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reprogramation xsara hdi90

 

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reprogramation xsara hdi90

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nat51ca
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  1. Posté le 27/09/2010 à 17:22:16  
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Salut à tous,
je ne vais pas relancer le débat concernant les reprogramations, personnellement je me suis lancé et je voulais donc donner mon avis a tous ceux qui hésitent...

Il y a une semaine j'avais une xsara 2l hdi 90 ch avec environ 190000 km au compteur acheté avec 175000 km en janvier 2010, voiture sympa mais qui manquait un peu de pêche a mon goût... ( je le savais en l'achetant)

Après avoir parcouru des dizaines de forums avec des "pour" et des "contre", après des heures de réflexions dans ma petites tête, je me suis lancé et pour 275 euros maintenant j'ai :

toujours une xsara 2L hdi mais qui maintenant est censé développer environ 125 ch, c'est comme si j'avais changé de voiture... la différence est impressionante !!!! dès que j'appuie sur la pédale la voiture part !

Au niveau consommation il est un peu trop tôt pour faire un bilan, mais a première vu c'est pas pire qu'avant !

Pour l'instant je suis extrêmement heureux de mon investissement reste a voir si sa va durer...

Je fait ce post afin de répondre à d'éventuelles questions pour ceux qui hésitent, en aucun cas pour ouvrir un débat sans fin...

bonne journée a tous !
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  1. Posté le 27/09/2010 à 17:33:36  
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nat51ca a écrit :
Salut à tous,
je ne vais pas relancer le débat concernant les reprogramations, personnellement je me suis lancé et je voulais donc donner mon avis a tous ceux qui hésitent...

Il y a une semaine j'avais une xsara 2l hdi 90 ch avec environ 190000 km au compteur acheté avec 175000 km en janvier 2010, voiture sympa mais qui manquait un peu de pêche a mon goût... ( je le savais en l'achetant)

Après avoir parcouru des dizaines de forums avec des "pour" et des "contre", après des heures de réflexions dans ma petites tête, je me suis lancé et pour 275 euros maintenant j'ai :

toujours une xsara 2L hdi mais qui maintenant est censé développer environ 125 ch, c'est comme si j'avais changé de voiture... la différence est impressionante !!!! dès que j'appuie sur la pédale la voiture part !

Au niveau consommation il est un peu trop tôt pour faire un bilan, mais a première vu c'est pas pire qu'avant !

Pour l'instant je suis extrêmement heureux de mon investissement reste a voir si sa va durer...

Je fait ce post afin de répondre à d'éventuelles questions pour ceux qui hésitent, en aucun cas pour ouvrir un débat sans fin...

bonne journée a tous !
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Salut.

Ce n'est pas moi qui vais te juger car moi aussi j'aime avoir de la puissance sous le pieds et je suis continuellement en train d'essayer de faire mieux avec ce que j'ai.
J'ai une Xantia 2.1 TD 110 chx pucée a 125 et j'ai l'intention de débrider le turbo mécaniquement car il n'est pas géré par éléctrovannes donc non pris en compte dans la reprog.
Je pense de toutes façon que tu trouveras peu de personnes ici pour te juger car beaucoup sont d'avis que la puissance de nos Citroën est trop juste comparé a leurs chassis légendairement efficace.

En tout cas même si ça ne me concerne pas, je te remerci de ton avis et te souhaite bonne route avec ta "nouvelle" zaza.   ;)

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 27/09/2010 à 17:35:14  
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[:wallole:7]

merci pour ton retour d'expérience...

continues à nous tenir au courant du fonctionnement de la voiture, et de ses performances...

et éventuellement, mets le lien de l'annonce du boitier que tu as installé...

 [:honda-forever:4]


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tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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asfoul
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  1. Posté le 27/09/2010 à 17:50:24  
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Lut :)

Tu as reprogrammé, ou tu as mis un boitier ? :non:


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taisnej
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  1. Posté le 27/09/2010 à 20:24:56  
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Mon beauf avait une Xsara VTS HDI 90 reprog à "125" qui sortait "112" au banc, c'était le jour et la nuit :oui:
Message édité par Taisnej le 27/09/2010 à 20:25:10

---------------
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  1. Posté le 09/10/2010 à 19:25:15  
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Pour AsfOul j'ai fais faire une reprogrammation, pour moi les boitiers ne valent guère mieux que les puces(résistances) qu'on trouve a 10 euros sur ebay et dans ma logique personnel, changer les infos données par les sondes pour que le calculo fasse tout tourné plein tubes, ne me paraît pas le mieux... après chacun fais comme il veut, un collègue m'a parlé de boitiers a 700 euros qui ont l'air de bien marché...
Je n'ai encore jamais parlé a quelqu'un ayant monté un boitier, si quelqu'un l'a fait qu'il ai l'amabilité de nous faire partager son expérience ( j'ai bien dit "expérience", a ne pas confondre avec "avis sur la question" )

Pour caloumthai, si ta lu le début de mon message, ce n'est pas un boitier que j'ai monté mais une reprogrammation ;)

