restauration mecanique 2 cv 2ch 2 ch

[Invité §gtt702fx]

ça manque de news ici, j'ai trouvé une adresse pour les ailes arrière large comme tu cherche

[Invité §faf256QR]

Bonjour à tous,

 

je vous rejoins seulement maintenant mais je n'avais pas vu non plus de rubrique 2cv sur le forum citron !

 

Bientot , je reviendrai pour vous présenter mon projet de restauration en vue de participer au raid 2cv Mehari Cup 2008.

A bientot !

[boule2cv]

coucou tout le monde désolé pour les nouvelles avec mon nouveau travail et pi le bricolage sur les voitures, je vais rarement sur le net.

pour les ailes larges je veux bien l'adresse regardez ce que j'ai trouver a coté de chez moi:

 

 

 

 

elle est a vendre je vais la voir le 26 octobre je verrai bien

[Invité §vis576mk]

C'est une bonne base pour une prepa, et te connaissant tu va encore faire une bonne affaire!!

[boule2cv]

je vais la voir par curiosité pour l'instant ni la place ni le temps de la refaire

bon après ... si elle est vraiment pas chère... je sais pas

[boule2cv]

Salut a tous,

ce soir il fait nuit tot et impossible de bricoler donc je me consacre un peu au topic

je vais detailler la restauration de mon interieur que j'ai réaliser sur ma 2cv bleu.(comme je l'avait dit auparavant)

tout commence avec le demontage des sieges sur la voiture (toutes les housses etait hs):

 

 

 

 

 

une fois que tout est retiré de la voiture ont s'attaque au depouillement des sieges

D'abord les housses, les mousses et pour finir les sommiers et les elastiques

 

 

 

 

 

une fois tout le monde mis tout nu , il faut mettre a nu tout les armatures (moi j'utilise les petites brosses rotative a mettre au bout des meuleuses c'est beaucoup plus rapide qu'a la main) :

 

 

 

 

une fois termineé on prepare la peinture, le degraissant (acétone) et on s'y met d'abord une bonne couche d'aprés :

 

 

 

une fois sec (compter une bonne journée) on met la peinture noire :

 

 

et pour finir une couche ou deux de vernis (ca depend de la motivation, moi j'en ai mis deux pour etre sur que ca dur dans le temps)

je ne met pas de photos car on voit pas la difference, une fois sec on obtient ca :

 

 

ca commence a devenir encourageant

[boule2cv]

je reposte sur un nouveau message car ca commence a ramer grave au niveau de mon ordi

 

Alors une fois les armatures peintes on s'attaque au sommiers, la pluparts des miens etait bon sauf celui du conducteur qui etait vraiment

mort donc obligé d'en refaire un.

pour les sommier de l'huile de coude et une bonne lessive feront l'affaire, si vous le faite mettez vous au fond de la baignoire pour frotter c'est moins chiant que dans le lavabos, une fois les sommier laveés il faut recoudre les bouts qui sont usées car sinon les petites tiges en feraille vont se faire la malle (merci maman ) :

 

 

pour le sommier qui etait mort il a fallu retrouver un tissu qui ressemblait a la toile de jute car je n'ai pas reussi a en trouver, j'ai pris un tissu ressemblant mais beaucoup plus costaud.

d'abord il faut se servir de l'ancien sommier comme patron.

Le decoudre et prendre les mesure (attention de bien retirer au moins un demi centimetre sur chaque cotés sur les valeurs finale car le tissus est vieux et detendu) :

 

 

avec les mesures on decoupe dans le nouveau tissus la meme forme et on l'epingle pour pouvoir le coudre (il faut le surfiler pour eviter que les bords partent en bibrinne avec le temps) :

 

 

 

une fois cette etape fini il faut replier les bords pour pourvoir acceuillir les petites tiges en ferailles (corde a piano), s'aider d'un fer a repasser puis coudre :

 

 

