[Présentation] Citroën Saxo VTS 16v !!!

[Taisnej]

sur le papier ça donne ça : http://www.zeperfs.com/duel279-137.htm

je pense qu'on doit pas etre loin de la réalité... malgré que normalement la 205 GTI 1.9 fait le 400m DA en 15.8 et pas 16sec. pile mais bon...

 

Les 2 autos se valent niveau perf je pense, mais qu'elles ne "marchent" pas du tout aux memes régimes...

 

Ca marche pas mal ...

 

 

http://www.zeperfs.com/duel279-140.htm

 

Un ovni ma grosse ?

[Invité §Cgu570yR]

Un peu biasés les chiffres. Une VTS ca fait plus du 7.5 secondes pour le zero a 100 et un 400m DA en dessous de 14 secondes... Les deux bagnoles se valent, mais meilleure tenue de route pour la saxo, chassis plus rigide, meilleurs freins (ABS) etc. Je parle standard, apres ca, j'ai deja vu des saxos et 205 qui chiffrent au dela de 200 chevaux. N'oubliez pas aussi, un 1.9 ca tute beaucoup plus qu'un 1.6 16v injection..

 

Quant on regarde bien, il est clair que la 205 est l'ancetre de la saxo. Elles ont exactement le meme profil On change pas une formule qui marche.

 

 

Justement j'en ai lu que du mal de cet ABS et je n'aime pas la sensation que retransmet la pédale de frein en conduite de tous les jours (trop molle), je verrai ce que cela donne sur circuit.

Peut être y a t'il moyen de désactiver l'abs?

[Invité §faa224ZZ]

Un coup de pince sur le bon fil

 

Nan plus sérieusement c'est vraiment chiant de piloter avec l'abs ou c'est plus rassurant??

[Invité §Cgu570yR]

Tout dépend comment l'ABS est réglé...

 

Quand tu sais faire un bon freinage dégressif s'il est trop sensible il te rallonge les distances de freinage :/

Et il parait que c'est le cas sur la saxo 16v et la 106 S16...

 

Sans aller jusqu'au coup de pince, y'a peut être un fusible à débrancher, reste à savoir si ce fusible de gère pas aussi le répartiteur de freinage...

[eku1977vts167]

Ca marche pas mal ...

 

 

http://www.zeperfs.com/duel279-140.htm

 

Un ovni ma grosse ?

 

 

Raaaaa tu l'aime ta xsara hein

[Invité §Cgu570yR]

Faut dire que ça envoie du lourd, même si dans le délire sleeper j'aurai poussé le vis jusqu'à dénicher une zédisque 16v

[Invité §faa224ZZ]

Tout dépend comment l'ABS est réglé...

 

Quand tu sais faire un bon freinage dégressif s'il est trop sensible il te rallonge les distances de freinage :/

Et il parait que c'est le cas sur la saxo 16v et la 106 S16...

 

Sans aller jusqu'au coup de pince, y'a peut être un fusible à débrancher, reste à savoir si ce fusible de gère pas aussi le répartiteur de freinage...

 

Ah ok donc en gros il faudrait tester pour vraiment être fixé

Je pense que le mieux c'est que tu vérifies avec une rta avant de faire une connerie dans les fusibles

[Invité §Xsa748BA]

Faut dire que ça envoie du lourd, même si dans le délire sleeper j'aurai poussé le vis jusqu'à dénicher une zédisque 16v

 

 

Je préfère la ZX 16V à la Xsara VTS, ce qui était bien sur la Saxo VTS et la ZX 16V c'est que la carrosserie extérieure est bodybuildée contrairement à la Xsara qui est identique aux autres versions, mais bon on peut y voir l'avantage de pouvoir en surprendre plus d'un.

[eku1977vts167]

Ben oui, pour moi c'est le grios avantage de ma xsara....

Chacun son truc mais perso j'aime bien passer inaperçu! Et c'est un modéle méconnu donc a par les connaisseurs qui la reconnaissent à ses jantes, beaucoup se font surprendre...

 

[krissdept44]

oui mais c'est un peu dommage qu'on peut plus reconnaitre extérieurement une simple xsara 1.9 D d'une sportive comme la VTS...

 

d'ailleurs c'est aussi valable pour les 306, tu mets une 306 XS HDI de 2000

et une 306 S16 cote à cote, et c'est exactement la meme, au jantes près...

[eku1977vts167]

Ben ca dépend, moi ca me plait bien...

