autre est imperceptible à la conduite.

[Invité §com474xo]

Au fait très belle titine

 

niveau consommation tu verras, environ 7 l sur route à 90, 8 l à 130, et en ville entre 9 l et 13 l suivant la circulation, bon choix de motorisation car coute le même prix à l'achat et à l'entretien (conso et assurance identique) que le 1.6 avec le couple en +

 

bonne route à toi

[Invité §xsa716jq]

Salut,

 

Possesseur moi même d'une C4 2.0 16V fabriquée en juin 2004 (n° VIN 10091, une des toutes première C4), il s'agit d'une 138 CV. J'ai glané quelques info sur d'autres forum, à priori le passage des 138 CV à 143 CV s'est fait en fabrication à partir de juillet 2005.

 

Tu peux le savoir avec la carte grise : 8 CV et 100 KW = 138, sinon 9 CV et 103 KW = 143.

 

Mon garagiste qui a conduit les 2 a préféré la 138 chevaux qui serait + réactive selon lui, après tout pourquoi pas, la 143 étant une version dépolluée de la 138, il serait logique qu'elle soit un peu + molle, l'histoire d'évolution de puissance ne serait que pur marketing. Faudrait comparer, mais je pense que la différence dans un sens ou dans l'autre est imperceptible à la conduite.

 

 

et un moteur XU 135ch 2.0 16s sur Xsara phase 1 ou xantia est un poil plus réactif encore... je préfère par exemple les réactions et reprises à hautes vitesses de la xantia de mes parents à ma xsara 137ch...

 

[Invité §com474xo]

 

et un moteur XU 135ch 2.0 16s sur Xsara phase 1 ou xantia est un poil plus réactif encore... je préfère par exemple les réactions et reprises à hautes vitesses de la xantia de mes parents à ma xsara 137ch...

 

 

tu as surement raison, mais là tu compares 2 moteurs différents, le 135 ch n'est pas le même alors que les 137/143/143 sont les mêmes

[Invité §com474xo]

137/138/143 je voulais dire...

[Invité §flo301Kf]

Elle est quelle couleur la tienne comeback 1?combien de km?T'en ai content?

[Invité §flo301Kf]

??

[Invité §flo301Kf]

Comeback1???

[Invité §com474xo]

Elle est quelle couleur la tienne comeback 1?combien de km?T'en ai content?

 

 

La mienne a actuellement 35 000 km et la carte grise date de 2006 (fabriquée en 2004, soit 2 ans en stock chez citroen). Mais ce n'est pas une VTS mais une berline 5 portes gris clair en pack dynamique (j'ai fait peindre les baguettes latérles ainsi que les radars de recul, du coup, on dirait uneVTS 5 portes !).

 

J'ai eu pas mal de "petits" pépins pris sous garanti les 6 premiers mois (chaussettes d'amortisseurs arrières recollées, clé de contact cassées et changée par une neuve, étrier arrière grinçant remplacé par un neuf et enfin moteur cassé remplacé par un neuf), depuis 6 mois et le changement du moteur, plus aucun pb, très content !! seule défaut à mon goût, la conso en ville, environ 10 l 5, mais je le savais et pour 15 000 km / an...

[Invité §com474xo]

Sinon je pense aussi qu'un glastint lui irait très bien, et pour le pot des 180 ch, il doit pouvoir être possible de le rajouter après coup je pense ! Par contre n'en fait pas plus, elle est parfaite d'origine

[Invité §flo301Kf]

Ok ben moi j'ai un petit soucis aussi avec la clé de contact elle se repli pu entiérement....Mais bon ca je verrai plus tard je ferai peut étre marché l'assurance 'perte de clé....',et la j'ai du changer le silencieux arriére et intermédiaire car le raccord était mort et comme sa avait déja été réparé....j'ai préférai tout changer....,et je saurai à l'avenir qu'il faut pas que j'hésite à inspecter le dessous de la voiture pour mon prochain achat....Et bizar que ta voiture soit restée 2 ans en stock...?