 

voila le sommier de l'assise est fini, pour le dossier il faut faire la meme chose et remettre les parties en coton (c'est ce qui evite d'abimer les housses quand les elastiques sont mis) :

 

 

 

ca y est les sommiers sont fini ont va enfin pouvoir sortir les elastiques neufs et tout le matos !

pour mettres les elastiques, il faut en mettre un d'un cotés et faire la meme chose de l'autre (si vous essayer de mettre d'abord tout un coté puis l'autre ca va etre tréd dur !!!! ) :

 

 

 

 

 

et le siege conducteur avec les sommiers neufs :

 

 

[boule2cv]

Ensuite on sort les mousse neusse (c'est ca qui evite de sentir les ressorts vous rentrer dans le c.. !!

 

 

il faut fixer les mousses avec de la colle (j'ai pris de la neoprene et ca tient super) enduire le milieu des sommiers avec la colle (au meme endroit qu'avant, ou il y a les taches), et enduire les cotés de l'armature.

Apres il faut se servir d'objet assez lourds pour que ca prenne bien (moi jai utilisé des livres) :

 

 

 

une fois les mousses collées (attendre au moins une demi journée) on peut commencer a enfiler les mousses neuves :

 

 

Il faut d'abord les mettres en place, puis placer les tiges en ferailles pour les tendres, quand c'est neuf je peux vous dire que c'est raide (il faudra peut etres repercé des trous dans l'armatures pour descendre ou remonter les tiges en fonction de la housse).

une fois les tiges mis en places se munir des petites agraphes a sertir (elle sont fournies avec) prendre une pince a bec fine et tendre le tissus le plus possible pour arriver a avoir une housse bien tendu partout (eviter de faire des plis), et pincer le tissus (au début ca fait mal au coeur car il faut percer les housses)

moi j'ai opter pour un interieur en jean's mais c'est de loin le plus dur a faire

Enfin le resultat final :

 

La banquette arrière

 

 

 

Les sieges avants :

 

 

 

L'interieur au complet :

 

 

 

 

Voili voilou c'est fini ! maintenant j'ai le seant bien suspendu, ca rajeuni la voiture et un autre truc sympa ca sent bon dans l'habitacle maintenant !!!

[forever406hdiph21]

bravo et bon courage a toi !

[boule2cv]

Ah oui ! le budget pour refaire tout ca :

 

les housses neuves (les prix sont differents suivant les modèles) 155.00€ TTC

les mousses avants et arrieres 51.12€ TTC

Les elastiques (Moi j'en ai changés un sur deux

car ils etaient en bonne etat ) le sachets de 50 23.60€ TTC (il y a 50 elastiques par sieges avant et 100 pour la banquette)

le tissus pour refaire les sommiers 3.00€ les 3m²

pour la peinture compter environs 10€

 

voila a vos clavier faite moi revivre ce topic !

[boule2cv]

bon ! toujours personne, à croire que je fais peur aux gens

y'a aucun deuchiste dans le coin ?

[Invité §Dog721aD]

Moi ca m'interesse : j'attends la poursuite de l'autre (on en était au chassis si je me souviens bien...)

[boule2cv]

l'autre pour l'instant est au stand by.... j'ai plus de place dans l'atelier pour bricoler il faut que la gt reprenne la route ce qui ne devrait plus tarder

en ce moment j'enjambe en permanance le chassis pour aller aller d'un endroit a l'autre

voila comment c'est sauf que a la place de la 2cv bleu c'est le gt (j'ai honte c'est le bordel ):

 

 

[Invité §Dog721aD]

Cet été je me souviens que j'ai eu honte : je sais pas si c'est possible d'origine mais je me suis fait doubler par une deuche sur nationale 2*2... Je roulais ourtant a 115 ce jour la...