Après quand tu vois le tuning, ca arrive de croiser des saxo 1.1 maquillée en vts ou des 205 td en gti!!

Et le pire c'est qu'ils ont vraiment l'air de croire rouler en sportive.................................................jusqu'a ce que j'atteigne 4500 tours...

[Invité §Cgu570yR]

Ben ca dépend, moi ca me plait bien...

Après quand tu vois le tuning, ca arrive de croiser des saxo 1.1 maquillée en vts ou des 205 td en gti!!

Et le pire c'est qu'ils ont vraiment l'air de croire rouler en sportive.................................................jusqu'a ce que j'atteigne 4500 tours...

 

 

Il y en a eu quelques unes d'origine en jaune en plus, les premières saxo Bic pouvaient avoir le kit VTS

[eku1977vts167]

Ah bon! Ben pour eux le kit vts ca fait gagner 50cv mdr

C'est un truc que j'arrive pas à comprendre ca! On est d'accord chacun fait bien ce qui veut hein mais pouirquoi mettre de la tune pour déguiser une caisse en sportive si au final elle avance toujours pas?? Autant acheter une vrai sportive et la laisser stock non??

Amis tuning, faudra m'expliquer un jour...

[Invité §Cgu570yR]

Ils t'expliqueront qu'ils n'aiment pas le modèle de base mais n'ont pas les moyens d'assurer/entretenir et abreuver le modèle sportif du coup une saxo 1.5L D avec le kit carrosserie leur paraît le "meilleur" choix

[Ja_y_S_]

ça me fait penser à une 205 gazoute toute pourrie que je croise souvent, avec le kit GTI, le mec il s'y croit trop...

le pire il est tellement fier qu'il aime bien la faire taper dans les tours, et là on entend le joli claquement du diesoute power avec la fumée noire derrière

[eku1977vts167]

Ils t'expliqueront qu'ils n'aiment pas le modèle de base mais n'ont pas les moyens d'assurer/entretenir et abreuver le modèle sportif du coup une saxo 1.5L D avec le kit carrosserie leur paraît le "meilleur" choix

 

 

Mais attend ca coute une fortune tout leur gadget....

Ca paie la différence d'assurance et quelques litres de coco quand même....

M'enfin, encore une fois chacun son truc....

 

ça me fait penser à une 205 gazoute toute pourrie que je croise souvent, avec le kit GTI, le mec il s'y croit trop...

le pire il est tellement fier qu'il aime bien la faire taper dans les tours, et là on entend le joli claquement du diesoute power avec la fumée noire derrière

 

 

Je vois bien le genre....

[Invité §Xsa748BA]

C'est sur qu'il vaut mieux une Xsara VTS (la vraie) qui passe inaperçue et qui envoie que d'avoir une Saxo 1.5D kitée VTS qui restera malgré tous les efforts du propriétaire, une merguez bruillante mais très économique cependant !

 

PS: ne le prends pas mal Chicosaxo, je n'ai rien contre cette Saxo, nous parlons ici des kékés

[eku1977vts167]

Oui oui, et surtout chacun fait bien ce qu'il veut de sa tune!!! Tant que ca lui fait plaisir!!

Enfin, bref c'est un long débat et on un peu hs là!! Revenons en à la magnifique saxo stock de cguigs!! Ou a sa gti lol

[Invité §Cgu570yR]

Va falloir que je fasse une photo de mes 2 titines ensembles.

 

Mes voisins vont me trouver cinglé, déjà qu'ils me regardent de travers avec une auto immatriculée dans le 27 et une dans le 14 alors que je suis dans le 76 (guerre des "vraie" ou "fausse" Normandie toussa )

 

En plus je suis pas très loin de Dieppe et fait un peu tâche avec mes sportives PSA

[Ja_y_S_]

Vive le 27

[eku1977vts167]

Ouais faudrait penser à passer à la préfecture....

mdr

[pax2310]

Salut Guillaume!

[Invité §Cgu570yR]

La saxo a déjà le nouveau systèmle d'immatriculation, ça me fait chier de changer les plaques juste pour 3cm2 et un numéro 14 qui deviendra 76

 

Pour la 205 elle est toujours à mon ancienne adresse car l'appart est encore à moi et tant qu'il ne sera pas vendu elle restera immatriculée dans le 27, comme ça elle garde ses plaques noires

[Ja_y_S_]

Si un jour tu sais pas quoi faire de tes plaques 27 que tu dois les changer, tu penses à moi ?

