[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)

[Invité §Je 546pj]

Les Xantia sont dans l'ensemble a un très bon niveau de fiabilité. Ben les sphères disons qu'elles ont une durée de vie allant bah aller je dirais entre 90 000 et 120 000 bornes, mais après tout on se braque dessus mais ça reviens a changer les amortos

On connait une marque qui les changent a 50 000Km :lol: :lol: , désolé pour les possesseurs

 

ça reste de l'humour

[Invité §Je 546pj]

Ouais c'est clair ! Mon frère m'a conseillé une fiesta parce qu'il a une 1.1 de 92 et il a jamais eu un pépin avec, elle consomme pas et c'est vrai que le moteur est réputé pour être increvable. Mais il fait 50 chevaux !!!! C'est pire qu'un veau, c'est un veau sans patte !

Mais je ne pense quand même pas que les pièces de Xantia soient moins chères que celles de fiesta des années 90.

Sinon, vous parlez souvent de sphères, apparemment c'est la pièce à changer régulièrement sur les Xantia. J'avais vu pas mal de très bonnes annonces en essence (1.6 ou 1.8), est-ce que ce sont des modèles fiables ?

 

REGARDE :D

 

 

Caractéristiques détaillées des moteurs :

 

Moteur 1.6i

Type : XU5JP/Z

Alésage 83 mm

Course 73 mm

Cylindrée 1580cm3

Rapport volumétrique de 9.25/1

Pression de compression de 12 bars

Puissance de 89cv a 6000 tours

Couple de 13.2 mkg a 2600 tours.

 

Moteur 1.8i

type XU7JP

Alésage : 83 mm

Course : 81.4 mm

Cylindrée : 1761 cm3

Rapport volumétrique de 9.25/1

Pression de compression de 12 bars

Puissance de 103cv a 6000 tours

Couple de 15.6 mkg a 3000 tours

 

Moteur 1.8i 16V

Type XU7JP4

Alésage : 83.8

Course : 81.4

Cylindrée : 1761 cm3

Rapport volumétrique de 10.4/1

Pression de compression de 13

Puissance de 112cv a 5500 tours

Couple de 16.1 mkg a 4250 tours

...

Voila une petite mise a jour que je n'avais aps pri le temps de faire. Certes la Xantia est une voiture exemplaire, mais elle n'est pas exempte de défaut malgrè une fiabilité de très bon niveau (sauf le premier millésime).

 

Moteur 1.6

Mis a part quemques cas de détéerioration de la segmentation et de conso d'huile, ras.

 

Moteur 1.8 8S :

A coup moteurs qui a nécéssité en parès vente une amélioration du calculateur, voir une nouvelle procèdure de programmation, dispo depuis décembre 98. Des cas aussi d'assechement de queue de souspapes, une spécialité made in PSA...Connu, fiable mais pas exceptionnel

 

Moteur 1.8 16S :

Des cas de surconsommation d'huile, encore des assechement de queues de souspapes qui fait fumer le moteur, voir un problème de chemise. Plus embetant, entre 96 et 98 on a eu un peu trop de cas de rupture prématurée de distribution. Mais plus aucune inquiétude passé decembre 97. Fiable sans atteindre des sommets.

 

...

 

Voila, il suffit de lire le topic, XEDOS ( mon dédé ) c'est donné du mal pour faire ce topic, faut lui en etre reconnaissant

[Invité §xed502hy]

On connait une marque qui les changent a 50 000Km :lol: :lol: , désolé pour les possesseurs

 

ça reste de l'humour

 

Des noms

[Invité §Je 546pj]

Des noms

Alors, vu que t'es mon dédé, je te donne 2 lettres et c'est tout

 

" V " et " W "

 

Tu vois de qui je parle

[Invité §xed502hy]

Alors, vu que t'es mon dédé, je te donne 2 lettres et c'est tout

 

" V " et " W "

 

Tu vois de qui je parle

 

Est ce que tu parlerais par hasard de la marque premier client des débimètres Bosh ?

[Invité §Je 546pj]

Est ce que tu parlerais par hasard de la marque premier client des débimètres Bosh ?

