fumée noire et bruit d'air à l'accélaration sur xsara picasso HDi 110

[Invité §inv573YD]

Bonjour,

je suis plus que néophyte en ce qui concerne l'entretien de ma voiture, même si j'essaye de faire les choses ( ou de faire faire les choses) comme il faut et quand il faut .... Ceci dit, depuis l'été dernier ma voiture me permet de me perfectionner et de découvrir des mots que je ne connaissais pas....

Ma picasso est de 2001 elle a 130 000 kms , une conso moyenne qui varie entre 6,7 l et 6, 8 L . Elle roule en ville (mais ça grimpe un peu chez moi) et aussi sur autoroute en moyenne 18 000 kms par an. Je l'ai depuis 3 ans.

 

L'été dernier plus de ventilation ... premier garagiste qui me dit rechargez la clim... OK ... 100 euros et rien de mieux.

Deuxième garage chez citroen : le pulseur d'air ... Changé ... tout remarche.

Je récupère la voiture le samedi ... et dimanche sortie d'autoroute je cale... impossible de redémarrer.... Arrivent les dépanneurs l'un d'eux au volant l'autre au niveau de la roue arrière droite "boum": ça redémarre... la pompe de gavage!

Direction le garage... et gros chèque... Ca remarche.

 

Sortie de l'hiver j'ai fait changer la courroie de distribution. Et avant de partir en vacances cet été les pneus et la grosse vidange.

 

Depuis cette vidange, la voiture fait un bruit étrange lorsque je recule au début - comme un claquement qui cesse au bout de 2 mètres - ... mais surtout quand j'accélère elle a un comportement très surprenant...

 

Au début de l'accélération tout va bien puis il y a un "creux" , la ventilation se met à faire un bruit d'air hyper fort ( comme si on mettait la soufflerie à fond , et cela même quand la soufflerie est éteinte) puis la voiture réaccélère avec une consommation instantanée qui me parait plus élevée et des gros nuages de fumée noire qui sortent du pot d'échappement. On dirait qu'elle a perdu de la puissance...

 

J'ai pensé qu'elle était encrassée et ai essayé de "la déboucher" sur l'autoroute mais rien n'y fait.

 

Du coup j'ai roulé tout doucement en utilisant seulement la première partie de mon accélération... ma conso est descendue à 6, 1 L et plus de fumée.

 

 

Je ne sais pas si ma voiture à un turbo mais c'est comme si au moment du déclenchement de ce turbo sur le 2ème temps de l'accélération ça cafouillait...

 

Que pensez-vous que cela puisse être? j'ai entendu parler de vanne EGR, de durite, de manchon ....

Est-ce que cela peut avoir un rapport avec ma dernière vidange? Puis-je attendre de rentrer chez moi pour la montrer à un garagiste?

 

Et d'après vous est-ce que cela va me coûter très cher... Je vous avoue que là j'angoisse....

Merci pour vos réponses!

[Invité §tot034rW]

Bonjour sur un HDI, il y a un turbo.

[Calanque_power]

Vu tes symptômes, je dirais que la durit qui relie le turbo a l'admission est percée, d'où le bruit d'air, la perte de puissance, et la fumée noire...

[Invité §eho288iJ]

merci pour vos réponses... et si c'est la durite du turbo je peux rentrer comme ça au il faut que j'aille au garage tout de suite ???

[Invité §Dec521pB]

Je viens de faire réparer ce problème sur la mienne y'a deux semaines!! et non ca peut attendre que tu rentre, j'ai traversé la france comme ca, l'inconvénient c'est que pour doubler c'est galère et que la fumée noire te pourrit le coffre, c'est tout noir et même quand y pleut ca pars pas!!!

 

La durite Citroen est assez cher, dans les 70-80 euros je crois, sinon tu peux essayer dans trouver dans une casse ou autre...

 

@+

Deck.

[Invité §BAT622jx]

J'ai eu exactement le même poblème avec un Fiat Scudo de 2005, moteur 2 litres. Bruit de soufflerie et fumées doires.

Ce n'était que la durite du turbo qui était à changer...

J'en ai quand même eu pour 320 euros chez un garagiste à Plessalà, en Bretagne.