Voilà je vous tiendrai au courant, pour l'instant comme le dit Taisnej c'est le jour et la nuit :D ( au passage je ne l'ai pas passé au banc, je me fais pas trop d'illusion... mais sa pousse mieux c'est le principal)
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Profil : Pilote
asfoul
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  1. Posté le 12/10/2010 à 12:39:31  
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nat51ca a écrit :
Pour AsfOul j'ai fais faire une reprogrammation, pour moi les boitiers ne valent guère mieux que les puces(résistances) qu'on trouve a 10 euros sur ebay et dans ma logique personnel, changer les infos données par les sondes pour que le calculo fasse tout tourné plein tubes, ne me paraît pas le mieux... après chacun fais comme il veut, un collègue m'a parlé de boitiers a 700 euros qui ont l'air de bien marché...
Je n'ai encore jamais parlé a quelqu'un ayant monté un boitier, si quelqu'un l'a fait qu'il ai l'amabilité de nous faire partager son expérience ( j'ai bien dit "expérience", a ne pas confondre avec "avis sur la question" )

Pour caloumthai, si ta lu le début de mon message, ce n'est pas un boitier que j'ai monté mais une reprogrammation ;)

Voilà je vous tiendrai au courant, pour l'instant comme le dit Taisnej c'est le jour et la nuit :D ( au passage je ne l'ai pas passé au banc, je me fais pas trop d'illusion... mais sa pousse mieux c'est le principal)
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Je sais ce que vaut une reprog ... j'ai reprog mon HDI 110 à 165 pour voir ce que ça donnait.
Mais j'ai redescendu tout ça vers les 145-150 cv ;)


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caloumthai
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  1. Posté le 12/10/2010 à 12:48:15  
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nat51ca a écrit :
Pour caloumthai, si ta lu le début de mon message, ce n'est pas un boitier que j'ai monté mais une reprogrammation ;)
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 :lol:   désolé, j'avais mal lu...



nat51ca a écrit :
Voilà je vous tiendrai au courant, pour l'instant comme le dit Taisnej c'est le jour et la nuit :D ( au passage je ne l'ai pas passé au banc, je me fais pas trop d'illusion... mais sa pousse mieux c'est le principal)
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tout à fait, le principal, c'est que l'auto pousse mieux...
c'est tout ce que je demandais en installant une EPROM Grostoto sur ma Xantia et mon Ulysse 2.1TD
 [:honda-forever:4]


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hervepc
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  1. Posté le 12/10/2010 à 14:53:04  
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Salut natgtr. Topic intéressant. Reprogrammer le calculateur vers 175000km c'est pas courant .
J'ai le même moteur que toi mais sur une 206 et ce qui m'intéresse c'est les consommations . Merci de nous les communiquer des que possible .
Aurais tu la courbe de puissance et courbe pour voir .
La souplesse du HDI est appréciable en bas régime, est ce toujours le cas suite à ta re-programmation ? .
 A plus .  :)
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asfoul
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  1. Posté le 12/10/2010 à 16:48:03  
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hervepc a écrit :

Salut natgtr. Topic intéressant. Reprogrammer le calculateur vers 175000km c'est pas courant .
J'ai le même moteur que toi mais sur une 206 et ce qui m'intéresse c'est les consommations . Merci de nous les communiquer des que possible .
Aurais tu la courbe de puissance et courbe pour voir .
La souplesse du HDI est appréciable en bas régime, est ce toujours le cas suite à ta re-programmation ? .
 A plus .  :)
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Je me permet de répondre vu que je roule en HDI reprog quotidiennement
Niveau consommation, ça baisse si tu as la même conduite qu'avant reprog, et ça augmente si tu es toujours pied au plancher ...
Niveau souplesse, il y a du gain à partir de 1500 tours.
En fait, de 1500 tours à 4500, le moteur n'a plus rien à voir ;)


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Invité
  1. Posté le 27/10/2018 à 07:03:32  
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Bonjour . Esque c vrai aprer une repro fo vider le pot catalitique et boucher la vanegere

Invité
  1. Posté le 09/06/2019 à 03:50:30  
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Bonjour j'aurais besoin d'un conseil plutôt précis. J'ai une Xsara 2.0 hdi 90cv de 2002 a 331 000 bornes mais très bien entretenu. J'aimerais savoir si il est risqué de faire une reprogrammation deçu. Merci d'avance 🤚

Profil : Nouveau membre
jeje01230
  1. Posté le 20/08/2019 à 09:42:31  
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Tu l'a monté à 125 chevaux c'est bien mais sinon au niveau de l'assurance cela se passe comment ?? tu n'es pas emmerdé ?? Peux-tu m'écrire en mp afin d'échanger sur la Xsara phase une
Message édité par mike29b le 20/08/2019 à 11:33:52
Invité
  1. Posté le 05/09/2019 à 04:15:33  
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Citation :


Bonjour j'aurais besoin d'un conseil plutôt précis. J'ai une Xsara 2.0 hdi 90cv de 2002 a 331 000 bornes mais très bien entretenu. J'aimerais savoir si il est risqué de faire une reprogrammation deçu. Merci d'avance 🤚[/

Comme toujours tout depend de la gestion comment elle est faite , de l'etat de ton moteur , de ton type de conduite apres reprog etc
Pour avoir reprog 80% de mes autos depuis presque 10ans je n'ai jamais été embêté même a fort kilométrage
Apres tout est relatif tu peux reprog une auto a 100000km et casser un turbo
Voila donc je pense qu'avec un reprog pas trop poussé tu n'auras pas d'ennuie

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