[Invité §gtt702fx]

c'est possible, avec ma 2cv6 toutes d'origine, je bloqué le compteur a 130,et la sur le custom 2cv que je fais elle devrait approcher les 170 voir 180

[boule2cv]

moteur de gs sur ta custom ? mais bon 170-180 km/h peut etre pas je suis deja monter dans une deuche equipée de ce moteur c'est vrai que c'est impressionnant mais 160 a fond (c'est déja pas mal)c'etait a l'eurocitro.

au faite gtt10 on a un copain en copain (le monde est petit !!!) sam gtt ca te dit quelque chose ?

[Invité §gtt702fx]

oui je le connais, d'ailleurs c'est marrant, on a tout les trois des 2cv, samuel a un gtt, toi tu a eu un gtt, et moi j'en ai eu un il y a un an. Pour ce qui est de la vitesse ce que ma dit un ami qui en avait une avec un 1300 boite 5

[Invité §gtt702fx]

tiens écoute ça pour le plaisir, c'est mon moteur 1300 boite 5 de gsx3, je l'écouterai a longueur de journée, faudrait que je vrais un topic sur mon projet :

 

[boule2cv]

délicieux ce ptit bruit !!!! c'est vrai que ca donne envie d'en mettre un sur une 2 pattes

au fait t'est d'ou ? (dept) moi jsuis du 27

sam organise une rencontre de gtt le weekend prochain mais la mienne n'est pas fini (j'sui deg!!)

on est tout les 3 passionnés par nos deudeuches et les gt (et les projet un peu fou), comme tu dit c'est marrant !

(comme quoi tous les jeunes sont pas fan des bmw!)

au faite pour les ailles bip j'ai aussi trouver une adresse mais elles sont a 250 zeuros...(un peu cher)

http://www.pa-racing.net/vy/catalogue_kits2,Citroen,2CV,2CV.html

 

[Invité §gtt702fx]

je suis de troyes dans l'aube, pour les ailes, j'ai eu les miennes a 200€, voilà les photos des ailes, je les ai acheté a lui, il ont aussi le cab a moteur gs

 

[Invité §Ell718ln]

salut a tous ! j'aurai bien voulu savoir ou vous avez eu vos jantes, large, merci, et si y'avais quelqun qui en aurai a vendre, ou, où je pe en trouver, merci et bon courage

 

[Invité §gtt702fx]

c'est pas évident de les trouvé, moi j'ai eu un coup de bol, j'ai payé 300€ les 4 en 7/15, c'est le modèle le plus large comme sur la photo ci dessus, sinon surveille sur ebay, mais elle parte sont a 700€

[boule2cv]

je suis de troyes dans l'aube, pour les ailes, j'ai eu les miennes a 200€, voilà les photos des ailes, je les ai acheté a lui, il ont aussi le cab a moteur gs

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/53_G.jpg

 

salut, normalement je vais bientot avoir les ailes bip 2, c'est sam qui me les vends

aujourd'hui j'ai ouvert le moteur de 2cv6 que j'ai recuperer, pour l'instant pas de surprise (le dernier avait le bas moteur dans le sac, la 2éme couronne qui ratrappe le jeu sur l'arbre a cames avait sauté... )

je posterai des photos demain soir

[Invité §gtt702fx]

mets un visa avec une boite ami8 si tu a l'occasion , ça marche super bien, j'ai déjà essayé, ça arrive a monté a 140

[boule2cv]

salut

j'suis pas de descendu bricoler ce soir il fait 2 degrés au thermometre, trop froid (je ferait des tofs demain)

pour le moteur je laisse celui d'origine je ne veux pas etre embetter si il y a un accident (on ne sait jamais). peut etre dans une autre du genre rod ou j'sais pas!

pour l'instant faut que je finisse celles qui sont commencées

[boule2cv]

salut tout le monde

j'ai fait quelques photos du demontage du moteur aujourd'hui, je suis assez content su résulta pour l'instant mais qu'est ce que c'est long !!!

