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XM

Mon XM 2L Carburateur


Invité §pat651FT

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Invité §pat651FT

Bonjour à Tous,

 

Nouveau sur le site, je suis passionné de Citroën depuis l'enfance, j'ai eu un petit paquet de Citroën donc DS, GS, BX, Picasso..

Acutellement je suis dans la XM et avec quelques amis on as fait un forum et un club dédié au cette fabuleuse voiture.

Je vous présente mon dernier achat:

 

Ca fait un peu plus d'un mois que je l'ai achetée, aprés quelques travaux, la voilà enfin présentable même si elle était nikel au départ mais avec 245 000km et l'historique depuis l'achat, il y avait quelques menus travaux à faire. Elle est de mars 91, je suis le 3eme proprio et je compte la garder assez longtemps, car la conduite de cette carbu n'a rien à voir avec les hydractives.

 

http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_810.jpg

 

http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_510.jpg

 

http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_410.jpg

 

http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_610.jpg

 

http://img46.xooimage.com/files/3/9/1/xm---1-14f5b90.jpg

 

http://img26.xooimage.com/files/2/6/1/xm---2-14f5bba.jpg

 

http://img26.xooimage.com/files/7/0/3/xm---7-14f5be7.jpg

 

http://img28.xooimage.com/files/a/1/3/xm---9-14f5c24.jpg

 

http://img26.xooimage.com/files/2/3/a/xm---10-14f5c50.jpg

 

J'ai commencé quelques travaux de remise en état, malgré son bonne état quant même, certaines pièces étaient HS comme les ampoules de tableau de bord.

 

http://img44.xooimage.com/files/b/2/7/dsc_0002-1654c05.jpg

La mécanique de la 2L carbu.

 

http://img49.xooimage.com/files/d/6/7/dsc_0001-1654c2b.jpg

J'ai contrôlé le niveau de LDR, il en manqué un peu, j'en ai profité pour en vider un peu et nettoyer la fiche, on voit qu'elle as eu un joint de culasse, malheuresement le circuit n'as pas été rinçé.....

 

http://img46.xooimage.com/files/7/e/9/dsc_0005-1654c93.jpg

J'ai enlevé le F mais il a fait décalcomanie sur le bandeau, GRRHH, je vais essayé de l'avoir avec le l'acool à brulé.

 

http://img48.xooimage.com/files/d/e/4/dsc_0006-1654cd0.jpg

Ce truc est cassé, j'en ai mais pas moyen de mettre la main dessus, donc je passe à l'étape suivante.

 

http://img40.xooimage.com/files/a/b/7/dsc_0011-1654cfb.jpg

L'intérieur de hayon est passé au soleil, pas de problème.

 

http://img21.xooimage.com/files/4/7/2/dsc_0012-1654d26.jpg

L'ancien et le remplacent, on voit bien la différence.

 

http://img27.xooimage.com/files/2/e/b/dsc_0007-1654d8c.jpg

 

http://img41.xooimage.com/files/0/6/f/dsc_0009-1654da6.jpg

 

http://img42.xooimage.com/files/c/9/1/dsc_0008-1654dd5.jpg

La seul grosse trace sur la voiture, c'est leger donc ça partira vite.

 

http://img29.xooimage.com/files/4/5/8/dsc_0001-178afae.jpg

Démontage de la console pour changer le clapet d'autoradio qui tiens pas ouvert.

 

http://img44.xooimage.com/files/6/7/2/dsc_0002-178afd9.jpg

Plein de crasse en dessous, il serait content le Yannick, j'ai nettoyé quant même, je l'ai pas attendu.

 

http://img29.xooimage.com/files/9/3/4/dsc_0004-178afff.jpg

Voilà pourquoi ça tiens plus, encore des pattes en plastique pour un truc qui doit servir souvent, merci Citroën.

 

http://img42.xooimage.com/files/5/f/f/dsc_0006-178b029.jpg

Et voilà, ça c'est fait, la suite.

 

http://img48.xooimage.com/files/2/0/c/dsc_0007-178b040.jpg

Changement des blocs clignos, les 2 sont cassés.....

 

http://img43.xooimage.com/files/0/8/a/dsc_0008-178b064.jpg

Si quelqu'un en as en stcok, je prend, c'est les plaqtiques simple clignotant.

 

http://img25.xooimage.com/files/b/a/a/dsc_0009-178b08e.jpg

Changement de la sphère de conjoncteur/disjoncteur.

 

http://img43.xooimage.com/files/f/c/0/dsc_0010-178b0a4.jpg

Nettoyage du répartiteur, pour voir d'ou viens la fuite.

 

http://img28.xooimage.com/files/7/d/f/dsc_0011-178b0c7.jpg

Voila, tout est remonté et tout marche bien navette.

 

http://img44.xooimage.com/files/d/f/e/dsc_0012-178b0ec.jpg

Plus que la pose des tapis.

 

Ct passé OK, reste à changer, les rotules de direction, j'ai un cardan qui fait du bruit, une géométrie.

Je vais réviser le moteur, changement du filtre à air, filtre à essence, vidange des liquides aprés go la route.

 

Pat95.

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Invité §cal245LI

caloumthai.gif.91eaa6aa0ca9f68993a90cc4caf9a3a2.gifcaloumthai.gif.91eaa6aa0ca9f68993a90cc4caf9a3a2.gifcaloumthai.gif.91eaa6aa0ca9f68993a90cc4caf9a3a2.gif

 

belle auto... je ne savais même pas que la XM avait eu un carbu, je pensais que tous les moteurs essence avaient reçu l'injection...