C'est possible, comme quoi, c'est une marque qui aiment bien ses equipementiers :D

[Invité §xed502hy]

C'est possible, comme quoi, c'est une marque qui aiment bien ses equipementiers :D

 

Si Korz était là on se ferait taper sur les doigts

[Invité §Je 546pj]

Si Korz était là on se ferait taper sur les doigts

Pourquoi il a une VW

 

 

Allez, un peu de serieux.

 

Mon activa se comporte bien pour l'instant ( on a eu chaud depuis le debut de la semaine ) et pour l'instant par d'alerte pour la temperature

 

Sinon une modif et en cour

[Invité §xed502hy]

Pourquoi il a une VW

 

 

Allez, un peu de serieux.

 

Mon activa se comporte bien pour l'instant ( on a eu chaud depuis le debut de la semaine ) et pour l'instant par d'alerte pour la temperature

 

Sinon une modif et en cour

 

Tu te fais pas le joint de cucu au moins ?

Désolé j'ai pas suivit le topic sur ta tuture

 

[Invité §Je 546pj]

Tu te fais pas le joint de cucu au moins ?

Désolé j'ai pas suivit le topic sur ta tuture

Lacheur :q :q :q :q

 

De toute façon c'est pas encore a jour :D , dans la soirée normalement

[Invité §xed502hy]

Lacheur :q :q :q :q

 

De toute façon c'est pas encore a jour :D , dans la soirée normalement

 

Ben alors expliques moi ce qui se passe mon a-mie

[Invité §Je 546pj]

Ben alors expliques moi ce qui se passe mon a-mie

Le changement, c'est la plage arriere :D

 

Voila mon D D :W

[Invité §xed502hy]

Le changement, c'est la plage arriere :D

 

Voila mon D D :W

 

Pour pouvoir mettre tes baguettes a la verticale et plus a l'horizontal ??

[Invité §Je 546pj]

Pour pouvoir mettre tes baguettes a la verticale et plus a l'horizontal ??

BANETTES :mad: Tu retiens rien toi :p

[Invité §far684et]

Bonjour, faut étre psycho pour réver de la Xantia et un sacré aventurier pour rouler dedans !

Dans ses défauts : si sa cote s'éffondre (face aux Golf et autres par exemple) il y a une raison : j'ai acheté une superbe Xantia Bk turboD en 97 : moralité, le prix d'une Twingo en réparations en deux ans : pompe à injection HS, pompe hydro HS culasse HS (poreuse soit disant un défaut d'origne mais pas remboursé)clim HS (détendeur et compresseur)puis à nouveau HS mais le spécialiste à baisé les bras...j'ai eu bien du mal à la vendre (la moitié de sa cote) et le nouveau proprio à eu plein d'ennuis (pompe injec à nouveau et suspentions...)

A part ça c'était confortable c'est tout ...

[Invité §_To656Fc]

farniente

Posté le 12/06/2004 à 19:36:53

Nouveau membre[/quotemsg]

:W

[Invité §pap520bi]

a écrit']

:W

T'as oublié :

Date d'inscription : Lundi 07 juin 2004

Messages postés : 2 [/quotemsg]

:W

 

 

[Invité §Je 546pj]

a écrit']

:W

Et ça te faire rire :D

 

Tu devrais savoir que les Xantia c'est des voitures de vieux qui tiennent pas , d'ailleur si la tienne roule encore, c'est parce que tout les soir, les mecano de citron te la repare :lol:

 

Remarque, ça fait du bien de rire

[Invité §xed502hy]

Bonjour, faut étre psycho pour réver de la Xantia et un sacré aventurier pour rouler dedans !

Dans ses défauts : si sa cote s'éffondre (face aux Golf et autres par exemple) il y a une raison : j'ai acheté une superbe Xantia Bk turboD en 97 : moralité, le prix d'une Twingo en réparations en deux ans : pompe à injection HS, pompe hydro HS culasse HS (poreuse soit disant un défaut d'origne mais pas remboursé)clim HS (détendeur et compresseur)puis à nouveau HS mais le spécialiste à baisé les bras...j'ai eu bien du mal à la vendre (la moitié de sa cote) et le nouveau proprio à eu plein d'ennuis (pompe injec à nouveau et suspentions...)

A part ça c'était confortable c'est tout ...