 

 

 

 

j'ai été trés surpris en desacouplant le moteur de la boite il y a un embrayage classic accouplé a un embrayage centrifuge, quelqu'un a déja vu ca ?

 

 

 

 

voila pour l'instant ou ca en est j'ai nettoyer entierement les deux carters moteur et demain j'attaquerai le nettoyage du vilebrequin et arbre a cames, j'ai sortie la pochette de joints moteur et si j'ai le temps je refermerai le bloc

 

 

 

au final :

 

 

 

[Invité §vis576mk]

Mieux que du neuf!!!! apel moi pour le remontage

 

[Invité §mik263io]

salut tout le monde

j'ai fait quelques photos du demontage du moteur aujourd'hui, je suis assez content su résulta pour l'instant mais qu'est ce que c'est long !!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2397.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2399.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2400.JPG

 

j'ai été trés surpris en desacouplant le moteur de la boite il y a un embrayage classic accouplé a un embrayage centrifuge, quelqu'un a déja vu ca ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2402.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2403.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2401.JPG

 

voila pour l'instant ou ca en est j'ai nettoyer entierement les deux carters moteur et demain j'attaquerai le nettoyage du vilebrequin et arbre a cames, j'ai sortie la pochette de joints moteur et si j'ai le temps je refermerai le bloc

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2398.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2408.JPG

 

au final :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2409.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2410.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298917/IMG_2411.JPG

 

Salut boule2cv,

Belle restau et avec un belle avencement.

Je te tir mon chapeau.

Pour l'embrayage,c'est tout a fait normal,c'est un seul embrayage "sentrifuge" tu a une parti sur la boite qui a comme des air d'un tranbour tendi qu'une autre partie sur le moteur avec des machoir qui son dans l'autre partie et qu'ent tu axélere les machoir resorte pour se froter sur la seconde pieces jusqu'a l'acrochement.

C'est un peu le principe d'une mob

Bon courage pour la suite..

[Invité §zit546LY]

L'embrayage centrifuge c'est super ça a été posé sur certain modèle c'était en option je crois, ça te permet de passer la première à l'arrêt c'est tout, c'est sympa en ville, pour les feux; ensuite tu passe les vitesse normalement garde le c'est assez rare quand même.

[Invité §zit546LY]

je n'ai pas été assez précis je m'explique:

- l'arrêt et au ralentie tu enclenche la première sans débrayer tu n'as plus qu'a accélérer pour rouler .

avec ça tu fait des accélérations canon

vas voir sur le bistrot d'andré j'y raconte une petite anecdote mais j'ai oublié de préciser que j'avais un embrayage centrifuge

[boule2cv]

merci pour toute ces explications zitron le moteur est bien avancée mais j'ai pas encore l'habitude de bricoler et prendre des photos en meme temps, j'essaierai d'y penser ce soir

pour l'instant le bloc est refermer les pistons remonter sur leur pied de bielle, radiateur posée etc... tout est nickel

[Invité §zit546LY]

c'est cool continu moi j'ai une dyane à refaire j'ai commencé mais j'ai arrêté pour l'instant, plus le courage et j'a

[Invité §zit546LY]

je termine ma phrase:

je disais donc que pour l'instant j'ai d'autre problème à régler avant de continuer

[boule2cv]

salut tout le monde des ptites nouvelles du moteur qui avance petit à petit

ce soir j'ai fait des photos (j'peux pas bricoler j'ai une angine blanche...)

voila comment c'est en ce moment à la cave...le bordel quoi!

 

 

le moteur:

 

 

 

 

 

 

et les ptites culasses et caches culbuteurs :

 

 

 

voila, tous les joints ont été changer, la segmentation etc... il me reste à roder les soupapes, changer les joints de tiges de soupapes et remonter les culasses

 

une ptites photo de la pipe pour la fin :

 

[Invité §gtt702fx]

beau boulot, bon courage pour la suite

 

ps: regarde dans ma signature, il y a mon blog sur mon projet