 

en tous cas félicitations, c'est toujours flatteur de voir des passionnés de leur auto !

honda-forever.gif.d06ccacecc536ded2830570348a58cd3.gif

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Invité §Mis408WM

Ha oui là on y vois une passion profonde celà devient rare :(. Bonne route ;)

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Invité §pat651FT

Merci pour vos réponse, il y en as pas eu beaucoup de carbu, j'ai eu plusieurs modèle différents et au final, la carbu c'est la plus fun, car rien dedans, donc pas emerdé par l'éléctronique.

Au club, certains en on aussi est en sont super heureux dont mon meilleur ami et Président, il a une V6 24 exclusive et une Carbu, les 2 opposées, là aussi il préfére sa carbu.

 

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Invité §cas876CD

Salut et felecitation pour cette xm!

je crois que tu peut pas avoir moins d'option !

tu vise tout sur le confort et moins sur les em....de bien vu lol!!

dommage j'ai les premières photos qui s'affiche qu'a moitié?!

et il n'y a pas d'accoudoir? c'est marrant ça!

si tu pouvais rajouter une photos de cette endroits si ta le temps ;-)

 

moi je me suis fait un alignement ce matin de mes xm blanche!

 

dans l'ordre

-xm turbo d12 199000km

-xm atmosphérique d12 340000km

-xm atmosphérique ambulance d12 338000km

-xm turbo d12 ambulance 448000km la mieux!

 

par contre il n'y a que du mazoute la dedans

 

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bonne journée!!

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Invité §cal245LI

Qui d'autres sur le site on une XM?

 

Pat95.

 

 

 

bonjour Pat

il y a notre ami forever406hdiph2 (il passe de temps en temps sur le Bistrot) qui a une XM...

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Invité §pat651FT

Merci de l'info, j'irai lui faire un coucou à l'occasion.

 

Belle collection Casimir, moi les photos s'affiche entière sur mon PC, non la carbu en finition Présence ne possède pas d'accoudoir, quant on as l'habitude d'en avoir un ça fait bizarre.

Je te ferai une photo pas de soucis.

Tu est de qu'elle région? Je vois que les Diesel non plus de secret pour toi, si besoin d'aide, renseignements, pièces, fait moi signe.

A bientôt.

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Invité §cas876CD

Si tu insiste je te renvoi vers un problème que j'ai sur l'xm du fond je te met le lien si tu as une idée la dessus?!

 

je suis dans l'est de la Dordogne.

 

Cette url n'existe plus

 

merci

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Invité §pat651FT

Photo demandée par Casimir241:

 

http://img23.xooimage.com/files/9/3/6/dsc_0003-17da31d.jpg

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Invité §cas876CD

ouaa! ca fait un vide!!

 

curieux de supprimer l'accoudoir même si c'est pour diminuer le prix de la voiture neuve... c'est quant même , je trouve , une nécessité et un accoudoir électrique c'est le must!!

merci en tout cas!

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Invité §pat651FT

De rien, la carbu en prix de départ c'est comme ça, aprés mon pote Benoit à lui aussi une carbu et 2 V6 24 exclusive, donc imagine le choc en passant de l'une à l'autre dans la même journée.

 

Pat95.

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ouaa! ca fait un vide!!

 

curieux de supprimer l'accoudoir même si c'est pour diminuer le prix de la voiture neuve... c'est quant même , je trouve , une nécessité et un accoudoir électrique c'est le must!!

merci en tout cas!

 

 

Bonjour, et aussi sur ce modèle, il manque un indicateur de température d'eau au tableau de bord. Là, Citroen a fait fort.

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Invité §pat651FT

Oui il manque plein de trucs par rapport à une finition Ambiance, j'ai pas d'isolant à l'intérieur du capot, vitre arrière manuel, pas de montre digital (normale elle est à la place du compte tour), trés peu de voyant d'alerte.

 

Pat95.

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Invité §inv115yH

Je possède depuis 3 ans une XM carbu 2 l, mise en circulation en janvier 91. Elle a peu roulé, 153 000 Km à ce jour. Excellente voiture. Je l'entretiens régulièrement.love.gif.4ac50e51849e82f2698b672e79914620.gif En revanche les segments sont endommagés moyennant quoi je consomme beaucoup d'huile et elle fume. Je compte bien la garder malgré ça. Mais je me demande si ça vaut le coup de changer les segments ou continuer à rouler comme ça , sachant que je ne fais que 15 000 km par an. Qui a un avis ?

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Invité §geo283fM

Bonjour,

 

Pas sur que ce soit les segments, c'est surement les joints de queue de soupape, ça arrive souvent sur ces moteurs-là.

 

-------------------------------------------------------------------

 

Mon père a une carbu, une injection, un V6, mon frère a eu une D12 (atmo) et moi une turbo CT.

 

Celle que je préfére conduire est la turbo CT, la carbu est un veau, sans parler de la D12 qui là est une tortue.

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Invité §fix748lE

joints de queue de soupape : 8 heures de main d’œuvre sans déculasser sur la 2.0 injection.

 

A 280 000 km, je l'ai déjà fait deux fois (euh fait faire !).

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Invité §kik047lo

je voudrais savoir si je peut metre un carbu de ds sur une xm merci

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