 

Si tu lis ce topic en intégralité tu verras que l'on a souligné plusieurs fois qu'en 1997 ce moteur a reçu l'injection electronique et est devenu un nid a em...

 

[Invité §xed502hy]

Et ça te faire rire :D

 

Tu devrais savoir que les Xantia c'est des voitures de vieux qui tiennent pas , d'ailleur si la tienne roule encore, c'est parce que tout les soir, les mecano de citron te la repare :lol:

 

Remarque, ça fait du bien de rire

 

Tu te rappelles le mec avec sa 125 ?

 

[Invité §Je 546pj]

Tu te rappelles le mec avec sa 125 ?

Ils doivent etre cousin :W

[Invité §ni_661Ma]

J'aurais voulu savoir, quand l'indicateur de liquide LHM est toup haut ça veut dire qu'il y a trop de liquide? par où on enlève le trop plein?

[Invité §xed502hy]

J'aurais voulu savoir, quand l'indicateur de liquide LHM est toup haut ça veut dire qu'il y a trop de liquide? par où on enlève le trop plein?

J'aurais voulu savoir, quand l'indicateur de liquide LHM est toup haut ça veut dire qu'il y a trop de liquide? par où on enlève le trop plein?

[/citation]

 

Oui ça veut dire qu'il y a trop de liquide.

Mais tu as bien pensé a mettre la voiture en position très haute et pas simplement haute sur sol bien plat et attendu une vingtaine de seconde ?

Pour ma part en fait je le vide avec une pompe a essence que tu trouve a 10 balles n'importe où (tu sais pour le fioul des chauffages). Mais sinon tu peux débrancher la petite durite sous le reservoir, a toi de voir ce que tu préfères.

[Invité §ni_661Ma]

Quelles sont les conséquences d'un trop plein de liquide?

[Invité §xed502hy]

Quelles sont les conséquences d'un trop plein de liquide?

 

Au niveau du comportement j'ai trouvé la voiture plus raide, donc a a la limite moins bateau

Par contre au niveau de la pompe HP je sais pas du tout si ca présente un risque ou pas

[Invité §Je 546pj]

 

Quelqu'un est interressé par le becquet du Kit carrosserie , il est peint de la même couleur que ma caisse et vendu pour pas cher :W :W

 

Car quand j'ai fait mettre le kit, j'ai eu le becquet en plus :D :D

 

Alors qui n'en veut

[Invité §_To656Fc]

Au niveau du comportement j'ai trouvé la voiture plus raide, donc a a la limite moins bateau

Par contre au niveau de la pompe HP je sais pas du tout si ca présente un risque ou pas

Sur une activa, c'est carrément tappe-cul de rouler en trop plein.

[Invité §Hum565VE]

 

Quelqu'un est interressé par le becquet du Kit carrosserie , il est peint de la même couleur que ma caisse et vendu pour pas cher :W :W

 

Car quand j'ai fait mettre le kit, j'ai eu le becquet en plus :D :D

 

Alors qui n'en veut

Quelle teinte elle est ta caisse ?

[Invité §Je 546pj]

Quelle teinte elle est ta caisse ?

Il suffit de voir les photos :p ( dans les pages precedentes :D )

 

Gris fulminator

 

Ce qui nous donne ça :p

 

http://forum-auto.com/uploads/200405/je_klaxonne_1085768836_photo_0022.jpg

 

Je pense que je pourrais mettre les photos du becquet ce soir

[Invité §Hum565VE]

Gris fulminator aussi

Faut percer

[Invité §Je 546pj]

Gris fulminator aussi

Faut percer

4 trous

 

Les photos tout a l'heure

[Invité §Hum565VE]

T'as essayé avec et sans ?

On sent une différence ?

[cozim]

T'as essayé avec et sans ?

On sent une différence ?

 

Une différence de comportement oui . Mais pas de la voiture (c'est pas un aileron non plus), mais plutot des autres gens qui te prenne moins pour kaykay

[Invité §Hum565VE]

:W

Ok ca change rien de rien >130 ?

[Invité §Je 546pj]

:W

Ok ca change rien de rien >130 ?

C'est plus pour le style, que l'efficacité, mais peut-etre qu'a haute vitesse ( interdit par les limitations :D ) ça fait un petit plus