[eku1977vts167]

Ah ok donc t'es en règle! C'est l'essentiel! Pour la gti ce serait dommage de lui coller des nouvelles plaques effectivement...

[Invité §Cgu570yR]

Si un jour tu sais pas quoi faire de tes plaques 27 que tu dois les changer, tu penses à moi ?

 

 

Je comptait me faire une pièce (peut être le garage) décoréé avec les plaques de rallye et les anciennes plaques d'immatriculation

[Ja_y_S_]

N'empêche c'est vraiment moche leur nouveau système de plaques :/

[Invité §Cgu570yR]

Sur le 205 GTI CdF il y a un membre qui a mis des plaques noires avec les deux bandes bleues de chaque côté et le nouveau système d'immatriculation.

 

J'attend son retour d'expérience avec les forces de l'ordre pour voir si je ne ferai pas de même

 

 

http://img188.imageshack.us/img188/5053/lesjouets006.jpg

 

Je trouve que clea ne fais pas trop mal

 

 

 

[krissdept44]

J'allais t'en parler...y'a un site qui fabrique les news plaques en noire et possibilité d'enlever le F et le numéro de département ou alors soit l'un ou l'autre ou de mettre les 2 comme au dessus sur la Griffe...mais à voir si c'est homologué...

(normalement elles doivent comporter dessus un numéro de conformité visible comme toutes plaques normales )

 

 

Je comptait me faire une pièce (peut être le garage) décoréé avec les plaques de rallye et les anciennes plaques d'immatriculation

 

Comme moi j'ai gardé toutes mes plaques d'immat des mes ancien véhicules et je pensait depuis un moment à les mettre sur les murs de mon garage...en sorte de déco quoi... mais j'ai un peu peur qu'on me prenne pour dingue

[Invité §Cgu570yR]

Dans le garage ça va, par contre si tu commence à décorer une chambre là peut être que

 

Dans ma prochaine maison il me faudra un garage, l'intérieur sera entièrement peint pour être bien lumineux et propre (dans le garage actuel tout est brut de béton et c'est d'un sombre, obligé d'ouvrir la porte pour y voir claire pour bricoler :/ mais bon comme je ne suis que locataire), les glingues bien rangés et qq posters, plaqes et autres articles spécifique à l'automobile en guise de décoration

[n72dw10]

Salut cguigs !!

 

Très bon choix ça une VTS 120cv ... bonne route avec ...

[Taisnej]

 

Raaaaa tu l'aime ta xsara hein

 

 

Ca ronronne

Faut dire que ça envoie du lourd, même si dans le délire sleeper j'aurai poussé le vis jusqu'à dénicher une zédisque 16v

 

 

Mais c'est déjà pas mal

[Taisnej]

oui mais c'est un peu dommage qu'on peut plus reconnaitre extérieurement une simple xsara 1.9 D d'une sportive comme la VTS...

 

d'ailleurs c'est aussi valable pour les 306, tu mets une 306 XS HDI de 2000

et une 306 S16 cote à cote, et c'est exactement la meme, au jantes près...

 

Elle est plus basse la 167 est collée par terre

[Chicosaxo]

Ils t'expliqueront qu'ils n'aiment pas le modèle de base mais n'ont pas les moyens d'assurer/entretenir et abreuver le modèle sportif du coup une saxo 1.5L D avec le kit carrosserie leur paraît le "meilleur" choix

 

 

C'est sur qu'il vaut mieux une Xsara VTS (la vraie) qui passe inaperçue et qui envoie que d'avoir une Saxo 1.5D kitée VTS qui restera malgré tous les efforts du propriétaire, une merguez bruillante mais très économique cependant !

 

PS: ne le prends pas mal Chicosaxo, je n'ai rien contre cette Saxo, nous parlons ici des kékés

 

Je le prends pas mal, faut être objectif

Dire que le 1.5d VTS a existé d'origine en belgique

Sur le 205 GTI CdF il y a un membre qui a mis des plaques noires avec les deux bandes bleues de chaque côté et le nouveau système d'immatriculation.

 

J'attend son retour d'expérience avec les forces de l'ordre pour voir si je ne ferai pas de même

 

 

http://img188.imageshack.us/img188/5053/lesjouets006.jpg

 

Je trouve que clea ne fais pas trop mal

 

 

 

 

ça le fait

[Invité §jer023Bn]

 

comment ca le fait une vts

 

 

elle est superbe ton auto

 

bonne route avec